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季节性冰冻地区路基土动态回弹模量试验研究 被引量:6
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作者 张宜洛 程艳 +2 位作者 陈阳阳 程英伦 邓展伟 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2020年第2期208-213,共6页
为研究季节性冰冻地区路基土的动态特性,采用动态三轴压缩试验对路基土动态回弹模量进行研究。分析了位于内蒙古东部季节性冰冻地区的2种典型路基土质在不同应力状态、不同含水率条件以及不同冻融循环次数下的路基动态回弹模量变化规律... 为研究季节性冰冻地区路基土的动态特性,采用动态三轴压缩试验对路基土动态回弹模量进行研究。分析了位于内蒙古东部季节性冰冻地区的2种典型路基土质在不同应力状态、不同含水率条件以及不同冻融循环次数下的路基动态回弹模量变化规律,并推荐了2种典型路基土质的动态回弹模量取值范围。试验结果表明:在一定的应力范围内,动态回弹模量随着围压的增加而增大,随着偏应力的降低而减小,并且围压对动态回弹模量的影响程度高于偏应力;含水率及冻融循环均对动态回弹模量产生重要影响,且影响程度与土质类型及冻融循环次数有关。试验中选取的赤峰黄土动态回弹模量取值范围为80~100 MPa,冻融循环折减系数为0.76;通辽砂土动态回弹模量取值范围为90~120 MPa,冻融循环折减系数为0.87。研究结果可为该地区的路面结构设计提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 路基土质 动态回弹模量 含水率 冻融循环
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人工灌注氯化钙治理硫酸盐渍土路基病害 被引量:1
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作者 肖正华 沈麟曾 《路基工程》 1990年第1期23-26,共4页
对已通车的硫酸盐渍土路基病害,我们在1980年、1981年曾进行过机械灌注氯化钡和氯化钙的治理试验,并整理提出《灌注氯化钡治理硫酸盐渍土路基病害》和《灌注氯化钙治理硫酸盐渍土路基病害》的文章,分别在1981年安康召开的“裂土学术会”... 对已通车的硫酸盐渍土路基病害,我们在1980年、1981年曾进行过机械灌注氯化钡和氯化钙的治理试验,并整理提出《灌注氯化钡治理硫酸盐渍土路基病害》和《灌注氯化钙治理硫酸盐渍土路基病害》的文章,分别在1981年安康召开的“裂土学术会”和1983年长沙召开的“铁路路基病害和防治及重载铁路路基技术标准会议”上交流。1984年我们又在机械灌注成功的基础上,用人工灌注代替机械灌注进行了治理路基病害的试验。结果表明,人工灌注法不仅同样达到整治病害的目的和具有机械灌注的优点,而且比机械灌注法功效更高,具有更明显的经济效益,又易于推广。现将人工灌注氯化钙治理硫酸盐渍土路基病害的情况作如下介绍: 展开更多
关键词 路基病害 硫酸盐渍土 氯化钡 重载铁路 氯化钙法 路基技术 灌注法 氯盐渍土 路基土质 路基稳定性
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浅谈设计后期服务(即施工)中常见的一些问题及处理方法
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作者 刘翠琰 麻俭涛 《内蒙古科技与经济》 2012年第20期95-95,98,共2页
针对道路施工中常见的三个问题进行了分析,提出了不同情况下的换填方法、换填厚度等。
关键词 路基施工 路基土质 换填 压实
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方格骨架防护型式对路基边坡浅层稳定性影响 被引量:5
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作者 宣立华 《路基工程》 2019年第1期131-134,共4页
为了合理评价方格骨架防护结构对路基土质边坡浅层稳定性的影响,建立方格骨架防护下路基土质边坡浅层稳定安全系数方程,分析路基边坡方格骨架防护结构与骨架框格内土体之间的相互挤压摩擦及挡土作用。结果表明:设计中常用方格骨架防护... 为了合理评价方格骨架防护结构对路基土质边坡浅层稳定性的影响,建立方格骨架防护下路基土质边坡浅层稳定安全系数方程,分析路基边坡方格骨架防护结构与骨架框格内土体之间的相互挤压摩擦及挡土作用。结果表明:设计中常用方格骨架防护型式可有效防止经雨水软化后的路基土质边坡浅层失稳破坏,安全系数Fs增幅达39%以上;减小方格骨架净距或增加骨架厚度,较加宽骨架宽度更能显著提高路基土质边坡浅层稳定性。 展开更多
关键词 方格骨架 边坡防护 路基土质边坡 浅层稳定 受力分析
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基于圆弧-平面组合滑动模式的路基土质边坡浅层稳定分析 被引量:3
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作者 连继峰 罗强 +2 位作者 张文生 谢宏伟 古松 《水利水电技术》 北大核心 2019年第1期18-24,共7页
为了合理评估降雨诱发的路基土质边坡浅层稳定性,针对路基边坡浅层稳定分析简化法在滑体端部抗力计算方面存在的局限性,开展了由滑体上缘张拉区和下缘挤压区为异心圆弧面、中段主滑区为顺坡平面的"圆弧-平面"组合滑动模式分... 为了合理评估降雨诱发的路基土质边坡浅层稳定性,针对路基边坡浅层稳定分析简化法在滑体端部抗力计算方面存在的局限性,开展了由滑体上缘张拉区和下缘挤压区为异心圆弧面、中段主滑区为顺坡平面的"圆弧-平面"组合滑动模式分析。基于边坡"圆弧-平面"组合滑面几何方程和滑体静力平衡方程及刚体极限平衡条件,推导了饱和渗流条件下的路基土质边坡浅层安全系数积分表达式,并结合实例工点验证了该方法的可靠性。结果表明:路基边坡浅层"圆弧-平面"失稳模式下,土体抗剪强度参数的获取应与低应力水平相适应;若直接套用与应力水平不相符的常规压力段抗剪强度参数,结果将高估安全系数达2. 5倍以上。该方法有效地解决了传统分析方法力学上的弊端,与有限元法计算结果基本吻合,但较有限元法简单实用,能直观反映参数间变化对安全系数的影响规律,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 路基土质边坡 浅层失稳 破坏模式 渗流 稳定性分析 滑坡地质灾害 无限长斜坡法 交通运输安全隐患
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改进透水性路面结构基层以增加透水性
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作者 杨中 柳爱群 郑益民 《交通世界》 2004年第1期40-41,共2页
现代城市的地表逐步被建筑和硬化路面覆盖,由于这些硬化路面缺乏透水性和透气性,雨水不能渗入地下,很难与空气进行热量、水分的交换,缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力,产生所谓的“热岛现象”,给城市的生态环境带来诸多负面影... 现代城市的地表逐步被建筑和硬化路面覆盖,由于这些硬化路面缺乏透水性和透气性,雨水不能渗入地下,很难与空气进行热量、水分的交换,缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力,产生所谓的“热岛现象”,给城市的生态环境带来诸多负面影响。因此采用既能涵养地下水又能发送生态系统的透水性路面,增加城市的秀水、透气空间,改善城市的生态环境已引起社会各方的重视。 展开更多
关键词 路面工程 透水性路面 结构基层 路基土质要求 基层选用 路面排水
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浅谈公路路基边坡坍塌的防治措施
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作者 李国琴 《中国科技财富》 2010年第12期107-107,共1页
本文介绍和探讨了路基土质边坡坍塌病害的类型、原因以及防治措施等,供大家参考。
关键词 路基土质边坡坍塌 防治
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