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港珠澳大桥混凝土结构耐久性设计原则与方法 被引量:46
1
作者 王胜年 苏权科 +3 位作者 范志宏 李全旺 周新刚 李克非 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第6期1-8,共8页
系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海... 系统阐述港珠澳大桥跨海工程混凝土结构耐久性设计的原则与方法,首先介绍港珠澳大桥工程概况及120年使用年限的总体要求;根据工程的环境、水文地质数据分析工程场址条件下混凝土结构劣化的主要过程和因素;确定耐久性设计的控制过程为海洋氯离子侵入和表层混凝土碳化引起的钢筋锈蚀。针对耐久性控制过程,分析耐久性极限状态、构件使用年限、环境作用类别和程度以及裂缝控制宽度;然后建立针对港珠澳大桥工程场址条件的氯离子侵入过程设计模型,使用全概率方法校准的分项系数法完成针对不同时用年限、不同暴露条件下的结构耐久性参数和混凝土保护层厚度设计;最终确定用于港珠澳大桥混凝土结构120年使用年限的耐久性设计与质量参数。 展开更多
关键词 港珠澳大桥 耐久性设计 设计年限 耐久性极限状态 分项系数法 可靠指标
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国外沥青稳定柔性基层的材料与结构 被引量:26
2
作者 吕伟民 王锡通 郑录化 《中外公路》 2004年第6期83-86,共4页
很多国家高等级道路采用沥青稳定柔性基层 ,既有热拌沥青混合料 ,也有冷拌混合料 ,并相应提出了材料要求。沥青路面的设计年限各不相同 ,沥青稳定基层厚度则根据交通量大小而定。
关键词 柔性基层 热拌沥青混合料 基层厚度 设计年限 沥青路面 高等级道路 交通量 稳定 材料要求
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大跨径钢桥桥面铺装设计方法 被引量:13
3
作者 刘振清 黄卫 林广平 《公路》 北大核心 2005年第2期32-36,共5页
首先提出了大跨径钢桥桥面铺装设计基本原则,接着选取大跨径钢桥桥面铺装设计的标准轴载,并给 出设计年限内一个车道上标准轴载的累计当量作用次数换算公式。然后根据大跨径钢桥桥面铺装设计必须控制的主 要破坏形式,提出了桥面铺... 首先提出了大跨径钢桥桥面铺装设计基本原则,接着选取大跨径钢桥桥面铺装设计的标准轴载,并给 出设计年限内一个车道上标准轴载的累计当量作用次数换算公式。然后根据大跨径钢桥桥面铺装设计必须控制的主 要破坏形式,提出了桥面铺装厚度设计控制指标和验算指标及其容许值的确定方法。给出了大跨径钢桥桥面铺装设 计涉及的材料特性参数及其试验方法,最后给出大跨径钢桥桥面铺装设计步骤及框图,并提供一个设计算例。 展开更多
关键词 桥面铺装 钢桥 大跨径 轴载 设计年限 车道 厚度设计 框图 材料特性 设计方法
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对我国公路设计中几个问题的分析与建议 被引量:11
4
作者 齐从军 陈华鑫 吴艳玲 《徐州建筑职业技术学院学报》 2002年第3期30-32,共3页
目前我国公路设计已显露出公路设计年限的确定、车辆载荷换算、路面轴载换算、路基材料设计参数、路面结构组合材料性能试验等方面的不妥之处 ,结合公路的建设发展趋势 。
关键词 公路设计 问题 设计年限 交通量换算 轴载 回弹模量 车辆载荷换算 路基材料 设计参数 路面结构
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长寿命路面发展与展望 被引量:8
5
作者 王选仓 侯荣国 +1 位作者 肖亮 屈娜 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第2期1-4,共4页
