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西安地区农村人群饮酒行为及其影响因素的调查分析 被引量：11
1
作者 陶明 鲁晓兰 +1 位作者 陈彩虹 邵开健 《中国药物滥用防治杂志》 CAS 2002年第2期22-24,共3页
采用多阶段整群随机抽样方法 ,于2 0 0 0年 4～ 5月对西安地区 2 0 64名 1 8岁及以上农村人群的饮酒状况及其影响因素进行了调查研究。结果发现 ,西安地区农村人群平均饮酒暴露率为 2 2 .3 % ,其中男性为 3 8.9% ,女性为3 .3 % ,存在显... 采用多阶段整群随机抽样方法 ,于2 0 0 0年 4～ 5月对西安地区 2 0 64名 1 8岁及以上农村人群的饮酒状况及其影响因素进行了调查研究。结果发现 ,西安地区农村人群平均饮酒暴露率为 2 2 .3 % ,其中男性为 3 8.9% ,女性为3 .3 % ,存在显著性差异 ;影响男性饮酒的主要因素是家庭经济状况 ,女性则主要受家庭环境的影响。饮酒者中 67.1 %开始饮酒年龄 <2 0岁。提示 :饮酒具有较普遍的社会性 。 展开更多
关键词 西安地 农村人群 流行病学 饮酒行为 影响因素
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西安地区农村居住建筑存在问题的探讨
2
作者 李妍 王昕岚 《陕西建筑》 2015年第2期4-5,共2页
通过对西安地区部分自然村的住户进行调查，分析当前西安地区农村地区建筑能耗方面的若干问题，对提高农村居住建筑节能和改善室内热环境提供参考。
关键词 西安地 农村 居住建筑
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西安地区暴发疫情季节分布特征分析
3
作者 杨海 蔡鸣 +1 位作者 吴春梅 陈莹 《全科医学杂志》 2003年第1期38-39,共2页
关键词 西安地 疫情 季节分布 特征分析 流行病学
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西安地热田伴生富氦天然气资源的发现及意义 被引量：29
4
作者 薛华锋 朱兴国 +3 位作者 王润三 张金功 王勇 卢进才 《西北大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期751-754,共4页
目的　查明西安地热流体中气体的基本组成和特征,探讨其理论和经济意义。方法　利用简易气水分离器从地热井井口采集气体样品,用气相色谱仪及质谱计进行分析。结合西安地热田的地热地质背景,对分析结果做出解释。结果　西安地热流体主... 目的　查明西安地热流体中气体的基本组成和特征,探讨其理论和经济意义。方法　利用简易气水分离器从地热井井口采集气体样品,用气相色谱仪及质谱计进行分析。结合西安地热田的地热地质背景,对分析结果做出解释。结果　西安地热流体主要组分为N2,其次为CO2,总烃<20%,并以CH4为主。其中发现明显超过工业指标浓度(0.1%)的稀有气体He,含量多在0.8～1.2%之间,最高达1.51%,最低0.203%,平均为0.94%。结论　①西安地热田地热流体中的天然气富He,其浓度明显超过工业指标,具一定开发前景;②该天然气为地壳来源的无机成因气和有机成因生物裂解气的混合气体;③西安地热田具有形成独立气藏的地质背景。 展开更多
关键词 氦气 天然气 地热流体 西安地热田
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西安地裂缝对地下排水管道的破坏及防治 被引量：16
5
作者 马广超 《灾害学》 CSCD 2005年第3期108-111,共4页
西安地区地裂缝对排水管道造成很大的破坏,经过分析、研究,提出了通过地裂带处的旧排水管道的改造方案,并给出了在新建排水管道通过地裂缝处时应采取的方案。
关键词 西安地裂缝 排水管道 避让 跨越 改造 方案
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对西安地裂缝几个问题的看法 被引量：4
6
作者 林颂恩 李珍英 《勘察科学技术》 2006年第1期43-47,共5页
西安地裂缝是西安地区与秦岭山前长安—临潼断裂有关的一组NE-NEE走向的南倾陡倾角正断面的地表反映,它形成了特有的黄土梁洼地貌。西安地裂缝属于一种地质灾害,在工程建设中也是一种岩土工程问题。工程勘察中应采用合理的手段,按规定... 西安地裂缝是西安地区与秦岭山前长安—临潼断裂有关的一组NE-NEE走向的南倾陡倾角正断面的地表反映,它形成了特有的黄土梁洼地貌。西安地裂缝属于一种地质灾害,在工程建设中也是一种岩土工程问题。工程勘察中应采用合理的手段,按规定的精度要求查明地裂缝的位置、分布,为工程建设提供依据。 展开更多
