规则桥梁抗震性能水准的定义及其量化描述 被引量：34

1

作者 孙颖 卓卫东 房贞政 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第5期104-112,共9页

基于性能的结构抗震设计是各国结构抗震设计规范未来的主要发展方向,虽然其理论框架已基本形成,然而其中至关重要的结构抗震性能水准的定义及其量化描述问题,目前仍处于研究探讨阶段。本文从公路梁式桥震害现象出发,采用极限状态设计概... 基于性能的结构抗震设计是各国结构抗震设计规范未来的主要发展方向,虽然其理论框架已基本形成,然而其中至关重要的结构抗震性能水准的定义及其量化描述问题,目前仍处于研究探讨阶段。本文从公路梁式桥震害现象出发,采用极限状态设计概念,对规则桥梁在地震作用下的性能水准予以明确的定义;并以墩顶漂移率作为设计参数,通过对大量试验数据的统计分析,给出了与各级不同性能水准(完好、轻微破坏、中等破坏、严重破坏及倒塌)相对应的目标值,供基于性能的抗震设计采用。 展开更多

关键词 规则桥梁 抗震性能水准 抗震设计极限状态 墩顶漂移率 性能指标

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公路规则桥梁实用概率地震需求模型 被引量：7

2

作者 卓卫东 曾武华 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第2期64-70,共7页

概率地震需求模型是实现工程结构基于概率和性能的抗震设计至关重要的一环。针对公路桥梁中的规则桥梁,选择三类不同场地共2390条地震动记录,采用增量动力分析方法,计算了8座具有代表性的规则桥梁样本的地震需求。选择阻尼比为5%、与结... 概率地震需求模型是实现工程结构基于概率和性能的抗震设计至关重要的一环。针对公路桥梁中的规则桥梁,选择三类不同场地共2390条地震动记录,采用增量动力分析方法,计算了8座具有代表性的规则桥梁样本的地震需求。选择阻尼比为5%、与结构基本周期对应的谱加速度作为地震动强度指标,分别选择墩顶漂移率、位移延性系数和标准化滞回能量等参数作为工程需求参数,考察了各工程需求参数在不同地震动强度水平下的概率分布特征;结果表明,在不同的地震动强度水平下,各工程需求参数均很好地服从对数正态分布。以墩顶漂移率为工程需求参数,通过回归分析,建立了规则桥梁实用的概率地震需求模型;该模型同时适用于三类场地,可大大简化规则桥梁基于概率和性能的抗震设计中的需求计算。 展开更多

关键词 规则桥梁 基于概率和性能的抗震设计 概率地震需求模型 增量动力分析 墩顶漂移率

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基于云图法的规则桥梁概率地震需求模型 被引量：5

3

作者 马海滨 卓卫东 +3 位作者 林杰 邢文杰 谷音 孙颖 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第B06期119-124,共6页

基于性能的结构抗震设计需要建立在概率理论的基础之上,结构概率地震需求模型是其中的一个关键环节。针对公路梁式桥中的规则桥梁,利用OpenSees软件,建立了8座具有一定代表性的规则桥梁样本;选取三类不同场地条件下2390条国内外地震动记... 基于性能的结构抗震设计需要建立在概率理论的基础之上,结构概率地震需求模型是其中的一个关键环节。针对公路梁式桥中的规则桥梁,利用OpenSees软件,建立了8座具有一定代表性的规则桥梁样本;选取三类不同场地条件下2390条国内外地震动记录,基于云图法对8座桥梁样本逐一进行了时程分析;以阻尼比为5%、与结构基本周期相对应的谱加速度S_a作为地震动强度指标,以墩顶位移漂移率D作为工程需求参数,分析了三类不同场地条件下、不同桥梁样本的地震动强度指标与工程需求参数之间的概率分布特征。结果表明:三类不同场地条件下,规则桥梁与结构基本周期对应的弹性谱加速度S_a与墩顶漂移率D之间近似服从指数函数分布。利用分析结果,建立了三类不同场地条件下规则桥梁地震动强度参数与地震需求参数之间统一的简化计算公式;算例验证表明,所建立的简化概率地震需求模型具有良好的计算精度,可大大简化规则桥梁概率地震需求的计算。 展开更多

