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题名城市轨道交通越行方案行车组织设计
被引量：19
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作者
徐吉庆
陈福贵
汤珏
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机构
中铁二院工程集团有限公司地铁院
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出处
《四川建筑》
2012年第1期75-77,共3页
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文摘
我国许多大型城市的轨道交通第一圈层发展已经结束,轨道交通建设已经由市中心区向城市副中心、卫星城及郊区发展,针对连接市区和市郊的较长轨道交通线路,其运行模式介于铁路和城市地铁之间,文中重点研究如何实现城市轨道交通越行的服务功能,提出了关于越行方案的能力损失计算原则、快车停靠站确定原则、越行点确定原则、越行站配线设计以及越行方案评价等理论方法,供实际工程设计参考借鉴。
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关键词
城市轨道交通
行车组织
越行方案
组织设计
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分类号
U291.2
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名京沪高速铁路在越行情况下的通过能力研究
被引量：3
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作者
陆云笛
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
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出处
《铁道经济研究》
2019年第5期34-38,共5页
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文摘
京沪高速铁路标杆车的存在,使得京沪高速铁路存在越行情况,越行造成的通过能力的浪费也是困扰京沪高速铁路运营的重要因素之一。分析国内外现有的铁路通过能力的研究成果,结合京沪高速铁路实际运营现状,以不停站列车为标准,确定每列车因越行需要从高速铁路平行运行图上扣除的不停站列车的列数(扣除系数),分析了不同越行方案下越行列车的扣除系数,并且根据分析结果对京沪高速铁路运行图铺画提出了相关的建议。
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关键词
京沪高速铁路
通过能力
越行方案
扣除系数
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Keywords
Beijing-Shanghai high speed railway
line capacity
overtaking
deducing coefficient
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分类号
U292.5
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数的研究
被引量：4
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作者
马驷
倪少权
詹文华
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机构
西南交通大学交通运输学院
昆明铁路局
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2003年第1期70-74,共5页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目(2000x043)
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文摘
在分析单列旅客列车最优越行方案和最小扣除系数计算方法的基础上,对运行图上不同时间间隔的旅客列车组进行类型划分,提出了影响区交叉的复合客车组的最优越行方案确定方法以及最小扣除系数算法,给出了客车方案一定的情况下全图旅客列车扣除系数的计算公式。实例计算表明,计算结果较准确.
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关键词
双线自动闭塞区段
旅客列车
扣除系数
最优越行方案
铁路运输
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Keywords
railways
passenger trains
removal coefficient
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分类号
U292.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U284.43
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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