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飞机自动化对接中装配准确度的小样本分析 被引量：10
1
作者 余锋杰 俞慈君 +7 位作者 王青 李江雄 贾叔仕 柯映林 秦龙刚 陈学良 杨卫东 宋承志 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期741-750,共10页
为实现装配质量信息的及时反馈,提出了某飞机大部件自动对接系统的装配准确度分析方法。利用激光跟踪仪的测量数据,实现了装配准确度的小样本数据挖掘。通过单测点单约束的超差、相对偏差和偏差方向分析,给出了各统计特征参数的计算方... 为实现装配质量信息的及时反馈,提出了某飞机大部件自动对接系统的装配准确度分析方法。利用激光跟踪仪的测量数据,实现了装配准确度的小样本数据挖掘。通过单测点单约束的超差、相对偏差和偏差方向分析,给出了各统计特征参数的计算方法。在层次分析法配置权重的基础上,导出了装配准确度的评价模型,以此反映对接装配质量。基于主成分分析的特异样本判别方法和正态假设下偏差的显著性校验方法,实现了装配准确度的校验。应用实例的结果表明,该方法能够从历史数据得到统计推断性结论,目标是改进装配工艺,指导容差分配,形成装配知识,提高飞机装配的准确度。 展开更多
关键词 飞机 对接装配 装配准确度 小样本 层次分析法 主成分分析 特异样本
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飞机关键装配特性的识别与控制 被引量：10
2
作者 冯子明 邹成 刘继红 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期2552-2556,共5页
根据飞机产品结构与装配特点提出了关键装配特性的概念,系统地分析了该特性的识别与控制方法。关键装配特性通常难以在设计阶段识别,需参考装配方案,根据基准传递链分析装配过程中的误差积累路线,针对误差积累最多的环节从定性与定量的... 根据飞机产品结构与装配特点提出了关键装配特性的概念,系统地分析了该特性的识别与控制方法。关键装配特性通常难以在设计阶段识别,需参考装配方案,根据基准传递链分析装配过程中的误差积累路线,针对误差积累最多的环节从定性与定量的角度对其进行判定。所确定的关键装配特性可以通过向下分解与补偿的方式加以控制。以某型飞机垂尾部件装配过程为例,验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 飞机制造 装配 关键特性 装配准确度 误差积累 基准传递链
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飞机部件精准对接技术研究 被引量：8
3
作者 孟俊涛 王仲奇 殷俊清 《机械制造》 2008年第8期42-44,共3页
为提高飞机部件对接的装配质量,针对部件对接的主要问题,提出了应用测量辅助装配法来提高装配准确度并基于该工艺方法的测量、定位基准体系,分析飞机部件精准对接系统的主要组成和工艺过程。归纳阐述了部件精准对接系统的技术要点:部件... 为提高飞机部件对接的装配质量,针对部件对接的主要问题,提出了应用测量辅助装配法来提高装配准确度并基于该工艺方法的测量、定位基准体系,分析飞机部件精准对接系统的主要组成和工艺过程。归纳阐述了部件精准对接系统的技术要点:部件最佳对接位置的分析方法、大部件空间姿态调整方法。 展开更多
关键词 装配准确度 测量辅助装配 大部件空间姿态调整
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基于位姿测量不确定度的飞机对接质量评估 被引量：7
4
作者 杜福洲 吴璞 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期73-77,共5页
针对基于位姿的数字化测量辅助飞机大部件对接技术的发展与应用,对位姿测量不确定度以及基于不确定度的质量评价方法进行了研究.给出了数字化对接环境下大部件位姿的数学表达形式及意义.提出了基于协方差矩阵的位姿测量不确定度解析算法... 针对基于位姿的数字化测量辅助飞机大部件对接技术的发展与应用,对位姿测量不确定度以及基于不确定度的质量评价方法进行了研究.给出了数字化对接环境下大部件位姿的数学表达形式及意义.提出了基于协方差矩阵的位姿测量不确定度解析算法,并通过仿真算例与蒙特卡洛仿真法进行了对比,验证了该算法的有效性.给出了飞机大部件对接过程数字化测量工艺能力指数的概念,用于对测量结果的可信性进行评价;通过构建位姿测量不确定度与对接质量评估指标间的映射关系,提出了一种基于位姿测量不确定度的大部件对接质量评估方法,并以机翼-机身对接过程为案例,对方法的可行性、算法的有效性进行了验证. 展开更多
