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载重汽车车架强度分析与试验研究 被引量:13
1
作者 陈龙 周孔亢 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期148-150,共3页
在对载重汽车车架强度计算、试验基础上 ,进行了车架应力分析 ,并就作用于车架的载荷形式、载荷位置的变化以及考虑与不考虑货厢对车架强度的影响问题进行了研究 ,计算与试验结果吻合 。
关键词 载重汽车 车架 强度 试验研究 货厢
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铰接式自卸车与刚性自卸车的比较 被引量:18
2
作者 刘晋霞 张文明 董翠燕 《矿山机械》 北大核心 2003年第9期21-23,共3页
比较了铰接式和刚性自卸车在结构和性能上的特点,得出铰接车在恶劣施工条件下有较好的行驶特性,刚性车在较好作业路面有较高的工作效率,为各类工程选择运输方法提供理论根据。
关键词 铰接式自卸车 刚性自卸车 外形 悬架 货厢 举升缸 驾驶室 传动系统 转向系统 通过性 车架 稳定性
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塑料在国外汽车中的应用 被引量:14
3
作者 王滕宁 刘军 《工程塑料应用》 CAS CSCD 北大核心 2003年第7期35-38,共4页
塑料因具有优异的性能,已在汽车覆盖件、内饰件、发动机、传动系统、货厢等部件上获得广泛的应用。用塑料制造汽车零部件不仅可以减少腐蚀、简化工艺、节约成本、提高生产效率,还可使汽车轻量化,降低燃油消耗,改善汽车性能。重点介绍了... 塑料因具有优异的性能,已在汽车覆盖件、内饰件、发动机、传动系统、货厢等部件上获得广泛的应用。用塑料制造汽车零部件不仅可以减少腐蚀、简化工艺、节约成本、提高生产效率,还可使汽车轻量化,降低燃油消耗,改善汽车性能。重点介绍了近几年塑料在国外汽车中的应用及对汽车工业发展的影响。 展开更多
关键词 塑料 国外 汽车 零部件 覆盖件 内饰件 发动机 传动系统 货厢
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车架有限元分析中的自由度耦合技术 被引量:6
4
作者 李丽君 刚宪约 +1 位作者 李红艳 柴山 《农业装备与车辆工程》 2008年第10期3-5,15,共4页
钢板弹簧悬架与货厢对车架的变形和应力分布具有重要的影响。基于耦合和约束方程的方法,系统地建立了钢板弹簧、车架和货厢之间连接的自由度耦合建模技术。自由度耦合技术已经在许多车架有限元分析案例获得了成功的应用。
关键词 耦合 约束方程 车架 钢板弹簧 货厢
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某型重卡自卸车货厢仿真分析及轻量化研究 被引量:1
5
作者 方玉金 《机械研究与应用》 2024年第2期129-134,139,共7页
为了提高重型卡车的运输效率并降低能耗,该文对重卡自卸车货厢的轻量化设计进行系统性研究。首先,通过SolidWorks进行三维建模,利用ANSYS Workbench对某型重卡自卸车货厢进行静力学分析和模态分析。其次,在保证约束条件和自卸货箱安全... 为了提高重型卡车的运输效率并降低能耗,该文对重卡自卸车货厢的轻量化设计进行系统性研究。首先,通过SolidWorks进行三维建模,利用ANSYS Workbench对某型重卡自卸车货厢进行静力学分析和模态分析。其次,在保证约束条件和自卸货箱安全性能的预期设计前提下进行轻量化设计。最后进行仿真分析。研究表明:重卡自卸车货厢纵横梁数量优化的质量下降比为6.9%,货厢铝合金材料优化的质量下降比为12.8%,货厢Q245钢材料优化的质量下降比为9.8%,验证了所提轻量化方案的可行性和有效性。该研究不仅有助于推动重卡自卸车货厢轻量化设计的实用化,同时也提供了一种系统性、科学性的研究方法,为之后的同类设计提供参考。 展开更多
关键词 货厢 静力学分析 轻量化 结构优化 材料优化
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某新能源货车货厢轻量化设计
6
作者 秦静静 修霞 +1 位作者 仇宇 庄新颖 《汽车实用技术》 2024年第10期66-70,共5页
新能源车减重100kg,续航里程将提升10%~11%,同时降低20%的电池成本和日常损耗成本,因此对于汽车的减重设计显得尤为重要。文章以新能源厢式货车货厢为研究对象,利用CATIA进行货厢模型设计,并将所建数模进行计算机辅助工程(CAE)分析,得... 新能源车减重100kg,续航里程将提升10%~11%,同时降低20%的电池成本和日常损耗成本,因此对于汽车的减重设计显得尤为重要。文章以新能源厢式货车货厢为研究对象,利用CATIA进行货厢模型设计,并将所建数模进行计算机辅助工程(CAE)分析,得出强度和模态等性能。从减少货厢顶盖骨加强筋和改变材料的角度来进行优化,通过ANSYS分析得出材料优化方案的减重比率为36%,结构优化方案的减重比率为11%,结构表明最优轻量化方案为材料轻量化方案。 展开更多