关键词 桥梁工程 规则桥梁 概率地震需求模型 云图法 位移漂移率 谱加速度

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减隔震规则桥梁的模态分析方法研究

4

作者 卢皓 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第7期100-105,共6页

为改善模态分析方法应用于减隔震规则桥梁的计算精度,以高速铁路典型简支梁桥为研究背景,基于位移反应谱提出一种能够考虑高阶模态的分析方法。通过选取强震记录调整后进行非线性时程分析,与现有的基于加速度反应谱和基于位移反应谱的... 为改善模态分析方法应用于减隔震规则桥梁的计算精度,以高速铁路典型简支梁桥为研究背景,基于位移反应谱提出一种能够考虑高阶模态的分析方法。通过选取强震记录调整后进行非线性时程分析,与现有的基于加速度反应谱和基于位移反应谱的单模态简化分析方法进行计算精度的比较。分析结果表明,相比常规的单模态分析方法,考虑了高阶模态后的基于位移反应谱多模态分析方法更为准确。基于加速度谱的单模态分析方法严重低估了墩顶位移,误差超过60%;仅考虑基阶模态的基于位移反应谱的分析方法将低估墩底剪力,误差超过30%,造成设计偏于不安全;而基于位移反应谱的多模态分析方法能够更为准确地估算各项地震响应参数。 展开更多

关键词 减隔震 规则桥梁 简支梁桥 强震记录 模态分析方法 非线性时程分析方法

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混凝土弯斜梁桥双向规则性参数判别和抗震近似计算方法 被引量：1

5

作者 王忠欲 卓卫东 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期72-81,共10页

从抗震设计反应谱理论角度,通过改变地震动的输入方向,引入抗侧力桥墩的相对墩底剪力比参数来判别混凝土弯斜梁桥的横桥向和纵桥向规则性,探讨了圆心角、曲线半径、跨径、跨宽比和跨高比等结构参数变化对混凝土曲线梁桥双向规则性地震... 从抗震设计反应谱理论角度,通过改变地震动的输入方向,引入抗侧力桥墩的相对墩底剪力比参数来判别混凝土弯斜梁桥的横桥向和纵桥向规则性,探讨了圆心角、曲线半径、跨径、跨宽比和跨高比等结构参数变化对混凝土曲线梁桥双向规则性地震行为的影响规律,以及斜交角、跨径、跨宽比和支承刚度等主要结构参数变化对混凝土斜交箱梁桥双向规则性地震行为的影响规律,由此建立了混凝土曲线梁桥和斜交箱梁桥双向规则性参数化的划分标准。并通过回归分析,提出了E1水平地震作用下适用于严格规则和近似规则混凝土弯斜梁桥地震力的近似计算方法。算例验证表明,抗震近似计算方法结果具有较高的精度。 展开更多

关键词 桥梁工程 抗震近似计算方法 地震反应分析 曲线梁桥 斜交箱梁桥 规则桥梁 规则性

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某高架桥梁下部结构抗震分析与计算

6

作者 付劲松 《工程与建设》 2022年第2期478-481,共4页

本文以某高架三跨预应力混凝土连续箱梁桥为例,采用有限元方法对桥梁下部结构进行抗震分析及计算,提出对抗震构造设计的思考,为同类型规则桥梁抗震分析与计算提供思路。

关键词 规则桥梁 桥梁抗震 能力保护构件

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高烈度区装配式规则桥梁抗震计算方法探讨 被引量：1

7

作者 王欣 李利军 +1 位作者 刘丹 黄荣 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2013年第10期281-283,共3页

国内桥梁抗震设计规范借鉴国外一些桥梁抗震设计规范的规定并结合国内已有的一些研究成果给出了规则桥梁的定义,并提出了仅适用于规则桥梁的单振型反应谱抗震计算方法。桥梁工程师应当掌握简化分析方法进行桥梁抗震计算,对有限元程序计... 国内桥梁抗震设计规范借鉴国外一些桥梁抗震设计规范的规定并结合国内已有的一些研究成果给出了规则桥梁的定义,并提出了仅适用于规则桥梁的单振型反应谱抗震计算方法。桥梁工程师应当掌握简化分析方法进行桥梁抗震计算,对有限元程序计算结果进行必要的验证,保证抗震计算结果的正确性。本文对8度区一座规则桥梁分别采用单振型反应谱法手算和多振型反应谱法程序计算,比较2种方法的计算结果,二者相差比例在工程结构设计允许范围内,为高烈度区规则桥梁抗震设计提供参考。 展开更多

