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题名小驼峰线路平面优化设计
被引量：3
- 1
-
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作者
吴家豪
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机构
铁科院运输所
-
出处
《减速顶与调速技术》
1998年第2期10-14,共5页
-
文摘
结合我国铁路的实际情况,提出了将驼峰划分为大、中、小型的分类建议;针对我国铁路小驼峰平纵断面存在的问题,并根据采用各种先进调速制式的需要,研究提出了优化的平面设计并进行了评价.
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关键词
小驼峰
平纵断面
优化设计
调速制式
中国
铁路
编组站
-
Keywords
small hump
plane vertical section
optimizing design
speed control mode
-
分类号
U291.43
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名小能力驼峰调速制式及其工程经济述评
被引量：2
- 2
-
-
作者
敖云碧
-
出处
《减速顶与调速技术》
1994年第1期20-24,共5页
-
文摘
中小能力驼峰调速现代化的问题已列入重点攻关项目之一．目前有四种调速制式在小能力驼峰上进行试验，它们各有千秋．作者通过大量的调查研究，对四种适合小能力驼峰的调速制式进行了技术水平、经济指标和运用情况的分析与评价，并提出了个人的建议．
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关键词
铁路驼峰
编组站
调速
工程评价
分析
调速制式
中国
铁路
-
分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
F532
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名中小驼峰现代化调速设备和制式的探讨
被引量：1
- 3
-
-
作者
刘瑞昌
徐建兴
-
出处
《减速顶与调速技术》
1993年第4期15-18,共4页
-
文摘
中小驼峰实现简易自动化是“八五”规划的内容之一。为了完成这一科研任务,不少单位对中小驼峰的调速系统和调速设备进行了大量工作,其中上海局调速中心研究设计的自能源减速器与TDW902型外侧减速顶组成的调速制式,为解决中小驼峰调速自动化开辟了一个新途径。自能源减速器由重力式减速顶组成,是重力式的、无需外部能源;TDW902型减速顶具有单向功能的外侧顶,这些设计都很有新意。该系统与某些制式比,具有造价低、无需外部能源、应用稳定可靠等优点。
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关键词
中小驼峰
铁路编组站
现代化
调速设备
调速制式
调速系统
-
分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名驼峰减速器—减速顶点连式调速系统设计中的几个问题
- 4
-
-
作者
张汝熊
韩宝润
黄宣镌
赖秀生
方文俞
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出处
《铁道运输与经济》
1987年第4期25-28,共4页
-
文摘
本文认为第三制动位的坡度应按中行车的冬季基本阻力当量设计，并提出了打靶区的坡度与长度、连挂区的平均坡度和纵断面形式。
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关键词
减速顶
连挂
平均坡度
减速器
调速系统
驼峰
调速器
控制系统
溜放阻力
易行车
坡段长度
点连式调速
调速制式
-
分类号
U28
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名韶关站微机控制可控顶自动调速系统
被引量：1
- 5
-
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作者
王继廉
刘玉庄
田树元
-
出处
《减速顶与调速技术》
1992年第2期22-28,共7页
-
文摘
韶关站是京广线上粤北地区的一个1等站,目前日办理车6千多辆,其中有调作业为600多辆,现有到发线12股,编组线5股(另外预留4股),87年建起一座简易驼峰,但一直没有开通使用。改造以前,一直采用平面调车,由调机进行推送,人工搬道岔,拧手闸,下铁鞋,作业方式十分落后,特别是实现电气化以后,如果继续拧手闸将严重威胁调车人员的生命安全。1988年6月,由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心与铁道部科学研究院、运输及经济研究所,广州铁路分局三方共同协商,对韶关站列车解编系统进行技术改造:启用原有驼峰,在道岔区安装可控顶,在三部位设大可控顶群。
-
关键词
铁路编组站
微机控制系统
可控顶
自动调速系统
调速制式
纵断面
减速顶
-
分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
TP273
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名TW-2型驼峰控制系统的改进
被引量：1
- 6
-
-
作者
汪峰
-
机构
新长铁路电务事业部
-
出处
《铁道通信信号》
2007年第7期38-38,64,共2页
-
-
关键词
驼峰控制系统
2型
驼峰自动控制系统
目的制动
新长铁路
调速制式
溜放作业
减速器
-
分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名中小驼峰全减速顶制式优化探讨
被引量：1
- 7
-
-
作者
陶德高
-
出处
《减速顶与调速技术》
1996年第2期12-13,19,共3页
-
文摘
第一个全减速顶驼峰８０年代在艮山门建成，１０多年来，这种制式在不断完善和优化。本文主要论述了全顶制式存在的问题和优化的途径与方法。
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关键词
驼峰
减速顶
方案
中国
调速制式
优化
-
分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名浅析佳木斯站驼峰微机可控顶改造初步设计
被引量：1
- 8
-
-
作者
郭爽
门健
黄韧刚
-
机构
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心
-
出处
《减速顶与调速技术》
2012年第1期18-20,共3页
-
文摘
针对哈局佳木斯站驼峰调速系统的实际情况,为了解决其目前存在的各种问题,决定采用微机可控顶调速系统进行改造设计,同时详细进行了调速设备的选取、纵断面调整、调速设备的数量计算以及计算机模拟验算,保证了设计的优化。
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关键词
驼峰
调速制式
纵断面
调整
设计
-
Keywords
hump
the mode of speed control
vertical section
adjustment
design
-
分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名小驼峰线路纵断面优化设计
- 9
-
-
作者
吴家豪
-
机构
铁科院运输所
-
出处
《减速顶与调速技术》
1998年第3期3-12,共10页
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文摘
＠吴家豪￥铁科院运输所小驼峰，平纵断面，优化设计，调速制式小驼峰线路纵断面优化设计铁科院运输所吴家豪摘要＃＃结合我国铁路的实际情况，提出了将驼峰划分为大、中、小型的分类建议；针对我国铁路小驼峰平纵断面存在的问题，并根据采用各种先进调速制式的需要，研究提出了...
