深埋岩溶隧道水压力的预测与防治 被引量：23

1

作者 蒋忠信 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2005年第6期37-40,共4页

研究目的:为保护洞顶水资源和环境,深埋岩溶隧道“以排为主”的设计原则巳不适应环保要求,开始尝试 “以堵为主”的防排水原则。封堵地下水会使隧道衬砌承受巨大水压灯,“以堵为主”的关键问题是预测和防治隧 道水压力。 研究方法:隧道... 研究目的:为保护洞顶水资源和环境,深埋岩溶隧道“以排为主”的设计原则巳不适应环保要求,开始尝试 “以堵为主”的防排水原则。封堵地下水会使隧道衬砌承受巨大水压灯,“以堵为主”的关键问题是预测和防治隧 道水压力。 研究方法:隧道水压力受地下水水头损失和地下水与衬砌接触面积的双重影响,据此在调整岩溶隧道水头 折减系数的基础上,分析隧道水压力模式。 研究结果:给出了用渗流水量确定隧道水压力的公式,继而讨论了基于水环境平衡的适度排水和围岩注浆 的防治原则,并给出了注浆圈和其内衬砌的水压力的计算公式。 研究结论:引用锦屏二级水电站探洞和渝怀铁路圆梁山隧道的实测资料对上述水压力公式进行检验,其计 算的隧道水压力较符合实际。 展开更多

关键词 深埋岩溶隧道 水资源和环境 水头折减系数 衬砌水压力 注浆圈水压力 渗流水量 圆梁山隧道

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基于等效渗透系数计算衬砌水压力方法研究 被引量：28

2

作者 郑波 王建宇 吴剑 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2011年第6期43-46,57,共5页

对于设置防水板和排导系统的复合式衬砌,由于防水板的隔水作用,围岩渗水主要通过防水板背后的盲管、反滤层及二次衬砌边墙底部排水孔排入隧道底部排水沟。这种地下水排导系统的设置,使得衬砌水压力的计算很难通过简化的解析方法求得。... 对于设置防水板和排导系统的复合式衬砌,由于防水板的隔水作用,围岩渗水主要通过防水板背后的盲管、反滤层及二次衬砌边墙底部排水孔排入隧道底部排水沟。这种地下水排导系统的设置,使得衬砌水压力的计算很难通过简化的解析方法求得。文章从工程实用化角度出发,提出了复合式衬砌等效渗透系数的概念和确定方法,其主要是通过引入虚拟的二次衬砌等效渗透系数"kl*",将设置防水板和排导系统的复合式衬砌的透水能力用等效渗透系数"kl*"来表示。在复合式衬砌等效渗透系数的基础上,可以利用整体式衬砌结构的水压力计算方法估算衬砌水压力,等效渗透系数"kl*"为复合式衬砌水压力的简化计算提供了有利条件。最后,通过算例验证了这种方法的合理性、有效性。 展开更多

关键词 复合式衬砌 排导系统 衬砌水压力 等效渗透系数

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隧道工程高水头地下水的处治 被引量：28

3

作者 王建宇 郑波 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2013年第1期46-52,共7页

为兼顾人居生态环境保护和衬砌结构的优化,高水头富水地层中的隧道工程的地下水处治,应同时满足控制地下水排放流量和消减作用在衬砌结构上的水压力荷载两个要求。文章借助渗流理论和数值分析,得出水压力折减系数的简单表达式:β=(Q_g-Q... 为兼顾人居生态环境保护和衬砌结构的优化,高水头富水地层中的隧道工程的地下水处治,应同时满足控制地下水排放流量和消减作用在衬砌结构上的水压力荷载两个要求。文章借助渗流理论和数值分析,得出水压力折减系数的简单表达式:β=(Q_g-Q_C)/Q_g。从而提出建议:(1)地下水水头大于60m的隧道不适宜采用全封堵型衬砌,在衬砌中必须设置完善的地下水排导系统;(2)地下水排放流量的控制主要通过围岩注浆而不是衬砌封堵;(3)衬砌排水系统通畅的关键是保证防水板背后透水垫层的足够厚度。 展开更多

