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汽车桥壳液压胀形极限成形系数及胀裂判据
被引量:
14
1
作者
王连东
程文冬
+2 位作者
梁晨
王建国
崔亚平
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期210-213,共4页
利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上进行汽车桥壳样件的液压胀形胀裂试验,绘制出液体胀形压力与管坯压缩量不同的匹配关系时(即不同加载路径)的胀形极限图,揭示出极限胀形系数与管坯...
利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上进行汽车桥壳样件的液压胀形胀裂试验,绘制出液体胀形压力与管坯压缩量不同的匹配关系时(即不同加载路径)的胀形极限图,揭示出极限胀形系数与管坯轴向应变存在线性关系kr=1+δ5-1.72εz,并与材料断后伸长率δ5有关。给出管坯胀裂时的应变判据εn=δ5及应力判据σθ=2σb,即胀裂时管坯壁厚方向的应变等于材料的延伸率,环向应力等于材料拉伸强度的2倍。研究成果能为理论研究及工程应用提供依据。
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关键词
汽车桥壳
液压
胀
形
极限
胀
形
系数
胀
裂判据
超高压
液压
胀
形
装置
下载PDF
职称材料
超高压液压拉紧装置
2
作者
周新建
《机床与液压》
北大核心
2003年第6期337-338,共2页
本文介绍了一种新型超高压拉紧装置的结构原理 ,使用方法及其特点 ,这种拉紧装置的推广应用 ,解决机械部件之间的松动问题 ,简化机械设备的维护 ,提高了设备的可靠性。
关键词
液压
拉紧器
超高压
液压
拉紧
装置
结构原理
螺纹联接
轴向预紧力
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职称材料
题名
汽车桥壳液压胀形极限成形系数及胀裂判据
被引量:
14
1
作者
王连东
程文冬
梁晨
王建国
崔亚平
机构
燕山大学车辆与能源学院
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期210-213,共4页
基金
河北省自然科学基金资助项目(503299)
文摘
利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上进行汽车桥壳样件的液压胀形胀裂试验,绘制出液体胀形压力与管坯压缩量不同的匹配关系时(即不同加载路径)的胀形极限图,揭示出极限胀形系数与管坯轴向应变存在线性关系kr=1+δ5-1.72εz,并与材料断后伸长率δ5有关。给出管坯胀裂时的应变判据εn=δ5及应力判据σθ=2σb,即胀裂时管坯壁厚方向的应变等于材料的延伸率,环向应力等于材料拉伸强度的2倍。研究成果能为理论研究及工程应用提供依据。
关键词
汽车桥壳
液压
胀
形
极限
胀
形
系数
胀
裂判据
超高压
液压
胀
形
装置
Keywords
Automobile axle housings
Hydro-forming
Bulging limit coefficient
Bursting criterion
Ultrahigh pressure integrating device
分类号
TG316 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
超高压液压拉紧装置
2
作者
周新建
机构
西安科技学院机械系
出处
《机床与液压》
北大核心
2003年第6期337-338,共2页
文摘
本文介绍了一种新型超高压拉紧装置的结构原理 ,使用方法及其特点 ,这种拉紧装置的推广应用 ,解决机械部件之间的松动问题 ,简化机械设备的维护 ,提高了设备的可靠性。
关键词
液压
拉紧器
超高压
液压
拉紧
装置
结构原理
螺纹联接
轴向预紧力
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
TH131.3
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车桥壳液压胀形极限成形系数及胀裂判据
王连东
程文冬
梁晨
王建国
崔亚平
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
14
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职称材料
2
超高压液压拉紧装置
周新建
《机床与液压》
北大核心
2003
0
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职称材料
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