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高压旋喷防渗墙在江都区高水河东堤除险加固中的应用 被引量:1
1
作者 吴世新 郭炜 《江苏水利》 2023年第12期51-55,共5页
高压旋喷防渗墙在堤坝的地基防渗处理中被广泛应用,它能够有效有效地加强基础的防渗能力。本文以江都区高水河东堤除险加固工程为例,分析了高压旋喷防渗墙在水利工程堤防地基处理中的应用,介绍了工程概况、二重管高压旋喷桩施工流程、... 高压旋喷防渗墙在堤坝的地基防渗处理中被广泛应用,它能够有效有效地加强基础的防渗能力。本文以江都区高水河东堤除险加固工程为例,分析了高压旋喷防渗墙在水利工程堤防地基处理中的应用,介绍了工程概况、二重管高压旋喷桩施工流程、试桩试验概况,并根据选定的三根试桩的试验结果,拟定了最优施工方案以及施工技术参数,并提出了质量控制措施,为该地区高压旋喷防渗墙结构的设计与施工提供了参考依据,对同类工程实施具有很好的借鉴意义。 展开更多
关键词 高压旋喷防渗墙 堤防 试桩试验 施工方案
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软土地层超高层建筑超长灌注桩优化设计试验研究
2
作者 吴江斌 王阿丹 +1 位作者 黄昱挺 魏家斌 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期367-374,共8页
某超高层建筑高度230 m,由于其上部结构荷载大,对地基承载力和沉降控制要求高,且场地地层以粉质黏土和粉土为主,夹有粉砂及细砂层,所以采用超长灌注桩基础。先后开展了两组现场试桩试验,A组桩桩径为1 m,以埋深为93 m的细砂层作为桩端持... 某超高层建筑高度230 m,由于其上部结构荷载大,对地基承载力和沉降控制要求高,且场地地层以粉质黏土和粉土为主,夹有粉砂及细砂层,所以采用超长灌注桩基础。先后开展了两组现场试桩试验,A组桩桩径为1 m,以埋深为93 m的细砂层作为桩端持力层,采用桩端和6道桩侧后注浆;B组桩桩径为1 m,以埋深为78 m的粉质黏土层作为桩端持力层,采用桩端和2道桩侧后注浆。现场试桩实测结果显示:A、B组桩均满足承载力及沉降控制要求,但B组桩更加经济合理,且B组桩比A组桩更利于桩端阻力的发挥;埋深23 m以上桩侧摩阻力增强系数小于勘察报告中的建议取值,埋深40~80 m桩侧摩阻力增强系数与勘察报告中的建议取值吻合较好,而A组桩桩端阻力增强系数明显小于勘察报告中的建议取值,B组桩桩端阻力增强系数明显高于勘察报告中的建议取值,超长桩设计中应充分考虑泥皮引起的桩侧摩阻力软化和注浆后的桩侧摩阻力及桩端阻力增强作用。 展开更多
关键词 超高层建筑 超长灌注桩 优化设计 试桩试验 后注浆
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基于API规范法的海上风电大直径钢管桩水平承载特性计算
3
作者 储著宇 詹懿德 +1 位作者 祝周杰 熊根 《水电与新能源》 2023年第9期70-73,共4页
海上大口径钢管桩试桩静载测试成本高、周期长、技术困难度大,且有关测试数据和研究成果也相对缺乏。为此,根据上海杭州湾海域风电项目大口径钢管桩的现场水平方向静载测试结果分析,利用国际API标准建议的p-y曲线方法,并结合有限差分方... 海上大口径钢管桩试桩静载测试成本高、周期长、技术困难度大,且有关测试数据和研究成果也相对缺乏。为此,根据上海杭州湾海域风电项目大口径钢管桩的现场水平方向静载测试结果分析,利用国际API标准建议的p-y曲线方法,并结合有限差分方法,系统研究了钢管桩水平承载特性和桩周土参数的取值,提出针对API规范的桩基水平承载参数取值建议与钢管桩水平承载特性分析。结果表明,地基上部土壤的性质是影响基桩水平承载特点的最主要因素;在各级水平测试荷载作用下,桩体变形和弯矩的计算值,基本为水平试验值的外包络线;而基于API标准中建议的p-y荷载-位移曲线,可用来分析大口径钢管桩的水平承载力特性。 展开更多
关键词 海洋工程 大直径钢管桩 试桩试验 水平承载力 API规范法
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海上风电超长钢管桩试桩关键技术浅析 被引量:4
4
作者 刘博 任灏 冯奕敏 《南方能源建设》 2018年第2期86-92,共7页
