商用车锂离子电池起动性能分析 被引量：1

1

作者 尚玉芬 张宗杰 +2 位作者 石冀龙 宋亮 杨金亮 《重型汽车》 2024年第2期29-30,共2页

随着汽车尤其是卡车司机年轻化、车载电器需求多样化发展,对车用蓄电池性能和技术要求不断提高,现有铅蓄电池低温环境冷起动性能较差、冷起动时间长、无法满足用户长时间使用驻车空调等大功率驻车电气、蓄电池寿命较短导致车辆维保频繁... 随着汽车尤其是卡车司机年轻化、车载电器需求多样化发展,对车用蓄电池性能和技术要求不断提高,现有铅蓄电池低温环境冷起动性能较差、冷起动时间长、无法满足用户长时间使用驻车空调等大功率驻车电气、蓄电池寿命较短导致车辆维保频繁、整车全生命周期电池使用成本较高、体积和重量大等问题成为车用蓄电池的痛点,对整车布置、轻量化设计、车辆使用成本等方面带来较大负面影响。锂离子电池能量密度大、自放电率低、寿命与整车寿命基本相当,整车服务期间不需更换,维护成本和使用成本优势明显。本文初步测试了锂离子电池起动发动机的性能并进行了分析,为锂离子起动电池测试提供数据支撑。发现锂离子电池可用于温度较为适宜的南方版起动电源,极低温度(-30℃以下)下锂离子用作起动电源性能略显不足,可结合电池保温技术提升性能。锂离子电池有潜力取代铅酸电池作为整车起动电源使用。 展开更多

关键词 起动电池 锂离子电池 起动性能

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军用低温起动电池发展研判 被引量：7

2

作者 明海 刘巍 +2 位作者 周洪 邱景义 曹高萍 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第4期631-635,共5页

鉴于我国幅域辽阔、气候多变,发展低温起动电池是十分迫切的军事需求。有别于常规电池,低温起动电池不仅要求在低温下可有效工作,而且必须有大电流放电能力。同时,放电的时候,其冷起动电流(CCA)、电压降、安全性等都必须达到装备的既定... 鉴于我国幅域辽阔、气候多变,发展低温起动电池是十分迫切的军事需求。有别于常规电池,低温起动电池不仅要求在低温下可有效工作,而且必须有大电流放电能力。同时,放电的时候,其冷起动电流(CCA)、电压降、安全性等都必须达到装备的既定要求,否则无法有效起动相应装备。因此,从铅酸电池、铅碳电池、锂离子电池、电容器以及上述单元组合的电源系统等方面对低温起动电池进行了论述,分析各类电池在低温起动应用方面的发展趋势以及对它们的未来发展予以初步研判。 展开更多

关键词 起动电池 低温环境 冷起动电流 电压降 高功率

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基于近场通信与低频唤醒的电池监测系统设计 被引量：1

3

作者 王鹏程 朱长青 刘畅 《电测与仪表》 北大核心 2023年第1期154-159,共6页

文中提出一种近场通信与低频唤醒相结合的无线通信架构,介绍了一种用于起动电池或其他零散分布电池的无线监测系统设计。该系统由小型可植入监测板、手持机以及上位机软件组成,管理人员可使用手持机以近场刷卡方式或低频广播方式巡检起... 文中提出一种近场通信与低频唤醒相结合的无线通信架构,介绍了一种用于起动电池或其他零散分布电池的无线监测系统设计。该系统由小型可植入监测板、手持机以及上位机软件组成,管理人员可使用手持机以近场刷卡方式或低频广播方式巡检起动电池。其中监测板由微控制器、蓄电池参数采集电路和无线通信电路组成,体积小、功耗低,可封装到蓄电池外壳内,实时计算蓄电池状态信息。经实验测试,该系统具备低功耗和灵活性等特性,满足监测起动电池的要求。 展开更多

