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明清时期我国最大沿海贸易港的北移趋势与上海港的崛起 被引量:13
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作者 吴松弟 《复旦学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2001年第6期27-34,84,共9页
明代和清前期私人海上贸易相当兴盛。宁波双屿港的繁盛,隆庆以后从福建的月港──江南港日──日本或南洋的三角贸易,都显示出,自明代开始,我国最大的沿海贸易港已出现向江南北移的趋势,上海港发展为我国最大的沿海贸易港是这一趋... 明代和清前期私人海上贸易相当兴盛。宁波双屿港的繁盛,隆庆以后从福建的月港──江南港日──日本或南洋的三角贸易,都显示出,自明代开始,我国最大的沿海贸易港已出现向江南北移的趋势,上海港发展为我国最大的沿海贸易港是这一趋势的最终体现。导致这一趋势出现的根本原因是,江南既是我国明清时期出口商品的主要来源地区,也是进口商品的主要销售地区,并有着发展海上贸易的良好的区位条件。 展开更多
关键词 贸易 沿海地区 上海 明代 清代 对外贸易 海上贸易 漳州地区 对外贸易
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清代康定锅庄:一种讨论汉藏关系的历史路径 被引量:18
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作者 郑少雄 《开放时代》 CSSCI 北大核心 2014年第4期12-23,5,共12页
清代康定边茶贸易,及其衍生出的锅庄,使得康定在如下三个面向符合波兰尼的"贸易港"概念特征:第一,边茶贸易是晚期帝国管理和保护下的汉藏共同体之间的外部贸易;第二,中央王朝实施的土司制度奠定了康定的"准中立性"... 清代康定边茶贸易,及其衍生出的锅庄,使得康定在如下三个面向符合波兰尼的"贸易港"概念特征:第一,边茶贸易是晚期帝国管理和保护下的汉藏共同体之间的外部贸易;第二,中央王朝实施的土司制度奠定了康定的"准中立性"特征;第三,锅庄贸易延续并强化了共同体间的接触禁忌。基于传统中国之历史格局,康定在如下意义上又具备超越性:首先是康定实质上也兼具帝国内部贸易的意涵,并且表征了帝国的道德秩序;其次,接触禁忌试图保护的是汉藏双方的内部整合性;最后,土司及其锅庄贵族共同构成的系统,其中立性之维持,端赖于从政治、经济、亲属制度等诸方面建构与汉藏双方的关系,从而使土司地区成为汉藏缓冲地带,也使汉藏之间成为一道不可分割的连续光谱。考察清代康定锅庄贸易,可以为处理当代汉藏关系提供历史的洞见。 展开更多
关键词 锅庄 汉藏关系 贸易 经济人类学
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论宋代贸易港的布局与管理 被引量:8
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作者 黄纯艳 《中州学刊》 CSSCI 2000年第6期165-169,共5页
宋代是我国古代海外贸易得到较大发展的时期 ,港口数量显著增加是其中的重要标志之一。宋代以前 ,贸易港基本上是零星的点状分布 ,相对而言 ,宋代贸易港呈现出广南、福建、两浙三个自成体系的区域 ,各区域中有主导港、辅助港、附属港 ,... 宋代是我国古代海外贸易得到较大发展的时期 ,港口数量显著增加是其中的重要标志之一。宋代以前 ,贸易港基本上是零星的点状分布 ,相对而言 ,宋代贸易港呈现出广南、福建、两浙三个自成体系的区域 ,各区域中有主导港、辅助港、附属港 ,主次分明 ,相互补充。其中两浙路港口数量最多 ,密度最大 ,机构设置也最完备 ,福建、广南又依次稍逊。这样的布局是由当地的经济、交通等自然条件所决定的 ,同时也与宋王朝的行政调控很有关系。宋政府还根据形势需要调整港口的开闭和机构设置。宋代在码头建设、货物屯放、港口安全等多方面都建立了较为完备的管理制度。宋政府对港口布局的调整和港务的管理体现了其对贸易既鼓励又控制的态度 。 展开更多
关键词 宋代 贸易 区域分布 政府管理 贸易
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登州港与东方海上丝绸之路 被引量:9
