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有应急车辆的双车道交通流元胞自动机模型
1
作者
赵韩涛
冷军强
马国胜
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期60-65,共6页
为明确应急车辆对交通流的影响,引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率,修改换道规则,建立了双车道元胞自动机模型.通过计算机数值模拟,生成不同密度下的时空图以及不同参数取值下的密度-流量、密度-速度基本图.研究表明:应急车辆影...
为明确应急车辆对交通流的影响,引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率,修改换道规则,建立了双车道元胞自动机模型.通过计算机数值模拟,生成不同密度下的时空图以及不同参数取值下的密度-流量、密度-速度基本图.研究表明:应急车辆影响区域的设置提高了0.08～0.18密度范围内的车流量和速度,同时提高了所有密度条件下的应急车辆速度;在密度大于0.08时,让行概率对换道次数产生明显影响.应急车辆促使较低密度的交通流更为均衡,对较高密度的交通流干扰有限.
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关键词
交通流
元胞自动机
应急车辆
让行
概率
下载PDF
职称材料
基于logistic回归分析的路段人行横道机动车让行研究
被引量：
2
2
作者
唐煜
韩印
付晶燕
《交通运输研究》
2019年第6期85-91,共7页
为探究道路交通条件对路段人行横道机动车让行的影响,通过无人机视频调查,采集了20处路段人行横道机动车通行过程数据,在对logistic模型应用条件进行检验的基础上,建立了路段人行横道机动车让行概率模型,并检验了模型的准确性。模型分...
为探究道路交通条件对路段人行横道机动车让行的影响,通过无人机视频调查,采集了20处路段人行横道机动车通行过程数据,在对logistic模型应用条件进行检验的基础上,建立了路段人行横道机动车让行概率模型,并检验了模型的准确性。模型分析结果表明,安全间距、车速、监控、车道数、行人数量和行人位置对让行率具有显著影响;通过增设监控和行人中央驻足区可分别提高让行率为原来的3.700倍和4.339倍,当车道数大于4时,即使采取监控措施让行率仍将小于30%,应采用信号控制。
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关键词
城市交通
机动车
让行
概率
LOGISTIC回归分析
道路交通设施
路段人行横道
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职称材料
题名
有应急车辆的双车道交通流元胞自动机模型
1
作者
赵韩涛
冷军强
马国胜
机构
哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期60-65,共6页
基金
国家博士后科学基金资助项目(2011M500676)
山东省科技发展计划项目(2012G0020129)
文摘
为明确应急车辆对交通流的影响,引入应急车辆影响区域和普通车辆让行概率,修改换道规则,建立了双车道元胞自动机模型.通过计算机数值模拟,生成不同密度下的时空图以及不同参数取值下的密度-流量、密度-速度基本图.研究表明:应急车辆影响区域的设置提高了0.08～0.18密度范围内的车流量和速度,同时提高了所有密度条件下的应急车辆速度;在密度大于0.08时,让行概率对换道次数产生明显影响.应急车辆促使较低密度的交通流更为均衡,对较高密度的交通流干扰有限.
关键词
交通流
元胞自动机
应急车辆
让行
概率
Keywords
traffic flow
cellular automaton
emergency vehicle
give way probability
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于logistic回归分析的路段人行横道机动车让行研究
被引量：
2
2
作者
唐煜
韩印
付晶燕
机构
上海理工大学交通系统工程系
中国城市规划设计研究院
出处
《交通运输研究》
2019年第6期85-91,共7页
文摘
为探究道路交通条件对路段人行横道机动车让行的影响,通过无人机视频调查,采集了20处路段人行横道机动车通行过程数据,在对logistic模型应用条件进行检验的基础上,建立了路段人行横道机动车让行概率模型,并检验了模型的准确性。模型分析结果表明,安全间距、车速、监控、车道数、行人数量和行人位置对让行率具有显著影响;通过增设监控和行人中央驻足区可分别提高让行率为原来的3.700倍和4.339倍,当车道数大于4时,即使采取监控措施让行率仍将小于30%,应采用信号控制。
关键词
城市交通
机动车
让行
概率
LOGISTIC回归分析
道路交通设施
路段人行横道
Keywords
urban traffic
vehicle yielding probability
logistic regression
road traffic facilities
mid-block crosswalks
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
有应急车辆的双车道交通流元胞自动机模型
赵韩涛
冷军强
马国胜
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
0
下载PDF
职称材料
2
基于logistic回归分析的路段人行横道机动车让行研究
唐煜
韩印
付晶燕
《交通运输研究》
2019
2
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职称材料
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