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物探技术在越岭隧道选线中所发挥的作用 被引量:14
1
作者 郝明 李志华 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第8期13-17,共5页
研究目的:铁路越岭段工程艰巨,且直接影响线路走向、工程投资和施工安全等重大问题,往往有多个方案进行比选。越岭段线路高程大、隧道埋深大、地形地质条件复杂,仅靠大面积区域地质调绘和钻探等地质手段很难查清方案地质问题。如何科学... 研究目的:铁路越岭段工程艰巨,且直接影响线路走向、工程投资和施工安全等重大问题,往往有多个方案进行比选。越岭段线路高程大、隧道埋深大、地形地质条件复杂,仅靠大面积区域地质调绘和钻探等地质手段很难查清方案地质问题。如何科学地、合理地发挥物探技术在铁路越岭隧道选线中的作用是我们铁路勘探者一直在思考的问题,本文以集通线越岭段勘探为例,研究物探技术在铁路隧道选线所发挥的作用。研究结论:物探技术能够查明隧道断层等不良地质构造、岩性分界、地下水发育情况,为隧道围岩分级提供依据;科学指导钻孔布设并大量减少钻探数量;大大地降低勘测成本,缩短勘测周期,提高勘测质量。物探技术在铁路越岭隧道选线中作用凸显。 展开更多
关键词 越岭隧道 选线 综合物探技术 显著作用
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西宁至成都铁路拉脊山越岭段主要工程地质问题及地质选线 被引量:12
2
作者 季备 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第8期21-25,共5页
新建西宁至成都铁路拉脊山越岭段位于祁连地槽褶皱系东南部,地形地质条件复杂。详细分析拉脊山越岭段的主要工程地质问题,通过现场调查及深孔钻探等方法,鉴别中-新生代不同胶结、结构特征砂岩水稳性的差异,提出越岭段的地质选线原则:(1... 新建西宁至成都铁路拉脊山越岭段位于祁连地槽褶皱系东南部,地形地质条件复杂。详细分析拉脊山越岭段的主要工程地质问题,通过现场调查及深孔钻探等方法,鉴别中-新生代不同胶结、结构特征砂岩水稳性的差异,提出越岭段的地质选线原则:(1)隧道应尽量避开饱水弱胶结厚层状砂岩,尽量走行于泥岩中;(2)线路宜短距离、大角度且以简单工程类型通过活动断裂带;(3)线路应绕避巨型、大型滑坡及错落;(4)隧道应尽量避免走行于向斜核部等储水构造部位;(5)线路应避开小煤窑采空区范围。并研究比较中、东、西方案,得出东方案地质条件较优的结论。 展开更多
关键词 山区铁路 拉脊山 越岭隧道 工程地质问题 地质选线 线路方案
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兰新高铁祁连山越岭段工程地质选线研究及回顾 被引量:11
3
作者 王进华 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第6期6-11,共6页
祁连山越岭段是兰新高铁地质条件最复杂、选线最困难、重难点控制性工程最集中、投资最大的区段。该段地质构造极其复杂,做好地质选线工作十分重要。地质选线过程贯穿于勘察的各个阶段,在系统分析区域地质资料、了解访问临近工程施工情... 祁连山越岭段是兰新高铁地质条件最复杂、选线最困难、重难点控制性工程最集中、投资最大的区段。该段地质构造极其复杂,做好地质选线工作十分重要。地质选线过程贯穿于勘察的各个阶段,在系统分析区域地质资料、了解访问临近工程施工情况的基础上,结合越岭段特殊复杂的地质和自然条件,通过采用针对性强的综合勘察方法和手段,分析研究控制线路方案的主要地质因素,提出越岭段选线原则,从地质构造、隧道洞口条件和不良地质、隧道围岩条件三个方面对工程的影响角度进行分析,对初测和定测方案进行研究比较,得出了定测方案地质条件相对较好、技术可行、经济合理的结论。同时通过施工揭示和安全运营,也印证了线路方案的科学性、合理性、可靠性和经济性。 展开更多
关键词 兰新高铁 祁连山 越岭隧道 地质选线 工程地质问题 线路方案
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复杂地质条件下轨道交通长大隧道设计技术 被引量:8
4
作者 张晋毅 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第1期135-142,共8页
