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西江干线航道商品车滚装运输研究 被引量:2
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作者 曹斌 李钊 庄惠子 《西部交通科技》 2018年第12期152-156,共5页
文章从发展态势、货源保障、可达性、码头能力等方面,分析了开展西江干线航道商品车滚装运输的可行性,并从货源、时效、航线、船型、码头、成本等方面,提出西江干线航道商品车滚装运输方案的实施建议。
关键词 西江水运 商品汽车 滚装运输
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西江水运主通道通航枢纽建设关键技术研究 被引量:1
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作者 (Guangxi Xijiang Navigation Construction Development Co. Ltd. Nanning, Guangxi 530022) 《西部交通科技》 2006年第1期19-21,28,共4页
文章主要介绍西部项目西江水运主通道通航枢纽建设研究的背景、内容、成果及关键技术,为其他航运枢纽建设提供了设计、决策的依据,其研究成果具有广阔的应用和参考价值。
关键词 西部项目 西江水运 枢纽 技术
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浅谈广西水运在社会经济发展中的作用
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作者 尹庆南 陈梓松 《珠江水运》 2010年第6X期16-18,21,共4页
水运是交通运输中相对低碳环保的方式,但由于历史原因和人们的认识有待提高,广西水运长期以来未得到应有的重视,发展相对缓慢,本文以西江水运发展现状和存在问题,分析解决办法,以利提升西江水运的能力。
关键词 经济发展 低碳经济 西江水运 航道建设
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关于红水河与右江间跨流域通航的设想
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作者 叶向锋 莫福荣 巫桂康 《山东工业技术》 2017年第11期281-281,共1页
基于西江黄金水道上升为国家航道,平陆运河已规划并获批准,红水河和右江梯级枢纽开发完善的基础上,再开发红水河和右江的通航运河,使丰富的云贵资源在西江上通航能力提高至1000t甚至2000t,缩短水运出海近1000公里,等于再造几条高速公路... 基于西江黄金水道上升为国家航道,平陆运河已规划并获批准,红水河和右江梯级枢纽开发完善的基础上,再开发红水河和右江的通航运河,使丰富的云贵资源在西江上通航能力提高至1000t甚至2000t,缩短水运出海近1000公里,等于再造几条高速公路或铁路的运输量并降低了成本,它具有较大的开发价值和潜在的发展前景,同时阐明红水河至右江选线的可能性。 展开更多
关键词 西江水运 红水河 右江 通航 运河
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