关键词 新能源货车 货厢 CAE分析 轻量化
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基于形态仿生学的厢式货车复合气动减阻方案 被引量:1
7
作者 许建民 龚晓岩 +1 位作者 宋雷 郑庆杰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期224-231,共8页
为降低某厢式货车的气动阻力,基于形态仿生,设计了仿生导流罩、仿生驾驶室和仿生货厢3种新型气动减阻方案和1种复合仿生减阻方案。先研究了3种单一仿生减阻方案对气动阻力因数的影响效果及其减阻机理。后将3种单一减阻方式结合在一起,... 为降低某厢式货车的气动阻力,基于形态仿生,设计了仿生导流罩、仿生驾驶室和仿生货厢3种新型气动减阻方案和1种复合仿生减阻方案。先研究了3种单一仿生减阻方案对气动阻力因数的影响效果及其减阻机理。后将3种单一减阻方式结合在一起,探究了复合仿生减阻方案的减阻效果。结果表明:相对于货车原始模型,仿生导流罩模型、仿生驾驶室模型和仿生货厢模型的最优减阻率分别为3.57%、9.45%和11.86%。复合减阻方案的气动阻力因数减小率是24.5%,减阻效果明显。因而,基于形态仿生学设计的厢式货车减阻结构,改善了厢式货车周围的流场结构,降低了气动阻力。 展开更多
关键词 厢式货车 形态仿生设计 气动阻力因数 复合减阻 导流罩 驾驶室 货厢
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完美多面手——奥迪ACTVESPHERE概念车
8
作者 赫炎 《世界汽车》 2023年第1期10-19,共10页
奥迪activesphere概念车作为奥迪sphere概念车系列的第四款车型,标志着四环品牌达到了巅峰。继2021年奥迪skysphere跑车和2022年4月奥迪grandsphere轿车、奥迪urbansphere space概念车之后,一款车身设计惊人多样化的四门跨界跑车首次亮... 奥迪activesphere概念车作为奥迪sphere概念车系列的第四款车型,标志着四环品牌达到了巅峰。继2021年奥迪skysphere跑车和2022年4月奥迪grandsphere轿车、奥迪urbansphere space概念车之后,一款车身设计惊人多样化的四门跨界跑车首次亮相。这款高度优雅的车型长4.98m,超过了纯豪华跑车,拥有出众的离地间隙和22英寸大车轮,彰显了其越野天赋。只要轻触按钮,这款溜背轿跑的车尾就会化身为开放的货厢(‘active back’),非常适合收纳电动自行车或水上运动装备等娱乐设备。 展开更多
关键词 电动自行车 离地间隙 车身设计 概念车 豪华跑车 货厢 娱乐设备 水上运动
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自卸车货厢胀厢问题研究 被引量:4
9
作者 周俊 马力 高金玲 《机械研究与应用》 2009年第6期35-36,46,共3页
研究重型自卸车货厢胀厢问题,推导出用货物密度和安息角表示的货厢侧板压力分布计算公式,在此基础上建立典型的重型货车整体结构胀厢分析有限元模型,并进行货厢强度刚度计算。为解决胀厢问题提供了良好的参考。
关键词 安息角 货厢 侧向压力
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农用运输车车架强度及货厢对其贡献问题研究 被引量:2
10
作者 陈龙 周孔亢 周国新 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期34-37,共4页
通过对农用运输车车架强度计算和试验,就货厢对车架强度贡献问题进行了分析,为车架的节材研究奠定了基础。
关键词 农用运输车 货厢 车架 强度
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重型自卸车异形货厢参数化设计及拓扑优化 被引量:3
11
作者 卢朋朋 马力 +1 位作者 杜媛媛 朱祝英 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第9期25-29,共5页