以国内轨道交通领域第一条复杂地质条件长大越岭隧道——重庆轨道交通一号线中梁山隧道为工程背景,针对城市轨道交通长大越岭隧道的设计过程中所采用的新技术和遇到的重难点问题,着重阐述隧道穿越含瓦斯地层、煤层采空区、石膏岩、软弱... 以国内轨道交通领域第一条复杂地质条件长大越岭隧道——重庆轨道交通一号线中梁山隧道为工程背景,针对城市轨道交通长大越岭隧道的设计过程中所采用的新技术和遇到的重难点问题,着重阐述隧道穿越含瓦斯地层、煤层采空区、石膏岩、软弱破碎围岩、富水岩溶区等复杂地质体的处理思路和应对措施。同时,针对城市主城区的生态环境保护特殊要求提出可持续发展的隧道设计理念、思路和方法,以期对今后的类似工程具有一定的启发和参考价值。 展开更多
关键词 山地城市 越岭隧道 煤系地层 岩溶 地表水体
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越岭隧道涌水量计算软件开发与应用 被引量:6
5
作者 石碧波 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2018年第12期41-45,共5页
研究目的:准确预测隧道涌水量,能科学指导隧道的设计与施工,降低工程风险、减小隧道病害,保护生态环境。如何正确选择和应用隧道涌水量预测方法,是准确计算隧道涌水量的前提条件。通过对铁四院越岭隧道涌水量预测研究成果进行系统地总... 研究目的:准确预测隧道涌水量,能科学指导隧道的设计与施工,降低工程风险、减小隧道病害,保护生态环境。如何正确选择和应用隧道涌水量预测方法,是准确计算隧道涌水量的前提条件。通过对铁四院越岭隧道涌水量预测研究成果进行系统地总结和集成,精选19种实用可行、涵盖广、操作性强的计算方法,编制一套越岭隧道涌水量计算软件。研究结论:(1)软件将越岭隧道涌水量计算方法进行了科学的总结,计算方法全面;(2)软件纳入了隧道主要涌水模型关键计算参数的最新研究成果,提高了涌水量计算的精度;(3)软件对引用流量、含水层有效带厚度等中间计算参数进行了数字化处理,实现了连续、自动计算,大大提高了计算效率和精度;(4)该软件可在铁路、公路等交通工程隧道涌水量计算中推广应用。 展开更多
关键词 越岭隧道 涌水量 计算方法 软件
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秦岭终南山特长公路隧道的规划与设计 被引量:2
6
作者 赵秋林 薛新功 刘培硕 《世界隧道》 2000年第4期1-7,共7页
简要介绍了秦岭终南山特长公路隧道建设的路线越岭垭口方案,越岭隧道方案,隧道结构形式,运营通风、监控、防灾规划方案;提出了相关科研项目,为我国公路特长隧道建设提供借鉴。
关键词 公路隧道 越岭隧道 隧道结构 运营通风 规划设计
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地质雷达在高速公路隧道地质超前预报中的应用 被引量:3
7
作者 刘荣国 陶川溢 《中国科技信息》 2022年第21期75-79,共5页
在隧道施工的过程中,常常会遇到溶洞、断层、破碎带等不良的地质状况,造成围岩失稳坍塌、突水突泥等灾害事故的发生,危害人民的生命财产安全和工程施工进度。并保证隧道施工的顺利安全进行,在施工的同时进行地质超前预报已经成为必不可... 在隧道施工的过程中,常常会遇到溶洞、断层、破碎带等不良的地质状况,造成围岩失稳坍塌、突水突泥等灾害事故的发生,危害人民的生命财产安全和工程施工进度。并保证隧道施工的顺利安全进行,在施工的同时进行地质超前预报已经成为必不可少的技术环节,以便针对性地进行支护设计和施工方案修正,保证隧道开挖面的稳定,防止造成坍塌等涉险事故。安平隧道位于涟源市安平镇与新化县温塘镇交界处岩下村与康兴屋村之间,为越岭隧道,由左右分离式的两座隧道组成。 展开更多
关键词 隧道地质超前预报 越岭隧道 隧道施工 突水突泥 地质雷达 生命财产安全 灾害事故 地质状况
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南疆铁路二线中天山越岭隧道比选及其工程地质条件分析 被引量:4
8
作者 张守信 《勘察科学技术》 2009年第3期30-34,60,共6页