关键词 电池监测系统 近场通信 低频唤醒 低功耗 起动电池

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电动教练车的双电源协同控制方法研究 被引量：1

4

作者 孟彦京 贾娟娟 +1 位作者 马汇海 吴辉 《电子技术应用》 北大核心 2017年第10期145-148,156,共4页

采用具有不同性能优势的两种蓄电池协同驱动电机,对负载输出功率进行合理调配,解决了动力电池因频繁大电流放电严重影响其寿命的问题,通过对两电池SOC的监测和比较,调整动力电池的最佳放电阈值,使两电池电量基本在同一时间放完,提高电... 采用具有不同性能优势的两种蓄电池协同驱动电机,对负载输出功率进行合理调配,解决了动力电池因频繁大电流放电严重影响其寿命的问题,通过对两电池SOC的监测和比较,调整动力电池的最佳放电阈值,使两电池电量基本在同一时间放完,提高电能的利用率。使用MATLAB软件搭建了系统仿真模型,结果表明,系统可根据负载需求及时调整工作模式,起动电池来满足系统所需的峰值功率,使动力电池的电流基本处于平滑工作区间,避免了动力电池大电流放电,延长了其使用寿命,容量平衡控制使两电池电能被充分利用,具有实用价值。 展开更多

关键词 电动教练车 起动电池 动力电池 协同驱动 使用寿命

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商用车起动用AGM VRLA电池的设计 被引量：1

5

作者 孙言行 曹云鹏 +1 位作者 邓亮 李晨旗 《电池》 CAS 北大核心 2021年第6期610-613,共4页

采用铅-钙-锡-铝合金、放射状板栅、四碱式硫酸铅(4BS)和过硼酸钠正极添加剂、复合负极添加剂、含有憎水纤维的超细玻璃纤维(AGM)隔板、阀控式聚丙烯(PP)电池槽,以及连续冲孔工艺和内化成等技术,制备商用车起动用AGM阀控密封铅酸(VRLA)... 采用铅-钙-锡-铝合金、放射状板栅、四碱式硫酸铅(4BS)和过硼酸钠正极添加剂、复合负极添加剂、含有憎水纤维的超细玻璃纤维(AGM)隔板、阀控式聚丙烯(PP)电池槽,以及连续冲孔工艺和内化成等技术,制备商用车起动用AGM阀控密封铅酸(VRLA)电池。样品性能达到GB/T 5008.12013要求,其中循环耐久Ⅱ达到20次循环以上、40℃50%放电深度(DOD)循环耐久达到360次以上。样品可满足车辆大电流起动放电的要求,具备中等DOD的循环使用能力。 展开更多

关键词 商用车 超细玻璃纤维(AGM)隔板 阀控密封铅酸(VRLA)电池 设计 起动电池

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预混复合添加剂对起动电池性能的影响

6

作者 梁艳丽 王欢 +1 位作者 呼梦娟 尚梦珂 《蓄电池》 2019年第2期75-77,共3页

预混复合添加剂应用到起动电池中,可以提高电池的容量、低温起动性能、充电接受能力和循环寿命、电池一致性等。

关键词 预混 添加剂 低温起动 充电接受能力 循环寿命 起动电池 电池一致性

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固化温度对起动电池拉网极板的影响 被引量：1

7

作者 唐胜群 李艳芬 +2 位作者 陈龙霞 战祥连 吴涛 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第2期260-263,共4页

通过比较不同固化温度对拉网板栅极板腐蚀层及化成期间电位和阻抗变化发现,高温固化可增加拉网板栅腐蚀层厚度,使化成初期极板电池内阻增加,但随着化成的进行,不同固化温度极板的内阻逐渐趋于一致。

关键词 固化温度 铅拉网 起动电池 腐蚀层 内阻

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阀控式密封铅酸蓄电池用作起动电池的研制

8

作者 林涛 张杰 《浙江海洋学院学报（人文科学版）》 1998年第3期48-51,共4页

本文简介了阀控式密封铅酸蓄电池用起动电池的研制情况。其中摩托车用阀控式密封电池已经研制成功,投放市场,取得良好效益;内燃机车用阀控式密封电池正在机车上进行寿命试验。

关键词 阀控式密封 铅酸蓄电池 起动电池

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电动汽车的混合电池控制系统研究

9

作者 段明亮 李鸣 +3 位作者 吴辉 李肖南 贾娟娟 孟彦京 《电源技术应用》 2016年第7期18-21,共4页

介绍了一种电动汽车用的混合电池控制系统。通过起动电池与动力电池相结合，利用双向DC/DC变换器实现能量的双向流动，控制器控制变换器实现起动电池与动力电池所提供电流的合理分配，进而实现两种电池的负荷分配。这一电动汽车混合电... 介绍了一种电动汽车用的混合电池控制系统。通过起动电池与动力电池相结合，利用双向DC/DC变换器实现能量的双向流动，控制器控制变换器实现起动电池与动力电池所提供电流的合理分配，进而实现两种电池的负荷分配。这一电动汽车混合电池控制系统，使起动电池与动力电池优势互补，从而实现蓄电池寿命的提高以及电动汽车能量利用率提高等目的。 展开更多