关键词 隧道防排水 高水头 地下水 衬砌水压力 围岩注浆

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厦门海底隧道防排水系统研究与工程应用 被引量：26

4

作者 张成平 张顶立 +1 位作者 王梦恕 郭小红 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期69-75,共7页

为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据,针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究。通过对隧道涌水量进行计算,对堵水注浆圈作用进行分析并结合工程类比后,分析确定了厦门海底隧道的防排水设计原则及方案,即在主隧道不良... 为了对中国海底隧道防排水系统设计提供理论依据,针对厦门海底隧道防排水系统设计问题进行了研究。通过对隧道涌水量进行计算,对堵水注浆圈作用进行分析并结合工程类比后,分析确定了厦门海底隧道的防排水设计原则及方案,即在主隧道不良地质地段和整个服务隧道采用全封堵方案,水压按全水头计算;在主隧道完整围岩地段采用限量排放方案,水压可进行一定折减。用堵水注浆圈、自防水衬砌结构、分区防水系统和隧道排水系统共同构成厦门海底隧道的防排水系统。现场工程实践表明:该防排水系统达到了预期效果,可供类似隧道工程参考。 展开更多

关键词 隧道工程 海底隧道 理论分析 防排水系统设计 限量排放 衬砌水压力 注浆圈

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岩溶富水区深埋水沟排水隧道注浆圈参数研究 被引量：21

5

作者 马青 罗禄森 +2 位作者 阳军生 张峥 李林毅 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2018年第11期1793-1799,共7页

为合理确定深埋水沟排水方式下隧道注浆圈特征参数,以某岩溶富水区隧道工程为依托,采用FLAC3D软件建立流固耦合计算模型,针对其注浆圈参数进行合理探讨,研究注浆圈厚度、注浆圈渗透性对隧道涌水量、衬砌水压力、结构安全性的影响规律。... 为合理确定深埋水沟排水方式下隧道注浆圈特征参数,以某岩溶富水区隧道工程为依托,采用FLAC3D软件建立流固耦合计算模型,针对其注浆圈参数进行合理探讨,研究注浆圈厚度、注浆圈渗透性对隧道涌水量、衬砌水压力、结构安全性的影响规律。研究结果表明:增加注浆圈厚度或降低注浆圈渗透性可降低衬砌水压、控制涌水量、保障结构安全,但并不代表实际工程中注浆参数需要追求最值,而应兼顾安全性和经济性,选取相对合理的注浆参数;结合模拟计算结果与同类工程案例,建议依托工程注浆圈厚度以5~6 m、渗透性比值以注浆前的1/50(渗透系数为2×10-6cm/s)为宜,并应结合实际进行技术经济对比,合理确定现场注浆参数。 展开更多

关键词 隧道 岩溶富水区 深埋水沟 注浆圈参数 注浆圈厚度 注浆圈渗透性 衬砌水压力 流固耦合计算

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深埋高水位山岭隧道支护与衬砌外水压力分析 被引量：10

6

作者 信春雷 高波 李苍松 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期77-82,共6页

为保护环境并尽可能降低隧道衬砌结构所承受的水压力,深埋高水位山岭隧道一般采取堵水限排的设计原则。在隧道力学和渗流力学的基础上进行数值分析和模型试验,研究渗流应力耦合作用下支护和衬砌的力学特性。研究结果表明:对于受排水影... 为保护环境并尽可能降低隧道衬砌结构所承受的水压力,深埋高水位山岭隧道一般采取堵水限排的设计原则。在隧道力学和渗流力学的基础上进行数值分析和模型试验,研究渗流应力耦合作用下支护和衬砌的力学特性。研究结果表明:对于受排水影响明显的山岭隧道,作用于初期支护上的水压力不会随排水条件的改变而发生显著变化。当排水通道从围岩与初期支护的界面转变为初期支护与二次衬砌的界面后,会导致孔隙水压力从初期支护向二次衬砌转移,初期支护产生卸载并朝向围岩变形。隧道有效排水时,二次衬砌承受的水压力可忽略。随着排水系统退化导致排水受阻时,地下水流梯度逐渐下降,有效径向应力逐渐下降,朝向隧道的径向流量减少,且围岩变形减小,二次衬砌上的水压力增大。本研究为深埋高水位山岭隧道的初期支护和二次衬砌的初步设计提供了一个合理的方法,并有助于确定地面、水和支护间的荷载传输机制。 展开更多