研究了重型自卸车异形货厢的参数化设计和拓扑优化设计的问题,确定了异形货厢的设计参数,开发了相应的参数化设计程序,给出了异形货厢的设计流程,提出了面载薄壁结构支撑骨架拓扑优化设计方法。利用所提出的方法针对典型异形货厢进行了... 研究了重型自卸车异形货厢的参数化设计和拓扑优化设计的问题,确定了异形货厢的设计参数,开发了相应的参数化设计程序,给出了异形货厢的设计流程,提出了面载薄壁结构支撑骨架拓扑优化设计方法。利用所提出的方法针对典型异形货厢进行了支撑骨架的拓扑优化设计和构件尺寸参数优化设计,在满足重型自卸车货厢性能要求的同时实现结构轻量化,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 货厢 参数优化设计 拓扑优化 轻量化
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轿卡货厢车顶盖有限元分析及结构改进设计 被引量:1
12
作者 兰凤崇 张建伟 陈吉清 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期176-178,175,共4页
提出了轿卡货厢车顶总成结构改进设计方案 ,并进行了强度、刚度计算机模拟分析。探讨了侧围外板前端翻边拐角部位疲劳裂纹失效的影响因素 ,并对不同改进设计方案进行了对比和优化分析。建议在车顶结构设计中通过优选方案 ,提高强度和刚... 提出了轿卡货厢车顶总成结构改进设计方案 ,并进行了强度、刚度计算机模拟分析。探讨了侧围外板前端翻边拐角部位疲劳裂纹失效的影响因素 ,并对不同改进设计方案进行了对比和优化分析。建议在车顶结构设计中通过优选方案 ,提高强度和刚度 ,抵抗失效 。 展开更多
关键词 轿卡 货厢 车顶盖 有限元分析 结构设计
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基于材料和结构的轻量化自卸车货厢设计 被引量:3
13
作者 元博 《汽车实用技术》 2015年第7期62-63,共2页
工程自卸车作为工程建设的重要物料运输工具,一直扮演着重要的角色。为了适应多种运输工况的要求,传统设计主要是增大货厢的板料厚度,加强相关结构,因此货厢自重越来越大,导致整车采购成本和运输成本升高,企业和用户的利润空间缩小。本... 工程自卸车作为工程建设的重要物料运输工具,一直扮演着重要的角色。为了适应多种运输工况的要求,传统设计主要是增大货厢的板料厚度,加强相关结构,因此货厢自重越来越大,导致整车采购成本和运输成本升高,企业和用户的利润空间缩小。本文从材料和结构角度出发,在白卸车货厢设计中使用新材料和新结构,在满足使用功能的前提下,货厢重超得到了有效降低,提高了整车载质量利用系数,降低用户使用成本。 展开更多
关键词 轻量化 自卸车 货厢 材料 结构
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Experimental Study on Elevated Fires in a Ceiling Vented Compartment 被引量:3
14
作者 Jiaqing ZHANG Shouxiang LU +3 位作者 Qiang LI Changhai LI Man YUAN Richard YUEN 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第4期377-382,共6页
The impacts of elevation on fires in a ceiling vented compartment were investigated experimentally. The flame behavior of elevated fires was recorded. Various parameters including the fuel mass loss rate, the light ex... The impacts of elevation on fires in a ceiling vented compartment were investigated experimentally. The flame behavior of elevated fires was recorded. Various parameters including the fuel mass loss rate, the light extinction coefficient, the oxygen concentration and the gas temperature were measured. Results indicated that the variations of the flame behavior were consistent with that of the fuel mass loss rate. The fire location significantly impacted the light extinction coefficient, the oxygen concentration and the gas temperature, which all showed distinct stratification