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长大下坡道岔线接轨站进站信号机与安全线的配置
1
作者
李万通
《铁道运输与经济》
1986年第3期22-24,共3页
《技规》第49条规定:“在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线”,故不管长大下坡道岔线列车多寡,在正线或到发线的接车方向末端设置安全线已有遵循,但对“岔线在区间或站内与...
《技规》第49条规定:“在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线”,故不管长大下坡道岔线列车多寡,在正线或到发线的接车方向末端设置安全线已有遵循,但对“岔线在区间或站内与正线、到发线接轨时。
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关键词
进站信号机
到发线
解除
闭塞
平行进路
冒进信号
制动距离
尖轨尖端
专用线路
基本轨
送车
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职称材料
题名
长大下坡道岔线接轨站进站信号机与安全线的配置
1
作者
李万通
机构
郑州铁路局勘设所
出处
《铁道运输与经济》
1986年第3期22-24,共3页
文摘
《技规》第49条规定:“在进站信号机外制动距离内为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线”,故不管长大下坡道岔线列车多寡,在正线或到发线的接车方向末端设置安全线已有遵循,但对“岔线在区间或站内与正线、到发线接轨时。
关键词
进站信号机
到发线
解除
闭塞
平行进路
冒进信号
制动距离
尖轨尖端
专用线路
基本轨
送车
分类号
U28 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
长大下坡道岔线接轨站进站信号机与安全线的配置
李万通
《铁道运输与经济》
1986
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