0 引言 近年来,中国高速公路建设成果显著,但由于起步晚,设计施工技术储备较少,致使中国高速公路结构、材料普遍存在寿命较短的问题。加之中国幅员辽阔、各地气候差异显著,交通条件恶劣,重载、超载车辆屡禁不止,这些自然及人为... 0 引言 近年来,中国高速公路建设成果显著,但由于起步晚,设计施工技术储备较少,致使中国高速公路结构、材料普遍存在寿命较短的问题。加之中国幅员辽阔、各地气候差异显著,交通条件恶劣,重载、超载车辆屡禁不止,这些自然及人为因素的影响,致使高速公路使用年限倍受关注。而长寿命路面设计年限长,维修次数少,全寿命周期费用最经济,符合“可持续发展”的建设思路。本文通过对国内外长寿命路面发展概况的分析介绍,并结合许尉高速公路长寿命路面建设实例,从结构设计和材料方面详细介绍长寿命路面结构的设计、施工与寿命预估等问题。 展开更多
关键词 路面建设 长寿命 高速公路建设 全寿命周期费用 设计年限 可持续发展 技术储备
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混凝土桥面防水层不透水性能试验研究 被引量:6
6
作者 吴浩 《长安大学学报(建筑与环境科学版)》 2004年第3期12-15,共4页
对理想防水层的要求可以简单地概括为施工后不透水和在设计年限内不透水 ,且是经济的。这要求防水层不仅保持良好的完整性 ,而且还具有一定的抵抗外界破损的能力。在分析屋面防水层与桥面防水层不透水性能的基础上 ,采用长安大学开发的... 对理想防水层的要求可以简单地概括为施工后不透水和在设计年限内不透水 ,且是经济的。这要求防水层不仅保持良好的完整性 ,而且还具有一定的抵抗外界破损的能力。在分析屋面防水层与桥面防水层不透水性能的基础上 ,采用长安大学开发的专用仪器 ,对国内常见防水材料和防水层进行试验研究 ,认为屋面防水工程的不透水性试验方法与指标不能反映桥面防水材料在不透水性能方面的优劣 ,卷材类防水层的不透水性能明显优于涂膜类 ,并根据对防水层不透水性能及试验分析 ,初步得到不同等级、不同行车速度时的不透水性能指标 ,有利于指导工程实践。 展开更多
关键词 屋面防水层 不透水性 屋面防水工程 防水材料 卷材 施工 基础 混凝土桥面 桥面防水 设计年限
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城市轨道交通车辆段与综合基地配套道路设计标准研究 被引量:6
7
作者 李伶 徐瑰麟 +2 位作者 黄丽 袁晓萍 王华兵 《铁道建筑技术》 2018年第3期1-4,15,共5页
在车辆段配套道路特点和用户需求分析基础上,结合轨道交通设计特点,提出场段道路设计年限应按照25年,并在场段道路平纵设计中引入城市道路设计规范标准;通过已运营天平车辆段和常青车辆段实际调研计算,确定交通等级和路面结构设计依据;... 在车辆段配套道路特点和用户需求分析基础上,结合轨道交通设计特点,提出场段道路设计年限应按照25年,并在场段道路平纵设计中引入城市道路设计规范标准;通过已运营天平车辆段和常青车辆段实际调研计算,确定交通等级和路面结构设计依据;提出按照城市支路标准设计场段主要道路,与股道相交道路满足铁路站场道路和排水设计规范要求。 展开更多
关键词 车辆段与综合基地 场段道路 设计标准 设计年限
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海底管道原位弃置方案
8
作者 李杰 《中国科技信息》 2023年第6期55-57,共3页
海底管道铺设在国际上已有较长的发展历程,从1954年美国的墨西哥湾由Brown&Root海洋公司铺设了第一条海底管道以来,世界各海域成功铺设了无数条各种类型的海底管道。我国海洋工程发展虽然起步较晚,但在最近的十几年里,海洋工程发展... 海底管道铺设在国际上已有较长的发展历程,从1954年美国的墨西哥湾由Brown&Root海洋公司铺设了第一条海底管道以来,世界各海域成功铺设了无数条各种类型的海底管道。我国海洋工程发展虽然起步较晚,但在最近的十几年里,海洋工程发展越来越快,相应的装备与技术基本能实现自主可控,铺设的海底管道也越来越多,由于海底管道的设计寿命通常为30年左右,目前已有一部分海底管道达到了设计使用年限,随着时间的推移,后续也将会有更多的管道需要考虑废弃问题。因此对达到设计年限的海底管道处理将成为新的研究方向,本篇将对超龄海底管道进行原位弃置方案开展论述。 展开更多