关键词 隧道工程 衬砌水压力 模型试验 排水模式 相对刚度法

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强富水裂隙岩体隧道衬砌水压力特征及稳定性研究

7

作者 惠云杰 《铁道建筑技术》 2024年第5期134-138,共5页

为控制隧道穿越强富水裂隙岩体围岩稳定性,以天河山隧道为例,采用三维相似模拟试验研究了衬砌水压力特征,得出相较于传统的无环向盲管而言,有环向盲管的配置使得衬砌背后水压力轻微减小;在衬砌结构的关键交接点上的衬砌背后水压力的数... 为控制隧道穿越强富水裂隙岩体围岩稳定性,以天河山隧道为例,采用三维相似模拟试验研究了衬砌水压力特征,得出相较于传统的无环向盲管而言,有环向盲管的配置使得衬砌背后水压力轻微减小;在衬砌结构的关键交接点上的衬砌背后水压力的数值相对于非交叉位置衬砌背后水压力值较小;围岩底部排水系统和衬砌环向与纵向盲管排水系统之间相互配合,此种设置能够降低高水压富水裂隙岩体隧道衬砌背后的水压力。同时提出了“反压土石回填+型钢支撑+小导管注浆+超前管棚注浆”控制措施。现场监测结果表明:隧道钢拱架最大受力位置为拱顶,受拉值为45.3 MPa,最大围岩压力出现在左侧拱墙,为0.1295 MPa,且二者在仰拱施作完成后围岩压力趋于稳定,说明整体结构处于安全状态。 展开更多

关键词 强富水裂隙 衬砌水压力 模型试验 围岩压力 控制措施

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在役岩溶隧道衬砌水压分布及预警控制标准研究

8

作者 樊浩博 陈宏文 +4 位作者 赵东平 朱正国 赵梓宇 朱永全 高新强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2153-2166,共14页

随着强降雨天气的频发,在役岩溶隧道衬砌开裂、渗漏水及失稳破坏事故日益增多。地表降雨补给下衬砌背后积聚高水压力是岩溶隧道发生水压灾害的主要原因,对在役岩溶隧道开展监测预警是避免灾害发生的重要手段。以郑万线岩溶隧道为依托,... 随着强降雨天气的频发,在役岩溶隧道衬砌开裂、渗漏水及失稳破坏事故日益增多。地表降雨补给下衬砌背后积聚高水压力是岩溶隧道发生水压灾害的主要原因,对在役岩溶隧道开展监测预警是避免灾害发生的重要手段。以郑万线岩溶隧道为依托,开展了相似模型试验及渗流数值模拟,研究了不同岩溶形态下衬砌背后水压分布规律及衬砌隆起位移,制定了岩溶隧道运营监测预警控制标准。结果表明:当地表降雨补给超过隧道排水能力时,衬砌背后将形成“地表补给+洞内排水”的动水压力,仰拱底部极易积聚高水压力;地层中存在岩溶管腔和溶蚀裂隙带时,地表降雨将会导致衬砌水压局部增高,衬砌承受偏压荷载,并使仰拱受力进一步劣化;以隧道仰拱中心水压力和隆起位移作为控制基准,将岩溶隧道运营监测预警等级划分正常运营、临时补修、限速整治和封闭整治。研究成果可为岩溶隧道的结构设计优化及监测预警提供借鉴。 展开更多