4
作者 朱龙 董韶华 《中国海洋大学学报(社会科学版)》 2004年第4期19-23,共5页
登州港作为古代我国重要的贸易港和军事要塞 ,由于其特定的海洋地理区位 ,由自然港湾形成和发展为我国古代主要港口和海上交通要道 ,成为我国东方海上丝绸之路的一处重要起点。随着历史的发展、演进 ,登州港逐渐成为山东半岛的政治、经... 登州港作为古代我国重要的贸易港和军事要塞 ,由于其特定的海洋地理区位 ,由自然港湾形成和发展为我国古代主要港口和海上交通要道 ,成为我国东方海上丝绸之路的一处重要起点。随着历史的发展、演进 ,登州港逐渐成为山东半岛的政治、经济和对外贸易中心 ,同时 ,作为海防要塞中心 ,在抵御外族入侵方面起到了屏障作用。日本曾 6次、朝鲜新罗曾 30余次派遣唐使由此登陆抵达唐都长安进行友好往来 ,极大地促进了中日韩的政治、经济、文化等方面的交流 ,增强了两地人民的友好往来 ,并产生了深远的历史影响。 展开更多
关键词 登州 东方 海上丝绸之路 海防要塞 贸易 文化交流 对外贸易
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明代后期船引之东南亚贸易港及其相关的中国商船、商侨诸研究 被引量:8
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作者 黄盛璋 《中国历史地理论丛》 1993年第3期45-102,共58页
一 中国对外关系与贸易史上之转折点 中国既是亚洲东部大陆大国,也是太平洋西岸海岸古国。早在上古就发生民间海上交通与贸易,到了西汉,中央政府也直接派官吏进行较大规模的海外贸易,标志着海外贸易正式成立。
关键词 海外贸易 明代后期 中国对外关系 东南亚 贸易 中国商 海上交通 中央政府 亚洲东部 贸易
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试论明代海外贸易港的兴衰 被引量:3
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作者 李金明 《中国经济史研究》 CSSCI 北大核心 1997年第1期122-129,共8页
关键词 明代 海外贸易 贸易
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试论宋元泉州港繁盛的原因 被引量:4
7
作者 童家洲 《文史哲》 1980年第4期58-65,共8页
宋元时期,泉州港内“风樯鳞集”,云帆遮天,海舶穿梭奔忙。城南频江码头车水马龙,昼夜不停地装卸舶货,中外各国商贾云集,市场上终日熙熙攘攘。南关“聚宝街”和临江一带货栈,以及“舶司库”里,堆积的香药珠宝奇珍琳琅满目,一片繁荣昌盛... 宋元时期,泉州港内“风樯鳞集”,云帆遮天,海舶穿梭奔忙。城南频江码头车水马龙,昼夜不停地装卸舶货,中外各国商贾云集,市场上终日熙熙攘攘。南关“聚宝街”和临江一带货栈,以及“舶司库”里,堆积的香药珠宝奇珍琳琅满目,一片繁荣昌盛的景象。宋末元初,泉州超越广州,成为我国最大的对外贸易港。元代中叶(十三世纪末十四世纪初),泉州与埃及的亚历山大港齐名,是当时世界最大的两个贸易港之一。 展开更多
关键词 泉州 马可·波罗 市舶司 海外贸易 宋元时期 贸易 泉州湾 晋江 三十年 造船业
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清乾隆五十九年广东贡物一瞥 被引量:7
8
作者 杨伯达 《故宫博物院院刊》 1986年第3期3-10,97-98,共10页
广东地处亚热带,物产丰富,交通便利,是清王朝的东南屏障及通向海外的南海窗口。省会广州自汉代以来,一直是通往阿拉伯、东南亚和欧洲的贸易港口。清廷开禁设粤海关,监督总理对外贸易。每年英、法等国商船驶进港口。
关键词 乾隆时期 粤海关 乾隆帝 贡品 清王朝 贸易 督抚 总督 南海 巡抚
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清前期上海港发展演变新探 被引量:3
9
作者 张忠民 《中国经济史研究》 1987年第3期85-94,共10页
