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超大型船舶靠离码头所需拖轮力的计算 被引量：5
1
作者 刘正江 王逢辰 《大连海运学院学报》 CSCD 1994年第4期4-9,共6页
在整理分析有关船模试验资料之后，提出了估算船舶横流阻力系数的近似公式，与实船试验结果比较，能较好地吻合。在此基础上，试算了超大型船靠离码头所需拖轮力的大小，并分析了风、浅水等对靠离力的影响，对操船人员安全、经济靠离码... 在整理分析有关船模试验资料之后，提出了估算船舶横流阻力系数的近似公式，与实船试验结果比较，能较好地吻合。在此基础上，试算了超大型船靠离码头所需拖轮力的大小，并分析了风、浅水等对靠离力的影响，对操船人员安全、经济靠离码头有一定的参考意义。 展开更多
关键词 拖轮力 横流阻力系数 超大型船 靠离码头 船舶
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超大型船浅水域压载航行最小艏吃水的确定方法 被引量：2
2
作者 王新辉 唐强荣 《中国航海》 CSCD 北大核心 2003年第4期50-53,61,共5页
根据船舶在波浪中运动理论、浅水流体动力学、船模试验数据和船舶操纵理论,确定超大型船在浅水域中压载航行最小艏吃水的计算方法。
关键词 水路运输 船舶 超大型船 浅水域 压载航行 最小艏吃水 计算方法 艏下沉量
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超大型船靠离大连矿石码头的操纵 被引量：2
3
作者 宋连生 张锡海 《世界海运》 2005年第4期1-2,共2页
探讨了超大型船靠离大连港30万t矿石码头的船舶操纵及注意事项,以供船舶靠大连港时参考。
关键词 超大型船 靠离泊 操纵
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超大型船急流中起锚操作的一种危险现象 被引量：2
4
作者 胡中敬 《航海技术》 1997年第2期16-17,共2页
一般来说,起锚操作比抛锚操作容易。然而10万吨级以上船舶,在流速2kn左右时进行起锚操作,若操作不当可能会形成船体与流向垂直（也称“吃”横流）,而使船横移,这时靠大船自身的车舵是难以控制船位的。本文通过几个实例,表明了上述危险... 一般来说,起锚操作比抛锚操作容易。然而10万吨级以上船舶,在流速2kn左右时进行起锚操作,若操作不当可能会形成船体与流向垂直（也称“吃”横流）,而使船横移,这时靠大船自身的车舵是难以控制船位的。本文通过几个实例,表明了上述危险现象的存在,以引起同行注意。 在急流中（2kn以上流速）,满载超大型船（10万吨级以上）锚泊时,锚链张力较大,起锚中为防锚机受力过大,减少锚链张力,需略微进车配合。可是在上述的操作过程中,由于船首人员判断失误,往往会造成一种危险的现象。这就是:在开始绞锚时。 展开更多
关键词 船舶操纵 起锚 超大型船 急流起锚 危险现象
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集装箱运输市场的3％法则
5
作者 赖庆冕 《海运情报》 2012年第6期23-26,共4页
纵观全球班轮运输市场，当前运力份额超过3％的班轮公司共有9家，这个“3％市场份额”是一个重要的分水岭。最近排名靠前的班轮大鳄们纷纷表示，市场运力小于3％的船公司不应该参与订造和运营超大型集装箱船。对于长期热衷于整合班轮市... 纵观全球班轮运输市场，当前运力份额超过3％的班轮公司共有9家，这个“3％市场份额”是一个重要的分水岭。最近排名靠前的班轮大鳄们纷纷表示，市场运力小于3％的船公司不应该参与订造和运营超大型集装箱船。对于长期热衷于整合班轮市场的大公司而言，该论点的提出有它的道理。2010年年中到2011年年中，集装箱船订单暴增，加之上一轮超大型船订单的陆续交付，海运运价为此承受了极大的压力。 展开更多
关键词 集装箱运输市场 超大型集装箱船 法则 班轮公司 市场份额 班轮市场 超大型船 分水岭
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淡水河谷超大型矿砂船进入中国问题研究