关键词 电动汽车 起动电池 动力电池 双向DC/DC变换器

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智慧型汽车蓄电池介绍之二

10

《汽车与配件》 1998年第18期23-24,共2页

起动电池是专为起动而设计,具有下面的特性和优点: 薄极板涂以低密度的活性材料,在大的放电电流时具有最大的极板面积,因此能提供大的起动电流。

关键词 汽车 起动电池 蓄电池

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拉网板栅对起动电池放电性能的影响

11

作者 战祥连 唐胜群 +2 位作者 李艳芬 陈龙霞 张梦颖 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第2期256-259,共4页

采用现场电化学扫描技术对拉网板栅用于汽车起动电池正极板在放电过程中的电流和电位分布进行了研究。发现在3 C放电初期,电流电位分布均匀,随着放电的进行,极板上部的极化大,使得正极电位下降得很快导致放电结束,放电末期极板上部和下... 采用现场电化学扫描技术对拉网板栅用于汽车起动电池正极板在放电过程中的电流和电位分布进行了研究。发现在3 C放电初期,电流电位分布均匀,随着放电的进行,极板上部的极化大,使得正极电位下降得很快导致放电结束,放电末期极板上部和下部电流密度明显下降。 展开更多

关键词 现场电化学方法 起动电池 放电过程 拉网板栅 电流电位分布

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正极和膏酸量对起动电池性能影响

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作者 杨成斌 呼梦娟 +1 位作者 陈永顺 师笑乐 《蓄电池》 CAS 2021年第4期184-186,共3页

和制正极铅膏时所用硫酸溶液的量对电池的生产过程和电池性能都有重要影响。随着和膏酸量的增加,铅膏表观密度减小,极板中4BS颗粒增多且有变大趋势,容量先稍微降低后升高,充电接受能力得到改善,而且循环寿命先升高后降低。

关键词 正极板 起动电池 和膏 酸量 容量 循环寿命 硫酸溶液 4BS 充电接受能力 孔率

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超级电容器与起动电池并联混合电源的研究

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作者 宋志光 陈志雪 +3 位作者 曲宝光 陈二霞 王再红 李二周 《蓄电池》 2016年第5期201-206,218,共7页

汽车工业的发展对起动电池的大电流放电性能提出了更高的要求。蓄电池和超级电容器组成的混合电源就具有极其优异的大电流放电特性。本文对几种不同型号的起动免维护电池和超级电容器直接并联组成的混合电源进行了不同温度下的大电流放... 汽车工业的发展对起动电池的大电流放电性能提出了更高的要求。蓄电池和超级电容器组成的混合电源就具有极其优异的大电流放电特性。本文对几种不同型号的起动免维护电池和超级电容器直接并联组成的混合电源进行了不同温度下的大电流放电特性研究,并通过理论计算和实际数据结合,推导出需要和蓄电池并联的超级电容器的容量匹配公式。 展开更多

关键词 超级电容器 起动电池 并联 混合电源 大电流放电 匹配公式

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一种不需要起动电池的车用DC/DC转换启动系统

14

作者 黄懿湘 钟声峙 赵丹 《装备制造技术》 2014年第3期222-223,共2页

设计了一种电动汽车的启动系统,该系统装置包括DC/DC转换器、延时控制器、启动按钮、预充电电阻、DC/DC输入接触器、DC/DC输出继电器。与传统的电动汽车的启动系统相比,无需安装起动用蓄电池,系统结构简单,车辆制造成本低。

关键词 起动电池 延时控制器 DC DC转换器 启动系统

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骆驼股份:打造高品质汽车启动电池

15

作者 王剑 《股市动态分析》 2011年第23期90-90,共1页

投资要点:1、汽车起动电池产量在行业排名第二,具备技术与资金优势;2、产品结构在行业中覆盖率最为完整;3、高利润率免维护电池产能水平有待提升;

