电子驻车制动系统的开发及应用 被引量：9

1

作者 辛登岭 张建明 《上海汽车》 2011年第10期12-17,共6页

介绍电子驻车制动(EPB)系统的架构及组成部件、系统的网络结构以及它们之间的信息通信,EPB的主要功能及试验评价。最后探讨了EPB系统的发展和应用前景。

关键词 电子驻车制动系统 电子稳定程序 起步辅助 Autohold自动停车 紧急制动

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集成式电子驻车系统起步辅助控制策略研究 被引量：8

2

作者 初亮 马文涛 +2 位作者 祁富伟 陈箭 杨小雨 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期361-366,共6页

为了减小汽车起步时对驾驶员驾驶技术的要求和驾驶员误操作造成的驻车制动系统寿命的缩短,在集成式电子驻车制动系统的基础上研究汽车起步时的辅助控制。通过对车辆起步受力工况的详细分析,归纳了车辆起步的工况,同时详细计算得出车辆... 为了减小汽车起步时对驾驶员驾驶技术的要求和驾驶员误操作造成的驻车制动系统寿命的缩短,在集成式电子驻车制动系统的基础上研究汽车起步时的辅助控制。通过对车辆起步受力工况的详细分析,归纳了车辆起步的工况,同时详细计算得出车辆起步时的阻力,为控制策略的研究提供基础。对集成式EPB系统的结构和工作特点进行研究,分析实现车辆起步控制的可行性。通过实车试验,验证了集成式电子驻车系统起步控制策略的正确性,实现了起步时的辅助控制,解决了车辆起步时对驾驶员技术的依赖,提高了驻车制动系统的寿命。 展开更多

关键词 电子驻车制动 起步辅助 控制策略 实车试验

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某小排量发动机车辆起步工况车内轰鸣声研究 被引量：1

3

作者 朱廉洁 胡冬杰 +3 位作者 邱群麟 赵玉才 王忠 陆楠 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2021年第6期250-254,共5页

起步辅助功能可以有效解决小排量发动机车辆起步时扭矩不足的问题,但同时引起较大的车内轰鸣声,导致车内乘客抱怨。采用短时傅里叶变换分析方法对该轰鸣声进行特征频率提取,并遵循振动噪声性能开发原则进行分析。研究结果表明,起步工况... 起步辅助功能可以有效解决小排量发动机车辆起步时扭矩不足的问题,但同时引起较大的车内轰鸣声,导致车内乘客抱怨。采用短时傅里叶变换分析方法对该轰鸣声进行特征频率提取,并遵循振动噪声性能开发原则进行分析。研究结果表明,起步工况下发动机瞬态燃烧激励与排气尾管驻波频率发生耦合产生轰鸣声,并通过空气声传播路径进入车内。优化起步辅助功能的目标转速以及偏移排气尾管的驻波频率,可分别有效降低自动变速箱和手动变速箱车内后排轰鸣声5 dB(A),将主观评估结果提升至7.5。 展开更多

关键词 声学 车内轰鸣声 起步辅助 驻波 排气消声器设计 短时傅里叶变换

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基于某种小型汽车起步辅助功能的研究

4

作者 吴哲 吴琼 张振锋 《汽车实用技术》 2018年第16期177-179,共3页

基于对手动挡车辆起步困难的分析,设计一个简单可行的起步辅助功能,通过整车上的离合开关传感器、空挡传感器及油门位置传感器等信号判断驾驶员的起步意图,在起步动作时由发动机电子控制单元(ECU)发送指令控制发动机执行器调整进气、喷... 基于对手动挡车辆起步困难的分析,设计一个简单可行的起步辅助功能,通过整车上的离合开关传感器、空挡传感器及油门位置传感器等信号判断驾驶员的起步意图,在起步动作时由发动机电子控制单元(ECU)发送指令控制发动机执行器调整进气、喷油和点火,在起步过程中增加发动机转速及发动机的储备扭矩,以达到增加发动机抗负载的能力,进而提升起步的性能。 展开更多

关键词 起步辅助 标定验证

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基于ABS/ASR集成控制系统的汽车坡道起步辅助装置 被引量：12

5

作者 崔海峰 刘昭度 +1 位作者 吴利军 温泉 《农机化研究》 北大核心 2006年第8期193-195,共3页

随着我国各大城市机动车保有量迅速增加,堵车跟随的情况时有发生。尤其是在过立交桥时,许多驾驶员由于经验不足或技术不佳,经常出现坡起熄火,甚至“溜车”事故。为此,基于ABS/ASR集成控制系统,设计了一种汽车坡道起步辅助装置(HAS),详... 随着我国各大城市机动车保有量迅速增加,堵车跟随的情况时有发生。尤其是在过立交桥时,许多驾驶员由于经验不足或技术不佳,经常出现坡起熄火,甚至“溜车”事故。为此,基于ABS/ASR集成控制系统,设计了一种汽车坡道起步辅助装置(HAS),详细介绍了HAS的控制逻辑。经试验验证,此装置能有效地辅助驾驶员实现坡道起步,避免溜车事故。 展开更多

