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长江口12.5米深水航道南坝田挡沙堤加高工程总平面方案研究
被引量：
6
1
作者
应铭
季岚
+1 位作者
曹慧江
王大伟
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2020年第4期19-28,共10页
长江口12.5米深水航道2010年贯通后,发挥了巨大社会经济效益,同时航道回淤量大、维护压力大、维护费用高的问题突出。本研究基于北槽四边界水沙通量观测成果,分析提出了北槽航道回淤泥沙来源;针对回淤原因,在已建减淤工程经验总结的基础...
长江口12.5米深水航道2010年贯通后,发挥了巨大社会经济效益,同时航道回淤量大、维护压力大、维护费用高的问题突出。本研究基于北槽四边界水沙通量观测成果,分析提出了北槽航道回淤泥沙来源;针对回淤原因,在已建减淤工程经验总结的基础上,提出了本次减淤的研究思路,优化了减淤工程方案的比选指标体系;采用三维潮流泥沙数模、清水动床物模、经济技术综合分析等手段,通过“加高范围”、“加高高程”及“加高位置”比选,研究推荐了减淤工程方案。利用实测回淤量分析了工程减淤效果。研究结果表明,南导堤越沙是洪季北槽的重要泥沙来源,对北槽高浓度含沙量场有一定贡献。提出了可通过加高北槽南侧的导堤,实现减少通过南导堤越堤进入北槽的泥沙量,从而减小北槽含沙量水平,同时改善北槽下段流态,降低水沙横向输移,进而降低航道回淤的减淤思路。研究推荐的长江口12.5米深水航道减淤工程为南坝田挡沙堤加高工程及先期工程方案。先期工程位于S4~S9丁坝坝田,在现有南坝田挡沙堤的基础上加高S4~S8区段,并延长至S9丁坝,工程全长约23.8 km,高程+3.5 m。工程于2015年11月开工建设,2016年7月主体工程完工,工程减淤效果显著,2016—2018年年均减淤量约954×10^5 m^3/a,近三年已节省航道维护疏浚费用约5亿元。
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关键词
长江口12.5米深水航道
南坝田挡沙
堤
加高工程
减淤工程
总平面布置
回淤量
越
堤
流
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职称材料
长江双涧沙整治工程异常冲刷原因分析及有关施工停歇的思考
2
作者
徐元
杜梦
《水运工程》
北大核心
2018年第2期87-93,104,共8页
2016年汛期长江发生流域性大洪水,南京以下12.5 m深水航道二期工程整治工程因环保要求处于施工停歇期,期间双涧沙头部潜堤工程区域发生异常冲刷。采用水流数学模型和理论分析方法,复演了阶段工程状态相应水情下工程水域流场及流态,揭示...
2016年汛期长江发生流域性大洪水,南京以下12.5 m深水航道二期工程整治工程因环保要求处于施工停歇期,期间双涧沙头部潜堤工程区域发生异常冲刷。采用水流数学模型和理论分析方法,复演了阶段工程状态相应水情下工程水域流场及流态,揭示工程护底范围内、外发生的异常冲刷原因,取得有关软体排护底设计的深化认识,并探讨因施工停歇要求设计、施工及管理等各方将面临新的工作,可供类似工程建设时参考。
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关键词
福姜沙河段
施工停歇期
异常冲刷
数学模型
越
堤
流
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职称材料
题名
长江口12.5米深水航道南坝田挡沙堤加高工程总平面方案研究
被引量：
6
1
作者
应铭
季岚
曹慧江
王大伟
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2020年第4期19-28,共10页
基金
国家重点研发计划资助(2017YFC0405400)
上海市科学技术委员会科研计划资助(18DZ1206400)
南京水利科学研究院港口航道工程交通行业重点实验室开放基金资助。
文摘
长江口12.5米深水航道2010年贯通后,发挥了巨大社会经济效益,同时航道回淤量大、维护压力大、维护费用高的问题突出。本研究基于北槽四边界水沙通量观测成果,分析提出了北槽航道回淤泥沙来源;针对回淤原因,在已建减淤工程经验总结的基础上,提出了本次减淤的研究思路,优化了减淤工程方案的比选指标体系;采用三维潮流泥沙数模、清水动床物模、经济技术综合分析等手段,通过“加高范围”、“加高高程”及“加高位置”比选,研究推荐了减淤工程方案。利用实测回淤量分析了工程减淤效果。研究结果表明,南导堤越沙是洪季北槽的重要泥沙来源,对北槽高浓度含沙量场有一定贡献。提出了可通过加高北槽南侧的导堤,实现减少通过南导堤越堤进入北槽的泥沙量,从而减小北槽含沙量水平,同时改善北槽下段流态,降低水沙横向输移,进而降低航道回淤的减淤思路。研究推荐的长江口12.5米深水航道减淤工程为南坝田挡沙堤加高工程及先期工程方案。先期工程位于S4~S9丁坝坝田,在现有南坝田挡沙堤的基础上加高S4~S8区段,并延长至S9丁坝,工程全长约23.8 km,高程+3.5 m。工程于2015年11月开工建设,2016年7月主体工程完工,工程减淤效果显著,2016—2018年年均减淤量约954×10^5 m^3/a,近三年已节省航道维护疏浚费用约5亿元。
关键词
长江口12.5米深水航道
南坝田挡沙
堤
加高工程
减淤工程
总平面布置
回淤量
越
堤
流
Keywords
Yangtze 12.5 m deep-draft waterway
jetty heightening project in the southern groin field
siltation reduction project
layout plan
siltation amount
overtopping flow
分类号
U617.6 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TV148 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
长江双涧沙整治工程异常冲刷原因分析及有关施工停歇的思考
2
作者
徐元
杜梦
机构
中交上海航道勘察设计研究院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2018年第2期87-93,104,共8页
文摘
2016年汛期长江发生流域性大洪水,南京以下12.5 m深水航道二期工程整治工程因环保要求处于施工停歇期,期间双涧沙头部潜堤工程区域发生异常冲刷。采用水流数学模型和理论分析方法,复演了阶段工程状态相应水情下工程水域流场及流态,揭示工程护底范围内、外发生的异常冲刷原因,取得有关软体排护底设计的深化认识,并探讨因施工停歇要求设计、施工及管理等各方将面临新的工作,可供类似工程建设时参考。
关键词
福姜沙河段
施工停歇期
异常冲刷
数学模型
越
堤
流
Keywords
Fujiangsha reach
construction suspension period
abnormal erosion
mathematical model
overdike flow
分类号
U617 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长江口12.5米深水航道南坝田挡沙堤加高工程总平面方案研究
应铭
季岚
曹慧江
王大伟
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
2
长江双涧沙整治工程异常冲刷原因分析及有关施工停歇的思考
徐元
杜梦
《水运工程》
北大核心
2018
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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