phenomena. For a higher elevated f'we, the average fuel loss rate and the overall light extinction co- efficient were smaller, the oxygen concentration was higher and the gas temperature was lower. In addition, the smoke descending was slower. From the perspective of those parameters the fire was less hazardous if the fire was elevated higher, which was totally different from the elevated fires in closed compartments. 展开更多
关键词 Compartment fire Ceiling vent Elevated fires Fire hazard
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前举自卸车货箱及举升装置的设计计算 被引量:2
15
作者 陈守艳 贾秋兰 《商用汽车》 2010年第S4期45-47,共3页
本文以HOWO(豪泺)6×4前举自卸车为例,阐述了前举自卸车的油缸布置和油泵的选择与验证等方面的设计方法,此方法简便、直观、可靠,按照上述方法可快速设计出较理想的前举自卸车货箱及举升装置。
关键词 举升 重心位置 油缸 后悬长度 货厢 液压泵 轴荷分配 离地间隙 行驶性能 轮胎磨损
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PP蜂窝板在复合材料货厢上的应用研究 被引量:2
16
作者 郁焕敬 《汽车实用技术》 2017年第16期182-183,共2页
PP蜂窝板是一种具有质量轻、耐腐蚀、强度高等特性的新型复合材料,将其用作货厢围板,可以显著降低货厢重量。此外,通过一定的工艺及结构优化,也可以解决传统复合材料货厢的部分质量及装配问题。
关键词 PP蜂窝板 货厢 工艺改进 结构优化
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基于参数优化的自卸车货厢轻量化设计 被引量:2
17
作者 周鹤 马力 高金玲 《现代机械》 2009年第5期27-29,共3页
以货厢骨架结构的壁厚为优化设计变量建立了自卸车货厢优化设计参数化模型,以货厢自重为目标函数进行了轻量化优化设计,使货厢在总体强度刚度不低于原结构的情况下结构自重减轻了244 kg。
关键词 自卸车 货厢 参数优化 轻量化
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基于ANSYS二次开发的自卸车货厢参数化设计 被引量:2
18
作者 杜媛媛 马力 《机械研究与应用》 2012年第1期81-83,共3页
研究了自卸车货厢参数化建模问题。基于ANSYS的两种二次开发工具APDL和UIDL,开发了货厢参数化设计系统,并运用开发的系统对典型货厢进行设计,提高了设计效率,为货厢设计开发提供一种有效的工具。
关键词 二次开发 APDL UIDL 货厢
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货厢底板焊接变形的控制方案 被引量:1
19
作者 刘旭东 《工程机械与维修》 2013年第8期210-211,共2页
2009年以前,运输市场的自卸车多配置长度6.8m以下中顶式货厢。为满足市场需求,提高运输能力,2009年以后生产的自卸车多配置货厢长度10m以上的前顶式货厢。在制造长货厢过程中,由于货厢底板产生变形,造成部分车辆货厢底板与副车架之间的... 2009年以前,运输市场的自卸车多配置长度6.8m以下中顶式货厢。为满足市场需求,提高运输能力,2009年以后生产的自卸车多配置货厢长度10m以上的前顶式货厢。在制造长货厢过程中,由于货厢底板产生变形,造成部分车辆货厢底板与副车架之间的间隙过大。 展开更多
关键词 焊接变形 货厢 控制方案 底板 运输市场 市场需求 运输能力 自卸车
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厢式货厢抗凹性能仿真分析研究 被引量:1
20
作者 郁焕敬 《汽车实用技术》 2017年第17期51-52,62,共3页
货厢是卡车重要零部件之一,在货厢设计过程中,除必要的力学性能外,抗凹性也是衡量货厢可靠性的重要指标。文章采用有限元分析方法,对货厢抗凹性能进行分析,并对抗凹性能符合性做出评价判断。
关键词 货厢 抗凹性 仿真分析
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