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基于PLSR-CER模型的大飞机成本风险控制
被引量：
4
1
作者
姜鹏
郭铜修
+1 位作者
孟德运
郝乙
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期425-430,共6页
大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量...
大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量,建立了一种多因变量对单一自变量的成本预测回归模型,并将部分客机性能参数和成本数据导入成本预测回归模型进行验证。实例分析表明,基于偏最小二乘回归法(Partial least-squares reqression,PLSR)构建的费用估算关系(Cost estimating relationship,CER)模型相对传统预测模型有很大的改善,预测的精度更高,更能体现客机研制成本与前期的性能要求之间的关系。
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关键词
费用
关系
估算
式
偏最小二乘
多元回归
成本风险
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职称材料
题名
基于PLSR-CER模型的大飞机成本风险控制
被引量：
4
1
作者
姜鹏
郭铜修
孟德运
郝乙
机构
北京航空航天大学经济管理学院
中航发动机有限责任公司
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第3期425-430,共6页
文摘
大型飞机的研制往往存在多种难以预见的不确定性因素,而且目前国内大型客机研制经验缺乏,相关的性能参数和研制成本的历史数据稀少,并存在多重相关性等问题,因此,文中引入了偏最小二乘回归方法,以客机的机体特征及性能特征作为多因变量,建立了一种多因变量对单一自变量的成本预测回归模型,并将部分客机性能参数和成本数据导入成本预测回归模型进行验证。实例分析表明,基于偏最小二乘回归法(Partial least-squares reqression,PLSR)构建的费用估算关系(Cost estimating relationship,CER)模型相对传统预测模型有很大的改善,预测的精度更高,更能体现客机研制成本与前期的性能要求之间的关系。
关键词
费用
关系
估算
式
偏最小二乘
多元回归
成本风险
Keywords
cost estimating relationship （CER）
partial least-squares regression （PLSR）
multiple regression
cost risk
分类号
F407.5 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于PLSR-CER模型的大飞机成本风险控制
姜鹏
郭铜修
孟德运
郝乙
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
4
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参考文献
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