关键词 岩溶隧道 岩溶管腔 溶蚀裂隙带 衬砌水压力 预警控制标准

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隧道衬砌水压力计算与控制方法探讨 被引量：5

9

作者 肖明清 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第8期78-82,共5页

研究目的:在长期运营过程中,因各种原因,隧道排水系统会逐步堵塞,二次衬砌也会逐步承受水压力作用。现有衬砌水压力的计算方法是基于横断面二维模型得出的,有必要基于防排水系统的空间效应,研究衬砌水压力的纵向分布特征及最大水压力控... 研究目的:在长期运营过程中,因各种原因,隧道排水系统会逐步堵塞,二次衬砌也会逐步承受水压力作用。现有衬砌水压力的计算方法是基于横断面二维模型得出的,有必要基于防排水系统的空间效应,研究衬砌水压力的纵向分布特征及最大水压力控制方法。研究结论:(1)按现有横断面二维模型计算得到的结构水压力,考虑防排水系统的空间效应后会形成水压力重分布;(2)堵塞段二次衬砌最大水压力大致与地下水"余量"及堵塞段长度的平方成正比,与排水层的总面积及其渗透系数的乘积成反比;(3)建议二次衬砌水压力荷载取值:对于山岭隧道,当排水量小或维护作业难度小时可以不考虑水压力,否则宜控制在0.05~0.15 MPa以内;对于水下隧道,公路隧道宜控制在0.2~0.3 MPa以内,铁路隧道或地铁隧道宜控制在0.4~0.6 MPa以内;(4)在隧道内每间隔一定距离设置"泄压环"可以有效控制结构的最大水压力;(5)本研究结果可为隧道衬砌最大水压力取值与控制提供思路和方法。 展开更多

关键词 衬砌水压力 纵向分布 计算方法 控制方法 水下隧道

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高水压山岭隧道衬砌水压力有限元分析方法 被引量：4

10

作者 潘建明 《长沙铁道学院学报（社会科学版）》 2006年第3期210-211,213,共3页

在高水压岩溶区修建隧道在国内外都是个技术难题,采用效连续介质模型用数值方法分析了隧道渗流场的分布,对地下水在围岩、注浆圈、衬砌上水压力分布规律及其作用系数进行了分析。研究结果表明:衬砌背后水压力的大小与围岩、注浆圈、衬... 在高水压岩溶区修建隧道在国内外都是个技术难题,采用效连续介质模型用数值方法分析了隧道渗流场的分布,对地下水在围岩、注浆圈、衬砌上水压力分布规律及其作用系数进行了分析。研究结果表明:衬砌背后水压力的大小与围岩、注浆圈、衬砌的厚度、渗透系数和隧道的控制排水量关系密切。 展开更多

关键词 山岭隧道 衬砌水压力 水压力作用系数 水压力计算

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海底隧道堵水限排渗流场及衬砌水压力分布规律研究 被引量：3

11

作者 陈立保 孙文昊 +2 位作者 韩智铭 朱正国 韩伟歌 《现代隧道技术》 CSCD 北大核心 2022年第S01期345-352,共8页

海底隧道衬砌结构在承担地层荷载的同时还要承担一定的水压力,而适当的排水有助于发挥注浆圈的加固作用,实现衬砌背后水压力有效折减和变形控制,因此“堵水限排”已成为海底隧道防排水设计普遍遵循的设计理念。依托青岛胶州第二海底隧... 海底隧道衬砌结构在承担地层荷载的同时还要承担一定的水压力,而适当的排水有助于发挥注浆圈的加固作用,实现衬砌背后水压力有效折减和变形控制,因此“堵水限排”已成为海底隧道防排水设计普遍遵循的设计理念。依托青岛胶州第二海底隧道穿越F2断裂带工程背景,采用FLAC 3D流固耦合方法,对堵水限排条件下围岩渗流场、洞周稳定性和衬砌水压力分布规律开展研究。结果表明,注浆圈可以有效减小开挖对渗流场的影响,随着注浆参数的增强,开挖对孔隙水压力的影响集中于注浆区域且趋于平缓;注浆厚度为5 m,n=0.02时,堵水效果较好且较为经济;排水率增大可以有效降低衬砌水压力,水压力最大值出现在拱脚,在拱脚设置排水孔更利于衬砌结构安全。 展开更多

