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树脂含量对装甲车体内饰用轻质复合材料弯曲性能的影响 被引量：8
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作者 冯古雨 曹海建 钱坤 《宇航材料工艺》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期26-30,共5页
以2 400 tex的玻璃纤维为原料,在SGA598型三维织机上,采用三维浅交弯联结构制备了一种装甲车体内饰用轻质复合材料预制件。将环氧树脂E51和固化剂聚醚胺WHR-H023以质量比3∶1的比例组成树脂体系,并将复合材料预制件与配制好的树脂体系... 以2 400 tex的玻璃纤维为原料,在SGA598型三维织机上,采用三维浅交弯联结构制备了一种装甲车体内饰用轻质复合材料预制件。将环氧树脂E51和固化剂聚醚胺WHR-H023以质量比3∶1的比例组成树脂体系,并将复合材料预制件与配制好的树脂体系以质量比为2∶1、3∶2、1∶1、2∶3、1∶2的比例进行手糊复合成型,制成装甲车体内饰用轻质复合材料。借助Instron 3385H型万能材料试验机对材料的弯曲能进行测试,研究树脂含量对复合材料弯曲性能的影响;并通过扫描电子显微镜(SEM)观察材料的断裂界面,研究材料的弯曲破坏机理。结果表明,三维浅交弯联复合材料具有优异的力学性能,织物与树脂的质量比为1∶1时材料的弯曲强度与模量均达到最大值;材料的破坏模式主要为脆性破坏,具体表现为树脂基体的碎裂以及纤维的抽拔及断裂。 展开更多
关键词 装甲车内饰 浅交弯联 环氧树脂 聚醚胺 弯曲性能
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装甲车体内饰用三维深角联机织复合材料力学性能研究 被引量：2
2
作者 冯古雨 曹海建 +3 位作者 钱坤 俞科静 卢雪峰 孙洁 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第11期57-60,共4页
以2400tex的玻璃纤维为原料,在三维织机(SGA598型)上,采用深角联结构制备了一种三维五层深角联机织物。将环氧树脂E51和固化剂聚醚胺WHR-H023以质量比3∶1的比例组成树脂体系,并将配制好的树脂体系与深角联机织物以质量比为1∶1的比例... 以2400tex的玻璃纤维为原料,在三维织机(SGA598型)上,采用深角联结构制备了一种三维五层深角联机织物。将环氧树脂E51和固化剂聚醚胺WHR-H023以质量比3∶1的比例组成树脂体系,并将配制好的树脂体系与深角联机织物以质量比为1∶1的比例进行手糊复合成型。借助万能材料试验机对材料的拉伸及弯曲性能进行测试;并通过扫描电子显微镜观察材料的断裂界面,以研究材料的破坏机理。结果表明:复合材料具有优良的力学性能,且材料的纬向力学性能明显好于经向;材料的破坏模式主要为脆性破坏,具体表现为树脂基体的碎裂,以及纤维的抽拔及断裂。 展开更多
关键词 装甲车体内饰 三维深角联 环氧树脂 力学性能 破坏机理
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