气候变化背景下西北航道自然环境危险性评估 被引量：11

1

作者 葛珊珊 张韧 杨孟倩 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期121-127,134,共8页

在气候变化背景下,北冰洋"西北航道"开通预期提前,为我国能源战略带来良好的发展机遇,同时其社会政治效应及气候变化和影响的复杂性、不确定性也使该航道面临潜在风险和挑战。引进风险分析的理论和方法,对全球气候变化对影响&... 在气候变化背景下,北冰洋"西北航道"开通预期提前,为我国能源战略带来良好的发展机遇,同时其社会政治效应及气候变化和影响的复杂性、不确定性也使该航道面临潜在风险和挑战。引进风险分析的理论和方法,对全球气候变化对影响"西北航道"的自然环境开展研究。针对气候变化对"西北航道"自然环境潜在风险要素进行梳理,构建危险性评价指标体系,对自然灾害危险性进行综合定量的评估区划。 展开更多

关键词 气候变化 西北通道 指标体系 危险性评估

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英国与战时中国西北假道运输之交涉 被引量：2

2

作者 张俊义 《抗日战争研究》 CSSCI 北大核心 2017年第4期47-65,共19页

滇缅路中断后,为打通新的国际运输通道,国民政府从1942年年初起尝试开辟假道苏联中亚的西北运输通道,并与苏联、英国和美国这三个相关国家分别进行了交涉。相较于苏、美的冷漠、消极,英国政府在假道运输一事上表现最为积极。其不但在协... 滇缅路中断后,为打通新的国际运输通道,国民政府从1942年年初起尝试开辟假道苏联中亚的西北运输通道,并与苏联、英国和美国这三个相关国家分别进行了交涉。相较于苏、美的冷漠、消极,英国政府在假道运输一事上表现最为积极。其不但在协调确定运输线路问题上发挥了重要的引导作用,还在假道运输线路途经的英属印度以及英治伊朗均采取了积极配合的态度。此外,英国外交当局亦积极协调苏、美两国政府,为推动苏、美落实假道运输方案做出了力所能及的贡献。英国之所以对此假道运输计划采取积极支持的态度,主要原因除了作为盟国应尽义务之外,也有通过对华释放善意,借机寻求改善当时日渐紧张的对华关系的考虑。然而,限于自身实力以及对美、苏两国的影响力,英国政府的努力并未获得应有的效果。国民政府打通西北陆路国际交通线的计划最终夭折。 展开更多

关键词 英国 苏联 美国 国民政府 西北通道

原文传递

加拿大对西北通道控制立法之分析

3

作者 王泽林 《中国海洋法学评论（中英文版）》 2011年第2期40-60,共21页

美国政府一直认为西北通道是国际海峡，即用于国际航行的海峡，但是加拿大认为西北通道是其本国的历史性内水，并且通过制定一系列的法规加强对该通道的控制。本文通过对加拿大北极水域航行的相关重要立法进行介绍，分析了加拿大的立法... 美国政府一直认为西北通道是国际海峡，即用于国际航行的海峡，但是加拿大认为西北通道是其本国的历史性内水，并且通过制定一系列的法规加强对该通道的控制。本文通过对加拿大北极水域航行的相关重要立法进行介绍，分析了加拿大的立法对于控制西北通道的意义所在。 展开更多

关键词 加拿大 西北通道 北极水域

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形象与行动:16世纪英国对通向中国的西北通道的寻找 被引量：1