关键词 海底隧道 堵水限排 渗流场 衬砌水压力 流固耦合

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基于数值模拟的隧道衬砌高水压风险评估

12

作者 王一鸣 王浩璇 《长江工程职业技术学院学报》 CAS 2023年第1期1-5,共5页

在青云山深埋特长隧道的初步设计风险评估中,运用数值模拟进行了衬砌结构高水压的风险评估。结合地质勘察资料,识别出风险因素,包括不整合接触带和向斜核部两类。在风险分析中,建立全封堵、自由排放和堵水限排三种工况,进行数值模拟。... 在青云山深埋特长隧道的初步设计风险评估中,运用数值模拟进行了衬砌结构高水压的风险评估。结合地质勘察资料,识别出风险因素,包括不整合接触带和向斜核部两类。在风险分析中,建立全封堵、自由排放和堵水限排三种工况,进行数值模拟。数值模拟结果表明:全封堵设计,衬砌结构水压力最大;自由排放设计,衬砌结构水压力最小,但地下水流失严重;堵水限排设计,衬砌结构水压力居中,能较好保护地下水环境。基于数值模拟结果,综合评定,隧道衬砌结构高水压风险为高度。借鉴工程经验,提出了风险应对措施,包括:合理进行注浆设计,合理设计排水系统,重视排水系统的维护。在实施风险应对措施后,对风险作了复评,衬砌结构的安全性符合规范要求,风险复评等级为低度。 展开更多

关键词 风险评估 数值模拟 衬砌水压力 堵水限排

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岩溶隧道衬砌水压力分布统计分析及模糊评价 被引量：3

13

作者 王一鸣 阳军生 +1 位作者 罗禄森 林辉 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 北大核心 2015年第2期38-42,共5页

对国内典型岩溶隧道衬砌水压力实测数据进行统计,分析衬砌水压力的影响因素,主要包括:地质构造、围岩渗透性、岩溶水补给、岩溶水排泄和岩溶水垂直分带.基于实测数据研究不同防排水方式下衬砌水压力的分布规律,全排水设计时衬砌水压力很... 对国内典型岩溶隧道衬砌水压力实测数据进行统计,分析衬砌水压力的影响因素,主要包括:地质构造、围岩渗透性、岩溶水补给、岩溶水排泄和岩溶水垂直分带.基于实测数据研究不同防排水方式下衬砌水压力的分布规律,全排水设计时衬砌水压力很小,全封堵设计时衬砌水压力几乎等于静水压力,释能降压处理能大幅度降低衬砌水压力,堵水限排设计可通过控制排水量以降低衬砌水压力.在衬砌水压力实测数据统计分析的基础上,建立隧道水压力模糊综合评价体系,根据水压力模糊评价结果,对隧道防排水方式的选择提出建议. 展开更多

关键词 衬砌水压力 统计分析 影响因素 防排水方式 模糊评价

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高水压岩溶隧道堵水限排防排水设计研究 被引量：2

14

作者 王一鸣 皇民 《嘉应学院学报》 2019年第3期75-80,共6页

高水压岩溶隧道堵水限排设计大多采用“两侧沟+中心沟”的边墙脚排水方式.结合应山岩隧道工程,采用数值模拟手段进行研究,得出边墙脚排水方式下仰拱衬砌水压力大、安全系数低的结构受力特征.鉴于该特征,结合寒区隧道在仰拱下设排水沟的... 高水压岩溶隧道堵水限排设计大多采用“两侧沟+中心沟”的边墙脚排水方式.结合应山岩隧道工程,采用数值模拟手段进行研究,得出边墙脚排水方式下仰拱衬砌水压力大、安全系数低的结构受力特征.鉴于该特征,结合寒区隧道在仰拱下设排水沟的思路,提出“仰拱下排水”的设计方案,通过数值手段研究表明该排水方式下仰拱衬砌水压力大幅度降低,结构受力状况得以改善.仰拱下排水沟建议采用矩形截面,每50m设置检查井. 展开更多