关键词 海底管道 弃置方案 海洋工程 设计使用年限 设计寿命 设计年限 墨西哥湾 自主可控
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国内外长寿命路面研究概述 被引量:4
9
作者 赵晓晴 王选仓 侯荣国 《交通标准化》 2008年第7期129-133,共5页
通过对国内外长寿命路面定义和结构的分析,并结合实例,深入阐述此类路面的设计要求及具体的结构类型和优点,对于长寿面路面的应用和推广大有裨益。
关键词 长寿命路面 设计年限 复合式路面 许尉高速公路 特点 设计要求
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桥面防水系统设计方法 被引量:5
10
作者 裴建中 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期26-29,共4页
根据桥梁的类型、性质、重要程度、结构特点和使用功能要求等将桥梁防水等级分为三级,设计时按不同等级设防。基于桥梁防水分级,对桥面防水系统的设计年限进行了研究,相应于桥梁防水等级的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,防水系统的设计年限分别为20 a、1... 根据桥梁的类型、性质、重要程度、结构特点和使用功能要求等将桥梁防水等级分为三级,设计时按不同等级设防。基于桥梁防水分级,对桥面防水系统的设计年限进行了研究,相应于桥梁防水等级的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级,防水系统的设计年限分别为20 a、15 a和10 a。同时,提出了以抗剪强度为指标的防水系统结构设计方法,并对桥面细部构造设计提出了建议。最后对防水材料选择的指导原则和需要进行的室内试验评价指标进行了阐述。 展开更多
关键词 道路工程 桥面 防水系统 防水分级 设计年限 设计方法
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城市排水工程建设中亟待解决的几个问题 被引量:4
11
作者 张先立 刘霁萱 《给水排水动态》 2007年第2期8-9,共2页
城市排水管网是一项系统工程,是城市基础设施的重要组成部分。由于排水管网深埋地下,覆盖整个城市,建设投资巨大,工期漫长,对城市外貌又无增色,所以很难引起重视。根据长期排水规划设计工作体会,认为城市排水工程的规划和实施必... 城市排水管网是一项系统工程,是城市基础设施的重要组成部分。由于排水管网深埋地下,覆盖整个城市,建设投资巨大,工期漫长,对城市外貌又无增色,所以很难引起重视。根据长期排水规划设计工作体会,认为城市排水工程的规划和实施必须严格执行规划法,同时对现行“室外排水设计规范”中的部分条文提出修改建议。 展开更多
关键词 城市排水管网 排水体制 设计年限 重现期径流系数 管线综合
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压浆技术在水泥混凝土路面养护中的应用 被引量:5
12
作者 李玉振 《交通世界》 2005年第5期62-63,共2页
前言 河北省邢台地区水泥混凝土路面发展迅速,由于其对中交通的优越的适应性,水泥路面的前景非常乐观.目前,我市现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥混凝土路面本身接缝多,对超载敏... 前言 河北省邢台地区水泥混凝土路面发展迅速,由于其对中交通的优越的适应性,水泥路面的前景非常乐观.目前,我市现有的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥混凝土路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降,影响车辆快速、舒适、安全行驶.但是,这样大规模的修复面板,存在着施工难度大,保养周期长,资金投入多,也严重影响车辆的行车安全.为此,我们正在积极探索一些切实可行的修补方法. 展开更多