关键词 西安地裂缝 黄土梁洼 地裂缝勘察
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西安地裂缝活动特征及勘查思路探讨 被引量：7
7
作者 朱立峰 李益朝 +1 位作者 刘方 朱桦 《西北地质》 CAS CSCD 2005年第4期102-107,共6页
西安地裂缝是在西安断陷构造活动和现代区域引张应力场的作用下,叠加了近期城市过量抽汲深层承压水等非构造因素引起的地表位移变化所致,成为人为因素加速构造地裂活动的典型代表,引起了各级政府以及国内外地学界的普遍关注。地裂缝所... 西安地裂缝是在西安断陷构造活动和现代区域引张应力场的作用下,叠加了近期城市过量抽汲深层承压水等非构造因素引起的地表位移变化所致,成为人为因素加速构造地裂活动的典型代表,引起了各级政府以及国内外地学界的普遍关注。地裂缝所经之处,不仅造成地面地下建(构)筑设施严重毁损,而且给城市规划和建设带来了难以估量的经济损失,成为西安市最突出的城市地质灾害。笔者通过阐述西安地裂缝成生地质环境背景及其分布、时空运动规律、发育特征和形成机制,探讨了西安地裂缝勘查工作的思路、技术与方法。 展开更多
关键词 西安地裂缝 地面沉降 活动特征 勘查思路
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西安地铁四号线沿线长安地裂缝研究 被引量：9
8
作者 李忠生 高虎艳 +3 位作者 宋彦辉 李新生 邓国华 朱宝山 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第8期98-104,共7页
采用地面调查、钻探和槽探等方法,对临潼—长安断裂带内西安地铁四号线沿线的长安地裂缝进行了研究。钻探剖面显示,在地面高程变化梯度最大处附近存在地裂缝异常,异常两侧的古土壤标志层出现明显错断。对其中一处异常进行了大型探槽开挖... 采用地面调查、钻探和槽探等方法,对临潼—长安断裂带内西安地铁四号线沿线的长安地裂缝进行了研究。钻探剖面显示,在地面高程变化梯度最大处附近存在地裂缝异常,异常两侧的古土壤标志层出现明显错断。对其中一处异常进行了大型探槽开挖,探槽两侧壁剖面显示:地裂缝带由1条主缝和数条次缝组成;主缝走向平行于临潼—长安断裂,南东盘相对下降,倾向南东,与临潼—长安断裂倾向相反,倾角80°～85°;主缝错断古土壤层1.1m,相对于上升盘,地裂缝下降盘地层厚度变大。研究结果表明,长安地裂缝发育在特定的构造地貌部位,即临潼—长安断裂带内"梁洼"地貌黄土梁南侧高程变化梯度最大处附近,由构造活动引起,具有正断层性质和生长断层性质,与西安地裂缝具有相同的构造特征。 展开更多
关键词 长安地裂缝 临潼-长安断裂带 西安地裂缝 西安地铁
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西安市地裂缝对长安路立交桥致灾机理调查研究 被引量：8
9
作者 石玉玲 门玉明 +1 位作者 彭建兵 刘洋 《中国地质灾害与防治学报》 CSCD 2009年第2期65-69,共5页
西安地裂缝作为一种特殊的城市地质灾害,已经对基础设施造成很大的危害。长安路立交的破坏最为严重和典型,文章结合西安地裂缝的分布及活动特点,详细分析了地裂缝活动引起的长安路立交的破坏形式和特点。并对引起长安路立交破坏的原因... 西安地裂缝作为一种特殊的城市地质灾害,已经对基础设施造成很大的危害。长安路立交的破坏最为严重和典型,文章结合西安地裂缝的分布及活动特点,详细分析了地裂缝活动引起的长安路立交的破坏形式和特点。并对引起长安路立交破坏的原因做了进一步分析,得出了由于长安立交没有很好的排水措施导致地裂缝的异常活动从而引起桥梁破坏的结论。同时,文章还结合长安路立交的结构措施给出了在地裂缝带修建立交的结构措施建议。并最终得出了在地裂缝带修建城市立交等基础设施,应从采取措施减少地裂缝活动和采取合理的结构措施以适应地裂缝活动两方面进行综合考虑的结论。 展开更多
关键词 西安地裂缝 长安路立交桥 致灾机理 防治措施
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地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望 被引量：7
10
作者 来弘鹏 姚毅 +1 位作者 高强 康佐 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2023年第1期23-33,46,共12页
