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对应于整车行驶循环的发动机简化工况点确定方法的研究 被引量:11
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作者 刘敬平 李迎春 +2 位作者 夏孝朗 付建勤 赵智超 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期563-568,共6页
基于汽车理论,计算出车辆道路行驶循环对应的发动机运行工况点散点。根据距离最短分区简化原理,得出发动机工况简化点。对这些简化点的油耗进行实测(或模拟计算),预测车辆道路行驶工况下的燃油经济性。实车试验验证了本方法的实用性和... 基于汽车理论,计算出车辆道路行驶循环对应的发动机运行工况点散点。根据距离最短分区简化原理,得出发动机工况简化点。对这些简化点的油耗进行实测(或模拟计算),预测车辆道路行驶工况下的燃油经济性。实车试验验证了本方法的实用性和所开发计算程序的精度。通过发动机工况简化点油耗贡献率的排序,可指导发动机早期开发阶段中有侧重的优化。 展开更多
关键词 整车行驶循环 发动机简化工况点 距离简化原理
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