关键词 飞机装配 位姿测量不确定度 测量能力指数 装配准确度 对接质量评估
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飞机装配准确度快速评价方法及典型应用
5
作者 杨晓娜 杨友涛 《工具技术》 北大核心 2024年第2期145-150,共6页
飞机大部件数字化对接中的装配准确度是指部件气动力外形准确度、部件内部组合件及零件的位置准确度和部件间相对位置的准确度。数字化测量模型的构建及数据的准确分析为装配准确度的评价提供了高效、可靠的新方法。在数字化测量环境下... 飞机大部件数字化对接中的装配准确度是指部件气动力外形准确度、部件内部组合件及零件的位置准确度和部件间相对位置的准确度。数字化测量模型的构建及数据的准确分析为装配准确度的评价提供了高效、可靠的新方法。在数字化测量环境下,通过构建飞机测量模型,将飞机装配相对位置准确度评价转化为计算飞机装配特征点之间的相对位置关系,从而实现孔、槽、型面、边缘等相对位置准确度关系评价。同时,基于工程实际对该方法的应用进行了分析。 展开更多
关键词 数字化测量 测量模型 装配准确度 评价方法
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基于坐标孔的翼肋柔性装配协调方法 被引量：5
6
作者 郭飞燕 王仲奇 +3 位作者 康永刚 李西宁 张修坤 曾天 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第24期3271-3277,共7页
为保证翼面类部件外形的装配准确度,研究了以坐标定位孔为协调定位基准的内定位装配方式对装配准确度的影响。对比分析传统翼肋产品的外形定位方式的协调方法,根据以坐标定位孔为协调定位基准协调外形轮廓过程中的优势,提出了一种翼肋... 为保证翼面类部件外形的装配准确度,研究了以坐标定位孔为协调定位基准的内定位装配方式对装配准确度的影响。对比分析传统翼肋产品的外形定位方式的协调方法,根据以坐标定位孔为协调定位基准协调外形轮廓过程中的优势,提出了一种翼肋柔性装配方法,设计了翼肋定位执行末端,在虚拟环境下进行了柔性定位仿真验证。结合飞机数字化制造流程,分析其装配协调过程,计算以坐标孔为协调基准的外形尺寸误差。某型飞机前缘襟翼的柔性装配实例表明:柔性定位单元结构简单,成本较低,翼肋柔性装配准确度完全满足外形精度设计要求。 展开更多
关键词 翼肋定位 柔性装配 协调基准 装配准确度 坐标定位孔 协调误差
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机身壁板装配数字化定位系统设计与实现 被引量：3
7
作者 孟俊涛 王仲奇 殷俊清 《现代制造工程》 CSCD 2007年第12期86-88,共3页
为提高机身壁板装配的准确度,改变传统的装配定位方法,用数字量的矩阵定义工件和工装的位置,通过坐标转换使设计基准和装配基准统一。并设计一套针对机身壁板装配的数字化定位系统,该系统由计算机控制定位过程,通过分析影响该定位系统... 为提高机身壁板装配的准确度,改变传统的装配定位方法,用数字量的矩阵定义工件和工装的位置,通过坐标转换使设计基准和装配基准统一。并设计一套针对机身壁板装配的数字化定位系统,该系统由计算机控制定位过程,通过分析影响该定位系统准确度的因素,提出合适的补偿方法。 展开更多
关键词 数字化定位 数字量定义 装配准确度
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某型机成型架舱口盖安装协调技术
8
作者 谢大叶 韦超 《新技术新工艺》 2014年第9期16-18,共3页
着重分析了某型机成型架舱口盖产生不协调的原因、控制铆接变形的方法以及通过装配手段对不协调进行有效控制的措施。以某型机上壁板舱口盖为例,提出装配协调和控制飞机蒙皮类零件变形的方法,对提高该部位飞机装配准确度具有参考价值。
关键词 协调安装 铆接变形 变形控制 装配准确度
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基于模板的飞机数字化水平测量规划与系统实现
9
作者 吴璞 《机械工业标准化与质量》 2016年第8期51-54,共4页
为满足飞机部件装配准确度的更高要求,提出基于模板的数字化水平测量规划方法,运用CAA的CATIA二次开发技术,将水平测量模板集成到CATIA软件中,以飞机机身中段和前段装配过程为例,给出了数字化测量环境下的水平测量实现方法。
关键词 模板 水平测量规划 装配准确度 CAA
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