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题名编组站静态配流网络模型
被引量：8
- 1
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作者
王慈光
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机构
西南交通大学
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出处
《交通运输工程与信息学报》
2003年第2期67-71,共5页
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文摘
配流是编组站阶段计划不可缺少的内容。本文为此建立了网络模型,将静态配流问题转化为最大流问题,并通过分析和证明,使模型进一步得到简化,从而缩小了问题的规模,可用最大流算法方便地求解。
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关键词
编组站
静态配流
网络模型
最大流问题
解体顺序
规划模型
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Keywords
marshalling station, static wagon-flow allocation, network model, maximum flow algorithm
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分类号
U291.41
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名放宽条件定点集结模式下编组站车列解体顺序优化研究
被引量：9
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作者
刘晨
孙晚华
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第2期1-7,共7页
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文摘
定点集结是一种高效率的集结方式,有利于运输质量的提高,其解体顺序的确定是阶段计划的关键问题,优化解体顺序可以有效节约中时,组流上线。本文比较定点集结模式与定编集结模式的优缺点及适用性,进一步分析放宽条件定点集结模式对于解体顺序优化的影响,建立放宽条件定点集结模式下的解体顺序优化模型,模型利用编组站能力、作业时间标准、最小编成辆数等作为限定条件,以有调中时最短作为目标函数进行车流推算,并采用遗传算法得到满足条件的最优解体顺序。以丰台西编组站上行系统为例进行模型的实际应用,验证了模型的有效性。
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关键词
放宽条件定点集结
运输组织
解体顺序
遗传算法
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Keywords
time-fixed assembly mode with softened terms
transport organization
sorting sequence
genetic algorithm
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分类号
U292.16
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路编组站列车解编顺序优化
被引量：4
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作者
呼志刚
黎浩东
何世伟
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机构
中国铁路太原局集团有限公司
北京交通大学交通运输学院
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第6期61-68,75,共9页
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基金
国家自然科学基金(71701014)
北京市自然科学基金(9164032
J160001)~~
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文摘
优化到达列车的解体顺序和出发列车的编组顺序是编组站作业计划的核心内容之一.基于车流接续与分配方案,构建综合考虑解体顺序和编组顺序的优化模型,包括单溜放驼峰、峰尾一台调机情形,多台解编调机情形的解编顺序优化模型.所构建模型还可进一步扩展至考虑列车技术检查顺序的优化.最后设计案例验证模型的正确性,通过对不同数量解体调机、编组调机情形的列车解编顺序优化的测算可知:受车流量的影响,双推双溜的作业效率不一定比双推单溜高;解编作业相互影响,两者的作业能力也应相互协调,只增加解体作业能力或者只增加编组作业能力对整个系统作业效率的影响较小.
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关键词
铁路运输
编组站
解体顺序
编组顺序
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Keywords
railway transportation
marshaling yard
hump sequence
assemble sequence
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分类号
U292.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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