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民机持续适航文件及计划维修要求研究被引量：5: 1; 作者韩丽《机械设计与制造工程》 2018年第7期89-93,共5页; 飞机一旦投入使用后,必须通过持续适航文件来保证其固有设计水平和可靠性,因此持续适航文件非常重要。研究了持续适航文件对应的适航规章要求,对持续适航文件清单及其审查批准方式给出了建议,在此基础上,重点介绍了制定持续适航文件之... 展开更多; 关键词民机持续适航文件计划维修要求审定维修项目; 下载PDF 职称材料

预防性维修任务可执行区间权衡确定方法研究: 2; 作者林聪蒋庆喜 +1 位作者苏嗣哲马恬然《航空工程进展》 CSCD 2022年第6期80-87,共8页; 直接维修成本(DMC)是航空器制造商向运营人进行经济性担保的一项主要参数,是运营阶段监控维修成本的参考比较基准。提出一种兼顾考虑DMC担保值和计划维修要求所列维修间隔的预防性维修任务可执行区间权衡确定方法,分析该方法的数据采集... 展开更多; 关键词直接维修成本维修任务间隔维修任务可执行区间计划维修要求; 下载PDF 职称材料

MSG-3分析任务与CCMR项目兼容性研究被引量：1: 3; 作者孙铁源孙永全《航空维修与工程》 2017年第1期77-79,共3页; 针对民机主制造商在为新研飞机编制维修审查委员会报告(MRBR)和审定维修要求(CMR)过程中涉及的MSG-3任务和CCMR项目存在交叉的问题,分别阐述了MSG-3任务和CCMR项目的定义、产生过程和间隔确定原则,并基于型号研制经验重点介绍了两种任... 展开更多; 关键词 MSG-3分析 CCMR项目计划维修要求; 原文传递

MSG-3分析中维修任务数据的编制及应用分析被引量：1: 4; 作者蒋庆喜《航空维修与工程》 2020年第5期41-43,共3页; 新版MSG-3文件的发布增加了在MSG-3中编制维修任务数据。通过研究国外经验做法,提出维修任务数据的构成,分析了如何编制维修任务数据,讨论了维修任务数据的应用场景。; 关键词 MSG-3 计划维修要求维修大纲维修任务; 原文传递

浅谈民用飞机计划维修要求编制中的问题被引量：1: 5; 作者王旻沁《航空维修与工程》 2018年第1期82-84,共3页; 计划维修要求(SMR)是航空公司制订初始维修方案的主要依据。本文结合实际工作开展情况,总结了采用MSG-3分析方法编制计划维修要求时遇到的问题和采取的措施和建议,并展望了后续计划维修要求编制工作中将面临的问题和需关注研究的重点。; 关键词计划维修要求 MSG-3 PPH; 原文传递

民机延程运行计划维修要求的制定被引量：1: 6; 作者孙铁源孙见忠《航空维修与工程》 2018年第1期80-82,共3页; 主制造商需要为具备延程运行(ETOPS)能力的飞机制定符合延程运行要求的维修大纲(MRBR)。为确保飞机交付客户后能够达到并保持延程运行所必需的性能和可靠性,MSG-3分析需要结合所申请级别的ETOPS能力开展。基于新研飞机常规运行系统MSG-... 展开更多; 关键词延程运行 MSG-3分析关键维修项目失效影响类别计划维修和检查要求; 原文传递

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