关键词 高烈度 规则桥梁 延性抗震 单振型反应谱法 多振型反应谱法

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基于规范的规则桥梁抗震分析与设计 被引量：1

8

作者 陈铁军 《市政技术》 2015年第6期61-63,共3页

规则桥梁是道路工程中使用较多的桥型,笔者以我国现行桥梁抗震设计规范为基础,运用反应谱法对某规则桥梁进行抗震分析及验算,重点介绍了E2作用下桥梁下部结构变形及抗剪强度的验算,分析方法及结论对同类型桥梁抗震分析与设计具有参考意义。

关键词 规则桥梁 抗震分析 反应谱

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从汶川地震看桥梁抗震设计

9

作者 刘洋 《低碳世界》 2019年第9期292-293,共2页

本文通过5.12汶川大地震桥梁震害调查分析结论,总结桥梁破坏特征、破坏形式,并分析破坏原因,提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁防、抗震的有效措施。

关键词 抗震设计 桥梁选址 规则桥梁 多重防护 塑性铰 延性

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从汶川地震看桥梁抗震设计

10

作者 刘洋 《工程技术研究》 2018年第12期135-136,共2页

本文通过5.12汶川大地震桥梁震害调查分析结论,总结桥梁破坏特征、破坏形式,并分析破坏原因,提出了在桥梁抗震设计过程中应遵循的一些设计原则和桥梁防、抗震的有效措施。

关键词 抗震设计 桥梁选址 规则桥梁 多重防护 塑性铰 延性

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混凝土曲线梁桥双向规则性判别参数影响分析探讨

11

作者 王忠欲 程鹏 罗德专 《公路》 北大核心 2013年第2期63-69,共7页

为给我国桥梁抗震设计规范的修订提供参考资料,从抗震设计反应谱理论角度,通过改变地震动的输入方向,引入抗侧力桥墩的"相对墩底剪力比"参数来判别混凝土曲线梁桥的双向规则性,探讨了圆心角、曲线半径、跨径、跨宽比和跨高比... 为给我国桥梁抗震设计规范的修订提供参考资料,从抗震设计反应谱理论角度,通过改变地震动的输入方向,引入抗侧力桥墩的"相对墩底剪力比"参数来判别混凝土曲线梁桥的双向规则性,探讨了圆心角、曲线半径、跨径、跨宽比和跨高比等结构参数变化对混凝土曲线梁桥横桥向和纵桥向规则性地震行为的影响规律。研究表明:圆心角是影响混凝土曲线梁桥双向规则性的主要因素,而跨径、跨宽比和跨高比等参数的影响可以忽略,曲线半径不应作为定义规则曲线梁桥的参数;曲线梁桥当满足单跨圆心角φ小于35°,且多跨一联累计圆心角ψ小于55°时具有双向规则性,规则曲线梁桥的地震力可比拟为等参的直线桥进行简化抗震计算,计算结果偏于保守。 展开更多

关键词 曲线梁桥 规则桥梁 规则性 地震反应分析 简化抗震计算

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规则连续梁桥地震力的简化计算

12

作者 左群伟 《江苏理工学院学报》 2018年第2期73-76,共4页

规则连续梁桥水平地震力分析方法:采用单振型反应谱法进行E1、E2地震作用下结构的内力和变形计算,采用类型Ⅰ抗震体系进行能力保护设计方法计算。E1地震作用下,应验算顺桥向桥墩和基础的强度,E2地震作用下,应验算顺桥向桥墩墩顶位移或... 规则连续梁桥水平地震力分析方法:采用单振型反应谱法进行E1、E2地震作用下结构的内力和变形计算,采用类型Ⅰ抗震体系进行能力保护设计方法计算。E1地震作用下,应验算顺桥向桥墩和基础的强度,E2地震作用下,应验算顺桥向桥墩墩顶位移或桥墩塑性铰区域塑性转动能力。地震作用力主要取决于结构自震周期、设计加速度反应谱,而结构自震周期由换算质点质量、换算质点水平位移计算确定。对地震作用力大小最敏感的参数是柱高,设计矮柱时应充分考虑立柱的埋深,适当考虑承台对立柱的约束,兼顾内力和变形,以取得较为经济合理的效果。 展开更多