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关键词
小驼峰
平纵断面
优化设计
调速制式
中国
铁路
溜放自动化
-
Keywords
small hump
plane vertical section
optimizing design
speed control mode
-
分类号
U291.43
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名中小驼峰现代化调速制式初探
- 10
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-
作者
王峰
-
出处
《长沙铁道学院学报》
CSCD
1994年第1期45-51,共7页
-
文摘
本文从中小驼峰的特点出发，总结和分析了我国中小驼峰现代化调速制式的特点，并对适合中小驼峰运营特点的连一点一连调速制式设计原理和方法进行了初探．
-
关键词
驼峰
调速制式
编组站
-
Keywords
hump, speed regulation system, marshalling station
-
分类号
U291.45
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名韶关站小驼峰微机可控顶自动调速制式探讨
被引量：1
- 11
-
-
作者
葛闻安
甘伯铸
林沛森
王富义
陶德高
-
出处
《减速顶与调速技术》
1991年第2期1-5,共5页
-
文摘
韶关站驼峰微机、可控顶自动调速系统运营已一年多了,一年多的安全、可靠的运营显示了该系统的生命力,引起了国内外专家的重视,纷纷前来指导、考察,并给予了好评。该制式总结了近年来的实践经验,特别是总结了西昌南站可控小驼峰的运用效果和理论研究后设计的一种新型自动化凋速制式。该制式是由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心、铁道部科学研究院运输及经济研究所和广州铁路分局三方共同协作研制的。
-
关键词
中国
铁路
编组站
小驼峰
微机可控顶
调速制式
优化设计
-
分类号
U291.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U284.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名关于简易驼峰调车场减速顶调速系统设计的新思考
- 12
-
-
作者
钟楠
孙士臣
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机构
沈阳铁路局站场调速系统研究设计中心
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出处
《减速顶与调速技术》
2003年第1期1-4,共4页
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文摘
本文重点阐述简易驼峰调车场的地理位置、它在铁路运输中的作用以及在调车作业运营中存在的问题 ,并从运营实际需求出发 ,对简易驼峰调车场的减速顶调速系统的设计提出新思路 。
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关键词
简易驼峰
调车场
减速顶
调速系统
设计
停车器
调速制式
铁路信号
-
Keywords
simlified hump
retarder
stop device
speed control mode
-
分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U291.46
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名驼峰溜放速度自动控制系统的维护与管理
- 13
-
-
作者
周秀芝
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机构
武钢运输部电务段
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出处
《铁道通信信号》
2007年第8期16-17,共2页
-
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关键词
驼峰自动化控制系统
自动控制系统
溜放速度控制
调速自动化
车辆减速器
管理
维护
调速制式
-
分类号
U284.92
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名平面调车连续式调速制式的探讨
- 14
-
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作者
杨恩久
夏明德
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出处
《铁道通信信号》
1990年第7期14-16,共3页
-
-
关键词
平面调车
调速制式
调速设备
-
分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名一次很好的学术会——驼峰设计经验交流会侧记
- 15
-
-
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出处
《减速顶与调速技术》
1997年第1期13-14,共2页
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文摘
一次很好的学术会——驼峰设计经验交流会侧记本刊评论员哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心于１９９７年１月７日至１月９日在哈尔滨召开了“驼峰设计经验交流会”，这是一次很好的学术会。会上，铁路驼峰设计的专家、学者围绕着减速顶调速系统与驼峰设计的若干技术问题...
