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题名山区超高加筋土路基力学行为的有限元分析
被引量：5
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作者
任非凡
徐超
许强
王冠
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机构
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
同济大学地下建筑与工程系
成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室
上海理工大学环境与建筑学院
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出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2014年第3期101-105,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41302221
41001331)
+2 种基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20120072120033)
地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金资助项目(SKLGP2012K017)
湖北省交通科学研究计划项目(2011700342)
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文摘
以十堰至房县高速公路为例,采用弹塑性有限元程序,对山区某超高加筋土路基修筑过程中的双向位移、土压力、剪应力以及加筋体轴力与位移分布等力学行为进行数值分析。研究结果表明:①加筋体内及加筋体后填土内侧向土压力不大,垂直土压力主要为填土自重应力;②加筋土路基底部混凝土圬工挡墙承受较大的侧向压力,墙趾承受较大的压力与剪应力,应保证基础平台的稳定性;③加筋体最大拉力出现在路基底部,墙面最大水平位移出现在路基中部,底部格栅后端承受一定的压应力,可通过对混凝土圬工挡墙后的填土进行压实控制。研究成果可为山区超高加筋土路基设计方案提供参考,同时对其他类似工程的数值分析具有一定的理论借鉴意义。
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关键词
十房高速公路
超高加筋土路基
混凝土圬工挡墙
弹塑性有限元
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Keywords
Shiyan-Fangxian highway
super-high reinforced embankment
concrete masonry retaining wall
elastic-plastic finite element
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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