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题名网页字符显示密度的识别效率与可靠性
被引量：9
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作者
李静
熊俊浩
何丹
李永建
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机构
西南交通大学经济管理学院人因认知工程实验室
中国移动无线音乐基地CE实验室
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出处
《工业工程与管理》
北大核心
2010年第5期82-86,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70871099)
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文摘
利用E-Prime呈现视觉刺激材料,排除大小、位置、颜色干扰,通过被试内重复设计的反应时实验获得间距控制的信息显示密度与识别反应时的关系,借助反应时与识别效率的负相关性确定出信息显示密度与识别效率及识别可靠性的关系。结果表明:①行列距控制的信息显示密度对人搜索效率有显著影响,两者存在近似的倒U形曲线关系。②字符尺寸固定(2em),行距0.7倍,列距0.3倍时的识别效率最大,识别可靠性较高。因此建议设计网页字符的显示间距时,以此关系曲线为基础,通过对识别反应时及识别错误率的综合考虑确定合适的间距值。
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关键词
字符显示密度
字符识别
识别效率
识别可靠性
认知工效
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Keywords
character display density
character recognition
recognition efficiency
recognition reliability
congnitive performance
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分类号
T-19
[一般工业技术]
TP37
[自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名高速公路路段标识站点布置方法
被引量：2
- 2
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作者
陈瑶
冯兴林
魏永俊
王浦安
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机构
云南省交通科学研究院
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出处
《科技资讯》
2016年第15期52-54,56,共4页
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基金
云南省交通运输厅科技计划项目<云南省高速公路多路径识别技术的应用研究>
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文摘
为对高速公路路段标识站点进行合理布置,依据支撑树性质,计算出高速公路路段标识站点数量,同时依据高速公路路段交通量,引入高速公路路段权值,即路段车流量大的路段权值小,利用破圈法求得高速公路网连通图G的最小支撑树,得到高速公路路段标识站点合理的布置位置,即高速公路路段标识站位于求解最小支撑树过程中删去的边,该布置方法能够避免高速公路路段标识站的车辆识别装置产生车辆识别错误和遗漏,同时提高车辆识别装置的可靠性。
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关键词
高速公路
路段标识站点
最小支撑树
识别可靠性
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分类号
U49
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名振动对视觉识别效率影响的实验研究
被引量：2
- 3
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作者
王波
李永建
盛金根
郭孜政
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机构
西南交通大学经济管理学院
成都理工大学工程技术学院管理系
西南交通大学交通运输学院
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出处
《机械设计与制造》
北大核心
2012年第12期62-64,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目(70871099)
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文摘
针对振动对视觉识别的干扰,实验研究了振动方向、频率、振幅以及识别对象特征对视觉识别效率(正确识别速度)的影响。根据实验数据,给出了不同振动频率和不同振幅下的识别效率函数,揭示了振动特征与识别对象特征对识别效率的影响及其交互作用。实验结果表明,随着振动频率或振幅的增加,识别效率呈指数趋势递减;振动频率、振幅和识别对象特征对视觉识别效率有显著影响;频率与振幅、振动方向与识别对象特征的交互作用显著。实验结果为振动工况下视觉显示的识别可靠性与舒适性设计提供了依据。
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关键词
人机安全工程
视觉识别效率
仿真实验
振动
视觉识别可靠性
视觉识别舒适度
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Keywords
Man-Machine Safety Engineering
Visual Identification Efficiency
Simulation Ex-periment
Vibration
Visual Identification Reliability
Visual Identification Comfortable Degree
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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