-
题名现代有轨电车平交路口优先协调控制研究
被引量：9
- 1
-
-
作者
薛伟
-
机构
通号万全信号设备有限公司
-
出处
《铁路通信信号工程技术》
2018年第6期52-56,共5页
-
文摘
现代有轨电车运量大、造价低、灵活方便等优点使其成为解决城市公共交通的一种良好选择,处理好电车与社会交通在平交路口的优先通行问题,不但带来很好的运营效率和经济效益,也是保证其吸引力的关键因素,基于有轨电车与社会交通同步检测下的电车有条件信号优先与社会交通协调控制方案,通过设置不同的优先响应等级,兼顾与均衡电车与社会交通路口通行效率。
-
关键词
路口优先控制
条件优先
协调控制
响应等级
-
Keywords
priority control of level crossing
conditional priority
coordination control
response levels
-
分类号
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名现代有轨电车信号控制系统设计与关键技术研究
- 2
-
-
作者
花玲玲
常凯兵
-
机构
众合智行轨道交通技术有限公司
中车南京浦镇车辆有限公司
-
出处
《智慧轨道交通》
2024年第3期36-41,共6页
-
文摘
有轨电车信号控制系统为有轨电车的安全、高效率运行提供保障。文章从现代有轨电车的功能需求入手,挖掘有轨电车信号控制系统的功能特点,采用故障-安全原则设计了满足需求的基于无线通信的有轨电车信号控制系统,主要包括TIAS、TSC、MSS、DCS、CBI等地面系统和车载CC子系统。结合系统整体架构对各子系统的功能及接口设计进行详细说明。最后对电车定位、进路控制、车地通信、路口优先控制等关键技术进行分析并给出了相应的实现方案,为后续有轨电车信号控制技术的发展提供一定的参考。
-
关键词
有轨电车
信号控制系统
无线通信
电车定位
进路控制
路口优先控制
-
Keywords
tram signal control system
wireless communication
tram positioning
route control
intersection priority control
-
分类号
U283
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名现代有轨电车轨旁控制器的研究
被引量：2
- 3
-
-
作者
吕福健
陈建广
-
机构
北京和利时系统工程有限公司
-
出处
《铁道通信信号》
2016年第2期64-66,共3页
-
文摘
结合信号控制技术发展与现代有轨电车的特点,对现代有轨电车正线道岔控制系统和路口优先控制系统进行了研究和分析,提出一种现代有轨电车轨旁控制器的设计方法,为设计和实现轨旁控制器以及有轨电车信号系统的研究提供了参考。
-
关键词
现代有轨电车
轨旁控制器
正线道岔控制
路口优先控制
-
Keywords
Modern tram
Wayside controller
Switch control
Crossing priority control
-
分类号
U284
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名有轨电车平交路口优先联动方案研究
- 4
-
-
作者
张婷婷
陆怡然
-
机构
卡斯柯信号有限公司
-
出处
《科技创新与应用》
2023年第35期84-88,共5页
-
文摘
有轨电车平交路口优先系统是决定有轨电车运行效率的重要管理系统之一。适当的信号优先联动方案可有效减少有轨电车车辆延误、提高路口综合通行效率。在普通平交路口优先联动方案的基础上,根据路口与轨道线路、站台及道岔的相对位置关系,识别出站路口、含岔区路口、出入场段路口和主线-支线路口4类特殊平交路口,分别制定差异化的信号优先联动方案。不同类型路口的优先联动方案对新建有轨电车线路实现信号优先控制具有重要指导意义。
-
关键词
有轨电车
信号控制
平交路口优先控制系统
联动方案
综合通行效率
-
Keywords
tram
signal control
priority control system at level intersection
linkage scheme
comprehensive traffic efficiency
-
分类号
U482.1
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
-
题名智能轨道快运系统地面防护及路口优先系统设计
被引量：3
- 5
-
-
作者
石阳阳
刘光勇
吴金勇
-
机构
湖南中车时代通信信号有限公司
-
出处
《控制与信息技术》
2022年第3期112-116,共5页
-
基金
湖南省科技重大专项(2017GK1010)。
-
文摘
随着智能轨道快运系统(autonomous-rail rapid transit,ART)在多个城市的推广,其应用场景不断丰富,在智轨电车单线双向运行的区域和多条线路交汇的虚拟道岔区域,通常是基于调度计划和司机人工目视行车方式来避免智轨电车碰撞、追尾等事故的发生,行车安全主要靠司机来保证。基于此,文章结合ART线路特点,从优化系统设备角度出发,提出了一种“地面防护+路口信号优先”的系统解决方案,其通过自动化设备为司机提供辅助行车信息,实现了进路防护、虚拟区段占用/空闲检测、ART专用信号机监控、进站/离站检测、站台门联动控制、库内泊位管理等功能,以提高系统安全性,降低司机劳动强度。目前,该系统方案已在吴江捷运系统T1工程项目中实施。实际应用结果证明,采用此系统方案,可有效提升智轨电车运行安全和运营效率,提高资源利用率。
-
关键词
智能轨道快运系统
地面防护
路口信号优先控制
进路防护
虚拟区段
-
Keywords
autonomous-rail rapid transit(ART)
field protection
signal priority control at intersection
route protection
virtual section
-
分类号
U12
[交通运输工程]
-