该文依据南疆二线吐鲁番至库尔勒段中天山越岭地区加深地质和其后各阶段的工作成果,对中天山越岭地区与不同隧道方案所在的区域地质条件进行了分析评价,重点介绍了越岭区段不同线路方案的研究情况和各个越岭隧道的比选优劣。对复杂地形... 该文依据南疆二线吐鲁番至库尔勒段中天山越岭地区加深地质和其后各阶段的工作成果,对中天山越岭地区与不同隧道方案所在的区域地质条件进行了分析评价,重点介绍了越岭区段不同线路方案的研究情况和各个越岭隧道的比选优劣。对复杂地形地质条件下山区铁路的选线和长大深埋隧道地质工作的方法提出几点个人的认识和体会。 展开更多
关键词 南疆铁路二线 天山 越岭隧道 比选
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西安至成都客运专线翻越秦岭地段最大坡度研究分析 被引量:2
9
作者 杨勃 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第S1期46-48,共3页
通过对新建西安至成都客运专线翻越秦岭地段自然条件、工程条件、设备条件、设施条件等项目特点的分析,借鉴国内外不同铁路在长隧道地段的坡度设计经验,细致研究不同坡度下的运输安全、质量以及工程、投资情况,结合项目功能定位,提出合... 通过对新建西安至成都客运专线翻越秦岭地段自然条件、工程条件、设备条件、设施条件等项目特点的分析,借鉴国内外不同铁路在长隧道地段的坡度设计经验,细致研究不同坡度下的运输安全、质量以及工程、投资情况,结合项目功能定位,提出合理的越岭地段最大坡度为25‰。 展开更多
关键词 客运专线 越岭隧道 最大坡度 研究
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越岭隧道地区构造应力场测量方法研究 被引量:3
10
作者 陈强 徐文龙 +1 位作者 魏有仪 巫锡勇 《矿物岩石》 CAS CSCD 北大核心 1998年第S1期91-94,共4页
本文讨论了越岭隧道地区现代构造应力场研究方法和技术,提出了采用微构造法、岩石声发射法、数值模拟等方法,由定性到定量、由点到面地综合研究越岭隧道地区的区域构造应力场特征。为未来越岭隧道地区现代构造应力场的研究和测量提供... 本文讨论了越岭隧道地区现代构造应力场研究方法和技术,提出了采用微构造法、岩石声发射法、数值模拟等方法,由定性到定量、由点到面地综合研究越岭隧道地区的区域构造应力场特征。为未来越岭隧道地区现代构造应力场的研究和测量提供了一套较为系统的新方法。 展开更多
关键词 越岭隧道 构造应力场 微构造法 岩石声发射法 数值模拟
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地下水渗流分区的地温特征及隧道热害规避应用 被引量:3
11
作者 漆继红 许模 +1 位作者 王能峰 王迪 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第3期333-339,共7页
基于热传递微分方程讨论了水流导热影响下地温特征与深度的关系,获得地温、地温梯度与深度关系的解析表达;对渗流影响下的地温特征类型进行分析,提出了通过最小二乘法拟合地温试验数据计算渗流参量、获取渗流特征的方法及程序。并以滇... 基于热传递微分方程讨论了水流导热影响下地温特征与深度的关系,获得地温、地温梯度与深度关系的解析表达;对渗流影响下的地温特征类型进行分析,提出了通过最小二乘法拟合地温试验数据计算渗流参量、获取渗流特征的方法及程序。并以滇西高黎贡山越岭段为研究对象,基于地温特征对其热水渗流分区进行分析。研究认为,穿越其中的拟选隧道线南北两水热活动区相互独立,黄草坝断裂阻隔了北面热水向南面渗流,判定断裂南面区域一定范围为南部热水的补给地带,越岭拟选隧道线为区内低地温通道,为合理规避隧道热害提供了依据。 展开更多
关键词 温度场 渗流分区特征 最小二乘法 越岭隧道 低温通道
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克什克腾越岭隧道区地应力特征分析 被引量:3
12
作者 李瑞峰 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第6期52-57,共6页