4

作者 康士林 《中世纪与文艺复兴研究》 2019年第1期152-169,共18页

本文首先聚焦汉弗莱·吉尔伯特爵士(Sir Humphrey Gilbert)的著作《论通向中国的新通道的发现》(1576)中的中国形象,文中还会提及1576年以前展现了中国形象的其他文本。其次,笔者将考察这些文本中提及的中国形象如何激发弗罗比舍(Si... 本文首先聚焦汉弗莱·吉尔伯特爵士(Sir Humphrey Gilbert)的著作《论通向中国的新通道的发现》(1576)中的中国形象,文中还会提及1576年以前展现了中国形象的其他文本。其次,笔者将考察这些文本中提及的中国形象如何激发弗罗比舍(Sir Martin Frobisher,约1535或1539—1594)和戴维斯(John Davis,约1550—1605)进行了几次失败的探险航行,试图探寻通向中国的西北通道。本文从形象学的角度说明,形象不仅是文本中的真实存在,也可以是引发特定行动的因素之一。 展开更多

关键词 汉弗莱·吉尔伯特爵士 通向中国的西北通道 形象学

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西北航道潜力巨大

5

作者 丛河 《航海》 2000年第5期20-20,共1页

最近有专家认为,全球气温变暖可能会导致靠近北极附近一条所谓的西北航道的开通。因为他们相信,在未来几十年内,堵塞在这条航道中巨大的冰块逐渐融化,很有可能为连接欧洲和亚洲提供一条比巴拿马运河更为便捷的海上通道。 所谓的西北航... 最近有专家认为,全球气温变暖可能会导致靠近北极附近一条所谓的西北航道的开通。因为他们相信,在未来几十年内,堵塞在这条航道中巨大的冰块逐渐融化,很有可能为连接欧洲和亚洲提供一条比巴拿马运河更为便捷的海上通道。 所谓的西北航道早在海上探险时期就已经成为冒险家寻找的目标了。 展开更多

关键词 海上通道 西北通道 航道 欧洲 亚洲 开发

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抗战时期西北国际通道初探

6

作者 李海群 尚季芳 《新疆大学学报（哲学社会科学版）》 北大核心 2024年第1期57-62,共6页

西北国际通道是抗战时期经中国西北地区运输外国援华物资、援华人员和中国易货物资的重要国际通道,西北国际通道的开辟与运行对于中国抗日战争胜利发挥了极为重要的历史作用。学界对西北国际通道研究十分关注,现有研究对其基本概念如名... 西北国际通道是抗战时期经中国西北地区运输外国援华物资、援华人员和中国易货物资的重要国际通道,西北国际通道的开辟与运行对于中国抗日战争胜利发挥了极为重要的历史作用。学界对西北国际通道研究十分关注,现有研究对其基本概念如名称、路线、里程认识并不一致。文章依据通道地理位置及运输状况将其定名为西北国际通道;通过梳理抗战时期报纸、期刊、书籍等资料,分析得出通道有三条线路,公路线起自今哈萨克斯坦萨雷奥泽克车站,终于兰州,航空线为阿拉木图至兰州,驿运线为印度列城至中国新疆叶城;以修建维护通道的新疆公路局、西北公路局等机构资料为依据,考订西北国际通道公路线里程为2934公里。 展开更多

关键词 抗日战争时期 西北国际通道 名称 线路 里程

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抗战时期新疆的民众动员和抗战宣传——以西北国际通道为中心 被引量：6

7

作者 尚季芳 李海群 《历史教学（下半月）》 CSSCI 北大核心 2019年第8期39-45,共7页

全面抗战爆发后,为运送苏联援华物资和中国还贷物资支援抗战,国民政府在新疆开辟了从霍尔果斯口岸到星星峡的国际通道。新疆政府和社会组织深入各区县开展筑路动员,宣传筑路就是抗战救国;各区县民众自发动员,积极响应建修、维护国际通道... 全面抗战爆发后,为运送苏联援华物资和中国还贷物资支援抗战,国民政府在新疆开辟了从霍尔果斯口岸到星星峡的国际通道。新疆政府和社会组织深入各区县开展筑路动员,宣传筑路就是抗战救国;各区县民众自发动员,积极响应建修、维护国际通道,并为之付出了艰辛的努力和心血;通道的开辟改变了过去新疆交通不便、孤悬塞外的局面,密切了新疆与内地的联系,促进了文化交流和传播。许多共产党人、爱国知识分子来到新疆传播马列主义、播撒革命火种,为新疆抗日民族统一战线和抗战文化宣传做出了卓越贡献。 展开更多