6
作者 陈丽芬 刘芳 +1 位作者 谢新连 张薇 《大连海事大学学报（社会科学版）》 2015年第3期34-37,共4页
研究巴西淡水河谷40万吨级超大型矿砂船进入中国带来的问题。指出淡水河谷建造超大型船的动因是改变海运成本过高的现状、中国进口铁矿石需求旺盛以及为其亚洲分销中心服务。分析超大型船舶的经济性,从航运企业、港口、钢铁企业、国家... 研究巴西淡水河谷40万吨级超大型矿砂船进入中国带来的问题。指出淡水河谷建造超大型船的动因是改变海运成本过高的现状、中国进口铁矿石需求旺盛以及为其亚洲分销中心服务。分析超大型船舶的经济性,从航运企业、港口、钢铁企业、国家利益等方面分析超大型船舶产生的影响,并有针对性地提出建议。研究表明,通过合作解决问题已为时不远。 展开更多
关键词 淡水河谷 超大型船 矿砂船 航运企业 港口 钢铁企业 国家利益
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国际动态
7
《船艇》 2007年第12B期46-46,48,共2页
全球贸易增长推动超大型船建造热潮；三湖重工首次完工大型LPG船；大宇一天接单7．4亿美元；大宇造船9月份利润创新高；STX集团8亿美元收购柳威造船企业39．2％股份；
关键词 国际动态 造船企业 超大型船 全球贸易 LPG船 美元 大宇
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日本为了加强远洋金枪鱼围网船的国际竞争力而新建的大型金枪鱼围网船将于2009年3月间投产
8
作者 缪圣赐 《现代渔业信息》 2009年第3期33-34,共2页
现下，在中西部太平洋主要有日本、韩国、中国、菲律宾、印尼、美国、西班牙、中国台湾等约230艘的金枪鱼围网船在作业，其中除日本之外，其他国家和地区的围网船都是大型化的，特别是西班牙、中国台湾最新建造的围网船，是为鱼货装载... 现下，在中西部太平洋主要有日本、韩国、中国、菲律宾、印尼、美国、西班牙、中国台湾等约230艘的金枪鱼围网船在作业，其中除日本之外，其他国家和地区的围网船都是大型化的，特别是西班牙、中国台湾最新建造的围网船，是为鱼货装载吨数为2000t和3000t的超大型船。相比之下，日本在中西太平洋作业的围网船虽然有34艘之多，然而都是清一色的349总吨（为日本的测量吨位，相当于国际吨的500总吨）的，而鱼货的装吨数仅为约800t，难以称得上是国际标准船， 展开更多
关键词 金枪鱼围网 国际竞争力 超大型船 日本 中西太平洋 投产 远洋 中国台湾
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5100 TEU船舶进入内贸线运营的安全风险初探
9
作者 孙旭东 《航海技术》 北大核心 2013年第3期74-75,共2页
由于超大型船舶装载量大,吃水深,操舵反应慢以及操纵惯性和停车冲程大,从而使可通航水域范围大幅度减少,增加了操作难度和安全风险。5100TEU船舶进入内贸航线以后多方面存在安全风险,这些安全风险在超大型船舶或中小型船舶都分别有存在... 由于超大型船舶装载量大,吃水深,操舵反应慢以及操纵惯性和停车冲程大,从而使可通航水域范围大幅度减少,增加了操作难度和安全风险。5100TEU船舶进入内贸航线以后多方面存在安全风险,这些安全风险在超大型船舶或中小型船舶都分别有存在,只是进入内贸航线后,多个因素相结合,使船舶安全风险大幅度增加。因此必须引起重视,采取必要的防范措施,确保船舶航行安全。本文从多方面分析超大型船舶投入内贸航线后的安全风险和相应的对策。 展开更多
关键词 超大型船 内贸航线 安全风险 安全对策
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国际动态
10
《船艇》 2007年第10B期47-48,共2页
全球贸易增长推动超大型船建造热潮;希腊船东船舶拥有量仍居世界首位;中日韩造船厂利用时间差抢占市场;胜科海事上半年修船收入增长34．3％;巴基斯坦推动船舶工业发展;
关键词 国际动态 超大型船 全球贸易 利用时间 工业发展 巴基斯坦 拥有量 造船厂
