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宽规格高强管线钢板形控制技术 被引量:6
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作者 陈佳 郭伟 +3 位作者 李群 田鹏 刘永利 王雪松 《轧钢》 2015年第6期73-74,共2页
分析了宽规格高强管线钢的板形控制技术,通过辊期编排和轧制规程优化、层流冷却及超快冷的联合使用以及矫直工艺的优化,使超宽管线钢板的板形得到了良好的控制。
关键词 超宽钢板 管线钢 辊期 轧制规程 超快冷 矫直
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超宽钢板铁路运输研究概述 被引量:2
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作者 陆松 车德慧 +1 位作者 马树峰 王赞顺 《铁道货运》 2009年第1期39-42,共4页
对宽度超过3300mm的超宽钢板,在铁路平装运输时需考虑超限问题。介绍了国外运输超宽钢板常采用的专用车或钢制座架斜装方式运输,以降低超限运输等级。同时阐述了国内专用钢制座架的研发、试验情况,认为在我国现有条件下,超宽钢板运输宜... 对宽度超过3300mm的超宽钢板,在铁路平装运输时需考虑超限问题。介绍了国外运输超宽钢板常采用的专用车或钢制座架斜装方式运输,以降低超限运输等级。同时阐述了国内专用钢制座架的研发、试验情况,认为在我国现有条件下,超宽钢板运输宜采用可回收的钢座架装运方式,待铁路运力紧张局面缓解、超宽钢板铁路运量较大时,可逐步考虑采用专用车运输。 展开更多
关键词 超宽钢板 专用车 钢制座架 超限运输
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超宽钢板铁路运输装载加固装置设计及有限元分析探讨
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作者 陆松 马欣然 胡淦 《铁道货运》 2020年第12期66-71,共6页
随着国民经济的持续快速发展,超宽钢板产品的铁路运输需求不断扩大。结合超宽钢板尺寸及铁路主要货运车辆的结构特点,以保证运输安全为前提,降低超限等级、实现装载量最大化为目的,设计安全可靠的超宽钢板铁路运输装载加固装置。经有限... 随着国民经济的持续快速发展,超宽钢板产品的铁路运输需求不断扩大。结合超宽钢板尺寸及铁路主要货运车辆的结构特点,以保证运输安全为前提,降低超限等级、实现装载量最大化为目的,设计安全可靠的超宽钢板铁路运输装载加固装置。经有限元分析,该装载加固装置的结构强度可以经受正常调车作业及列车运行中所产生的各种力的作用;通过静态试验和运行试验进一步验证超宽钢板铁路运输装载加固装置的可靠性,技术条件满足现行管理要求,可以实现降低超限等级、提高单车装载量,最终提高经济效益的目的。 展开更多
关键词 铁路运输 超宽钢板 装载加固 敞车 有限元分析 斜装
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极限规格钢板在2800mm中厚板轧机的生产实践 被引量:1
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作者 沈敏 李磊 《宽厚板》 2015年第1期26-29,共4页
重点从加热制度、轧制规程、轧辊辊型设计以及冷却控制、钢板矩形化控制、矫直过程控制和轧机推床对中等方面进行分析和试验,在2 800 mm中厚板轧机上成功试制了6 mm×2 600 mm规格钢板,提高了柳钢中板厂的品种开发能力。
关键词 超薄超宽钢板 规程设计 轧辊冷却 矩形化控制
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