关键词 抗战时期 西北国际通道 新疆 民众动员 抗战宣传

原文传递

西北国际通道的开辟与中华民族共同体意识的熔铸——以抗战时期新疆民众筑路运动为中心 被引量：1

8

作者 尚季芳 丁晓东 《中州大学学报》 2023年第3期68-76,共9页

抗战爆发后,新疆成为西北抗战大后方的重心和国际援华要道,新疆各族人民积极投身抗战,担负起支援全国抗战的重大使命。国民政府为输送苏联援华物资和中国还贷物资,开辟了从霍尔果斯到星星峡再到兰州的国际通道。新疆省政府、共产党人、... 抗战爆发后,新疆成为西北抗战大后方的重心和国际援华要道,新疆各族人民积极投身抗战,担负起支援全国抗战的重大使命。国民政府为输送苏联援华物资和中国还贷物资,开辟了从霍尔果斯到星星峡再到兰州的国际通道。新疆省政府、共产党人、新闻媒体和社会团体为此开展了广泛的筑路动员,全疆各族群众在爱国精神的感召下,随即开始了轰轰烈烈的筑路运动,各区县民众或捐款捐物,或参与筑路,做出了巨大贡献。西北国际通道的开辟,促进了西北抗战大后方建设,加速了新疆与内地的交流交往交融,熔铸了新疆民众的中华民族共同体意识,强化了国民政府对西北的有效管控,有力支援了抗战。 展开更多

关键词 西北国际通道 新疆 中华民族共同体意识

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抗日战争时期苏联军事技术援华过程中的合作与冲突(1937—1945)——以新疆地区为中心的考察

9

作者 张丽娟 《中州大学学报》 2023年第3期85-91,共7页

抗日战争时期,苏联基于自身远东安全的考虑,决定秘密军事技术援华,中苏合作开通了经过新疆地区的西北国际通道,并在新疆地区建立了军事工业企业和空军航校,以便为中国抗日前线提供急需物资、并培养飞行员。但是1942年以后,中苏之间的合... 抗日战争时期,苏联基于自身远东安全的考虑,决定秘密军事技术援华,中苏合作开通了经过新疆地区的西北国际通道,并在新疆地区建立了军事工业企业和空军航校,以便为中国抗日前线提供急需物资、并培养飞行员。但是1942年以后,中苏之间的合作摩擦不断,这首先反映了当时复杂的国际局势,其次与国民党中央政府、苏联以及新疆地区地方当局三者之间的关系变化有关,最后,苏联试图凌驾于中国法律之上的意图也影响了的合作的顺利进行。尽管如此,苏联的援助仍然为抗日战争中的中国提供了大量的军事物资,为中国的抗战胜利做出了相当大的贡献。 展开更多

关键词 苏联 军事技术援华 西北国际通道 新疆地区

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抗战前期苏联与中国中苏西北国际通道上的伊宁航校 被引量：3

10

作者 陈开科 《社会科学研究》 CSSCI 北大核心 2021年第4期164-174,共11页

抗战前期,苏联基于自身国家安全的考虑,决定秘密军事援华,援助中国兴办各类航校,为中国空军培训人才,坐落于中国中苏西北国际通道与苏联交界处的伊宁航校就是其中的典型。该校从训练物资、教官、行政管理,到教学计划和内容完全依赖苏联... 抗战前期,苏联基于自身国家安全的考虑,决定秘密军事援华,援助中国兴办各类航校,为中国空军培训人才,坐落于中国中苏西北国际通道与苏联交界处的伊宁航校就是其中的典型。该校从训练物资、教官、行政管理,到教学计划和内容完全依赖苏联援助。然而,由于伊宁航校位置的特殊性,以及全方位对苏联援助的依赖,航校兴办困难重重。伊宁航校的遭遇反映了当时中苏关系的微妙变化。不过,苏联教官在航校兴办过程中,对教学训练尽心尽职,苏联驻华空军顾问也从空军训练的专业角度提出了许多改善航校教学管理的建议。最终,伊宁航校在中苏(航委会和苏联教官)的共同努力下,为中国空军培训了一部分人才,为中国的抗日事业做出了一定贡献。 展开更多