关键词 连续梁 规则桥梁 抗震计算 柱高

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非规则梁桥纵向地震反应及碰撞效应 被引量：65

13

作者 李建中 范立础 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期84-90,共7页

针对我国西部山区典型的非规则梁式桥梁 ,采用非线性时程地震反应分析方法 ,探讨了纵向地震作用下非规则梁桥相邻联的非同向振动特性和伸缩缝处的碰撞效应。结果表明 :当梁式桥相邻联周期相差较大时 ,纵向地震作用下 ,会导致伸缩缝处相... 针对我国西部山区典型的非规则梁式桥梁 ,采用非线性时程地震反应分析方法 ,探讨了纵向地震作用下非规则梁桥相邻联的非同向振动特性和伸缩缝处的碰撞效应。结果表明 :当梁式桥相邻联周期相差较大时 ,纵向地震作用下 ,会导致伸缩缝处相邻梁体较大的相对位移和碰撞 ,碰撞导致低墩地震反应增大 ,对结构抗震不利。 展开更多

关键词 非规则桥梁 非同向振动 碰撞效应

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直接基于位移的非规则减隔震桥梁抗震设计 被引量：1

14

作者 武少威 项敬辉 +1 位作者 李建中 陈旭 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期128-135,共8页

根据性能抗震设计的思想,提出一种高低墩减隔震桥梁直接基于位移的抗震设计方法,该方法可设计各桥墩配筋率及支座参数,使纵桥向地震作用下各墩保持弹性、各支座达到相同的损伤状态,并实现地震剪力或墩底弯矩的均匀分配。以某工程背景桥... 根据性能抗震设计的思想,提出一种高低墩减隔震桥梁直接基于位移的抗震设计方法,该方法可设计各桥墩配筋率及支座参数,使纵桥向地震作用下各墩保持弹性、各支座达到相同的损伤状态,并实现地震剪力或墩底弯矩的均匀分配。以某工程背景桥梁为例进行直接基于位移的设计,并建立有限元模型进行非线性时程分析,比较两者结果,验证所提方法的有效性。此外,对比了剪力均匀和墩底弯矩均匀这两种地震力分配方式下桥梁的地震响应。对于各墩采用相同截面尺寸和配筋的减隔震桥梁,当按照该方法进行设计时,推荐采用墩底弯矩均匀的地震力分配方式,该分配方式能更好的发挥材料性能、节约工程造价,但同时应保证墩高较低的桥墩有足够的抗剪能力。 展开更多

关键词 桥梁工程 非规则桥梁 减隔震桥梁 基于位移的设计 基于性能的设计

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考虑桥墩剪切破坏的不规则桥梁排架抗震分析模型 被引量：6

15

作者 孙治国 李宏男 +2 位作者 司炳君 陈灿 王东升 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期322-332,共11页

基于OpenSees数值分析平台的纤维梁柱、剪切弹簧和转动弹簧单元,建立了考虑桥墩剪切破坏的不规则桥梁排架抗震数值分析模型.其中纤维梁柱单元模拟桥墩、盖梁弯曲变形,剪切弹簧单元模拟桥墩剪切变形,转动弹簧单元模拟纵筋拔出变形.基于... 基于OpenSees数值分析平台的纤维梁柱、剪切弹簧和转动弹簧单元,建立了考虑桥墩剪切破坏的不规则桥梁排架抗震数值分析模型.其中纤维梁柱单元模拟桥墩、盖梁弯曲变形,剪切弹簧单元模拟桥墩剪切变形,转动弹簧单元模拟纵筋拔出变形.基于圆形截面桥墩抗震试验结果,并结合数值分析手段建立了桥墩剪切破坏时塑性铰区转角计算公式.并以此公式为基础,监测数值模型中桥墩剪切破坏,剪切破坏前桥墩以弯曲反应为主,剪切破坏后桥墩侧向强度和刚度发生显著退化.最后以3座实际不规则桥梁排架为工程背景,进行了排架横桥向地震作用下的滞回性能分析.研究表明,所建立的抗震分析模型可有效模拟由于桥墩剪切破坏造成的强度和刚度退化,为不规则桥梁结构抗震性能分析提供了依据. 展开更多