[目的]在海上风电工程中,为进一步优化桩基设计,同时为大范围沉桩作业提供施工参数资料,必须要进行海上试桩。近年来,随着海上风电机组装机容量不断增大,且海上风电场离岸越来越远,为满足设计承载要求,海上风机基础桩基设计长度不断增... [目的]在海上风电工程中,为进一步优化桩基设计,同时为大范围沉桩作业提供施工参数资料,必须要进行海上试桩。近年来,随着海上风电机组装机容量不断增大,且海上风电场离岸越来越远,为满足设计承载要求,海上风机基础桩基设计长度不断增加。与普通试桩相比,海上超长钢管桩在试桩过程中存在诸多不同。为保证海上超长钢管桩试桩达到预定目标,[方法]作者对海上试桩中的关键技术进行了深入讨论。首先讨论了海上超长钢管桩试桩的试验项目设置,[结果]明确了合理的试桩顺序;其次对海上超长钢管桩试桩中基准桩设置、反力装置、沉桩施工、冲刷监测、试桩保护和桩身传感器保护等关键技术进行详细分析,[结论]对今后海上超长钢管桩试桩工程有指导意义;最后对海上试桩工程未来的发展进行展望及总结。 展开更多
关键词 超长钢管桩 试桩试验 桩基工程 海上风电
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吹填土场地水泥土搅拌桩强度随深度变化规律 被引量:2
5
作者 程锋 刘涛 +5 位作者 马志远 陈家彬 李硕 梁瑞龙 张瑶光 赵昕 《山西建筑》 2022年第24期85-88,91,共5页
深层搅拌法被广泛地应用于地基加固处理中,然而深层搅拌桩在吹填土区域上的应用还没有得到很好的研究。针对该现状,对天津南疆吹填造陆区水泥土搅拌桩的强度进行了一系列的室内试验和现场试桩试验。研究结果表明,南疆吹填土地基有机质... 深层搅拌法被广泛地应用于地基加固处理中,然而深层搅拌桩在吹填土区域上的应用还没有得到很好的研究。针对该现状,对天津南疆吹填造陆区水泥土搅拌桩的强度进行了一系列的室内试验和现场试桩试验。研究结果表明,南疆吹填土地基有机质含量不高,土质基本为中性,对水泥土的固化和强度影响不大;室内试验表明南疆吹填土在12%的水泥掺量情况下,可以满足28 d无侧限抗压强度不小于2.0 MPa;而现场试桩试验的取芯结果表明,试桩芯样呈现自上到下强度逐渐衰减的趋势。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩 吹填土场地 地基加固 试桩试验
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西安地区钢筋混凝土钻孔灌注桩试桩试验研究 被引量:3
6
作者 吴群昌 《城市勘测》 2014年第4期172-176,共5页
针对西安市三环路系统工程特点和建设场地岩土工程条件,选择有代表性的三个场地进行大直径、大吨位钢筋混凝土钻孔灌注桩试桩试验研究。通过试桩试验确定了单桩竖向抗压极限承载力和桩周土极限侧摩阻力等参数。经过对试验结果的分析研究... 针对西安市三环路系统工程特点和建设场地岩土工程条件,选择有代表性的三个场地进行大直径、大吨位钢筋混凝土钻孔灌注桩试桩试验研究。通过试桩试验确定了单桩竖向抗压极限承载力和桩周土极限侧摩阻力等参数。经过对试验结果的分析研究,对工程桩基的设计、施工提出了科学合理的建议。 展开更多
关键词 钢筋混凝土钻孔灌注桩 试桩试验 极限承载力标准值 侧摩阻力标准值
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北京地铁10号线金台夕照站洞桩法围护桩的设计与施工 被引量:3
7
作者 杨玉娴 周胜军 +2 位作者 常学峰 岳德金 白林科 《铁道标准设计》 2008年第12期221-223,共3页
以北京地铁10号线金台夕照站洞内围护桩施工为例。通过桩底注浆试桩试验以及对施工关键技术的控制,阐述围护桩长度的确定和施工要点,对城市地铁洞桩法施工有一定的指导作用。
关键词 北京地铁10号线 洞桩法 桩长 试桩试验 桩底 压浆
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大直径PHC管桩在连盐铁路中的设计与应用 被引量:3
8
作者 凌青松 《铁道勘察》 2015年第6期74-77,共4页
以新建连盐铁路为工程背景,介绍大直径PHC管桩在设计速度为200 km/h客货共线铁路桥梁桩基中的首次大批量应用及设计方法。通过现场试桩试验,对该新型结构的单桩竖向承载力进行探讨并对相关设计参数进行验证、优化,可为今后类似工程条件... 以新建连盐铁路为工程背景,介绍大直径PHC管桩在设计速度为200 km/h客货共线铁路桥梁桩基中的首次大批量应用及设计方法。通过现场试桩试验,对该新型结构的单桩竖向承载力进行探讨并对相关设计参数进行验证、优化,可为今后类似工程条件下大直径PHC管桩应用推广提供可靠的工程经验。 展开更多