关键词 路面养护 压浆技术 水泥混凝土路面 应用 设计年限 邢台地区 水泥路面 交通荷载 使用性能 养护维修 外部条件 安全行驶 施工难度 保养周期 资金投入 行车安全 修补方法 适应性 河北省 车辆 接缝 超载
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平原区高速公路低路基的应用 被引量:2
13
作者 李翠英 《交通世界》 2006年第06A期67-68,共2页
关键词 路基 高速公路 平原区 应用 自然灾害 承载能力 长期使用 设计年限 使用年限 疲劳寿命
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江底隧道防排水关键技术设计与应用
14
作者 许华东 朱汉容 《城市道桥与防洪》 2023年第8期140-143,共4页
水下工程的防排水设计是工程设计中的关键,依托实际工程设计对地下工程防排水设计进行研究。提出了水下工程设计的关键技术,并充分考虑现有防水材料的设计使用年限,提出现有防水设施失效后的防水补求措施。对类似的水下工程的防排水设... 水下工程的防排水设计是工程设计中的关键,依托实际工程设计对地下工程防排水设计进行研究。提出了水下工程设计的关键技术,并充分考虑现有防水材料的设计使用年限,提出现有防水设施失效后的防水补求措施。对类似的水下工程的防排水设计具有重要的指导和参考意义,希望以此推动水下工程建设的进步和发展。 展开更多
关键词 水下工程 防排水设计 设计年限 补求措施
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市政道路工程建设施工管理与质量控制 被引量:4
15
作者 黄娟 《交通世界》 2013年第18期228-229,共2页
当今社会.市政工程中道路是否需要宽敞、交通是否便捷、规划是否合理和是否达到设计年限已经成为了反映一座城市规划管理水平高低的标记。尤其是在南宁城市道路建设飞速发展的今天.建设施工管理和控制质量在稳步提高的同时.容易受到... 当今社会.市政工程中道路是否需要宽敞、交通是否便捷、规划是否合理和是否达到设计年限已经成为了反映一座城市规划管理水平高低的标记。尤其是在南宁城市道路建设飞速发展的今天.建设施工管理和控制质量在稳步提高的同时.容易受到工程地质条件、 展开更多
关键词 市政道路工程 施工管理 质量控制 城市规划管理 工程地质条件 城市道路建设 市政工程 设计年限
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为桥梁戴上“健康手环”--公路桥梁结构健康监测系统初探 被引量:3
16
作者 杨心壤 《中国公路》 2022年第10期20-21,共2页
《黄帝内经》记载:“上工治未病,不治已病,此之谓也。”所谓“治未病”,即提前采取相应措施,防止疾病的发生与发展。其在中医中的主要思想是:未病先防和既病防变。“治未病”是确保人们健康长寿的手段,对于桥梁来说,亦如是。30多年来,... 《黄帝内经》记载:“上工治未病,不治已病,此之谓也。”所谓“治未病”,即提前采取相应措施,防止疾病的发生与发展。其在中医中的主要思想是:未病先防和既病防变。“治未病”是确保人们健康长寿的手段,对于桥梁来说,亦如是。30多年来,在我国公路网大规模织密的同时,公路桥梁建设也全面铺开,且随着我国公路里程的增加、现代科技的发展及运输需求的增长,越来越多地出现在公众的视野中。截至2020年底,我国公路桥梁总数已达91.28万座。然而在建造和使用过程中,这些造价动辄几亿元甚至几十亿元的桥梁,因受到环境、有害物质侵蚀,台风、地震等自然灾害破坏,车辆超载等人为因素影响,加之自身材料性能的退化,很多构件远未达到设计年限(中小型桥梁50年、长大桥梁100年)就会产生不同程度的损伤和劣化。这些损伤如不能被及时发现与修复,轻则影响行车安全、缩短桥梁使用寿命,重则导致桥梁垮塌。 展开更多
关键词 公路里程 设计年限 公路桥梁建设 车辆超载 桥梁使用寿命 行车安全 中小型桥梁 长大桥梁
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既有幕墙的困境 被引量:3
17
作者 阮祥林 《中国建筑金属结构》 2020年第2期28-30,共3页
