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解决液压冲击和负载冲击危害的方法 被引量：6
1
作者 王林 王东升 来安社 《液压气动与密封》 2010年第5期31-33,共3页
液压冲击和负载机械冲击是液压系统的常见现象,冲击会产生剧烈的振动和噪声,给液压系统密封、机构运动、元器件工作和工作环境带来危害。本文通过一个工程实例,阐述了液压冲击和负载冲击产生的原因,并提出了减小冲击、避免冲击危害的十... 液压冲击和负载机械冲击是液压系统的常见现象,冲击会产生剧烈的振动和噪声,给液压系统密封、机构运动、元器件工作和工作环境带来危害。本文通过一个工程实例,阐述了液压冲击和负载冲击产生的原因,并提出了减小冲击、避免冲击危害的十条措施。 展开更多
关键词 液压冲击 液压系统 负载冲击
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基于Simulink轴系详细建模的瞬态船机桨匹配特性
2
作者 张浩宇 武玉增 +1 位作者 车驰东 孟成 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2024年第9期64-72,共9页
为研究船舶推进系统在瞬态工况下的船机桨匹配特性及弹性联轴节参数(刚度和阻尼系数)对优化负载冲击响应的影响,综合考虑船舶主机、轴系、螺旋桨、阻力及弹性联轴节外部特性,细化船机桨动态匹配离散动力学模型。使用Simulink搭建仿真模... 为研究船舶推进系统在瞬态工况下的船机桨匹配特性及弹性联轴节参数(刚度和阻尼系数)对优化负载冲击响应的影响,综合考虑船舶主机、轴系、螺旋桨、阻力及弹性联轴节外部特性,细化船机桨动态匹配离散动力学模型。使用Simulink搭建仿真模型,以某四机双桨科考船为研究对象进行详细建模,并对来自主机和螺旋桨端负载冲击工况的匹配结果进行快速工程预报;通过参数分析评估不同联轴节参数对负载冲击响应的影响;结合该船实测航行数据,对匹配理论及仿真结果进行验证。结果表明:选取适当的弹性联轴节刚度和阻尼对削减系统冲击响应动态特性存在显著影响;刚度过低会加剧系统冲击,过高的刚度和阻尼系数会使系统趋向于全刚性响应,不利于削减冲击。这一结果在实船测试中得到进一步验证和支持。在实际工程应用中,适当选择联轴节刚度和阻尼有利于改善系统冲击响应特性。考虑弹性联轴节的船机桨匹配模型可为优化船舶动力系统的设计选型和拓展船机桨匹配应用提供指导。 展开更多
关键词 船机桨匹配 多机多桨 弹性联轴节 负载冲击
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浅谈ATSE的合适选择 被引量：1
3
作者 李爱民 《电气应用》 北大核心 2005年第11期40-42,共3页
双电源自动转换开关电器(ATSE)的相关国际标准IEC60947—6—1和国家标准GB/T14048.11已经相继颁布和执行。目前从设计到施工单位的相关人员,都知道了要以自动转换开关标准来要求和约束ATSE的选择和使用。但考虑到很多实际工程和负载的... 双电源自动转换开关电器(ATSE)的相关国际标准IEC60947—6—1和国家标准GB/T14048.11已经相继颁布和执行。目前从设计到施工单位的相关人员,都知道了要以自动转换开关标准来要求和约束ATSE的选择和使用。但考虑到很多实际工程和负载的特殊性,仅满足国家标准的ATSE并不一定适用。本文列举了几项实际工程中常遇到的问题并加以论述。 展开更多
关键词 自动转换开关 ATSE 转换时间 负载冲击 短路耐受电流
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万家寨引黄一期工程地面泵站变频调速系统
4
作者 谢明 杨建仁 马聪玲 《人民黄河》 CAS 北大核心 2003年第6期34-35,共2页
以南干一级泵站引进的日本东芝公司的SFC系统为例,阐述了负载换相同步电动机变频调速系统的构成原理及启动过程,同时说明了SFC系统的优越性。变频装置的输出频率,初始用装于轴上端的电磁式转子位置检测器检测的转子信号来控制,在高速运... 以南干一级泵站引进的日本东芝公司的SFC系统为例,阐述了负载换相同步电动机变频调速系统的构成原理及启动过程,同时说明了SFC系统的优越性。变频装置的输出频率,初始用装于轴上端的电磁式转子位置检测器检测的转子信号来控制,在高速运行即转速大于10%额定转速时,用间接式转子位置检测器检测的电枢绕组中感应出的反电动势来控制,因而,此变频装置输出的变频电源不会因负载冲击等原因造成失步现象。该装置的控制系统采用全数字化伺服系统,用软件程序来完成要求的控制功能。该SFC系统具有无级变速、启动速度快的特点,具有很强的自诊断功能。 展开更多
关键词 万家寨引黄一期工程 泵站 变频调速系统 转子 负载冲击
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船舶大功率电力推进虚拟同步电机控制方法 被引量：6
5
作者 孙志豪 黄文焘 +2 位作者 卫卫 余墨多 邰能灵 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2022年第11期106-113,共8页
电力推进作为船舶综合电力系统的最重要负载之一,受工况与海况的多重影响,其易产生大幅功率波动,对系统的安全稳定运行造成冲击。为此,提出了船舶大功率电力推进虚拟同步电机控制方法。在控制上将整流单元等效为同步电机,为端口功率与... 电力推进作为船舶综合电力系统的最重要负载之一,受工况与海况的多重影响,其易产生大幅功率波动,对系统的安全稳定运行造成冲击。为此,提出了船舶大功率电力推进虚拟同步电机控制方法。在控制上将整流单元等效为同步电机,为端口功率与频率响应增加惯性特征;逆变单元采用磁场定向矢量控制,提升推进电机的调速性能,利用虚拟惯性与阻尼平滑推进功率冲击、抑制电网频率波动。建立虚拟同步电机控制的变换器小信号模型,考虑直流电容与推进负载的动态特性,分析控制参数变化对变频器响应特性的影响,综合考虑冲击功率的抑制效果与动态性能,给出一种参数设计方法。利用PSCAD/EMTDC与RT-LAB半实物仿真,验证了所提控制方法能够在既有硬件配置下将推进冲击功率峰值降低30%,且不影响推进调速性能,有效地改善了电力推进系统的功率特性,保障了船舶综合电力系统的安全稳定运行。 展开更多
关键词 虚拟同步电机 船舶综合电力系统 电力推进 小信号模型 负载冲击功率
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船用逆变电源的设计及试验研究
6
作者 梁哲兴 何艳 《船电技术》 2016年第3期50-52,共3页
针对船用逆变电源宽范围直流输入电压和抗负载冲击的要求,搭建Matlab仿真平台进行主回路参数设计,并进行试验验证。试验结果表明,该逆变电源可以在宽范围输入电压内均输出额定功率,并满足系统所提的抗冲击能力要求。
关键词 逆变电源 宽范围输入电压 抗负载冲击
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产品追踪
7
《中国经济和信息化》 1999年第1期36-36,共1页
五洲科技公司日前推出其高阶CIS平台式扫描仪Genius ColorPage-View Pro。
关键词 平台式扫描仪 GENIUS 科技公司 负载冲击 EPP接口 自动告警 高阶 单次扫描 电源监控 在线互动
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