关键词 客货共线铁路 PHC管桩 试桩试验 竖向承载力
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下沙大桥3600t加载力试桩工程
9
作者 李力勇 徐建平 毛景洲 《浙江建筑》 2003年第S1期24-26,共3页
下沙大桥横跨钱塘江下游,主桥为五孔预应力刚构连续梁组合体系,桩基最深钻孔可达115.5m,简要介绍了该特大桥~#3试桩试验情况。
关键词 下沙大桥 试桩试验 加载系统 试桩结构布置
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灌注桩后注浆技术在某超高层建筑中的应用 被引量:2
10
作者 瞿慎俊 《安徽建筑》 2021年第4期106-107,119,共3页
以某一高度超限建筑为工程背景,介绍了灌注桩后注浆技术在此工程桩基础中的应用。根据地质资料,采用三根试桩试验,验证后注浆灌注桩的单桩竖向承载力特征值。通过试桩试验可知:灌注桩后注浆技术极大地提高了此地质条件下的单桩竖向承载... 以某一高度超限建筑为工程背景,介绍了灌注桩后注浆技术在此工程桩基础中的应用。根据地质资料,采用三根试桩试验,验证后注浆灌注桩的单桩竖向承载力特征值。通过试桩试验可知:灌注桩后注浆技术极大地提高了此地质条件下的单桩竖向承载力特征值,提高幅度达到110%~130%,解决了此超高层建筑布置困难的问题,节约了基础造价,为此地区类似地质条件的项目桩基础设计提供了相应的借鉴。 展开更多
关键词 高度超限建筑 灌注桩后注浆 试桩试验 单桩承载力特征值
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南沙自贸区灵山岛交通桥PHC-AB预应力试验管桩工艺介绍 被引量:1
11
作者 傅心勇 曹春顶 《中国水运(下半月)》 2016年第9期232-233,286,共3页
广州市南沙自贸区灵山岛滨海景观工程交叉建筑物的设计是以经济性、生态性为原则并融入国际上的治水新技术和理念,其中灵山岛交通桥为满足环岛交通和生态水环境的需要,采用闸桥结合的结构方案。该交通桥基础承载力采用预应力混凝土管桩... 广州市南沙自贸区灵山岛滨海景观工程交叉建筑物的设计是以经济性、生态性为原则并融入国际上的治水新技术和理念,其中灵山岛交通桥为满足环岛交通和生态水环境的需要,采用闸桥结合的结构方案。该交通桥基础承载力采用预应力混凝土管桩,由于珠三角软基基础地层复杂,试桩目的是为了在工程实施前要确定所打管桩能否达到设计承载力要求,所以要先进行试桩试验并通过对试验结果的分析和总结,从而确定PHC-AB管桩的合理长度及收锤标准,为交通桥实际大面积施工管桩提供准确依据。 展开更多
关键词 交通桥 试桩试验 合理长度 收锤标准
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昆山震川路项目后注浆预应力管桩试桩试验及成果分析研究
12
作者 《中国科技期刊数据库 工业A》 2022年第2期15-18,共4页
昆山震川路项目位于苏州昆山市核心城区,地质情况相对较为复杂,在桩基选型时需结合成本造价、工程施工难度等综合考虑。本文结合工程实例,对桩基型号做了比选之后,提出后注浆管桩的设想,并通过后注浆管桩试桩施工及检测,对其施工、检测... 昆山震川路项目位于苏州昆山市核心城区,地质情况相对较为复杂,在桩基选型时需结合成本造价、工程施工难度等综合考虑。本文结合工程实例,对桩基型号做了比选之后,提出后注浆管桩的设想,并通过后注浆管桩试桩施工及检测,对其施工、检测数据及部分关键技术进行了剖析,得出的研究结论具有一定的适用性,对于其他工程具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 管桩后注浆 桩基承载力 预应力管桩 试桩试验
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桥梁挤扩支盘桩承载性能探讨
13
作者 林云 李海山 《西部交通科技》 2018年第4期118-121,143,共5页