研究目的:通过对克什克腾越岭隧道区地层多样,构造复杂的区域地质特征的分析,重点介绍了水压致裂法在地应力测试中的应用。同时,结合测试结果详细阐述了隧道区地应力的综合特点和可能发生的区域地质问题。研究结论:在克什克腾旗隧道区... 研究目的:通过对克什克腾越岭隧道区地层多样,构造复杂的区域地质特征的分析,重点介绍了水压致裂法在地应力测试中的应用。同时,结合测试结果详细阐述了隧道区地应力的综合特点和可能发生的区域地质问题。研究结论:在克什克腾旗隧道区实际钻孔的基础上,通过应用水压致裂法地应力测试技术,对隧道区地应力大小及存在状态进行了综合分析,得出了隧道区地应力变化规律:(1)最大水平主应力值大于最小水平主应力和垂直应力,以水平应力作用为主。(2)实测最大、最小水平主应力随钻孔深度的增加而逐渐增大,同时,最大水平主应力方向以NEE~SWW方向挤压为主。(3)由于隧道区地应力状态分布均匀,实测地应力值不高,隧道区产生大的岩爆可能性不大。 展开更多
关键词 地应力 越岭隧道 特征分析
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浅谈坐标法在隧道轴线纵横断面测绘中的应用 被引量:1
13
作者 万志华 《中国新技术新产品》 2018年第13期118-120,共3页
隧道一般分两大类:傍山隧道和越岭隧道,这些隧道轴线穿越高山,地面植被茂密,沟谷交错,通视条件极为困难,而且隧道轴线有直线和曲线两种形式,轴线长,一般均在3km以上,属特长隧道,野外隧道轴线纵横断面测绘十分困难。本文主要介绍了坐标... 隧道一般分两大类:傍山隧道和越岭隧道,这些隧道轴线穿越高山,地面植被茂密,沟谷交错,通视条件极为困难,而且隧道轴线有直线和曲线两种形式,轴线长,一般均在3km以上,属特长隧道,野外隧道轴线纵横断面测绘十分困难。本文主要介绍了坐标法在隧道轴线纵横断面测绘中的应用,结合国道318线海子山至竹巴笼段波戈溪隧道轴线纵横断面测绘具体事例加以阐述说明。 展开更多
关键词 傍山隧道 越岭隧道 特长隧道 直线 曲线 隧道轴线纵横断面测绘 坐标法
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浅谈越岭地区选线
14
作者 杨靖东 《科技交流》 2003年第2期10-16,共7页
越岭选线在铁路选线中具有十分重要的地位,本文结合兰武二线越岭地区选线的实例,从越岭垭口的选择、越岭隧道长度和越岭引线方案的比选几个方面论述对越岭地区选线的认识和体会。
关键词 铁路工程 选线设计 线路工程 越岭垭口 越岭隧道 越岭引线
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某高速公路越岭隧道掌子面涌水原因分析及评价建议 被引量:2
15
作者 林少忠 《工程技术研究》 2019年第11期55-56,共2页
掌子面涌水对隧道施工及后期运营安全均有较大威胁。文章对某高速公路越岭隧道掌子面涌水进行专项研究,探讨涌水原因及机理,提出治理措施,对类似工程的勘察、设计及施工具有一定的指导意义。
关键词 越岭隧道 掌子面 涌水 某高速公路
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深埋隧道岩爆灾害及其预防的关键技术研究 被引量:2
16
作者 李红中 张修杰 +2 位作者 邓超文 林少忠 谢卓雄 《建筑技术开发》 2019年第3期1-3,共3页
岩爆是深埋隧道建设面临的一类危害性极大的地质灾害,这类灾害制约了深埋隧道的建设并引起了学术界和工程实践的广泛关注。基于理清岩爆的特征和系统的总结岩爆灾害的预防技术的目的,通过对已有相关研究成果和工程实践经验进行了全面的... 岩爆是深埋隧道建设面临的一类危害性极大的地质灾害,这类灾害制约了深埋隧道的建设并引起了学术界和工程实践的广泛关注。基于理清岩爆的特征和系统的总结岩爆灾害的预防技术的目的,通过对已有相关研究成果和工程实践经验进行了全面的总结梳理。结果表明,岩爆的影响因素非常多且机制复杂,工程实践中已形成了单一判据、复合多元判据及系统工程判据的多种预判方法。通过预测圈定岩爆的时间、地点、危险程度等,可在不同阶段有针对性的采取防治措施以降低岩爆带来的危害。 展开更多
关键词 越岭隧道 岩爆 深埋 灾害 预防技术
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张唐铁路燕山越岭隧道地质选线研究 被引量:2
17
作者 李翔 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第10期95-98,共4页
