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汽车桥壳液压胀形极限成形系数及胀裂判据 被引量:14
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作者 王连东 程文冬 +2 位作者 梁晨 王建国 崔亚平 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期210-213,共4页
利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上进行汽车桥壳样件的液压胀形胀裂试验,绘制出液体胀形压力与管坯压缩量不同的匹配关系时(即不同加载路径)的胀形极限图,揭示出极限胀形系数与管坯... 利用研制的集增压器、冲液器、滑动胀形模具于一体的超高压液压胀形装置,在普通液压机上进行汽车桥壳样件的液压胀形胀裂试验,绘制出液体胀形压力与管坯压缩量不同的匹配关系时(即不同加载路径)的胀形极限图,揭示出极限胀形系数与管坯轴向应变存在线性关系kr=1+δ5-1.72εz,并与材料断后伸长率δ5有关。给出管坯胀裂时的应变判据εn=δ5及应力判据σθ=2σb,即胀裂时管坯壁厚方向的应变等于材料的延伸率,环向应力等于材料拉伸强度的2倍。研究成果能为理论研究及工程应用提供依据。 展开更多
关键词 汽车桥壳 液压 极限系数 裂判据 超高压液压装置
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超高压液压拉紧装置
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作者 周新建 《机床与液压》 北大核心 2003年第6期337-338,共2页
本文介绍了一种新型超高压拉紧装置的结构原理 ,使用方法及其特点 ,这种拉紧装置的推广应用 ,解决机械部件之间的松动问题 ,简化机械设备的维护 ,提高了设备的可靠性。
关键词 液压拉紧器 超高压液压拉紧装置 结构原理 螺纹联接 轴向预紧力
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