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履带车辆静态轮荷计算与距地高实现 被引量：1
1
作者 李春艳 冯付勇 《车辆与动力技术》 2008年第3期56-59,共4页
在履带式车辆总体设计过程中,结合车辆质心位置合理布置行动系统、分配和调整各轮负荷是确保车辆距地高要求准确实现、具有良好静态姿态的前提.本文提出一种计算办法来确保履带式车辆静态距地高的实现,并给出了采用油气弹簧悬挂形式下... 在履带式车辆总体设计过程中,结合车辆质心位置合理布置行动系统、分配和调整各轮负荷是确保车辆距地高要求准确实现、具有良好静态姿态的前提.本文提出一种计算办法来确保履带式车辆静态距地高的实现,并给出了采用油气弹簧悬挂形式下的计算办法. 展开更多
关键词 履带车辆 轮荷 悬挂 刚度 距地高
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从倾斜装甲到75毫米炮--“黑豹”的结构和技术特性
2
《兵器》 2020年第S01期9-32,共24页
“黑豹”第一个投入批产的型号是D型,后续改进型号基本沿用了该型号的总体布局。“黑豹”采用全焊接车体和炮塔,战斗全重44.8吨,车体长6.886米,炮向前时全长8.86米,车体宽3.27米,至两侧履带的宽带为3.42米。履带中心距2.61米,履带接地长... “黑豹”第一个投入批产的型号是D型,后续改进型号基本沿用了该型号的总体布局。“黑豹”采用全焊接车体和炮塔,战斗全重44.8吨,车体长6.886米,炮向前时全长8.86米,车体宽3.27米,至两侧履带的宽带为3.42米。履带中心距2.61米,履带接地长3.92米,全车高2.995米,车底距地高0.54米。乘员5人,即炮塔内的车长、炮长、装填手和车体前部的驾驶员和无线电员。 展开更多
关键词 车底距地高 战斗全重 履带中心距 总体布局 全焊接 驾驶员 后续改进
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东瀛战骑夺魁首——日本90式主战坦克
3
作者 余力 《兵器知识》 1994年第5期5-6,共2页
不久前,一个非官方的国际预测组织武器小组评估了世界各国先进的主战坦克,荣登榜首的并不是大名鼎鼎的德国"豹"2、美国M1A2或俄罗斯T-80y坦克,而是不十分起眼的日本90式坦克。这多少使人感到有点意外。尽管这一预测小组的结... 不久前,一个非官方的国际预测组织武器小组评估了世界各国先进的主战坦克,荣登榜首的并不是大名鼎鼎的德国"豹"2、美国M1A2或俄罗斯T-80y坦克,而是不十分起眼的日本90式坦克。这多少使人感到有点意外。尽管这一预测小组的结论不一定代表国际上公认的意见,但90式坦克能获此殊荣,自然会大大提高它的身价。那么,90式坦克到底够不够格呢? 展开更多
关键词 主战坦克 复合装甲 液气悬挂装置 荣登榜首 战斗全重 自动装弹机 车底距地高 弹仓 静液转向机构 火控系统
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俄罗斯下一代主战坦克
4
作者 李仁业 《兵器知识》 1994年第4期21-22,共2页
第二次世界大战之后,原苏联几乎每隔8～10年就研制出一种新式坦克,迄今已生产出T-54/T-55、T-62、T-64、T-72和T-80等,其中T-54/T-55和T-62早已退役。俄罗斯现装备的最新式坦克是T-80的最新改进型T-80y(详见本刊1994年第2期)。原苏联解... 第二次世界大战之后,原苏联几乎每隔8～10年就研制出一种新式坦克,迄今已生产出T-54/T-55、T-62、T-64、T-72和T-80等,其中T-54/T-55和T-62早已退役。俄罗斯现装备的最新式坦克是T-80的最新改进型T-80y(详见本刊1994年第2期)。原苏联解体后,俄罗斯并未停止对主战坦克的研究与发展。据报道,俄罗斯目前拥有一种被西方称为PT-5的更新式坦克。 展开更多
关键词 主战坦克 最新式 研究与发展 电磁装甲 装甲结构 双向稳定器 液气悬挂装置 战斗全重 装甲防护 车底距地高
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