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题名浅论海上船舶油污损害赔偿的范围和责任限额制度
被引量：8
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作者
王江凌
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机构
武汉大学法学院
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出处
《福建政法管理干部学院学报》
2003年第2期70-75,共6页
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文摘
本文首先对海上船舶油污立法现状进行简介 ;并详细地对《CLC1969》和《Fund1971》及其三组议定书关于海上船舶油污损害赔偿的范围和责任限额的制度进行对比和分析 ;然后从中归纳出海上船舶油污损害赔偿的范围和责任限额制度的未来发展趋势 ;最后 ,笔者对我国现有海上船舶油污损害赔偿的范围和责任限额制度所存在的不足进行了简要地论述。
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关键词
海上船舶油污
赔偿范围
责任限额制度
《CLC1969》
《Fund1971》
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分类号
D996.19
[政治法律—经济法学]
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题名《燃油公约》中责任限额制度适用性问题
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作者
王崇
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机构
大连海事大学法学院
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出处
《大连海事大学学报（社会科学版）》
2014年第4期75-78,共4页
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文摘
采用实证分析法和对比分析法,分析适用性问题产生的原因,以相关学者理论和司法实践对这一问题的看法为切入点,就《燃油公约》中责任限额是独立的还是受中国海事赔偿责任限制保护的这一问题进行探讨。通过对这些观点的整合分析,提出《燃油公约》中责任限额制度的适用性问题的解决方案,认为这种立法的价值趋向增大了油污受害方的负担,弱化了《燃油公约》本身加入的意义,应认真审视这一组法律关系中双方当事人的利益平衡问题,在司法实践过程中作出正确处理。
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关键词
《燃油公约》
责任限额制度
适用性
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分类号
D993.5
[政治法律—国际法学]
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题名论国内航空运输承运人赔偿责任限额制度的非正当性
被引量：1
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作者
耿绍杰
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机构
北京师范大学法学院
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出处
《郑州航空工业管理学院学报（社会科学版）》
2021年第2期35-43,共9页
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文摘
国内航空运输承运人赔偿责任限额制度在一定条件下可以促进航空业的发展,但是该制度责任限额上限较难被突破,民航空难受害者的损失无法得到完全赔偿,其正当性饱受争议。通过分析得出,当前我国民航业发展无须依靠赔偿责任限额制度的保护;灾难性的风险应当由承运人独自承担;在无限额赔偿责任制下,承运人可以适当投保;该制度“激励”潜在请求权人自行购买保险并不具有持久性;该制度与严格责任制并没有法律上的必然联系;在我国社会实际情况下,该制度并不能快速解决赔偿纠纷,减少诉讼发生的概率;赔偿数额统一化并不符合平等与公平价值要求的观点,继而由上述观点总结出该制度是非正当性的结论。
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关键词
国内航空运输
赔偿责任限额制度
承运人
民航空难
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Keywords
domestic air transportation
liability system
carrier
aviation disaster
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分类号
D922.297
[政治法律—经济法学]
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