文章通过广东潮汕环线高速公路桑田高架桥桩基承载能力试验,对比分析了常规桩与支盘桩在试验荷载作用下桩身轴力与位移的差异,结果表明:常规桩在各级荷载作用下轴力与桩顶位移增加均比较均匀,加载到极限承载力时位移迅速增大,桩基失效;... 文章通过广东潮汕环线高速公路桑田高架桥桩基承载能力试验,对比分析了常规桩与支盘桩在试验荷载作用下桩身轴力与位移的差异,结果表明:常规桩在各级荷载作用下轴力与桩顶位移增加均比较均匀,加载到极限承载力时位移迅速增大,桩基失效;而对于支盘桩,当荷载增大到一定程度时承力盘开始发挥承载力,承力盘处轴力会突变增大,桩顶位移随着试验荷载的增加基本呈线性增长。同时,根据试验结果分析了支盘桩各支、盘在荷载作用下的工作特性,为以后桥梁支盘桩的设计与研究提供了参考。 展开更多
关键词 高架桥 支盘桩 常规桩 试桩试验 荷载
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水泥粉喷桩在水闸淤泥基础处理中的运用
14
作者 吴裕君 《黑龙江水利科技》 2021年第11期180-182,共3页
在水闸施工工作中,为了提升工程项目的稳定性,要配合合理的加固处理机制,避免软土地基对整个工程安全性造成影响,其中,水泥粉喷桩的适用性和可行性较好,具有一定的推广价值。文章结合案例分析了水泥粉喷桩的具体参数,并配合水泥粉喷喷... 在水闸施工工作中,为了提升工程项目的稳定性,要配合合理的加固处理机制,避免软土地基对整个工程安全性造成影响,其中,水泥粉喷桩的适用性和可行性较好,具有一定的推广价值。文章结合案例分析了水泥粉喷桩的具体参数,并配合水泥粉喷喷桩工艺性试桩试验,对其应用在水闸淤泥基础处理中的具体方案展开讨论。 展开更多
关键词 水泥粉喷桩 水闸 淤泥基础 试桩试验 应用方案
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PHC管桩基础在住宅小区工程中的应用
15
作者 崔爱明 赵春蕾 《路基工程》 2012年第5期126-129,共4页
以廊坊华元和庭小区PHC管桩基础施工应用为依托,分析管桩基础施工过程中的一些方法措施及检测结果。采用PHC管桩基础,在工程质量、环境、经济、施工工期等方面都是城区地基处理的一种好方法。
关键词 PHC管桩 试桩试验 静压法 施工及检测
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爆扩桩抗拔极限承载力计算方法综述
16
作者 康正炎 《安徽建筑大学学报》 2018年第6期31-36,共6页
为了更好地研究爆扩桩抗拔极限承载力计算方法,总结了国内外计算爆扩桩极限承载力的方法。结合两组试桩试验,将试验结果与各种方法的计算值作比较。结果表明:规范算法计算结果比实际值小50%左右,过于保守忽略了桩体自重,不能充分地计算... 为了更好地研究爆扩桩抗拔极限承载力计算方法,总结了国内外计算爆扩桩极限承载力的方法。结合两组试桩试验,将试验结果与各种方法的计算值作比较。结果表明:规范算法计算结果比实际值小50%左右,过于保守忽略了桩体自重,不能充分地计算承载力值;圆柱面剪切法计算结果比实际值相差大10%左右,不适宜用来估计承载力值;一些学者依据有限元模拟,提出了扩大头段产生局部破坏,破裂面曲线可以采用对数螺旋线表示,计算结果与试验值吻合较好,适用于不同分层土体计算。也为以后类似抗拔桩设计提供参考和建议。 展开更多
关键词 桩基工程 爆扩桩 分析总结 抗拔桩极限承载力 计算方法 试桩试验
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软土地区大直径超长桩承载性状研究 被引量:12
17
作者 郭一斌 赵广民 +1 位作者 张立明 徐泽民 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2015年第21期74-78,共5页
基于3根桩端和桩侧后注浆的大直径超长桩破坏性试桩试验,对超长桩的桩顶荷载-桩顶沉降特性、桩身侧阻力及端阻力的发挥特性等进行了分析。结果表明,在桩身完整和桩底沉渣较小的情况下,超长桩加载到一定荷载水平时仍然可能发生陡降式破... 基于3根桩端和桩侧后注浆的大直径超长桩破坏性试桩试验,对超长桩的桩顶荷载-桩顶沉降特性、桩身侧阻力及端阻力的发挥特性等进行了分析。结果表明,在桩身完整和桩底沉渣较小的情况下,超长桩加载到一定荷载水平时仍然可能发生陡降式破坏。在承载力特征值作用下,超长桩承载特性可以认为是纯摩擦桩。由于超长桩桩身压缩量较大,桩身侧阻力由上向下逐步发挥。超长桩侧阻力软化现象主要发生在桩身中上部侧阻力发挥较早的部分,桩身下部侧阻力发挥较晚而未发现侧阻力软化现象。 展开更多
