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题名动态多用户网络承载模型
被引量：3
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作者
周溪召
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机构
上海海运学院经济管理学院
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出处
《重庆交通学院学报》
2003年第1期73-75,共3页
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基金
教育部高校骨干教师资助计划项目
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文摘
动态网络承载模型是拥挤网络在一定时期内在路径流率被给定的条件下,确定依赖于时间的路段承载量、路段出行时间和路径出行时间.笔者的目标在于提出动态多用户网络承载模型(无需FIFO条件),同时证明网络承载模型解的存在性.
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关键词
动态多用户网络承载模型
路段阻抗
路径出行时间
路径流率
路段承载量
交通模型
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Keywords
network loading
Link Travel Time
Path Travel Time
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分类号
U491.12
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名行驶车辆拥堵测算法的研究及应用
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作者
韩君如
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机构
河海大学土木与交通学院
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出处
《汽车实用技术》
2018年第16期53-54,共2页
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文摘
随着城市发展及车辆增加,交通拥堵现象越来越严重。特别是上下班期间通勤时间会延长,不但消耗人们大量时间,还造成交通成本升高,环境污染严重。通过研究车辆拥堵测算法来预知车辆拥堵信息,结合雷达测速技术及ITS(Intelligent Transportation Systems,ITS)信息技术,把车辆拥堵信息及时发布,让可回避拥堵车辆的出行者提前做出正确的选择出行方式。
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关键词
安全行驶“三秒法则”
雷达测速技术
车辆拥堵测算法
拥堵路段最大承载量
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Keywords
safe driving"three seconds rule"
radar speed measurement technology
vehicle congestion measurement algorithm
maximum bearing capacity of congested roads
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分类号
U462.1
[机械工程—车辆工程]
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