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题名西安至十堰高速铁路主要工程地质问题及防治对策
被引量：6
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作者
杨南辉
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第4期138-142,共5页
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文摘
西安至十堰高速铁路呈西北-东南向穿过陕鄂两省境内的秦岭山脉,地质构造复杂,特殊岩土和不良地质发育,对线路方案起控制性作用。本文通过分析线路沿线的主要工程地质问题,提出了针对性防治对策:对地形复杂、规模巨大、集中分布的不良地质地段,应尽量完全绕避;隧道进出口、桥梁墩台及路基工程应避开斜坡不稳定、不良地质发育或可能发生重大地震次生灾害的地段;尽量绕避岩溶区或以最短距离穿越,对岩溶危害要避重就轻,以安全高度跨越岩溶区;尽量避让地震及地震次生灾害严重地段;尽量避开断裂带,当无法绕避时应以大角度简易工程通过断裂带。本文分析成果可为类似线路工程的地质选线和设计提供参考。
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关键词
西十高速铁路
工程地质问题
特殊岩土
不良地质
防治对策
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Keywords
Xi’an-Shiyan high speed railway
Engineering geological problems
Special geotechnical soil
Bad geology
Control countermeasures
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分类号
U212.32
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名西十高速铁路与西安南环线联络线预留接轨方案研究
被引量：2
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作者
刘玲
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2020年第12期105-108,共4页
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基金
中铁第一勘察设计院集团有限公司科技开发计划(院科13-03,院科19-01)。
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文摘
西十(西安—十堰)高速铁路与西安南环线建设时序差别较大,为确保未来联络线接入的技术、经济可行性,对接轨方案进行了研究。对西十高速铁路建设期、运营期及接轨时的技术经济性进行了分析,采用层次分析法评估不同接轨方案,并结合该区域实际情况给出了接轨方案建议。结果表明:西十高速铁路与预留南环线接轨方案宜采用将浐河特大桥与魏寨特大桥合并,接轨点选择在桥上,初期一次将预留接轨道岔施作到位,运营期将道岔直股锁定。建议西十高速铁路建设期密切关注国内高速铁路有砟轨道技术的研究及应用进展,在不影响运营时分的情况下,接轨方案可考虑采用将有砟轨道自西安东站铺设至鸣犊线路所。
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关键词
西十高速铁路
预留接轨方案
层次分析
西安南环线
联络线
道岔
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Keywords
Xi’an-Shiyan high speed railway
reserved connection scheme
analytic hierarchy process
Xi’an south ring line
connecting line
switch
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分类号
U213
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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