终南山公路隧道交通事故特征及预防措施研究 被引量：19

1

作者 倪娜 杨少伟 +1 位作者 潘兵宏 王垒 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期25-32,共8页

为了查明特长隧道交通事故的总体分布规律、发展动向及各影响因素的相互关系,从而有针对性地预防交通事故,文章以秦岭终南山公路隧道为研究对象,采用统计分析、对比分析和图表分析的方法,研究了特长隧道交通事故时空分布特征、形态分布... 为了查明特长隧道交通事故的总体分布规律、发展动向及各影响因素的相互关系,从而有针对性地预防交通事故,文章以秦岭终南山公路隧道为研究对象,采用统计分析、对比分析和图表分析的方法,研究了特长隧道交通事故时空分布特征、形态分布特征、车辆类型分布特征以及事故成因分布特征,并提出了视觉诱导技术、路面处理技术、光线过渡技术、路侧宽度变化引导技术等预防措施。结果表明:秦岭终南山隧道2007—2016年事故统计中,第一季度和第三季度的交通事故数分别为最高和最低;2014年发生的交通事故最多,而2012年发生的交通事故最少;隧道出入口附近是交通事故易发、多发路段;擦伤道沿和追尾事故类型发生最多;疲劳驾驶和操作失误是引发交通事故的主要原因;事故车辆多为小客车和货车;采取以上技术预防措施,可有效降低交通事故率。 展开更多

关键词 终南山公路隧道 交通事故 预防措施 视觉诱导 路面处理 光线过渡 技术预防措施

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基于驾驶员眼动特征的蓄能荧光标线诱导特性及设置方法 被引量：9

2

作者 杨波 邓华 《科学技术与工程》 北大核心 2020年第35期14694-14700,共7页

为了研究公路主动发光的荧光标线视认性,利用UC-win/Road软件对公路荧光标线进行仿真模拟,采集20名驾驶员的眼动数据,定量分析不同标线宽度和布设方式下,荧光标线视认性对驾驶员注视点占比和瞳孔面积变化率影响的规律,通过室外实车实验... 为了研究公路主动发光的荧光标线视认性,利用UC-win/Road软件对公路荧光标线进行仿真模拟,采集20名驾驶员的眼动数据,定量分析不同标线宽度和布设方式下,荧光标线视认性对驾驶员注视点占比和瞳孔面积变化率影响的规律,通过室外实车实验的方式对仿真结果进行验证。结果表明:直线路段标线宽度为100%的方案是最佳方案,当辉度为3 cd/m^2时,为最经济方案;曲线路段标线施划在车道边缘线外侧且间距为9 m效果最佳。 展开更多

关键词 交通安全公路 蓄能荧光标线 眼动特征 视觉诱导

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基于视觉信息熵的高速公路雾区诱导研究综述

3

作者 李欣雨 李晓雷 +1 位作者 詹银霞 杨斌 《公路》 北大核心 2024年第8期295-306,共12页

为了进一步研究以驾驶人视觉信息熵为核心的高速公路雾区行车安全问题,对高速公路雾区视觉诱导领域重点问题进行了概述。首先,阐述了雾对交通系统带来的影响,明确了常规性雾天和团雾天气交通事故率上升的根本诱因是雾天导致的能见度下降... 为了进一步研究以驾驶人视觉信息熵为核心的高速公路雾区行车安全问题,对高速公路雾区视觉诱导领域重点问题进行了概述。首先,阐述了雾对交通系统带来的影响,明确了常规性雾天和团雾天气交通事故率上升的根本诱因是雾天导致的能见度下降;然后,阐述了视觉信息熵的概念、计算方法、影响因素,并且对比总结了近几年来比较有代表性的研究成果;最后,根据雾区诱导设施的不同将雾区视觉诱导分为“静态诱导”和“动态诱导”,并结合驾驶人动态视觉对雾区诱导进行研究分析。考虑到目前诱导雾灯存在的不足,未来的研究可从以下方面进行:建立高速公路雾区驾驶人视觉信息熵模型、计算团雾环境不同能见度下的视觉熵值,以便进一步得到驾驶人在不同能见度下可获得的有用信息量;得到视觉熵和视觉信息量的合适阈值,作为高速公路诱导雾灯布设方案的参考。 展开更多

