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道路工程中路线布设与路基设计要点研究 被引量：7
1
作者 郭采丰 王诗扬 《工程建设与设计》 2018年第11期167-169,共3页
针对道路工程设计进行探讨,分析其在设计过程中所需遵守的原则,再从路线布设和路基设计这两方面对其设计要点内容进行详细说明,解决了施工中的重难点问题,保证了工程的顺利施工,可供参考。
关键词 道路工程 路堑设计 视距参数
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西南某铁路大面积深厚杂填土区路堑强夯地基处理与边坡设计
2
作者 李瑞 李永奎 徐宇 《四川建筑》 2023年第5期158-160,165,共4页
为了更加经济地治理杂填土铁路路基,以西部某铁路工程为例,基于对深厚杂填土地基处理和边坡治理两方面出发,通过理论分析和实验数据发现:强夯可有效提升杂填土的承载力,提出一种优化强夯施工顺序的方式,有利于强夯施工时的沉降更快收敛... 为了更加经济地治理杂填土铁路路基,以西部某铁路工程为例,基于对深厚杂填土地基处理和边坡治理两方面出发,通过理论分析和实验数据发现:强夯可有效提升杂填土的承载力,提出一种优化强夯施工顺序的方式,有利于强夯施工时的沉降更快收敛,具有较好的经济性;通过对路堑边坡进行一定范围翻挖回填,并对翻挖回填的地基范围进行强夯加固的组合处理方式,可以较经济地实现对杂填土路堑边坡的治理。同时,强夯不仅可以用于地基加固,也可通过提升强夯影响范围岩土层的力学参数,实现治理边坡稳定性问题。 展开更多
关键词 大面积深厚杂填土区 铁路路堑设计 强夯地基处理 翻挖边坡 地基承载力 边坡稳定性
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山区生态景观道路的深路堑设计及相关技术 被引量：2
3
作者 朱银乐 夏炎早 黄岩 《城市道桥与防洪》 2005年第3期19-21,共3页
昆明东连接支线工程深路堑设计中路堑深度较高,达34 m;岩土体成因种类繁多,结构复杂,裂隙发育严重;岩层倾向不利;地震8度设防标准;并且需特别考虑沿线的水土保持和坡面防护景观问题。通过该工程设计实例的研究,探讨了山区生态景观道路... 昆明东连接支线工程深路堑设计中路堑深度较高,达34 m;岩土体成因种类繁多,结构复杂,裂隙发育严重;岩层倾向不利;地震8度设防标准;并且需特别考虑沿线的水土保持和坡面防护景观问题。通过该工程设计实例的研究,探讨了山区生态景观道路的深路堑设计及相关技术。 展开更多
关键词 深路堑设计 生态景观道路 边坡防护 昆明市
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明村至董家口高速公路路基设计 被引量：1
4
作者 宋晓莉 王秀秀 《山东交通科技》 2022年第1期58-60,共3页
深挖路堑支护方案的合理性直接影响到高速公路通车后运营安全。采用新型轻质填料泡沫土处理路桥过渡段的方案,有效解决了高速公路桥头跳车的问题。同时通过定性及定量的方法分析了深挖路堑的稳定性,根据分析结果确定了边坡防护方案,确... 深挖路堑支护方案的合理性直接影响到高速公路通车后运营安全。采用新型轻质填料泡沫土处理路桥过渡段的方案,有效解决了高速公路桥头跳车的问题。同时通过定性及定量的方法分析了深挖路堑的稳定性,根据分析结果确定了边坡防护方案,确保高速公路运营通行后的安全性。 展开更多
关键词 高速公路 路桥过渡段设计 深挖路堑设计
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岩体结构形成及演化规律在公路边坡的应用 被引量：2
5
作者 王长军 《公路》 北大核心 2012年第5期47-52,共6页
路堑边坡采用动态设计时,在施工过程中易形成边坡崩塌或滑塌,增大边坡处理难度,造成处理边坡的工程量剧增,进而增大工程管理难度。以双大路(双塘涧～柏峪)的边坡治理为工程实例,在勘察设计阶段,对边坡地质条件进行了详细的调查,运用边... 路堑边坡采用动态设计时,在施工过程中易形成边坡崩塌或滑塌,增大边坡处理难度,造成处理边坡的工程量剧增,进而增大工程管理难度。以双大路(双塘涧～柏峪)的边坡治理为工程实例,在勘察设计阶段,对边坡地质条件进行了详细的调查,运用边坡岩体结构形成及演化规律理论对边坡岩体进行深入的分析研究,建立边坡变形模型,再利用极限平衡理论对岩石边坡进行稳定性评价,并提出合理有效的处治方案。 展开更多
