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泵用不可压缩流体密封刚度系数分析 被引量：12
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作者 张盟 王晓放 +1 位作者 徐胜利 万学丽 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期347-352,共6页
针对不可压缩流体密封弹性支承的问题,分析了负刚度产生的原因。选用三维流动模型,数值求解Navier-Stokes方程。采用k-ε湍流模型,计算LNG泵的节流衬套和口环密封的动力特性系数,分析在LNG泵不同转速工况下,不可压缩流体密封的动特性变... 针对不可压缩流体密封弹性支承的问题,分析了负刚度产生的原因。选用三维流动模型,数值求解Navier-Stokes方程。采用k-ε湍流模型,计算LNG泵的节流衬套和口环密封的动力特性系数,分析在LNG泵不同转速工况下,不可压缩流体密封的动特性变化,并与2倍间隙密封的动特性相比较。模拟了密封腔内部流场,通过分析比较密封圆周上压力和速度分布,研究等截面环形产生负直接刚度的原因和影响因素。研究结果表明:等截面环形密封和槽道式密封的1倍间隙直接刚度小于2倍间隙,1倍间隙交叉刚度大于2倍间隙,密封磨损后稳定性反而提高;转速升高使等截面环形密封和槽道式密封的直接刚度下降,交叉刚度增大,造成稳定性下降;等截面环形小间隙密封,在高转速工况下容易产生负直接刚度,影响转子的稳定性,工程上建议采用槽道式密封控制不可压缩流体泄漏。 展开更多
关键词 动力特性 不可压缩流体密封 负直接刚度 密封腔
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