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列车交通荷载作用下软土路基的长期沉降
被引量：
43
1
作者
边学成
曾二贤
陈云敏
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期2990-2996,共7页
通过2.5维有限元结合薄层单元方法,建立了列车运行荷载作用下轨道和地基动力相互作用的3维分析模型,求解不同运行速度列车荷载作用下路堤下卧层地基中动偏应力的分布,结合软黏土在循环荷载作用下的累积塑性应变理论,建立了路堤下卧层地...
通过2.5维有限元结合薄层单元方法,建立了列车运行荷载作用下轨道和地基动力相互作用的3维分析模型,求解不同运行速度列车荷载作用下路堤下卧层地基中动偏应力的分布,结合软黏土在循环荷载作用下的累积塑性应变理论,建立了路堤下卧层地基在列车运行荷载作用下长期动力附加沉降的计算方法。在此基础上采用瑞典X2000高速列车的实际轨道和地基情况进行了计算,分析了长期沉降随时间的发展过程及其在地基中的分布规律,特别是考虑了列车运行速度对路基沉降的影响。
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关键词
高速铁路
路基
下
卧
层
动力附加沉降
交通循环荷载
动偏应力
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职称材料
软土路基下卧层固结分析
被引量：
1
2
作者
谢李钊
王星华
章敏
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期4426-4432,共7页
以某客运专线项目为研究对象,基于Merchant流变模型,提出软土路基层状黏弹性下卧层一维固结分析方法,得到软土路基下卧层不同时刻有效应力计算公式。采用MATLAB软件将本文计算公式编制成应用程序,作出几个主要影响因素对双层地基固结过...
以某客运专线项目为研究对象,基于Merchant流变模型,提出软土路基层状黏弹性下卧层一维固结分析方法,得到软土路基下卧层不同时刻有效应力计算公式。采用MATLAB软件将本文计算公式编制成应用程序,作出几个主要影响因素对双层地基固结过程的影响曲线图。研究结果表明:半透水砂垫层的渗透系数对下卧层土体的固结有显著影响,随着渗透系数k0提高,土体固结进程加快,固结完成的时间缩短;下卧层土层的Kelvin体弹簧的弹性模量和黏滞系数对有效应力都有较大影响,下层土弹性模量Es2和E2越大,有效应力增长速率越大,固结速度越大,达到稳定状态的时间越短;加荷速率对固结的发展有明显影响,加荷速率越大,固结速度也相应越快。
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关键词
路基
下
卧
层
黏弹性模型
一维固结
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职称材料
题名
列车交通荷载作用下软土路基的长期沉降
被引量：
43
1
作者
边学成
曾二贤
陈云敏
机构
浙江大学岩土工程研究所/软弱土与环境土工教育部重点实验室
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期2990-2996,共7页
基金
国家自然科学基金(No.10702063)
教育部博士点基金(No.20070335086)
文摘
通过2.5维有限元结合薄层单元方法,建立了列车运行荷载作用下轨道和地基动力相互作用的3维分析模型,求解不同运行速度列车荷载作用下路堤下卧层地基中动偏应力的分布,结合软黏土在循环荷载作用下的累积塑性应变理论,建立了路堤下卧层地基在列车运行荷载作用下长期动力附加沉降的计算方法。在此基础上采用瑞典X2000高速列车的实际轨道和地基情况进行了计算,分析了长期沉降随时间的发展过程及其在地基中的分布规律,特别是考虑了列车运行速度对路基沉降的影响。
关键词
高速铁路
路基
下
卧
层
动力附加沉降
交通循环荷载
动偏应力
Keywords
high-speed railway
ground subgrade
dynamic residual settlement
traffic loading
dynamic deviator stress
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
软土路基下卧层固结分析
被引量：
1
2
作者
谢李钊
王星华
章敏
机构
中南大学土木工程学院
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期4426-4432,共7页
基金
铁道部科技研究开发计划项目(2007G034)
文摘
以某客运专线项目为研究对象,基于Merchant流变模型,提出软土路基层状黏弹性下卧层一维固结分析方法,得到软土路基下卧层不同时刻有效应力计算公式。采用MATLAB软件将本文计算公式编制成应用程序,作出几个主要影响因素对双层地基固结过程的影响曲线图。研究结果表明:半透水砂垫层的渗透系数对下卧层土体的固结有显著影响,随着渗透系数k0提高,土体固结进程加快,固结完成的时间缩短;下卧层土层的Kelvin体弹簧的弹性模量和黏滞系数对有效应力都有较大影响,下层土弹性模量Es2和E2越大,有效应力增长速率越大,固结速度越大,达到稳定状态的时间越短;加荷速率对固结的发展有明显影响,加荷速率越大,固结速度也相应越快。
关键词
路基
下
卧
层
黏弹性模型
一维固结
Keywords
lying layer of soil under the roadbed
rheological characteristics
one-dimensional consolidation
分类号
TU447 [建筑科学—岩土工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
列车交通荷载作用下软土路基的长期沉降
边学成
曾二贤
陈云敏
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
43
下载PDF
职称材料
2
软土路基下卧层固结分析
谢李钊
王星华
章敏
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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职称材料
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