关键词 交通工程 视觉熵 高速公路雾区 视觉诱导

原文传递

公铁并行路段安全性分析及防护对策研究 被引量：6

4

作者 韩国倩 董长坤 韦刚 《公路》 北大核心 2020年第3期192-195,共4页

随着我国高速公路与铁路建设里程的不断增加,加之有限土地资源空间的制约,公铁并行建设越来越成为基础交通设施建设的一种新兴发展趋势。当高速公路与铁路并行距离较近时,可能诱发一系列相互影响的安全隐患问题。以津石高速公路与铁路... 随着我国高速公路与铁路建设里程的不断增加,加之有限土地资源空间的制约,公铁并行建设越来越成为基础交通设施建设的一种新兴发展趋势。当高速公路与铁路并行距离较近时,可能诱发一系列相互影响的安全隐患问题。以津石高速公路与铁路并行路段为工程背景,分析论述了公铁并行建设可能面临的公路车辆撞击问题、极端天气相互影响问题、铁路列车眩光问题以及铁路列车行驶视觉诱导问题。采取定性分析和定量分析相结合的方法,对每一类安全隐患问题,分析了其在公铁并行建设条件下相互影响的关联性,并提出了针对性的工程预防和管理措施。 展开更多

关键词 公铁并行路段 车辆撞击 极端天气 眩光 视觉诱导

原文传递

建筑火灾中智能疏散诱导系统对人群疏散影响的仿真 被引量：4

5

作者 郑斌 冉海潮 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期167-171,共5页

采用改进的元胞自动机模型,引入视觉效应和听觉效应系数,模拟不同人员在混合行为模式下的疏散过程,通过改变诱导信号对人群疏散的作用范围,研究智能疏散诱导系统的视觉诱导、听觉诱导及双重诱导对人员疏散过程的影响,给出一种基于多参... 采用改进的元胞自动机模型,引入视觉效应和听觉效应系数,模拟不同人员在混合行为模式下的疏散过程,通过改变诱导信号对人群疏散的作用范围,研究智能疏散诱导系统的视觉诱导、听觉诱导及双重诱导对人员疏散过程的影响,给出一种基于多参数的智能动态标识算法。结果表明:该系统通过对声、光指示器等诱导标识的实时控制,给出人群疏散的动态标识路径,指示疏散人员选择合理的疏散行为模式,从而提高疏散效率;在不同行为模式下,借助声、光双重诱导机制,选择正确的疏散诱导标识的数量、位置和方向,扩大疏散诱导标识的影响范围,可以有效缩短疏散时间;根据基于多参数的智能动态标识算法,控制动态疏散线路标识的工作状态,给出疏散人群的动态标识路径,能够提高人群的疏散效率。 展开更多

关键词 安全工程 智能疏散诱导系统 元胞自动机模型 视觉诱导 听觉诱导 人群疏散

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高速公路互通立交绿地景观的规划设计浅谈——以洛阳瀍河互通景观为例 被引量：3

6

作者 王贝贝 《艺术科技》 2017年第7期336-336,381,共2页

作为一个城市的入口,互通景观往往也成为评价一个城市的标志,所以互通景观设计应该在注意安全性的同时也要注意它的观赏性。互通立交绿地景观有别于一般住宅景观和园林景观,最大特点就是由于车速较快,视线变化较快,因此互通区域景观应... 作为一个城市的入口,互通景观往往也成为评价一个城市的标志,所以互通景观设计应该在注意安全性的同时也要注意它的观赏性。互通立交绿地景观有别于一般住宅景观和园林景观,最大特点就是由于车速较快,视线变化较快,因此互通区域景观应采用大色块、大面积景观,不易设计过于琐碎。互通景观设计以视觉诱导为前提,使景观不仅观赏性较高还能起到保护车行安全以及提示司机的作用。本文以洛阳市瀍河互通景观为例进行阐述、分析。 展开更多