西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害,其蠕变活动严重危害地铁隧道安全,是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验,从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、... 西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害,其蠕变活动严重危害地铁隧道安全,是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验,从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理,着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题,并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下:(1)地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程,设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程;(2)给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景;(3)“先盾后扩”法通过结构及工法优化,确保了盾构作业的连续性,避免盾构洞内始发及接收,进而在同等设防参数条件下减小设防断面,是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。 展开更多
关键词 地铁隧道 西安地裂缝 工程设防 建造技术 “先盾后扩”法
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西安地铁工程中的地裂缝地质问题 被引量：6
11
作者 李忠生 宋彦辉 +3 位作者 高虎艳 杨智国 程耀 丛璐 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期98-103,共6页
针对西安市主城区外围地铁线路多处于地裂缝研究空白区的实际问题,采用人工地震勘探与钻探方法研究查找地裂缝,为地铁线路穿越地裂缝的设防提供基础资料,其中人工地震勘探方法主要是从地下数百米深度范围内对地裂缝异常进行定性判断,划... 针对西安市主城区外围地铁线路多处于地裂缝研究空白区的实际问题,采用人工地震勘探与钻探方法研究查找地裂缝,为地铁线路穿越地裂缝的设防提供基础资料,其中人工地震勘探方法主要是从地下数百米深度范围内对地裂缝异常进行定性判断,划定异常区;钻探方法则通过分析近地表数十米深度内地层的连续性来定量判断是否存在地裂缝。研究结果表明：在西安东郊浐河、灞河一级阶地,可将厚度较大、连续性较好的中更新统砂卵石层作为判断是否存在地裂缝的标志层,该层埋藏深度一般为30~60m,地层错断8~10m,钻探深度一般70~80m可满足要求;对于西安西南郊皂河、沣河一级阶地,地层结构复杂,沉积韵律差,缺少具有一定厚度且连续分布的标志层;采用大吨位震源车的人工地震勘探技术与勘探异常部位钻探验证相结合的方法,可有效识别地裂缝异常。 展开更多
关键词 土木工程 西安地裂缝 西安地铁 地裂缝场地 长安地裂缝 临潼-长安断裂带 标志层
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勘察地裂缝的电阻率法 被引量：6
12
作者 梁爽 任隽 +1 位作者 闫述 高致宏 《灾害学》 CSCD 2004年第1期73-75,共3页
以西安地裂缝为例,探讨了电阻率法勘察地裂缝的应用效果及直流电阻率法的勘探深度问题。结果表明,电阻率法是城市地裂缝勘察最有效最简便的方法。
关键词 西安地裂缝 勘察 中间梯度法 电阻率 勘探深度
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静力水准自动化监测系统在西安地铁地裂缝设防段的监测应用研究 被引量：6
13
作者 高小宁 马瀛 《测绘技术装备》 2022年第1期118-122,共5页
为丰富地铁隧道地裂缝设防段自动化监测手段,实时监测地裂缝活动对地铁隧道结构的影响,确保地铁安全运营,本文通过对静力水准自动化监测系统数据、全站仪自动化监测系统数据和人工二等水准监测数据进行对比分析,评价了静力水准监测精度... 为丰富地铁隧道地裂缝设防段自动化监测手段,实时监测地裂缝活动对地铁隧道结构的影响,确保地铁安全运营,本文通过对静力水准自动化监测系统数据、全站仪自动化监测系统数据和人工二等水准监测数据进行对比分析,评价了静力水准监测精度和可靠性。试验结果表明,静力水准自动化监测系统具备高频次、高精度的特点,满足西安地铁地裂缝设防段自动化监测需求。 展开更多
关键词 静力水准 西安地裂缝 自动化监测 测量中误差