关键词 桥梁抗震 不规则桥梁排架 弯剪数值分析 桥墩剪切破坏 OPENSEES

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多维多点激励下考虑支座摩擦滑移及结构碰撞的非规则桥梁抗震性能研究 被引量：3

16

作者 闫磊 李青宁 +4 位作者 岳克锋 李鲁平 付亚男 蓝仕成 喻国根 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2019年第2期68-77,共10页

以一座典型山区非规则梁桥为研究对象,建立了该桥梁多维多点激励下的多自由度动力计算模型,研究了该桥梁在多维多点激励下考虑支座摩擦滑移及结构碰撞等非线性因素时的抗震性能。研究结果表明:相比一维地震输入,多维地震可使结构的动力... 以一座典型山区非规则梁桥为研究对象,建立了该桥梁多维多点激励下的多自由度动力计算模型,研究了该桥梁在多维多点激励下考虑支座摩擦滑移及结构碰撞等非线性因素时的抗震性能。研究结果表明:相比一维地震输入,多维地震可使结构的动力响应增加,桥墩底部弯矩需求增大;相比一致激励,多点激励可使得支座的位移需求增大,且地震波最后到达的桥墩上方支座位移最大;同时考虑多点激励和碰撞效应可使桥墩的弯矩需求增加;水平地震作用下,矮墩上部的支座容易滑动,且双向地震较单向地震更明显,三向地震输入较双向有所增强。因此,对山区非规则梁桥进行抗震设计时应有针对性地进行多维多点地震输入计算,找出结构的最大地震需求,以期指导设计。 展开更多

关键词 多维多点激励 非规则桥梁 摩擦滑移 结构碰撞 抗震性能

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行波激励下考虑结构碰撞的非规则桥梁抗震性能研究 被引量：3

17

作者 闫磊 李青宁 +2 位作者 赵花静 申纪伟 李林燕 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第6期1243-1251,共9页

基于动力学基本原理,建立非规则桥梁的多自由度动力简化模型,根据拉格朗日方程推导简化模型的动力方程,结合龙格—库塔方法,采用自编程序研究行波激励下非规则桥梁综合考虑支座摩擦滑移、结构碰撞等非线性因素作用时的抗震性能。结果表... 基于动力学基本原理,建立非规则桥梁的多自由度动力简化模型,根据拉格朗日方程推导简化模型的动力方程,结合龙格—库塔方法,采用自编程序研究行波激励下非规则桥梁综合考虑支座摩擦滑移、结构碰撞等非线性因素作用时的抗震性能。结果表明,行波效应和碰撞效应的共同作用可使矮墩的弯矩需求增大;行波激励可使板式橡胶支座位移增大,地震波最后到达的桥墩其上方支座位移峰值增加最为明显;相比高墩,地震作用下矮墩上部的板式橡胶支座易发生滑动。因此非规则桥梁进行防碰撞设计时应考虑行波激励及支座摩擦,找出相邻结构的最大碰撞力,以指导设计。 展开更多

关键词 行波激励 非规则桥梁 摩擦滑移 结构碰撞 抗震性能

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非规则平行匝道桥部分减隔震体系地震响应与减震机理 被引量：2

18

作者 张菊辉 钱逸卿 管仲国 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1019-1031,共13页