关键词 视觉诱导 门户景观 生态景观 乡土树 蒸发池

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山区公路小半径曲线安全性分析与研究 被引量：1

7

作者 胡利 《江西建材》 2016年第7期177-178,共2页

为了降低山区公路小半径曲线处的行车事故发生率,文章通过对山区公路长大下坡加小半径曲线段的现场调查,从行车速度、行车轨迹和车辆行驶稳定性等不同的角度分析了交通事故发生的原因,并针对上述原因,从交通管理、安全设施、交通标线渠... 为了降低山区公路小半径曲线处的行车事故发生率,文章通过对山区公路长大下坡加小半径曲线段的现场调查,从行车速度、行车轨迹和车辆行驶稳定性等不同的角度分析了交通事故发生的原因,并针对上述原因,从交通管理、安全设施、交通标线渠化,设置紧急避险车道、曲线的加宽超高设计等方面提出了相应的改善方法和安全设计建议。 展开更多

关键词 山区公路 小半径曲线 视觉诱导 曲线加宽 超高横陂

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视觉诱导在网络广告设计中的应用探析 被引量：1

8

作者 管悦 《美术大观》 北大核心 2018年第2期118-119,共2页

本文从视觉诱导的理念出发,通过对现实生活中网络广告的实例解析视觉诱导的形成因素及其作用,深入探析视觉诱导在现代网络广告设计中的应用方法及其在网络广告设计中的重要性和预期达到的目的。

关键词 视觉诱导 网络广告 广告设计

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新名神高速公路信乐路段浓雾对策研究 被引量：1

9

作者 朱丹宁 《现代交通技术》 2011年第3期75-78,共4页

介绍了日本新名神高速公路信乐路段的雾天行车诱导研究和试验,结合试验路段的地理、气候特征,重点阐述了试验路段自动发光诱导标的设置和试验结果,在对试验结果进行比较后提出了实际应用的雾天行车诱导方案。

关键词 高速公路 雾天 驾驶 视觉诱导

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具有视觉诱导功能的隧道进出口道路标线设计

10

作者 崔晓宇 肖庆一 +1 位作者 杨萌 袁景玉 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第23期10286-10294,共9页

隧道作为一种特殊的管状构造物,因内外光环境的差异导致隧道进出口处的事故率明显高于普通路段。为提高隧道进出口处的安全性,提出一种具有视觉诱导功能的交通标线设计,并采用眼动特征指标检验标线的警示作用。基于透视原理与闪现率原... 隧道作为一种特殊的管状构造物,因内外光环境的差异导致隧道进出口处的事故率明显高于普通路段。为提高隧道进出口处的安全性,提出一种具有视觉诱导功能的交通标线设计,并采用眼动特征指标检验标线的警示作用。基于透视原理与闪现率原理确定交通标线宽度与间距的取值范围,依据山区隧道的特点确定交通标线的具体设计值,通过视觉诱导理论设计的渐变交通标线与常规等间距设计的交通标线作对比;选取85名年龄在18~50周岁的受试者参与本项试验,通过虚拟驾驶技术获得不同的交通标线对驾驶员眼动特征的影响规律,以眼动特征表征受试人员在模拟行驶时的心理和生理的变化。对比两种交通标线对受试人员的瞳孔面积和注视区域的影响,绘制路面热力图及眼动轨迹图。研究表明:受试人员在试验中,接近隧道入口处时,行驶在具有视觉诱导功能的交通标线上瞳孔面积变化率较小,注视区域集中,注视点离散程度低,待完全进入隧道后眼动特征变化基本一致。说明具有视觉诱导功能的交通标线能较好的吸引驾驶人员的注意力,减少事故发生,与常规的交通标线相比眼动特征明显且具有良好的区分度。 展开更多