康熙二十三年台湾郑氏归清以后,清圣祖即下令开海通商。翌年,东南沿海设立江、浙、闽、粤四海关,其中的江南海关设署上海县城。在以往一些著述中,不少研究者几乎不无一致地笼统认为,自江海关设立以后,上海即成南北海船汇聚之所,舳舻相衔... 康熙二十三年台湾郑氏归清以后,清圣祖即下令开海通商。翌年,东南沿海设立江、浙、闽、粤四海关,其中的江南海关设署上海县城。在以往一些著述中,不少研究者几乎不无一致地笼统认为,自江海关设立以后,上海即成南北海船汇聚之所,舳舻相衔,帆樯栉比,成为江南沿海最大的贸易港口。而对于从康熙中叶至鸦片战争前近二百年间。 展开更多
关键词 清前期 沙船业 十三年 江南 海船 纪略 东南沿海 鸦片战争前 经济史研究 贸易
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略述南宋对泉州蕃客的政策——兼论阿拉伯商人对繁荣泉州所起的历史作用 被引量:3
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作者 麻健敏 《中央民族大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 1990年第6期32-37,共6页
泉州港在历史上是我国海外贸易的重要港口。早在唐代,它就与广州、扬州和交州(现越南境内)并称为我国对外的四大贸易港。到宋元时,泉州港的海外交通更加发达,并超过了广州一跃成为当时与埃及亚历山大港齐名的世界最大的两个贸易港之一... 泉州港在历史上是我国海外贸易的重要港口。早在唐代,它就与广州、扬州和交州(现越南境内)并称为我国对外的四大贸易港。到宋元时,泉州港的海外交通更加发达,并超过了广州一跃成为当时与埃及亚历山大港齐名的世界最大的两个贸易港之一。14世纪初,摩洛哥著名旅行家伊本·巴都他赞道:“刺桐港为世界上各大港之一,由余观之。 展开更多
关键词 泉州 阿拉伯 海外贸易 贸易 海外交通 历史作用 蕃客 扬州 刺桐 交州
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西村窑:北宋南海贸易的物证 被引量:4
11
作者 张越 《文物天地》 2017年第10期45-48,共4页
中国与海外的交往,从汉代就有南海航线最远可达“已程不国”。这条海贸之路此后不断拓延,因中古以后的商品主要是外销陶瓷,又有称“海上陶瓷之路”。北宋时,广州作为最大的贸易港,各地名瓷纷纷从此出口。本地窑口西村窑乘势兴起,... 中国与海外的交往,从汉代就有南海航线最远可达“已程不国”。这条海贸之路此后不断拓延,因中古以后的商品主要是外销陶瓷,又有称“海上陶瓷之路”。北宋时,广州作为最大的贸易港,各地名瓷纷纷从此出口。本地窑口西村窑乘势兴起,产品主要通过南海道,热销东南亚等地。 展开更多
关键词 贸易 南海 北宋 物证 陶瓷之路 东南亚 汉代
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十六世纪漳泉贸易港与日本的走私贸易 被引量:1
12
作者 李金明 《日本问题研究》 2006年第4期1-4,13,共5页
十六世纪是中日贸易发生巨大变化的时期。由明朝规定的朝贡贸易制度,因不能满足日本方面对中国商品的迫切需求,造成日本各大名、寺社经常为争夺对明朝贡而展开激烈竞争。这种竞争到后来发展成宁波的拼杀事件——“争贡之役”,明朝以... 十六世纪是中日贸易发生巨大变化的时期。由明朝规定的朝贡贸易制度,因不能满足日本方面对中国商品的迫切需求,造成日本各大名、寺社经常为争夺对明朝贡而展开激烈竞争。这种竞争到后来发展成宁波的拼杀事件——“争贡之役”,明朝以此罢市舶,严海禁,断绝与日本的正式贸易。而一些原先以“朝贡”名义来华贸易的日本商人只好转到漳泉沿海一带从事走私贸易,在当地百姓的接济和一些地方豪门望族的勾引下,这种走私贸易越来越猖獗,遂迫使明朝不得不在福建漳州月港部分开放海禁,准许私人出海贸易,而此后的中日贸易走向已发生变化,成为仅有中国商人载运货物到日本的单向贸易。 展开更多
关键词 走私贸易 日本商人 十六世纪 贸易 中日贸易 激烈竞争 贸易制度 中国商品
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试点进行时 被引量:1
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作者 荣蓉 章蔓菁 《中国外汇》 2022年第7期36-39,共4页