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中国船东协会：超大型船对中国经济弊大于利
11
《船舶与配套》 2012年第7期24-26,共3页
世界矿业巨头巴西淡水河谷为加大对中国进口铁矿石的控制力度，谋取更大的矿石贸易利益，制定了建造和租用35艘40万吨超大型矿船（以下简称“40万吨船”）的庞大发展计划，加上目前他们已拥有的500多万载重吨的散货船队．总运力将超过2... 世界矿业巨头巴西淡水河谷为加大对中国进口铁矿石的控制力度，谋取更大的矿石贸易利益，制定了建造和租用35艘40万吨超大型矿船（以下简称“40万吨船”）的庞大发展计划，加上目前他们已拥有的500多万载重吨的散货船队．总运力将超过2000多万载重吨，成为世界上最大的铁矿海上运输企业。淡水河谷通过建造40万吨船和购买其他大型散货船，大力发展运输船队，绝不仅仅是为了减少运输成本那么简单，其背后隐藏着更深层次的目标。 展开更多
关键词 超大型船 中国经济 中国船东协会 大型散货船 铁矿石 散货船队 运输企业 运输船队
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超大型船在狭窄航道内的顶流调头
12
作者 朱宝天 《航海技术》 1995年第4期8-11,共4页
世界上最大的船舶若航行在浩瀚的大海中,其航行、转向与调头,只要凭自身的车、舵就能得心应手,操纵自如.但当在航道狭窄、弯曲、水深有限、来往船只密集、水流湍急等复杂的类似上海港黄浦江的狭窄航道内,其航行操纵,尤其是调头的难度就... 世界上最大的船舶若航行在浩瀚的大海中,其航行、转向与调头,只要凭自身的车、舵就能得心应手,操纵自如.但当在航道狭窄、弯曲、水深有限、来往船只密集、水流湍急等复杂的类似上海港黄浦江的狭窄航道内,其航行操纵,尤其是调头的难度就很大.就得借助于外力一拖轮,选择适宜的调头区,有利的潮流和适当的时机,并运用良好的船舶操纵技术才能安全完成.本文就黄浦江内平均吃水低于8m压载状态下的超大型船舶,在顶流时进行调头的若干值得注意的问题,谈一点浅见,供参考. 展开更多
关键词 船舶 超大型船 航行 狭窄航道 顶流调头
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一场与风浪的抗争——常州海事“4·8”事故救助纪实
13
作者 杨昆鹏 杨铁平 《中国海事》 2013年第5期67-67,69,共2页
4月8日2210时左右，常州海事局指挥中心值班员在监控中发现上行超大型船“太行118”在71号上水时突然向南转向。发现这一异常动态后，值班员立即通过甚高频向该船询问其动态，并提醒其注意下水船舶。该轮接收后回复“右舷有小船，正在... 4月8日2210时左右，常州海事局指挥中心值班员在监控中发现上行超大型船“太行118”在71号上水时突然向南转向。发现这一异常动态后，值班员立即通过甚高频向该船询问其动态，并提醒其注意下水船舶。该轮接收后回复“右舷有小船，正在避让”，但随后便再无音讯。 展开更多
关键词 海事局 事故 风浪 超大型船 指挥中心 值班员 甚高频 船舶
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谷物运输短期内难以支撑散货船市场
14
作者 黄子君 《海运情报》 2020年第8期12-13,共2页
分析师表示,随着南美出口旺季的结束和美国出口旺季暂未开始,预计未来几个月粮食运输市场将会放缓。虽然到目前为止,粮食运量被认为表现“非常出色”,有力支撑了从超大型船到超巴拿马型船等散货船市场,但是6月和7月或将看到交易疲软。
关键词 粮食运输 分析师 超大型船 有力支撑 散货船市场 旺季
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VLCC船舶的开发设计与建造
15
作者 王言英 《国际学术动态》 1993年第1期98-100,共3页
关键词 船舶 超大型船
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60亿元MSC超大型船订单,花落谁家?
