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被“车”捆绑的自由——T市W网约车平台劳动控制研究 被引量：19
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作者 赵磊 邓晓凌 《中国青年研究》 CSSCI 北大核心 2021年第4期14-21,13,共9页
本文以T市W网约车平台为例,通过田野调查发现经营成本这一劳动控制机制。围绕“车”,网约车平台、租赁公司和网约车司机之间形成一条责任分摊、成本转嫁、层层“盘剥”的利益链条,致使处于利益链条底端的网约车司机在开始工作之前便背... 本文以T市W网约车平台为例,通过田野调查发现经营成本这一劳动控制机制。围绕“车”,网约车平台、租赁公司和网约车司机之间形成一条责任分摊、成本转嫁、层层“盘剥”的利益链条,致使处于利益链条底端的网约车司机在开始工作之前便背负经营成本,沦为“负产劳动者”。为了盈利,他们只能延长工作时间,增加工作强度。对工作机会的有限理性选择和“以小博大”的投机心理是网约车司机甘愿接受经营成本控制的主要原因。经营成本形成于劳动过程之外,而租赁公司在其中发挥着关键性作用。 展开更多
关键词 有产劳动者 经营成本 负产劳动者 利益链条 租赁公司
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