关键词 交通运输工程 坡道起步辅助装置 设计 ABS/ASR 制动干预 防后溜

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AMT重型越野车在陡坡上的起步控制技术研究 被引量：6

6

作者 王洪亮 刘海鸥 王娟 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期260-265,共6页

针对装备机械自动变速器(AMT)的重型越野车辆在陡坡上的起步自动控制问题,以装备了AMT和坡道起步辅助系统(HSA)的某重型越野车为试验车,根据试验车辆上HSA系统的工作特性,从越野车辆的坡道起步需求特殊性出发,以AMT和HSA协调控制为目标... 针对装备机械自动变速器(AMT)的重型越野车辆在陡坡上的起步自动控制问题,以装备了AMT和坡道起步辅助系统(HSA)的某重型越野车为试验车,根据试验车辆上HSA系统的工作特性,从越野车辆的坡道起步需求特殊性出发,以AMT和HSA协调控制为目标,提出车辆的坡道起步自动控制策略,设计了相应的控制软件,并进行了试验验证. 展开更多

关键词 自动机械变速器 陡坡起步 自动控制 坡道起步辅助系统

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纯电动客车坡道起步辅助电机扭矩控制算法研究 被引量：4

7

作者 徐小兵 鲁振辉 +2 位作者 窦本岗 范鹏飞 王立新 《客车技术与研究》 2020年第6期8-10,共3页

介绍一种防止纯电动客车在坡道起步过程中发生后溜的电机扭矩控制算法,并进行仿真验证。在无需装备专业的坡道起步辅助装置的情况下,很好地辅助驾驶员实现坡道起步。

关键词 纯电动客车 坡道起步辅助 扭矩控制算法

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AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统的试验研究 被引量：4

8

作者 赵振和 邢红岩 张红星 《汽车技术》 北大核心 2014年第2期31-35,共5页

根据AMT商用车开发的需要,针对某款AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统(HAS)的控制策略进行了试验研究。通过并对使用坡道起步辅助功能和不使用坡道起步辅助功能2种情况下的坡道起步品质进行的对比评价,表明了AMT半挂牵引车装备坡道起步辅... 根据AMT商用车开发的需要,针对某款AMT半挂牵引车坡道起步辅助系统(HAS)的控制策略进行了试验研究。通过并对使用坡道起步辅助功能和不使用坡道起步辅助功能2种情况下的坡道起步品质进行的对比评价,表明了AMT半挂牵引车装备坡道起步辅助系统的必要性。 展开更多

关键词 半挂牵引车 AMT 坡道起步辅助系统 控制策略

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AMT坡道起步辅助控制策略 被引量：1

9

作者 李轩 王鑫 何发尧 《汽车实用技术》 2022年第15期33-36,共4页

针对机械式自动变速器坡道起步自动控制问题,以装备了坡道起步辅助系统的机械式自动变速器轻卡车型为研究对象,根据坡道起步辅助系统工作特性,对车辆坡道起步过程进行动力学分析,提出机械式自动变速器坡道辅助控制策略,设计相应控制软件... 针对机械式自动变速器坡道起步自动控制问题,以装备了坡道起步辅助系统的机械式自动变速器轻卡车型为研究对象,根据坡道起步辅助系统工作特性,对车辆坡道起步过程进行动力学分析,提出机械式自动变速器坡道辅助控制策略,设计相应控制软件,在不同坡道上实车测试验证。试验结果表明,该研究方法能够很好满足机械式自动变速器车辆在不同坡道上起步的要求,车辆坡道起步平顺不溜坡,具有很强的实用性。 展开更多

关键词 机械式自动变速器 坡道起步辅助系统 坡道起步控制 实车验证

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某CVT车型TCU坡道起步辅助的控制逻辑研究

10

作者 刘世鹏 吴代明 +2 位作者 李凯 程建羊 李辉 《内燃机与配件》 2022年第18期32-34,共3页

本文对不带液力变矩器的CVT车型起步控制策略进行了研究,通过此研究实现在硬件不提升的情况下,仅通过软件逻辑优化实现坡道起步性能提升的目的。该研究通过分析起步性能提升的关键因素,增加变速箱控制单元(TCU)坡道起步辅助控制模块的逻... 本文对不带液力变矩器的CVT车型起步控制策略进行了研究,通过此研究实现在硬件不提升的情况下,仅通过软件逻辑优化实现坡道起步性能提升的目的。该研究通过分析起步性能提升的关键因素,增加变速箱控制单元(TCU)坡道起步辅助控制模块的逻辑,通过控制离合器压力来提高起步时发动机转速,以达到增加扭矩的效果,从而提升坡道的爬坡性能;通过该研究,实现了不提升硬件成本的情况下提升车辆爬坡性能的目的,具有良好的经济意义。 展开更多

关键词 CVT 坡道起步辅助 起步 ESP控制系统 变速箱控制单元

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瑞风微混MPV控制策略研究

11

作者 尹良杰 祁稳 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第S1期1-6,共6页

文章分析了以电机和超级电容为基础的微混系统构架下制动能量回收、即起即停及起步扭矩辅助功能的控制策略,建立了基于CRUISE软件的仿真模型,设计了控制策略和控制参数,并进一步建立了瑞风MPV微混功能样车;试验结果表明,通过调整相应的... 文章分析了以电机和超级电容为基础的微混系统构架下制动能量回收、即起即停及起步扭矩辅助功能的控制策略,建立了基于CRUISE软件的仿真模型,设计了控制策略和控制参数,并进一步建立了瑞风MPV微混功能样车;试验结果表明,通过调整相应的控制参数,可以达到改善燃油经济性的目标。 展开更多

关键词 微混合动力 制动能量回收 即起即停 起步扭矩辅助 超级电容

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