张唐铁路穿越燕山山脉,地形起伏大,山坡陡峻,地质构造复杂,煤矿铁矿铜矿采空区发育,水文环境因素影响大,如何在地质复杂地段进行越岭隧道方案比选,是张唐铁路地质勘察的工作重点。结合张唐铁路燕山越岭隧道两大方案,对隧道地质条件及经... 张唐铁路穿越燕山山脉,地形起伏大,山坡陡峻,地质构造复杂,煤矿铁矿铜矿采空区发育,水文环境因素影响大,如何在地质复杂地段进行越岭隧道方案比选,是张唐铁路地质勘察的工作重点。结合张唐铁路燕山越岭隧道两大方案,对隧道地质条件及经济技术条件进行综合分析评价,最终提出了合理的地质选线意见。 展开更多
关键词 张唐铁路 越岭隧道 地质选线
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现代市政越岭隧道专项水文勘察技术应用——以拟建的重庆东温泉山隧道为例 被引量:1
18
作者 吴晓明 曹嘉一弘 游涛 《建筑安全》 2022年第2期27-31,共5页
文章以拟建的重庆两江新区—涪陵(龙头港)快速通道项目东温泉山隧道为例,介绍了重庆市现阶段常采用的水文地质专项勘察手段和分析方法,查明了隧道线路区的岩溶发育规律;水文地质条件;水文地质环境问题等,分析了隧道抽、排水对岩溶水的... 文章以拟建的重庆两江新区—涪陵(龙头港)快速通道项目东温泉山隧道为例,介绍了重庆市现阶段常采用的水文地质专项勘察手段和分析方法,查明了隧道线路区的岩溶发育规律;水文地质条件;水文地质环境问题等,分析了隧道抽、排水对岩溶水的影响。结论显示:(1)隧道在里程K15+749.147~K16+9.113临近白银洞水库时,该水库与地下水存在水力联系,其水位代表该区地下水位,隧道施工到该段可能遇到大量涌水,涌水后地下水位下降值与水库内水位下降值基本一致,因此水库可能直接枯竭。其次,SW13钻孔内遇到大型涌水量,结合地面调查资料显示东侧有暗河管道的存在。隧道在里程K17+750~K18+158.720施工时可能遇到大量涌水。(2)隧道区水文地质条件复杂,据所取水样水质分析结果,区内地下水对混凝土具微弱腐蚀性。(3)隧道穿越可溶岩段时,爆破可能导致裂隙扩展,岩体渗透性加大,涌水量急剧加大,加剧对地表的环境影响。 展开更多
关键词 越岭隧道 水文勘察 岩溶水 环境影响
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浅埋偏压隧道洞口施工稳定性探讨
19
作者 翟春林 李智强 《中华建设》 2020年第28期108-109,共2页
本文以昌赣铁路线上的雷家隧道与成昆铁路线上的吉尔吉斯南北越岭隧道工程为例,介绍了工程基本信息,分析了隧道隧洞施工过程中洞口施工的稳定性及其影响因素,对浅埋偏压隧道洞口施工提供了一定的参考意见。隧道开挖是隧道工程施工重要... 本文以昌赣铁路线上的雷家隧道与成昆铁路线上的吉尔吉斯南北越岭隧道工程为例,介绍了工程基本信息,分析了隧道隧洞施工过程中洞口施工的稳定性及其影响因素,对浅埋偏压隧道洞口施工提供了一定的参考意见。隧道开挖是隧道工程施工重要部分之一,在山丘的河谷地段中表现较为明显,由于偏压作用的影响,在隧道施工过程中容易出现不对称变形现象,即浅埋偏压隧道。要求在工程施工过程中对此加以注意。 展开更多
关键词 洞口施工 浅埋偏压隧道 越岭隧道 隧道开挖 隧道工程施工 成昆铁路 不对称变形 施工过程中
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遥感技术在秦岭越岭隧道综合勘探应用中达到新水平 被引量:1
20
作者 卓宝熙 《铁道工程学报》 EI 1990年第1期17-22,共6页
西安至安康线是连通我国西北与西南的一条重要通道,全长992公里。其中,穿越我国三大东西复杂构造带之一的秦岭山脉,以长约15~22公里的越岭隧道通过,长度超过我国目前最长的大瑶山隧道。本隧道通过地区地质之复杂、工程之艰巨,在我国铁... 西安至安康线是连通我国西北与西南的一条重要通道,全长992公里。其中,穿越我国三大东西复杂构造带之一的秦岭山脉,以长约15~22公里的越岭隧道通过,长度超过我国目前最长的大瑶山隧道。本隧道通过地区地质之复杂、工程之艰巨,在我国铁路建设史上是罕见的。 展开更多
关键词 越岭隧道 综合勘探 判释 遥感技术 东西复杂构造带 地质工作 遥感图像 大瑶山隧道 小比例尺 航空像片
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