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西安地裂缝场地动力响应规律及影响因素分析 被引量：6
14
作者 慕焕东 邓亚虹 +1 位作者 李荣建 徐恭 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2019年第2期418-427,共10页
在地裂缝密集分布的西安地区,建筑"傍缝而建"的现象非常普遍,地裂缝的存在严重制约了城市建设用地的有效利用和规划。为研究地裂缝对场地动力响应的影响,分析地震动作用下地裂缝场地动力响应规律及其影响范围,以西安地裂缝为... 在地裂缝密集分布的西安地区,建筑"傍缝而建"的现象非常普遍,地裂缝的存在严重制约了城市建设用地的有效利用和规划。为研究地裂缝对场地动力响应的影响,分析地震动作用下地裂缝场地动力响应规律及其影响范围,以西安地裂缝为研究对象,基于室内振动台试验及FLAC^(3D)数值模拟,分析地裂缝场地动力响应中的加速度幅值动力响应特征。在此基础上,进一步分析不同地震波类型、地裂缝破裂面倾角、地震动强度、地裂缝两侧土层错距对地裂缝场地动力响应的影响。研究表明:地裂缝对场地动力响应影响明显,表现为地裂缝一定范围内峰值加速度呈"带状"分布,即地裂缝处峰值加速度最大,随着距地裂缝越来越远,峰值加速度逐渐减小后趋于稳定,带状分布范围上盘约30 m,下盘约20 m;地裂缝场地动力响应表现出明显的"上盘效应",即上盘峰值加速度略大于下盘;地震动强度对地裂缝场地动力响应影响明显,地裂缝倾角、地裂缝两侧土层错距。 展开更多
关键词 西安地裂缝 场地 动力响应 振动台试验 数值分析
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西安地裂缝场地动力响应规律振动台模型试验研究 被引量：6
15
作者 慕焕东 邓亚虹 +2 位作者 常江 闫佐菲 宣友 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期3139-3149,共11页
通过开展地裂缝场地振动台模型试验,研究西安地裂缝场地动力响应规律及场地抗震设防问题。试验结果表明:越靠近地裂缝峰值加速度越大,随着距地裂缝距离逐渐增加,地表峰值加速度逐渐减小后趋于稳定,其影响范围为上盘约30m,下盘约18m;随... 通过开展地裂缝场地振动台模型试验,研究西安地裂缝场地动力响应规律及场地抗震设防问题。试验结果表明:越靠近地裂缝峰值加速度越大,随着距地裂缝距离逐渐增加,地表峰值加速度逐渐减小后趋于稳定,其影响范围为上盘约30m,下盘约18m;随着输入地震动强度逐渐增大,地表峰值加速度逐渐增大但增幅不同;受地裂缝的影响,地裂缝场地动力响应表现出明显的"上盘效应"及"分带性"规律,具体可划分为"避让带"、"设防带"及"安全带";随输入加速度峰值的增大,场地地震放大效应呈整体减小趋势,这种变化趋势在激励加速度峰值为0.3 g时出现拐点后变化趋于稳定。模型试验结果为西安地裂缝场地工程抗震设防提供了理论依据。 展开更多
关键词 岩土工程 地震波 西安地裂缝 动力响应 振动台试验
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西安地裂缝变形带中的剪切波速测试分析 被引量：3
16
作者 李忠生 刘芳 +3 位作者 高铎文 李新生 宋彦辉 张福忠 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期95-98,共4页
文章依托西安地铁二号线工程,对跨地裂缝的地层进行剪切波速测试,通过对测试结果的分析确定了地裂缝变形带内的剪切波速变化规律,给出了地裂缝变形带地裂缝上盘影响带宽度小于3.5～5.7m,下盘影响带宽度小于2.0～3.3m,其结果与现行的相... 文章依托西安地铁二号线工程,对跨地裂缝的地层进行剪切波速测试,通过对测试结果的分析确定了地裂缝变形带内的剪切波速变化规律,给出了地裂缝变形带地裂缝上盘影响带宽度小于3.5～5.7m,下盘影响带宽度小于2.0～3.3m,其结果与现行的相关规程中的参数吻合,为规程提供了强有力的科学依据。 展开更多
关键词 西安地裂缝 剪切波速 测试 变形带
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西安地裂缝成因机理及灾害防治措施分析 被引量：4
17
作者 沈红艳 付善春 +2 位作者 李世成 王福龙 刘佳易 《安阳工学院学报》 2018年第4期83-87,共5页