关键词 交通工程 视觉诱导 眼动特征 瞳孔变化率 眼动轨迹 路面热力图

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论高速公路大型互通绿化设计两原则 被引量：1

11

作者 徐海虹 吕卫国 《现代交通技术》 2006年第2期86-88,共3页

通过回顾高速公路互通绿化设计的历程,分析各阶段的主要特点和存在的问题,根据大型互通绿化在生态和功能上需求,提出景观生态学和视觉诱导作为指导大型互通绿化设计的两原则,并论述了相关的设计方法。

关键词 高速公路 互通 绿化设计 景观生态学 视觉诱导

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智能疏散诱导系统的声音、视觉诱导机制

12

作者 冉海潮 孙丽华 郭英军 《建筑电气》 2014年第7期30-35,共6页

提出人员行为的“偏向度”和“动态标识”的基本概念，给出“动态标识”的工作原理，建立“动态标识”对人群疏散影响的数学描述---人员选择安全出口的概率表达式，研究“动态标识”与人视觉效应的关系，给出“动态标识”的光源照度指... 提出人员行为的“偏向度”和“动态标识”的基本概念，给出“动态标识”的工作原理，建立“动态标识”对人群疏散影响的数学描述---人员选择安全出口的概率表达式，研究“动态标识”与人视觉效应的关系，给出“动态标识”的光源照度指标范围为0.65~1.02 lx。通过不同特征人群的疏散实验，分析“偏向度”对人群疏散行为的作用机制，研究照度、人群密度与疏散时间的相互关系，得到人群必需的疏散时间T2。实验结果表明：在照度满足人视觉效应的前提下，“动态标识”频闪周期的调整能够改变疏散人员选择出口的概率，达到人群均衡疏散和T2＆lt;T1的目的。 展开更多

关键词 火灾 人员疏散 动态标识 建筑智能化 视觉诱导 智能疏散诱导系统 偏向度 疏散时间

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红色记忆——中国抗战时期招贴艺术探究

13

作者 李雪 《艺海》 2017年第1期83-84,共2页

本文通过对抗战招贴的缘起、发展进程以及对国内抗战招贴艺术风格特点的探究,总结出优秀抗战招贴所具有的艺术特点,从而为视觉传达设计提供有力的借鉴依据,为今天的招贴设计师们提供素材,同时警醒战争对人类世界的破坏性,让人们铭记那... 本文通过对抗战招贴的缘起、发展进程以及对国内抗战招贴艺术风格特点的探究,总结出优秀抗战招贴所具有的艺术特点,从而为视觉传达设计提供有力的借鉴依据,为今天的招贴设计师们提供素材,同时警醒战争对人类世界的破坏性,让人们铭记那段战火纷飞的红色记忆。 展开更多

关键词 抗战招贴 视觉诱导 互动性 创意性

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农村公路路墩材料型式与设置方法的优化研究

14

作者 岳雷 隋晓东 +1 位作者 王立文 周默予 《基建管理优化》 2017年第3期38-42,共5页

随着农村公路里程的不断增加,农村公路交通安全问题也日益突出,本文针对农村公路出入口的路墩易引发交通事故这一现象进行了大量调研,并进行分析,从而提出有关农村公路路墩材料型式与设置方法优化的建议,期望可降低因路墩引起的交通事... 随着农村公路里程的不断增加,农村公路交通安全问题也日益突出,本文针对农村公路出入口的路墩易引发交通事故这一现象进行了大量调研,并进行分析,从而提出有关农村公路路墩材料型式与设置方法优化的建议,期望可降低因路墩引起的交通事故发生率。 展开更多

关键词 农村公路 交通安全 路墩 超载 视觉诱导

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中国历史题材人物画中的视觉诱导

15

作者 张春新 曹天彦 《艺术与设计（理论版）》 2014年第10期131-133,共3页

文章以中国历史题材人物画为例,通过视觉艺术心理学的相关知识,从动感诱导、焦点诱导、联想效应这几点逐一对中国历史题材人物绘画中的视觉诱导进行分析,并阐明视觉诱导的视觉指示性和视觉心理在绘画中的运用及重要作用。