16
作者 朱梓君 《珠江水运》 2020年第24期37-39,共3页
运价的暴涨使得集装箱航运公司有足够的余钱去订造新船。患"订单饥渴症"的船厂为争夺订单正在进行激烈的竞争。在韩国造船厂给出"非常有吸引力的价格"后,地中海航运公司对于把订造23,000TEU系列集装箱船的订单交给... 运价的暴涨使得集装箱航运公司有足够的余钱去订造新船。患"订单饥渴症"的船厂为争夺订单正在进行激烈的竞争。在韩国造船厂给出"非常有吸引力的价格"后,地中海航运公司对于把订造23,000TEU系列集装箱船的订单交给中国造船厂的决定需要重新考虑了。而中国造船商将如何与本国的融资银行合作来完成这场争夺战,还有待观察。一批超大型集装箱船未敲定的订单将标志着今年中韩造船商之间的激烈竞争达到高潮。 展开更多
关键词 集装箱航运 集装箱船 激烈竞争 融资银行 运价 造船厂 超大型船 订单
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45万吨级超大型矿砂船全船结构有限元分析 被引量：20
17
作者 罗秋明 薛鸿祥 唐文勇 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2010年第2期8-12,共5页
超大型矿砂船由于船体结构的特殊性和船体本身的超大型化,使船体强度校核很难用常规规范中的梁理论方法或舱段有限元计算确定.在研究超大型矿砂船全船分析的基础上,探讨了超大型矿砂船全船结构有限元模型和质量模型的建模方法、波浪载... 超大型矿砂船由于船体结构的特殊性和船体本身的超大型化,使船体强度校核很难用常规规范中的梁理论方法或舱段有限元计算确定.在研究超大型矿砂船全船分析的基础上,探讨了超大型矿砂船全船结构有限元模型和质量模型的建模方法、波浪载荷和舱内货物载荷计算方法及解决全船载荷动态平衡的惯性平衡处理技术.以一条45万吨级的超大型矿砂船为例,完整实现了全船有限元分析全过程,计算出各个工况下的船体变形和应力,对正确地进行超大型矿砂船全船结构强度直接计算具有指导作用. 展开更多
关键词 超大型矿砂船 全船结构 矿砂载荷 惯性平衡 有限元分析
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超大型矿砂船波激振动及颤振研究 被引量：7
18
作者 汪雪良 胡嘉骏 +1 位作者 顾学康 张凡 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第2期120-124,共5页
为研究超大型矿砂船的波激振动和颤振现象,通过某超大型矿砂船波浪载荷和合成载荷的预报计算,并将计算结果和模型试验结果比较,给出了该船的波浪载荷特征.研究表明:波激振动是一种船体结构与波浪载荷间的共振现象,它和颤振都是船舶在波... 为研究超大型矿砂船的波激振动和颤振现象,通过某超大型矿砂船波浪载荷和合成载荷的预报计算,并将计算结果和模型试验结果比较,给出了该船的波浪载荷特征.研究表明:波激振动是一种船体结构与波浪载荷间的共振现象,它和颤振都是船舶在波浪中运动时产生的高阶振动.一般地,波浪周期较短且波高较小时,大型船舶容易产生波激振动现象,然而,在大波高时,船体往往会由砰击引起颤振,但由于振动衰减阻尼很小,较难区分此时产生的是波激振动还是砰击振动或者是其组合.因而高阶波浪矩包含了波激和砰击颤振成分.波激振动在该类超大型船舶的总波浪载荷中占有很大的比例,且在不同航线上的影响程度也不同.研究结果对该船及同类超大型船舶的结构设计具有重要意义. 展开更多
关键词 超大型矿砂船 波激振动 颤振 模型试验
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超大型矿砂船替代燃料应用的可行性
19
作者 吴小康 周妍 《船舶设计通讯》 2024年第1期88-95,共8页
随着全球气候变化问题日益严重,航运业作为温室气体排放的重要来源之一,必须采取措施进行减排。国际海事组织(IMO)积极响应这一挑战,积极推动航运业的减排战略和实施路线图。其中,脱碳减排措施和替代燃料等方面的技术路径在不同船型的... 随着全球气候变化问题日益严重,航运业作为温室气体排放的重要来源之一,必须采取措施进行减排。国际海事组织(IMO)积极响应这一挑战,积极推动航运业的减排战略和实施路线图。其中,脱碳减排措施和替代燃料等方面的技术路径在不同船型的应用成为研究的重点。本文主要关注超大型矿砂船上的替代燃料应用可行性,通过研究各种清洁燃料在实际应用中的适用性和可能面临的问题,可以更好地了解这些燃料在船舶上的适用情况,从而为航运业提供更可行的解决方案。 展开更多
关键词 超大型矿砂船 节能减排 新能源 替代燃料
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矿砂船强度评估的运动与加速度公式拟合分析
20
作者 徐敏 詹志鹄 《船海工程》 北大核心 2024年第1期12-15,共4页
针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分... 针对超大型矿砂船的强度评估所需船舶重心处运动和加速度计算公式的准确性问题,对比4艘超大型矿砂船实船水动力数值计算结果和散货船油船共同结构规范(HCSR)规定的船舶重心处运动和加速度计算公式计算结果,表明HCSR规定计算公式大部分不适用于超大型矿砂船强度评估,为此,对不适用的公式进行修正,得到了适用于超大型矿砂船强度评估的重心处运动和加速度新公式。 展开更多
关键词 超大型矿砂船 强度评估 运动 加速度 水动力计算
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