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题名铁路联通情景下中巴伊土国际运输通道运输性能评估
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作者
雷洋
黄承锋
郑先勇
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机构
重庆交通大学经济与管理学院
重庆市人文社科重点研究基地西部交通与经济社会发展研究中心
重庆交通大学欧洲研究中心
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第2期19-24,32,共7页
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基金
重庆市社会科学规划项目(2017QNGL58)
重庆市教委人文社科研究基地项目(22SKJD089,20JD056)
国家社会科学基金重点项目(16AGJ007)。
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文摘
中巴伊土国际运输通道途经中国、巴基斯坦、伊朗和土耳其等国,由于中巴铁路未联通,该通道运输能力尚未有效发挥。基于陆海运输对比视角,从运距、运输时间、运费和运输能力等方面对铁路联通情景下的中巴伊土国际运输通道的运输性能进行评估。相较于海铁联运国际通道,中巴伊土国际运输通道可将重庆至德黑兰运距缩短40%,运输时间压缩69%。对于中国内陆通往南亚和西亚,中巴伊土国际运输通道在运输费用方面具有比较优势。中巴铁路连通后,中巴伊土国际运输通道运输能力可达24万~50万TEU/a,具备承担中欧国际货运能力,将其拓展为中欧班列新通道,可对日渐饱和的中欧班列主线进行运能补充,提升亚欧大陆交通基础设施连通度和铁路运输网络稳健性。
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关键词
国际运输通道
亚欧运输
距离-时间模型
运输费用
运输能力
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Keywords
International Transport Corridor
Eurasian Transport
Distance-Time Model
Transport Cost
Transport Capacity
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分类号
F530
[经济管理—产业经济]
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