关键词 软土地区 超长桩 承载特性 破坏性试桩试验
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基于近海钢管桩现场试验的海洋土参数反演 被引量:9
18
作者 汪明元 单治钢 +3 位作者 饶锡保 江洎洧 潘家军 狄圣杰 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期143-148,共6页
受海洋环境等方面的影响,海洋土层参数的确定比较困难,常需钻探取样试验、原位测试并结合桩基现场静载试验进行综合分析。基于海洋钢管桩现场静载试验,探讨了海洋土层参数取值对不同受荷情况下钢管桩应力与变形的敏感程度,并对关键参数... 受海洋环境等方面的影响,海洋土层参数的确定比较困难,常需钻探取样试验、原位测试并结合桩基现场静载试验进行综合分析。基于海洋钢管桩现场静载试验,探讨了海洋土层参数取值对不同受荷情况下钢管桩应力与变形的敏感程度,并对关键参数开展了一系列数值仿真反分析,通过与海洋钢管桩在现场水平加载、竖向抗压和竖向抗拔等静载试验下的实测结果进行对比,综合室内试验和API等海洋工程规范的经验取值,对钢管桩在多种受荷条件下的土层参数取值进行了论证。 展开更多
关键词 钢管桩 海洋土 现场试桩试验 参数论证 数值反演
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基于海上风电试桩数据的大直径桩p–y模型研究 被引量:9
19
作者 王卫 闫俊义 刘建平 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期1131-1138,共8页
近海风电基础结构以大直径钢管桩为主,然而采用的设计方法仍是基于海上油气平台小直径桩试桩试验总结提出的p–y模型,其预测结果相对保守,可靠性值得商榷。鉴于此,提出一种综合考虑桩径和地层深度影响的黏土p–y修正模型,基于海上风电... 近海风电基础结构以大直径钢管桩为主,然而采用的设计方法仍是基于海上油气平台小直径桩试桩试验总结提出的p–y模型,其预测结果相对保守,可靠性值得商榷。鉴于此,提出一种综合考虑桩径和地层深度影响的黏土p–y修正模型,基于海上风电原位试桩数据对比分析API规范推荐的黏土p–y模型和砂土p–y模型,以及黏土p–y修正模型对水平受荷桩的桩侧土体抗力、桩身变形和桩身弯矩预测的准确性。研究结果表明:API规范推荐的黏土p–y模型显著高估了淤泥混砂和黏土的桩周土体抗力,砂土p–y模型的预测值比实测值约高一个数量级;黏土p–y修正模型对淤泥混砂和黏土的桩侧土体抗力有很好的预测性;基于黏土p–y修正模型和Sorensen等提出的砂土p–y模型能够较精准地预测海床地基中的桩身变形和桩身弯矩。 展开更多
关键词 海上风电 水平受荷桩 原位试桩试验 p–y模型
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基于现场试桩的海上风电单桩基础水平承载变形特性研究
20
作者 李震领 秦思远 《工业建筑》 北大核心 2023年第6期13-18,共6页
海上风电单桩基础的水平承载变形特性直接影响整体结构和风机运行的稳定性和安全性。为研究海上风电大直径单桩基础水平承载变形特性,基于某海上大直径单桩的现场试桩试验结果,采用有限元数值仿真法对桩-土接触面模型、岩土参数选取、... 海上风电单桩基础的水平承载变形特性直接影响整体结构和风机运行的稳定性和安全性。为研究海上风电大直径单桩基础水平承载变形特性,基于某海上大直径单桩的现场试桩试验结果,采用有限元数值仿真法对桩-土接触面模型、岩土参数选取、桩身水平位移与弯矩变化特征进行分析,并与美国API RP 2A-WSD标准建议的p-y曲线法进行对比。结果表明:在各级荷载作用下,有限元数值仿真结果与试桩实测数据表现出较好的一致性。当采用p-y曲线法计算时,随着水平荷载的增大,桩身水平位移与实测值的误差随水平荷载的增大而增大,在设计上是偏于保守的;同时,桩身变形逐渐增大,最大弯矩点呈下移趋势,反弯点在泥面以下14~16 m,地基土变形由地表逐步向深部延伸,塑性区范围由浅表向深部不断扩大,说明采用的桩-土接触面模型与选取的岩土参数是基本合理的,验证了有限元数值仿真的合理性和有效性。 展开更多
关键词 海上风电工程 单桩基础 现场试桩试验 水平承载变形特性
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