针对非规则平行匝道桥的合理抗震体系问题,研究了部分减隔震体系的地震响应与减震机理.建立结构动力响应非线性有限元模型,对比了采用延性体系、减隔震体系以及部分减隔震体系的桥梁地震响应.结果显示部分减隔震体系能有效降低平行匝道... 针对非规则平行匝道桥的合理抗震体系问题,研究了部分减隔震体系的地震响应与减震机理.建立结构动力响应非线性有限元模型,对比了采用延性体系、减隔震体系以及部分减隔震体系的桥梁地震响应.结果显示部分减隔震体系能有效降低平行匝道因墩高差异而引起的主梁整体转动效应,并对包括主梁加速度、墩底弯矩、墩柱漂移率以及最不利单桩响应等具有更好的减震功效.基于规则桥梁的单自由度简化方法对3种体系进行了平转动比的定性评估,显示非规则平行匝道桥受多阶振型共同作用明显,进一步的幅频分析显示部分减隔震体系的动力响应在各振型间更趋于平均化.对3种体系各构件性能项以及结构整体的地震冗余度指标进行了比较,结果显示部分减隔震体系能有效避开导致延性抗震体系和减隔震体系取得最小冗余度指标的参数区域,因而具有最高的冗余度指标. 展开更多

关键词 非规则桥梁 匝道桥 有限元法 减隔震 地震响应 冗余度

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考虑动水压力作用隔震桥梁的地震响应分析 被引量：1

19

作者 彭刚辉 郑史雄 贾宏宇 《铁道建筑》 北大核心 2017年第9期48-51,56,共5页

为了探讨高烈度山区不规则隔震桥梁在动水压力作用下的地震响应,以MORISION方程及其扩展方程为原理计算动水压力,选用铅芯隔震橡胶支座作为隔震支座,利用有限元软件ANSYS对全桥建立简化的力学数值计算模型,并采用非线性时程法进行抗震分... 为了探讨高烈度山区不规则隔震桥梁在动水压力作用下的地震响应,以MORISION方程及其扩展方程为原理计算动水压力,选用铅芯隔震橡胶支座作为隔震支座,利用有限元软件ANSYS对全桥建立简化的力学数值计算模型,并采用非线性时程法进行抗震分析,主要研究了桥墩及铅芯隔震橡胶支座在不同水位处的地震响应。研究结果表明:动水压力作用会使桥墩的地震响应增大,同时也会增大隔震橡胶支座的水平剪力及位移,而隔震橡胶支座利用其耗能的特点则能有效地减小动水压力对桥墩产生的地震响应。因此,对于考虑动水压力作用的不规则深水桥梁,应选取抗剪能力更强、变形能力更大的隔震橡胶支座,以保证良好的隔震效果,提高桥梁结构在地震作用下的整体安全性。 展开更多

关键词 不规则桥梁 铅芯隔震橡胶支座 非线性时程法 动水压力 MORISION方程

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非规则公路桥梁弹塑性地震响应分析 被引量：1

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作者 王菲 田山坡 禚一 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2012年第12期78-84,共7页

研究目的:桥梁工程作为震区交通线的重要枢纽工程,其抗震性能关系到抗震救灾工作的大局。多次破坏性地震一再显示了桥梁工程遭到破坏的严重后果,也一再显示了对桥梁工程进行正确抗震设计的重要性。因此,有必要对桥梁结构的抗震问题进行... 研究目的:桥梁工程作为震区交通线的重要枢纽工程,其抗震性能关系到抗震救灾工作的大局。多次破坏性地震一再显示了桥梁工程遭到破坏的严重后果,也一再显示了对桥梁工程进行正确抗震设计的重要性。因此,有必要对桥梁结构的抗震问题进行详尽的分析和论述。研究结论:以京良路改建工程上跨京广铁路立交桥为工程背景,对该桥进行了模态分析并验算了E1地震作用下的结构强度以及E2地震作用下的结构变形。经过验算与分析,本项目结构在E1地震作用下,结构满足强度要求;在E2作用下,塑性角区域的最大转角验算均满足规范要求;墩顶最大位移为2.59 cm,发生在人工波3激励下的5号墩墩顶并小于位移容许值;各桥墩的剪力设计值也远远小于容许剪力值。本项目结构满足设计的安全性和可靠性,为实际工程中桥梁结构的抗震验算提供了一定的参考依据。 展开更多

关键词 非规则桥梁 弹塑性 地震响应分析 纤维模型 MIDAS CIVIL 减隔振支座 人工波

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