关键词 路堑边坡设计 岩体结构形成 岩体结构演化规律 边坡稳定性
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路堑边坡存在高压电塔时的支挡工程设计 被引量：1
6
作者 周禹 乐大维 《绿色环保建材》 2018年第6期205-205,207,共2页
本文对存在高压电塔路堑边坡支挡方案进行比选,推荐采用锚索支护排桩方式支护边坡,并对支护方案进行了详细设计,在四川省天府新区绵州路南段道路得以实践,支护方案保障了道路施工及行车安全,对类似工程具有一定的参考价值。
关键词 高压电塔 路堑支护设计 锚索排桩
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山区高速公路路堑边坡勘察设计研究
7
作者 尹其 黄鑫 《现代工程科技》 2024年第16期57-60,共4页
为了进一步扩大路网覆盖范围,近年来我国不断加大山区高速公路工程的建设力度。由于山区地质结构较为复杂,易发生边坡坍塌、滑坡等事故,对勘察设计工作提出了更高的要求。而现阶段山区高速公路工程的勘察设计工作还存在很多问题,客观上... 为了进一步扩大路网覆盖范围,近年来我国不断加大山区高速公路工程的建设力度。由于山区地质结构较为复杂,易发生边坡坍塌、滑坡等事故,对勘察设计工作提出了更高的要求。而现阶段山区高速公路工程的勘察设计工作还存在很多问题,客观上影响了勘察设计质量。因此,应通过分析勘察以及设计现状来解析其常见问题,且在此基础上采取相应的改进措施,以达到提高路堑边坡勘察质量以及设计水平的目的,为山区高速公路工程路堑边坡结构的稳定性和安全性提供可靠保障。 展开更多
关键词 山区高速公路 路堑边坡勘察设计 常见问题 改进对策
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公路工程路堑高边坡设计及加固措施研究
8
作者 吴双 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第8期75-77,共3页
近年来,在社会经济快速发展的时代背景下,公路工程修建数量不断增多,路堑高边坡设计便是其中一项极为重要的内容。该部分的施工质量,将会直接影响到公路工程整体的设计质量。受制于板块作用的影响,我国还面临着较为严重的滑坡地质灾害问... 近年来,在社会经济快速发展的时代背景下,公路工程修建数量不断增多,路堑高边坡设计便是其中一项极为重要的内容。该部分的施工质量,将会直接影响到公路工程整体的设计质量。受制于板块作用的影响,我国还面临着较为严重的滑坡地质灾害问题,导致路堑高边坡设计中存在着诸多不合理的问题。为此,本篇文章在综合了相关调查和研究之后完成,结合影响路堑高边坡设计稳定性的相关因素进行分析,并提出具体的加固措施,希望能够给相关工作人员提供一定的借鉴和指导。 展开更多
关键词 公路工程 路堑高边坡设计 加固措施
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玄武岩路段公路路堑边坡设计与环境保护 被引量：3
9
作者 吴畏 《贵州工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期105-107,112,共4页
根据贵州省玄武岩出露特点,结合玄武岩的风化特点,探讨玄武岩路段路堑边坡设计,特别是对玄武岩与灰岩接触部位的边坡设计提出了重点研究,使路基设计既安全合理,又达到环境保护的要求。
关键词 玄武岩 公路 路堑坡边设计 环境保护
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复杂地质条件下运营公路边坡支挡结构设计及验证 被引量：2
10
作者 汤森林 《广东公路交通》 2015年第6期39-43,共5页
高速公路路堑边坡在运营通车5至10年期间,由于路堑的边坡岩性、岩体结构、结构面位置特征、地下水等诸多因素影响导致出现不利于边坡稳定的变形及应力,边坡的安全系数大为降低,对高速公路的运营存在一定的安全隐患。对某运营高速公路的... 高速公路路堑边坡在运营通车5至10年期间,由于路堑的边坡岩性、岩体结构、结构面位置特征、地下水等诸多因素影响导致出现不利于边坡稳定的变形及应力,边坡的安全系数大为降低,对高速公路的运营存在一定的安全隐患。对某运营高速公路的路堑边坡支挡结构设计方案及处治结束后进行了监测验证。 展开更多
关键词 路堑边坡:设计方案 监测验证
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