期刊文献+
共找到4篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
三相不平衡系统谐波传输特性及其抑制 被引量:5
1
作者 王科 陈建业 +1 位作者 周峰 李启斌 《南方电网技术》 2009年第4期15-19,共5页
以 Yd11 牵引变压器为例分析了不平衡电力系统多谐波源的传输特性,测试 4 种不同负载接入方式以揭示多谐波源之间的相互作用。采用 4 种不同的单相无源滤波器接入方案来补偿不平衡的谐波成分,得出当无源滤波器与非线性负载位于相同变电... 以 Yd11 牵引变压器为例分析了不平衡电力系统多谐波源的传输特性,测试 4 种不同负载接入方式以揭示多谐波源之间的相互作用。采用 4 种不同的单相无源滤波器接入方案来补偿不平衡的谐波成分,得出当无源滤波器与非线性负载位于相同变电所同一相时具有最好的滤波效果,滤波后系统电流总谐波畸变率平均为 4.2%,当滤波器与非线性负载位于不同变电所,在相同相时具有较好的滤波效果,补偿后系统电流总谐波畸变率平均为 5.3%,但在不同相时会不同程度地放大谐波。 展开更多
关键词 不平衡系统 谐波传输特性 谐波抑制 谐波畸变率
下载PDF
基于高通滤波器的铁路谐波抑制研究 被引量:5
2
作者 马奇志 谢旭钦 +2 位作者 邓焯辉 阮白水 张钢 《电气工程学报》 2017年第2期1-7,共7页
随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用,动车组产生的高次谐波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题,本文建立了牵引网的等效电路模型,对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证,并介绍了一种通过在机车... 随着交-直-交动车组在电气化铁道中的大量使用,动车组产生的高次谐波引起的牵引网谐波放大、谐振问题越发严峻。针对该问题,本文建立了牵引网的等效电路模型,对牵引网谐振和谐波放大特性进行理论分析和仿真验证,并介绍了一种通过在机车内的牵引变压器辅助绕组上增加高通滤波器来抑制谐波电流增益的方法。最后通过理论计算和仿真验证了该方法抑制谐波增益的有效性,对防止谐波对牵引网造成的危害有一定的参考价值。 展开更多
关键词 铁路牵引供电系统 谐波传输特性 高通滤波器 MATLAB仿真
下载PDF
非标准半波长交流输电线路谐波传输特性分析 被引量:3
3
作者 陈畅 杨洪耕 谈萌 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期1580-1587,共8页
分布参数特性易在长距离交流输电中引起严重的谐波放大问题。首先,基于有损传输线的分布参数二端口模型,将影响线路谐波传输特性的二元变量(频率和线长)变式换元为偏离频长因子表示的一元变量;然后,通过逐层变量代换,将多元复变双曲... 分布参数特性易在长距离交流输电中引起严重的谐波放大问题。首先,基于有损传输线的分布参数二端口模型,将影响线路谐波传输特性的二元变量(频率和线长)变式换元为偏离频长因子表示的一元变量;然后,通过逐层变量代换,将多元复变双曲函数表示的谐波传输计算模型转化为一元实变三角函数模型;最后,基于偏离频长因子的极点和极值分布特征,使用相关分析法分别研究负载功率、系统短路容量和线路长度与谐波传输特性之间的相关性,形成考虑了线路长度和运行工况的多因素综合效应下的谐波传输特性分析方法。提出的分析方法能清晰地证明,谐波经有损标准半波长线路传输至末端不会发生放大;考虑实际工程中的客观因素影响,所提方法可用于研究非标准半波长输电线路的谐波传输特征,并定量分析谐波放大严重度,作为线路设计时的重要依据。通过PSCAD仿真和计算模型的计算结果比较,证明了模型的正确性。 展开更多
关键词 非标准半波长输电线路 偏离频长因子 谐波传输特性 谐波放大严重度 安全运行长度
下载PDF
输电网谐波传输特性仿真分析
4
作者 覃惠玲 李镕耀 张菁 《广西电力》 2016年第2期24-28,共5页
为研究输电网的谐波传输特性,采用基于等效π模型的输电线谐波模型对输电网谐波电流放大、谐波谐振等现象进行了理论分析。通过对某谐波用户以不同方案接入电网时,其电网侧谐波电流放大倍数、谐波电压畸变率等输电网谐波传输特性指标进... 为研究输电网的谐波传输特性,采用基于等效π模型的输电线谐波模型对输电网谐波电流放大、谐波谐振等现象进行了理论分析。通过对某谐波用户以不同方案接入电网时,其电网侧谐波电流放大倍数、谐波电压畸变率等输电网谐波传输特性指标进行了对比仿真分析,得出了线路长度、系统谐波等值阻抗与谐波电流放大、谐波电压畸变率之间的关系。最后在此基础上提出了谐波用户接入系统的建议。 展开更多
关键词 输电网 谐波传输特性 等效π模型
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部