关键词 视觉诱导 张力 焦点 联想 绘画

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高速公路路侧振动带研究现状认识与视觉诱导研究

16

作者 张思付 《科学技术创新》 2019年第4期120-121,共2页

介绍了四种不同类型的路侧振动带的特性及使用条件,以及国内外对路侧振动带研究现状和发展趋势。由于路侧振动带在我国高速公路尚未普及,加之夜间缺乏可视性,当车辆行驶到振动带时,驾驶员在未知情况下容易产生恐慌情绪。提出了利用虚拟... 介绍了四种不同类型的路侧振动带的特性及使用条件,以及国内外对路侧振动带研究现状和发展趋势。由于路侧振动带在我国高速公路尚未普及,加之夜间缺乏可视性,当车辆行驶到振动带时,驾驶员在未知情况下容易产生恐慌情绪。提出了利用虚拟仿真技术建立道路模型,开展切削式振动带夜间视觉诱导技术研究的方法和实施方案。 展开更多

关键词 高速公路 振动带 掉线事故 设计尺寸 警示效果 视觉诱导

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彩色路面环境下隧道视觉诱导性评价 被引量：14

17

作者 卓曦 唐璐璐 +2 位作者 王家主 杨龙清 刘建炜 《福州大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第3期417-423,共7页

为提高彩色路面环境下隧道行车安全性,构建视觉诱导仿真及眼动实验平台,获取注视和扫视行为的眼动参数,在此基础上,提出注视点分布的莫兰指数、扫视时间加权的扫视幅度和基于瞳孔面积变化率的不舒适时间比例等3个彩色路面环境下隧道视... 为提高彩色路面环境下隧道行车安全性,构建视觉诱导仿真及眼动实验平台,获取注视和扫视行为的眼动参数,在此基础上,提出注视点分布的莫兰指数、扫视时间加权的扫视幅度和基于瞳孔面积变化率的不舒适时间比例等3个彩色路面环境下隧道视觉诱导性评价指标模型,进而给出基于K-means聚类的视觉诱导性评价方法.最后利用黄、红、绿、蓝、灰、白和黑等7种路面颜色色系,进行实例隧道视觉诱导性评价,并用基于语义差别法的主观评价进行成果验证.结果表明:在提升隧道视觉诱导性方面,黄、红色系路面较优,灰、黑色系路面较差,而绿、蓝、白色系路面根据色彩红绿蓝(RGB)数值呈现一定随机优劣性;该评价技术具有一定的有效性,有助于优选隧道路面颜色,提高驾驶舒适性. 展开更多

关键词 交通工程 隧道 彩色路面 视觉诱导性 眼动实验 K-MEANS聚类

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虚拟现实环境中视觉诱导晕动症的评估指标 被引量：13

18

作者 易琳 贾瑞双 +1 位作者 刘然 陈婷梅 《航天医学与医学工程》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期437-445,共9页

目的探讨虚拟现实环境中可用来评估视觉诱导晕动症(visually induced motion sickness,VIMS)的生理指标。方法采用基于虚拟现实的汽车驾驶模拟器诱发VIMS症状,并在实验过程中采集受试者的主观VIMS级别数据和客观数据;进而使用主观和客... 目的探讨虚拟现实环境中可用来评估视觉诱导晕动症(visually induced motion sickness,VIMS)的生理指标。方法采用基于虚拟现实的汽车驾驶模拟器诱发VIMS症状,并在实验过程中采集受试者的主观VIMS级别数据和客观数据;进而使用主观和客观相结合的方法对VIMS进行评估。结果以下生理指标非VIMS状态和VIMS状态存在显著性差异:(1)收缩压功率谱密度标准差(P=0.004);(2)脉搏率功率谱密度标准偏差(P=0.010);(3)收缩压与脉搏率最大互相关系数的均值(P=0.001);(4)舒张压与脉搏率最大互相关系数的均值(P=0.025);(5)收缩压与脉搏率相干系数的均值(P=0.001);(6)收缩压与脉搏率相干系数的标准偏差(P=0.004);(7)眨眼频率(BO-driving-AO组P=0.014;BC-AC组P=0.010)。结论在虚拟现实环境中,血压、脉搏率和眨眼频率与视觉诱导晕动症存在关系;本文所提出的指标可作为评估VIMS的生理指标。 展开更多