2022年1月,经国务院批准,外汇局在上海自由贸易试验区临港新片区、广东自由贸易试验区南沙新区片区、海南白由贸易港洋浦经济开发区、浙江省宁波市北仑区四地开展跨境贸易投资高水平开放试点(下称“高水平开放试点”)。1月底,在广泛征... 2022年1月,经国务院批准,外汇局在上海自由贸易试验区临港新片区、广东自由贸易试验区南沙新区片区、海南白由贸易港洋浦经济开发区、浙江省宁波市北仑区四地开展跨境贸易投资高水平开放试点(下称“高水平开放试点”)。1月底,在广泛征水社会意见的基础上,四个试点地区发布高水平开放试点实施细则,试点进入落地实施阶段。 展开更多
关键词 洋浦经济开发区 上海自由贸易试验区 外汇局 跨境贸易 实施细则 广东自由贸易试验区 宁波市北仑区 贸易
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青龙镇的盛衰与上海的兴起 被引量:2
14
作者 谯枢铭 《社会科学》 1980年第6期109-112,93,共5页
青龙镇是上海西部青浦县境内的一个古镇,早已荒废。现在当地人所说的“老青浦县”就是它的遗址。青龙镇约早于上海三百年,出现在唐代中期,至两宋之间盛极一时,此后逐渐衰落,终废于明末。青龙镇之兴盛,主要是倚连江通海的优越地理位置,... 青龙镇是上海西部青浦县境内的一个古镇,早已荒废。现在当地人所说的“老青浦县”就是它的遗址。青龙镇约早于上海三百年,出现在唐代中期,至两宋之间盛极一时,此后逐渐衰落,终废于明末。青龙镇之兴盛,主要是倚连江通海的优越地理位置,为南北商品交流、内外海上贸易所促成的;青龙镇之衰落,则因海口东移,松江湮塞,而逐渐丧失贸易港口之利。自然条件的变迁,却为继之而起的上海港创造了最有利的条件。开黄浦通海,使巨舰可直达上海城下,青龙镇遂为上海所取代。青龙镇的衰落过程,正是上海港的兴起过程。因此,研究古代上海历史,不能不探讨一下青龙镇的盛衰史,以作为进入上海的一个起步点。 展开更多
关键词 青浦县 上海 唐代中期 商品交流 海上贸易 盛衰史 自然条件 起步点 贸易 地理位置
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唐五代浙江的海外贸易 被引量:3
15
作者 林树建 《浙江学刊》 1981年第4期96-99,90,共5页
早在东汉,浙江与海外国家已有贸易往来了。到了唐代,浙江的社会经济又有长足发展。安史之乱后,唐王朝失掉河西之地,“丝绸之路”渐次冷落,浙江的海外贸易由是日趋兴盛。本文试就唐五代时期浙江海外贸易的概况、影响浙江海外贸易的诸因素... 早在东汉,浙江与海外国家已有贸易往来了。到了唐代,浙江的社会经济又有长足发展。安史之乱后,唐王朝失掉河西之地,“丝绸之路”渐次冷落,浙江的海外贸易由是日趋兴盛。本文试就唐五代时期浙江海外贸易的概况、影响浙江海外贸易的诸因素,以及海外贸易对浙江经济发展的影响等问题,作一些初步探讨。(一) 唐五代浙江海外贸易的概况唐时浙江海外贸易港口有明州(今宁波)、温州、台州等处。陈裕菁译订的《蒲寿庚考》中说:唐代“福州、明州、温州,以及苏州之松江等,皆贸易港也”。在《中日交通史》中,对唐时中日商船出入的主要港口,有详细的记载。自庸文宗开成四年(839年)至唐昭宗天祐四年(907年),凡七十年间,中日商船停泊的地点为明州、楚州、苏州、松江口、福州、常州、广州、台州、温州东城县玉留镇等地,其中停泊在明州的次数最多。 展开更多
关键词 海外贸易 明州 社会经济 丝绸之路 七十年 蒲寿庚 遣唐使 贸易 交通史 台州
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清朝前期海外贸易政策的“非闭关性” 被引量:1
16
作者 李想 杨维波 《粤海风》 2008年第1期22-25,共4页
关于清朝前期的海外贸易政策,长期以来,学术界存在这样一种观点(且居于主流地位),即认为清朝前期实行的是闭关政策。早在改革开放之初,戴逸和胡思庸两位先生就对此问题展开过论述。戴逸先生认为,清朝统治者在与西方国家的早期接触中,曾... 关于清朝前期的海外贸易政策,长期以来,学术界存在这样一种观点(且居于主流地位),即认为清朝前期实行的是闭关政策。早在改革开放之初,戴逸和胡思庸两位先生就对此问题展开过论述。戴逸先生认为,清朝统治者在与西方国家的早期接触中,曾经采取了闭关政策。"清政府的闭关政策。 展开更多
关键词 清朝前期 海外贸易政策 清政府 闭关政策 对外贸易 公行制度 一口通商 贸易 清代前期 主权国家