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关键词
铁路驼峰设计
学术会
减速顶
调速系统
调速制式
-
分类号
U291.43
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U284.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名铁路驼峰调速系统设计中的安全与效率
- 16
-
-
作者
黄韧刚
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机构
哈尔滨铁路局减速顶研究所
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出处
《减速顶与调速技术》
2011年第1期17-20,共4页
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文摘
针对我国铁路目前驼峰调速系统的实际情况,根据不同类型的驼峰,不同调速制式的调速系统,分析了在驼峰调速系统设计中的安全与效率问题,对新建驼峰和优化既有驼峰提出了整体的建议。
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关键词
驼峰
平纵断面
调速制式
调速系统
-
Keywords
hump
plane and vertical section
the mode of the speed control
speed control system
-
分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
-
题名关于提高减速顶调速系统功能之我见
- 17
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-
作者
张炜
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机构
沈铁站场调速系统研究设计中心
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出处
《减速顶与调速技术》
1999年第1期19-20,共2页
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文摘
减速顶调速系统作为我国铁路调车自动化调速制式,已经走过了24个春秋.这项新技术得到了广大调车人员的欢迎,使以往依靠人工用手闸、铁鞋对溜放车辆进行目的制动的传统作业方式,由车辆减速器、减速顶等调速设备来代替.它对保证调车作业安全,改善调车人员的劳动条件,提高车站综合作业能力,促进铁路运输畅通,发挥了越来越重要的作用.
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关键词
减速顶调速系统
中国
铁路
调车自动化
调速制式
系统功能
养护维修
设备管理
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分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U292.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
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题名试述隔段布顶法——点连式调速系统设计优化
- 18
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作者
王乃彦
武炳森
马振西
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出处
《减速顶与调速技术》
1992年第4期30-32,共3页
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文摘
点连式调速系统以其兼有点式和连式两种调速制式的优点,充分发挥两者各自的优势,而成为各种调速制式中的佼佼者,受到运输部门的欢迎,在运输生产中显示着强大的生命力。在满足使用部门要求的前提下,如何减少使用减速顶和减少工程量则是设计工作中不断追求的目标,在这同时,还须克服现有条件的制约,在现有站场许可的情况下,充分利用现有条件。隔段布顶的方法,就是我们在点连式调速系统设计中,解决具体问题时摸索到的一种做法,而又得到充分利用并普遍化了的一种设计方法。 点连式调速系统中线路纵断面一般布置三个大坡段;陡坡,次陡坡和缓坡。三个坡段上缓坡不布置减速顶,陡坡和次陡坡上要布置减速顶的,而且是均匀连续地布置的。所谓隔段布顶,就是在连续布顶中间,出现一个间隔不布顶,即在布顶段中空出一段长度出现两段连续布顶的坡段,这是我们在解决四平站下行编组场点连式调速设计时,挖方受到限制时逼出这么一个方法。
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关键词
隔断布顶法
点连式调速系统
调速制式
线路纵断面
坡度
优化设计
-
分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
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题名龙川北半自动化驼峰工程设计
- 19
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作者
陈玉平
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机构
铁道部第四勘测设计院通号处
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出处
《铁路通信信号工程技术》
1998年第2期36-36,5,共2页
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文摘
1.概述京九铁路龙川北编组站按二级四场规划,近期为一级二场,到发线7股,调车线8股。驼峰场采用“减速器—减速顶点连式”调速制式,设有一级T.JK3A间隔制动位减速器和一级T.JK2A目的制动位减速器。采用半自动驼峰调速设备和溜放进路自动控制设备。
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关键词
减速器
工程设计
间隔制动
减速顶
自动控制设备
控制台
调速设备
编组站
调速制式
股道
-
分类号
U284.6
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
-
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题名微机控制可控顶全自动调速系统在大新站的应用
- 20
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作者
周丽艳
王克武
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出处
《减速顶与调速技术》
1993年第3期27-28,共2页
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文摘
微机控制可控顶全自动调速系统这一适合于中小驼峰编组站的新型调速制式一经诞生,就以它极强的生命力在我国许多编组站得到应用。南有广州铁路局韶关站,北有沈阳铁路局大官屯站,西有成都铁路局西昌南站等等。这些中小型编组站在应用了这一调速系统后,都取得了良好的运营效果,得到了用户的一致好评。
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关键词
微机控制
可控顶
全自动调速系统
大新站
驼峰编组站
中国
铁路
调速制式
-
分类号
U291.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
U284.6
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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