关键词 虚拟现实 视觉诱导晕动症 血压 脉搏率 眨眼频率

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立体影像采集失真对视觉诱导晕动症的影响研究

19

作者 柏溢 夏振平 +2 位作者 张博文 彭子雄 张元申 《激光与光电子学进展》 CSCD 北大核心 2024年第4期103-110,共8页

视觉诱导晕动症是虚拟现实技术应用中较为严重的问题,沉浸在虚拟现实环境中的使用者普遍会存在头晕、恶心等症状。立体影像采集失真导致人眼感知的虚拟空间畸变,可能是诱发和增强视觉诱导晕动症的重要因素之一。为了研究立体影像采集失... 视觉诱导晕动症是虚拟现实技术应用中较为严重的问题,沉浸在虚拟现实环境中的使用者普遍会存在头晕、恶心等症状。立体影像采集失真导致人眼感知的虚拟空间畸变,可能是诱发和增强视觉诱导晕动症的重要因素之一。为了研究立体影像采集失真对视觉诱导晕动症的影响,基于立体影像采集理论构建了虚拟空间畸变模型,针对具有三种焦距参数的镜头获取不同等级的立体空间畸变影像。通过视觉感知实验,对不同空间畸变下的视觉诱导晕动症进行主观和客观的评价。结果表明,当立体影像采集的相机视场角与人眼视场角不匹配时,立体影像失真对视觉诱导晕动症有显著性影响,立体影像采集失真会导致更为强烈的视觉诱导晕动症状。首次用系统性实验的方法验证采集参数与感知参数不匹配导致的虚拟空间畸变增强了视觉诱导晕动症的结论,研究结果对提出切实可行的缓解方法有重要意义。 展开更多

关键词 视觉感知 虚拟现实 视觉诱导晕动症 立体影像采集 立体影像失真

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近眼显示中光学畸变对视觉诱导晕动症的影响 被引量：1

20

作者 马凤云 夏振平 +2 位作者 程成 彭子雄 张元申 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1215-1223,共9页

视觉诱导晕动症(VIMS)是虚拟现实(VR)体验过程中可能产生的一种常见症状,该症状严重降低了用户的体验的舒适度,阻碍了VR技术的推广和发展。虚拟空间畸变是影响VR体验舒适度的潜在因素之一,近眼显示设备不完全的畸变校正会产生虚拟空间畸... 视觉诱导晕动症(VIMS)是虚拟现实(VR)体验过程中可能产生的一种常见症状,该症状严重降低了用户的体验的舒适度,阻碍了VR技术的推广和发展。虚拟空间畸变是影响VR体验舒适度的潜在因素之一,近眼显示设备不完全的畸变校正会产生虚拟空间畸变,进而可能引发VIMS。针对虚拟空间畸变对VIMS的影响程度,本文模拟VR技术的体验过程,对以VR技术为代表的近眼显示技术畸变机理进行分析,设计了3个不同畸变参数下VIMS等级评价的视觉感知实验,并对实验的主客观数据进行统计分析。结果表明,虚拟空间畸变对VIMS症状具有显著性影响,受测者观看立体影像的畸变程度越大,所引起的VIMS症状越明显。该研究可为VR技术体验的舒适度提升方向提供理论依据。 展开更多

关键词 虚拟现实 视觉感知 畸变校正 视觉诱导晕动症

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