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题名石油、天然气当量换算关系的正确推导
被引量：1
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作者
王明培
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机构
江汉油田分公司勘探开发研究院
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出处
《江汉石油职工大学学报》
2003年第3期40-41,共2页
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文摘
天然气储量与石油当量的传统换算关系是将1000m3天然气换算成1t石油当量,由此计算的石油当量值误差相当大。根据天然气组分性质采用密度换算法和气液体积系数换算法进行油气当量换算,既避免了体积与质量两种不同单位之间直接换算导致的误差,又避免了气态与液态两种不同状态之间直接换算引起的误差,使油气当量换算结果准确可靠。
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关键词
石油
天然气
当量换算
质量换算
体积换算
气液体积换算系数
油气储量
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Keywords
Conversion between Oil and Gas Equivalent
Mass Conversion
Volume Conversion
Petroleum Equivalent
Volumetric Conversion Coefficient of Oil and Gas
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分类号
TE155
[石油与天然气工程—油气勘探]
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题名一种液罐车质量换算系统的设计
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作者
赵强
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机构
陕西汽车控股集团有限公司
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出处
《专用汽车》
2019年第2期89-91,共3页
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文摘
针对国内液罐车标载运输要求,以及超载治理严、处罚力度大的现状,开发了一种液罐车质量换算系统。介绍了该系统的主要功能、技术原理、工作原理、总体设计和布置。该液罐车质量换算系统工作原理简单,能有效避免液罐车超载风险,可降低操作人员劳动强度,保证用户运输效率,提升车辆管理水平,是一种简捷、高效、智能的液罐车质量换算系统。
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关键词
液罐车
质量换算系统
液位传感器
预警功能
报警功能
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Keywords
liquid tank truck
weight conversion system
liquid level sensor
early warning function
alarm function
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分类号
U469.61
[机械工程—车辆工程]
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题名单振型反应谱法修正方法的桥墩质量换算系数研究
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作者
唐光武
郭立业
高文军
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机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
桥梁工程结构动力学国家重点实验室
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
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出处
《公路交通技术》
2019年第6期47-54,共8页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0806009)
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文摘
在减隔震桥梁计算中,采用单振型反应谱法修正方法计算时,结构位移和墩底剪力的计算精度较高,但桥墩间添加横系梁后,结构横桥向墩底剪力的计算精度有所降低。为进一步完善单振型反应谱法修正方法,减小横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差,对桥墩质量换算系数的双折线法、直接积分法、系数法进行对比研究。结果表明,根据文中给出的最佳桥墩质量换算系数值,运用系数法计算时,结构顺、横桥向的第2阶周期、支座位移、盖梁顶位移的计算精度较高,横桥向第2阶振型下的桥墩换算质量的计算误差进一步减小,墩底剪力的计算精度有所提高,单振型反应谱法修正方法更加简便。
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关键词
减隔震
单振型反应谱法修正方法
桥墩
质量换算系数
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Keywords
seismic analysis
an improved single vibration mode response spectrum method
pier
mass participating coefficient
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分类号
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名考虑旋转质量影响的混合动力车辆加速性优化策略
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作者
凌川
刘辉
陈文军
王伟达
项昌乐
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机构
北京理工大学机械与车辆学院
北京理工大学车辆传动国家重点实验室
内蒙古第一机械集团有限公司第四分公司
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出处
《车辆与动力技术》
2016年第2期1-6,共6页
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文摘
电子无级传动(e-CVT)混合动力车辆具有无级变速的特性,其旋转质量换算系数δ随无级传动的速比变化,并且与发动机、电机的工作状态密切相关,优化δ对提高加速性能具有重要意义.首先应用动能定理,推导得到了针对电子无级传动车辆的时变旋转质量换算系数的计算式.基于该系数,针对一款电子无级传动混合动力车辆,利用二次规划方法对加速性能进行优化计算,得到了加速性能最优的控制策略,并进行仿真验证.结果表明,基于连续可变旋转质量换算系数得到的加速控制策略有利于混合动力车辆加速性能提升.
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关键词
混合动力车辆
旋转质量换算系数
电子无级传动(e-CVT)
加速性优化
控制策略
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Keywords
HEV
rotational mass coefficient
electronic-continuously variable transmission （e-CVT）
acceleration optimization
control strategy
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分类号
U461.2
[机械工程—车辆工程]
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题名结构原理、结构力学
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出处
《运输经理世界》
1997年第9期23-23,共1页
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关键词
结构力学
结构原理
斜交梁桥
弯桥
弯梁
柔性墩
水平力
表达集成
正交桥
质量换算
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于灰靶决策理论的钢渣沥青混合料最佳掺量研究
被引量：3
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作者
祁昊
郭莹莹
王岚
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机构
内蒙古工业大学土木工程学院
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出处
《公路》
北大核心
2023年第2期265-273,共9页
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基金
国家自然科学基金项目,项目编号11962024
内蒙古自治区关键技术攻关项目,项目编号2019GG031。
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文摘
为研究钢渣胶粉改性沥青混合料的最佳钢渣掺量,对不同钢渣掺量下胶粉改性沥青混合料的路用性能进行研究。首先对钢渣进行微观特性分析,利用钢渣对AC-16玄武岩胶粉改性沥青混合料的10~20 mm、5~20 mm、3~20 mm等3档粗集料分别进行替换。以AC-16玄武岩胶粉改性沥青混合料集配曲线为基础,经过质量-体积换算,得到不同替换方式下各档钢渣所占比例。通过高温车辙试验、低温小梁弯曲试验、浸水马歇尔和冻融劈裂试验对钢渣-玄武岩胶粉改性沥青混合料高、低温及水稳定性进行研究。最后针对各项指标运用灰靶决策理论,计算选出钢渣替换玄武岩的最佳替换方案。结果表明:钢渣加入后混合料油石比降低,单位体积内实际沥青用量增大;钢渣替代玄武岩可改善混合料路用性能;钢渣替换5~20 mm玄武岩粗集料,混合料高温性能最优;随着钢渣掺量增大,低温性能、水稳定性越来越好;运用灰靶决策理论确定最佳方案为钢渣替换5~20 mm粗集料,此时掺量为58%。
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关键词
胶粉改性沥青混合料
路用性能
钢渣微观特性
质量-体积换算
灰靶决策理论
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分类号
U414.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.42
[建筑科学—建筑技术科学]
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