西安是我国地裂缝分布最密集、遭受地裂缝灾害影响最严重的城市之一,地裂缝活动引起的地面不均匀沉降已经造成邻近建筑物、文物古迹和市政交通设施不同程度的破坏;为了研究西安地裂缝地质灾害特征,进一步采取防治措施,减轻地裂缝对人民... 西安是我国地裂缝分布最密集、遭受地裂缝灾害影响最严重的城市之一,地裂缝活动引起的地面不均匀沉降已经造成邻近建筑物、文物古迹和市政交通设施不同程度的破坏;为了研究西安地裂缝地质灾害特征,进一步采取防治措施,减轻地裂缝对人民生产生活影响,总结了西安地裂缝分布特征、成因机理及发展趋势,分析了西安地裂缝灾害特征,提出了相应防治措施,并模拟致灾严重的沙井村-秦川厂地裂缝带(f6)沉降曲线,为地裂缝影响区建设工程提供设计依据。 展开更多
关键词 西安地裂缝 分布特征 成因机理 发展趋势 防治措施
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西安地裂缝界面处地震波传播规律 被引量：4
18
作者 王瑞 胡志平 +2 位作者 夏香波 苑韦虹 陈悦 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期642-648,共7页
地裂缝是黄土地区的一种典型地质灾害,地震波在地裂缝场地中的传播规律是工程界比较关心的一类问题。为了研究地震波在地裂缝处的传播规律,引用西安地区地裂缝界面的等效刚度系数和裂缝面的接触面连续条件,基于运动方程的基本解答,在考... 地裂缝是黄土地区的一种典型地质灾害,地震波在地裂缝场地中的传播规律是工程界比较关心的一类问题。为了研究地震波在地裂缝处的传播规律,引用西安地区地裂缝界面的等效刚度系数和裂缝面的接触面连续条件,基于运动方程的基本解答,在考虑转换波产生的前提下得出了求解西安地裂缝处地震波透反射系数的频域方程组。对入射角、入射波频率和地裂缝介质等效力学参数的变化对地震波传播规律的影响进行了分析。结果表明,地裂缝对地震波的传播起到了一定的高频滤波作用,当入射波频率较低时波动的传播主要以透射波为主;等效法向刚度只影响P波的传播,等效切向刚度对P波和SV波都有影响;相对于法向刚度,切向刚度的变化对的透反射系数的影响更为明显。 展开更多
关键词 西安地裂缝 地震波 透反射系数 传播规律 波动理论
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基于AHP-Fuzzy法的地裂缝危险性评价模型
19
作者 黄亮 《内江科技》 2024年第8期12-13,6,共3页
地裂缝破坏城市建筑、管道交通、工程作业等,为准确判别地裂缝危险程度,将AHP-Fuzzy法引入到地裂缝危险性评价中,为灾害事前的预防控制提供新思路。以西安地裂缝为例,首先构建指标体系并确定其划分标准,结合模糊综合评价方法原理,通过... 地裂缝破坏城市建筑、管道交通、工程作业等,为准确判别地裂缝危险程度,将AHP-Fuzzy法引入到地裂缝危险性评价中,为灾害事前的预防控制提供新思路。以西安地裂缝为例,首先构建指标体系并确定其划分标准,结合模糊综合评价方法原理,通过专家打分构造评价矩阵,最终判别地裂缝的危险程度。结果表明,基于AHP-Fuzzy法获得了地裂缝危险度得分及对应危险等级,分析了西安地裂缝危险成因,提出了其治理路径,为灾害严重地区提供治理导向。 展开更多
关键词 评价矩阵 危险性评价 西安地裂缝 工程作业 危险等级 模糊综合评价方法 治理路径 危险程度
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西安地铁穿越地裂缝段隧道扩挖施工参数优化 被引量：2
20
作者 高强 祝朋辉 何朝君 《铁道建筑》 北大核心 2023年第12期1-5,共5页
采用正交试验设计确定数值模拟工况,研究西安地铁15号线府君庙村站—祝村站区间隧道扩挖施工参数对拱顶、地表沉降的影响程度和最优参数组合。结果表明:扩挖施工参数的影响程度排序为施工工法>施工进尺>加固圈厚度;微台阶法和全... 采用正交试验设计确定数值模拟工况,研究西安地铁15号线府君庙村站—祝村站区间隧道扩挖施工参数对拱顶、地表沉降的影响程度和最优参数组合。结果表明:扩挖施工参数的影响程度排序为施工工法>施工进尺>加固圈厚度;微台阶法和全断面法扩挖均满足地表沉降控制要求,考虑到临时横撑的受力特性和施工干扰问题,建议采用全断面法;增大加固圈厚度对地表沉降的控制效果有限,从经济性考虑建议加固圈厚度取3.0 m;确定施工进尺须考虑盾构管片环宽,环宽1.0 m时建议施工进尺取0.50 m,环宽1.5 m时建议施工进尺取0.75 m。该区间隧道设防段未改变管片环宽(1.5 m),已采用本文建议的全断面法+加固圈厚度3.0 m+施工进尺0.75 m的参数组合施工。目前左线已完成10环扩挖,地表累计沉降与模拟结果相差不大,满足规范要求。 展开更多
关键词 地铁隧道 施工参数优化 数值模拟 正交试验 地表沉降 西安地裂缝 扩挖施工
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