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基于地面试车数据的高涵道比涡扇发动机飞行性能预估方法
1
作者
屠秋野
施洋
+2 位作者
邱超
黄求原
唐鸿宇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1773-1777,共5页
为了预估高涵道比涡扇发动机飞行性能,使用GasTurb 11软件的试车数据分析功能计算出了某高涵道比涡扇发动机地面试车点与设计点各部件效率和流路损失的偏差.通过非设计点敏感性分析确定设计点与地面试车点的效率与损失偏差的相关性,最...
为了预估高涵道比涡扇发动机飞行性能,使用GasTurb 11软件的试车数据分析功能计算出了某高涵道比涡扇发动机地面试车点与设计点各部件效率和流路损失的偏差.通过非设计点敏感性分析确定设计点与地面试车点的效率与损失偏差的相关性,最后预估得到高涵道比涡扇发动机的飞行性能.对某高涵道比涡扇发动机飞行性能预估研究表明:该方法切实可行,其中地面试车数据分析、地面和设计点偏差关系图、以及非设计敏感性分析是预估高涵道比涡扇发动机飞行性能的3个关键环节。
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关键词
高涵道比涡扇发动机
飞行性能预估
试车
数据分析
非设计点敏感性
分析
设计点性能
原文传递
液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统
被引量：
9
2
作者
谢光军
胡海峰
+2 位作者
秦国军
胡茑庆
温熙森
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期40-44,共5页
为了提高液体火箭发动机涡轮泵的安全性,降低其故障带来的破坏性,设计了某型液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统(TP HMS),工程实现了TP HMS的测试硬件子系统、实时故障检测子系统、试车后数据分析子系统和实时数据库支持子系统等,讨论和...
为了提高液体火箭发动机涡轮泵的安全性,降低其故障带来的破坏性,设计了某型液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统(TP HMS),工程实现了TP HMS的测试硬件子系统、实时故障检测子系统、试车后数据分析子系统和实时数据库支持子系统等,讨论和分析了TP HMS的功能和执行流程,然后利用历史试车数据与转子试验平台数据对TP HMS中的多特征参量自适应阈值综合决策算法(MATA)进行了离线和实时在线验证;利用自适应时频谱对测试数据作进一步的分析。结果表明,MATA没有发生误检测情况,并具有实时故障检测的能力;自适应时频谱能有效抑制时频交叉项的干扰,准确给出故障信号的时间和频率信息。因此,TP HMS适合于液体火箭发动机涡轮泵健康状态监控。
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关键词
液体火箭发动机
涡轮泵
健康监控
实时故障检测
试车
后
数据分析
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职称材料
题名
基于地面试车数据的高涵道比涡扇发动机飞行性能预估方法
1
作者
屠秋野
施洋
邱超
黄求原
唐鸿宇
机构
西北工业大学动力与能源学院
中国航空工业集团公司商用航空发动机有限责任公司
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1773-1777,共5页
文摘
为了预估高涵道比涡扇发动机飞行性能,使用GasTurb 11软件的试车数据分析功能计算出了某高涵道比涡扇发动机地面试车点与设计点各部件效率和流路损失的偏差.通过非设计点敏感性分析确定设计点与地面试车点的效率与损失偏差的相关性,最后预估得到高涵道比涡扇发动机的飞行性能.对某高涵道比涡扇发动机飞行性能预估研究表明:该方法切实可行,其中地面试车数据分析、地面和设计点偏差关系图、以及非设计敏感性分析是预估高涵道比涡扇发动机飞行性能的3个关键环节。
关键词
高涵道比涡扇发动机
飞行性能预估
试车
数据分析
非设计点敏感性
分析
设计点性能
Keywords
high bypass ratio turbofan ground test data analysis
design point performance engine
flight performance prediction non-design point sensitivity analysis
分类号
V231 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统
被引量：
9
2
作者
谢光军
胡海峰
秦国军
胡茑庆
温熙森
机构
国防科技大学机电工程与自动化学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期40-44,共5页
基金
国家863高技术研究发展计划资助项目(2002AA722070)
国家自然科学基金资助项目(50375153)
文摘
为了提高液体火箭发动机涡轮泵的安全性,降低其故障带来的破坏性,设计了某型液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统(TP HMS),工程实现了TP HMS的测试硬件子系统、实时故障检测子系统、试车后数据分析子系统和实时数据库支持子系统等,讨论和分析了TP HMS的功能和执行流程,然后利用历史试车数据与转子试验平台数据对TP HMS中的多特征参量自适应阈值综合决策算法(MATA)进行了离线和实时在线验证;利用自适应时频谱对测试数据作进一步的分析。结果表明,MATA没有发生误检测情况,并具有实时故障检测的能力;自适应时频谱能有效抑制时频交叉项的干扰,准确给出故障信号的时间和频率信息。因此,TP HMS适合于液体火箭发动机涡轮泵健康状态监控。
关键词
液体火箭发动机
涡轮泵
健康监控
实时故障检测
试车
后
数据分析
Keywords
liquid rocket engine
turbopump
health monitoring
real-time fault detection
post test data analysis
分类号
V434.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于地面试车数据的高涵道比涡扇发动机飞行性能预估方法
屠秋野
施洋
邱超
黄求原
唐鸿宇
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
0
原文传递
2
液体火箭发动机涡轮泵健康监控系统
谢光军
胡海峰
秦国军
胡茑庆
温熙森
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
9
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