关键词 苏联军事援华 西北国际通道 伊宁航校 苏联教官

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抗战前期中苏交通线与苏联军事物资输华 被引量：1

11

作者 陈开科 《俄罗斯学刊》 2021年第4期19-38,共20页

抗战前期,中国努力呼吁欧美列强援助,但欧美列强为了维护自身利益,在远东对日本实施绥靖政策,没有谁主张对华军援。只有苏联基于自己的国家安全战略,决定秘密军事援华。为了将华购苏联军事物资顺利运抵中国,中苏合作开辟了海、陆、空三... 抗战前期,中国努力呼吁欧美列强援助,但欧美列强为了维护自身利益,在远东对日本实施绥靖政策,没有谁主张对华军援。只有苏联基于自己的国家安全战略,决定秘密军事援华。为了将华购苏联军事物资顺利运抵中国,中苏合作开辟了海、陆、空三条交通线。海路从苏联敖德萨港出发,过博斯普鲁斯海峡、印度洋至中国香港和东南亚诸海港(仰光、海防等),然后货物转陆路运抵中国抗战前线;中国西北国际通道则由空、陆联运立体构成,由苏联援助的航空队和载重汽车从阿拉木图满载军事物资出发,自霍尔果斯入境(至中国境内还有大量中国民间驼队参与运输苏援军事物资),经伊犁、石河、乌鲁木齐、古城、哈密、安西、肃州、凉州等运抵兰州,再分运抗战前线。通过中苏海、陆、空交通线运输的华购苏援军事物资提升了中国军队的战斗力,沉重打击了日本侵略者的嚣张气焰。战时中苏交通线不仅是实践苏联外交战略的关键,更是中国抗日战场的"生命线"。 展开更多

关键词 军事援华 中苏交通线 西北国际通道

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西北资源通道建设的战略思路与对策建议

12

作者 <中国西北资源通道建设的研究>课题组 《中共乌鲁木齐市委党校学报》 2007年第1期11-13,共3页

西北资源通道,是以新疆为起点和重点、贯穿西部相关省区、以石油、天然气为重点的资源通道,是欧亚战略通道的重要组成部分。它既是资源通道,也是正在迅速拓展的商贸通道,而且是发展前景十分广阔的经济合作通道和旅游走廊。

关键词 西北资源通道 战略思路 对策

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抗战时期苏联西北援华物资通道的运输问题及应对

13

作者 路琪琪 巨亚娟 《档案》 2016年第6期37-41,共5页

抗日战争时期,滇越铁路、滇缅公路被迫相继中断,西北援华通道成为中国与国际相连的唯一陆上通道。胶轮大车和驼队是活跃在这条国际运输线上的主要身影,汽车、铁轮车、羊皮筏子的贡献亦不容小觑。在援华物资的运输过程中,出现了征集、运... 抗日战争时期,滇越铁路、滇缅公路被迫相继中断,西北援华通道成为中国与国际相连的唯一陆上通道。胶轮大车和驼队是活跃在这条国际运输线上的主要身影,汽车、铁轮车、羊皮筏子的贡献亦不容小觑。在援华物资的运输过程中,出现了征集、运价以及油料漏耗等问题,各方合作解决这些问题保证了援华物资顺利地通过这条道路送往抗日前线,支援全国的抗战事业。西北援华物资通道的开发,客观上促进了西北地区的经济进步,从而推动了对西北地区的开发与建设。 展开更多

关键词 西北援华通道 抗战时期 运输工具 运输问题

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