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我国古代市舶制度初探 被引量:1
17
作者 刘伯午 《现代财经(天津财经大学学报)》 1983年第3期51-56,共6页
一、市舶制度的沿革“市舶”两字的含意是贸易船舶或商船。在中国唐、宋、元时代,对中外互作贸易的商船统称为市舶;明代市舶,是专指外国使节来华所乘的“贡舶”,“贡舶”可以附带商货,到清代,市舶则专指外国来华商船。“市舶制度”是指... 一、市舶制度的沿革“市舶”两字的含意是贸易船舶或商船。在中国唐、宋、元时代,对中外互作贸易的商船统称为市舶;明代市舶,是专指外国使节来华所乘的“贡舶”,“贡舶”可以附带商货,到清代,市舶则专指外国来华商船。“市舶制度”是指管理监督商船的规章办法。我国的市舶制度始于唐代。唐代以前既无监管海路贸易的机构,又无专门监管海路贸易的官员,而是由州吏刺史兼管。在唐玄宗开元以前,曾设立市监,专司大食诸蕃(今阿拉伯诸国)和中国往来通商之事。开元二年(714)才干广州设置市舶使。“唐始置市船使。 展开更多
关键词 市舶司 市舶制度 对外贸易 海外贸易 贸易 广州 唐代 泉州 阿拉伯 监管
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印度河文明的对外贸易 被引量:2
18
作者 刘欣如 《南亚研究》 1987年第1期12-20,3,共10页
印度河文明的发现,可以说是本世纪印度史研究中最重大的事件。它不仅使我们所知道的印度历史推早了两千年,而且赋予整个印度文明的研究以新的广度与深度。如果说任何发现都掺杂着一些貌似偶然的因素,那么印度河文明的发现过程中最初出... 印度河文明的发现,可以说是本世纪印度史研究中最重大的事件。它不仅使我们所知道的印度历史推早了两千年,而且赋予整个印度文明的研究以新的广度与深度。如果说任何发现都掺杂着一些貌似偶然的因素,那么印度河文明的发现过程中最初出土的几枚印章就是这个偶然因素。对这些奇特的印章的来源进行追究,不仅把哈拉帕和摩亨焦达罗两座死城揭示给世人,也使学者们发现这个存在于公元前三千年到两千年的城市文明曾与其他同时代的文明之间有着大规模的贸易。对这个贸易的研究牵涉到印度、埃及。 展开更多
关键词 印度河文明 两河流域 对外贸易 贸易 印章 天青石 城市文明 波斯湾 森林资源 发现过程
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板桥镇史迹钩沉 被引量:1
19
作者 李宝金 《山东师范学院学报》 1984年第4期59-62,共4页
唐宋时代,中朝、中日经济文化方面的友好往来日益加强,我国沿海许多口岸遂成为对外贸易和文化交流的要地。九世纪中叶以来,在今山东、江苏沿海诸县设有许多“新罗坊”,是新罗(朝鲜古国,九世纪衰落)侨民聚居之地。新罗商人的船只来往于... 唐宋时代,中朝、中日经济文化方面的友好往来日益加强,我国沿海许多口岸遂成为对外贸易和文化交流的要地。九世纪中叶以来,在今山东、江苏沿海诸县设有许多“新罗坊”,是新罗(朝鲜古国,九世纪衰落)侨民聚居之地。新罗商人的船只来往于今山东、江苏沿海之间,并常常航行到日本。密州板桥镇(今山东胶县)就是当时全国著名的贸易港口之一。板桥镇春秋时为古介国,隋开皇十六年置胶西县,属密州。唐武德六年划入高密,其地易名为板桥镇。宋哲宗元祐三年,复置胶西县,兼领临海军使,仍属密州。元至元年间于胶西县置胶州,隶益都路,领胶西、即墨、高密三县。明朝省胶西入胶州,属青州府,后改隶莱州府,领高密,即墨二县。清代因之。 展开更多
关键词 板桥 江苏沿海 市舶司 密州 经济文化 宋哲宗 贸易 文化交流 山东 对外贸易
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海南自由贸易港银行账户体系研究 被引量:1
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作者 王方宏 《中国外汇》 2022年第1期46-49,共4页
要从根本上解决海南自贸港跨境资金流动自由的问题,需要将FT账户的性质从在岸账户调整为离岸账户,升级为核算离岸资金的多功能自由贸易账户,以此为“试验田”进行高水平金融开放的压力测试。
关键词 自由贸易账户 跨境资金流动 金融开放 银行账户 压力测试 离岸账户 贸易 核算
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