关键词 起动电池 骆驼 免维护电池 产品结构 汽车 股份 高品质 行业 免维护蓄电池 铅酸蓄电池

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猛狮电源:摩托车起动电池领军企业

16

作者 王柄根 《股市动态分析》 2012年第24期87-87,共1页

投资要点:1、胶体电池技术领先、毛利率高于竞争对手;2、产品型号齐全,性能好、质量高、交货快;3、胶体动力电池占比将在上市后提升。日前登陆资本市场的广东猛狮电源科技股份有限公司(下称:猛狮电源,代码002684)是我国摩托车起动电池... 投资要点:1、胶体电池技术领先、毛利率高于竞争对手;2、产品型号齐全,性能好、质量高、交货快;3、胶体动力电池占比将在上市后提升。日前登陆资本市场的广东猛狮电源科技股份有限公司(下称:猛狮电源,代码002684)是我国摩托车起动电池出口额最大的企业,也是国内最大。 展开更多

关键词 摩托车电池 胶体电池 起动电池 动力电池 电源 免维护 竞争对手 纳米 铅蓄电池 毛利率

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驻车起动用高能量铅酸电池的研发

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作者 沈旭培 袁将 陈战营 《电池》 CAS 北大核心 2023年第4期436-437,共2页

为确保起动用铅酸电池在重型载货汽车上同时满足起动引擎和驻车空调器的正常使用,采用提高容量的设计方案。为提高电池的深循环性能,采用减小板栅的栅格面积、增加板栅筋条质量和增加极板厚度等方案。研发的铅酸电池,可在驻车空调器连... 为确保起动用铅酸电池在重型载货汽车上同时满足起动引擎和驻车空调器的正常使用,采用提高容量的设计方案。为提高电池的深循环性能,采用减小板栅的栅格面积、增加板栅筋条质量和增加极板厚度等方案。研发的铅酸电池,可在驻车空调器连续使用11.6 h后正常起动引擎,保证车辆的正常工作,且使用寿命达3 a以上,满足重型载货汽车的要求。 展开更多

关键词 起动用铅酸电池 驻车空调器 容量 深循环 板栅

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负极膨胀剂对起动用蓄电池循环耐久性能的影响

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作者 刁涵 杨晓东 +1 位作者 黄锦 孙言行 《蓄电池》 CAS 2023年第3期113-116,150,共5页

通过研究硫酸钡、炭黑、木素磺酸钠等负极膨胀剂对起动用蓄电池循环耐久性能的影响,发现负极膨胀剂对蓄电池循环耐久能力(Ⅳ)的影响较大。采用磺化度较低的木素磺酸钠、以及比表面积较高的炭黑的蓄电池有较高的循环耐久能力(Ⅳ)。在木... 通过研究硫酸钡、炭黑、木素磺酸钠等负极膨胀剂对起动用蓄电池循环耐久性能的影响,发现负极膨胀剂对蓄电池循环耐久能力(Ⅳ)的影响较大。采用磺化度较低的木素磺酸钠、以及比表面积较高的炭黑的蓄电池有较高的循环耐久能力(Ⅳ)。在木素磺酸钠配方的基础上添加一定量的腐殖酸可提高蓄电池的循环耐久能力(Ⅳ);负极膨胀剂对蓄电池充电接受能力和循环耐久能力(Ⅰ)的影响趋势是一致的。 展开更多

关键词 起动用蓄电池 负极膨胀剂 循环耐久能力 木素磺酸钠 炭黑 腐殖酸

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风帆股份 顺潮扬帆踏浪行

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作者 范习辉 《证券导刊》 2006年第13期77-78,共2页

关键词 太阳能电池 起动用蓄电池 电池项目 免维护蓄电池 起动用铅酸蓄电池 股权激励 生产能力 风帆 开口式 股份

原文传递

起动铅酸电池充电接受能力影响因素的研究 被引量：2

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作者 李斌 汪展 +2 位作者 李国清 袁芳 徐建刚 《蓄电池》 2020年第5期240-242,共3页

验证了负极辅料对起动铅酸电池充电接受能力的影响,确定了负极板添加剂中木素与腐植酸的最佳质量比。采用正交试验的方法,分析了电池化成过程中酸密度、温度、浸酸时间三种工艺参数对电池充电接受能力的影响,确定了最佳化成工艺。采用... 验证了负极辅料对起动铅酸电池充电接受能力的影响,确定了负极板添加剂中木素与腐植酸的最佳质量比。采用正交试验的方法,分析了电池化成过程中酸密度、温度、浸酸时间三种工艺参数对电池充电接受能力的影响,确定了最佳化成工艺。采用单因素实验法验证了电解液酸量对电池充电接受能力的影响。 展开更多

关键词 起动铅酸电池 充电接受能力 化成 酸密度 腐植酸 温度 浸酸时间 电解液 木素

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