早在十年之前,行业内很多专家便开始关注既有幕墙的问题,因为按照25年的设计标准,我国最早一批幕墙都已经达到了标准所规定的设计年限。随着时间的推进,关于既有幕墙“超龄”的问题引发了越来越多的关注,而这种关注透露出来的是一种不... 早在十年之前,行业内很多专家便开始关注既有幕墙的问题,因为按照25年的设计标准,我国最早一批幕墙都已经达到了标准所规定的设计年限。随着时间的推进,关于既有幕墙“超龄”的问题引发了越来越多的关注,而这种关注透露出来的是一种不安情绪——幕墙还安全么? 展开更多
关键词 幕墙 设计年限 设计标准 关注
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机场跑道道面翻修施工要求及设备 被引量:3
18
作者 曹源文 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2010年第2期26-29,共4页
0引言 水泥混凝土道面具有强度高、扩散荷载能力强、稳定性好等优点,在机场跑道道面建设中得到了广泛的应用。近年来,现有的水泥混凝土道面有相当一部分已接近或超过设计年限。有的虽然没有达到设计年限,但由于经济的高速发展,交... 0引言 水泥混凝土道面具有强度高、扩散荷载能力强、稳定性好等优点,在机场跑道道面建设中得到了广泛的应用。近年来,现有的水泥混凝土道面有相当一部分已接近或超过设计年限。有的虽然没有达到设计年限,但由于经济的高速发展,交通量剧增,客货流量巨大, 展开更多
关键词 水泥混凝土道面 机场跑道 施工要求 设备 翻修 设计年限 荷载能力 稳定性
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独立光伏电站机手管理研究 被引量:3
19
作者 马勇刚 刘祖明 曾丽琴 《中国建设动态(阳光能源)》 2009年第4期64-66,共3页
一、引言 独立光伏电站的管理事关电站建成后的投资效益和运行成本,事关电站能否按设计年限长期可靠运行、能否维持电站的正常开支、能否在预计的投资范围内进行设备更新。特别是建于偏远无电地区的独立光伏电站,由于站点分散,信息... 一、引言 独立光伏电站的管理事关电站建成后的投资效益和运行成本,事关电站能否按设计年限长期可靠运行、能否维持电站的正常开支、能否在预计的投资范围内进行设备更新。特别是建于偏远无电地区的独立光伏电站,由于站点分散,信息不畅,大多不通公路,有的甚至需要步行崎岖山路20多千米,更换设备全靠人背马驮,电站的管理维护难度特别大。机手是独立光伏电站最基层的管理者,电站的管理维护除了业主定期巡检外,业主的管理意图主要由机手实现,业主对机手的管理直接影响电站管理。如果机手认真履行岗位职责, 展开更多
关键词 独立光伏电站 管理维护 机手 投资效益 设备更新 运行成本 可靠运行 设计年限
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既有幕墙检测鉴定亟需标准 访国家建筑工程质量监督检验中心建筑围护系统检测所所长刘盈 被引量:1
20
作者 阮小林 《中国建筑金属结构》 2020年第2期31-32,共2页
记者:刘所长,您好。目前我们的幕墙设计标准中幕墙的设计年限为25年,对于超过设计年限的幕墙该如何应对?刘盈:对于这个问题我们可以参考既有建筑,比如一个建筑的设计使用年限是50年,但我们不会到了50年就把这幢建筑给拆掉,幕墙也是同理... 记者:刘所长,您好。目前我们的幕墙设计标准中幕墙的设计年限为25年,对于超过设计年限的幕墙该如何应对?刘盈:对于这个问题我们可以参考既有建筑,比如一个建筑的设计使用年限是50年,但我们不会到了50年就把这幢建筑给拆掉,幕墙也是同理。既有建筑的地基基础和主体结构有相关的检测评价方法,达到设计年限之后按照相关要求去做检测,由第三方检测机构在评定之后给出一个鉴定结论,对其可能存在的问题以及后续如何加固、整改给出建议。相较于建筑的主体结构,针对既有幕墙的标准并没有这么完善。 展开更多
关键词 既有建筑 主体结构 既有幕墙 设计使用年限 检测鉴定 地基基础 幕墙设计 设计年限
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