关键词 岩溶隧道 堵水限排 衬砌水压力 数值模拟 边墙脚排水 仰拱下排水

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隧道衬砌水压力研究

15

作者 汪中萍 吴磊 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2022年第8期64-66,共3页

随着隧道工程的发展,出现了越来越多的深埋隧道和富水隧道,其中地下水问题对隧道的安全使用具有很大影响。一些隧道由于没有考虑衬砌水压力的影响,使其在使用过程中出现衬砌破裂的现象,所以为了隧道的安全使用,在一些隧道的设计中不得... 随着隧道工程的发展,出现了越来越多的深埋隧道和富水隧道,其中地下水问题对隧道的安全使用具有很大影响。一些隧道由于没有考虑衬砌水压力的影响,使其在使用过程中出现衬砌破裂的现象,所以为了隧道的安全使用,在一些隧道的设计中不得不考虑衬砌水压力。本文基于衬砌水压力的重要性,总结了衬砌水压力的影响因素及衬砌水压力的计算方法及理论,以为衬砌水压力的计算提供理论依据。 展开更多

关键词 衬砌水压力 影响因素 计算理论

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强降雨条件下岩溶隧道衬砌背后水压力数值及新增排水系统分析

16

作者 周焕星 刘少华 +3 位作者 王珑 叶忠明 徐安 钱王苹 《安徽建筑》 2022年第12期139-141,共3页

近年来,我国有许多新建隧道穿越岩溶区域,带来的高水压问题时常危害衬砌结构安全。文章依托浙江临建高速的虎溪台隧道岩溶地质案例,通过现场调研与数值仿真分析,揭示了低水位下渗流场的存在能有效减少衬砌孔隙水压,但强降雨时段仍有较... 近年来,我国有许多新建隧道穿越岩溶区域,带来的高水压问题时常危害衬砌结构安全。文章依托浙江临建高速的虎溪台隧道岩溶地质案例,通过现场调研与数值仿真分析,揭示了低水位下渗流场的存在能有效减少衬砌孔隙水压,但强降雨时段仍有较大水压力,证明了衬砌抗水压设计的必要性。基于工程实例,提出了“截、引、排”结合的处理措施,整理出现场采取的排水系统优化方案,阐释了新增纵向排水渠、沉砂池以及检修井的作用。并通过理论计算确定了新增排水系统的最大排水量,预测出晴天-小雨时段和暴雨时段,左洞沉沙池建议清淤间隔分别为180天和35天,而右洞分别为233天和6.8天。文章得到的结果为类似工程排水系统设计探索了新思路,也将为岩溶区隧道设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 山岭隧道 岩溶 衬砌水压力 水头高度 工程应用

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富水隧道衬砌水压力数值仿真与应用 被引量：1

17

作者 王一鸣 陈超 孙宇航 《石家庄铁路职业技术学院学报》 2021年第4期6-10,共5页

基于流固耦合理论,建立富水隧道衬砌水压力数值仿真模型,流体模型采用各向同性渗流模型,隧道衬砌排水孔采用实体单元模拟,排水孔设定较大的渗透系数。数值仿真结果表明,排水减小了衬砌水压力,距离排水孔越近,衬砌水压力越小;反之,衬砌... 基于流固耦合理论,建立富水隧道衬砌水压力数值仿真模型,流体模型采用各向同性渗流模型,隧道衬砌排水孔采用实体单元模拟,排水孔设定较大的渗透系数。数值仿真结果表明,排水减小了衬砌水压力,距离排水孔越近,衬砌水压力越小;反之,衬砌水压力越大。现场测试结果与数值仿真结果比较吻合,验证了该数值仿真模型的正确性。将该仿真模型应用在注浆设计中,增大注浆圈厚度,减小注浆圈渗透系数,衬砌水压力随之减小。 展开更多

关键词 衬砌水压力 数值仿真 流固耦合 注浆设计

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隧道工程高水头地下水的处治探讨

18

作者 张良 《公路隧道》 2016年第4期33-35,共3页

高水头地下水长久以来一直威胁着隧道工程的建设施工,对生态环境也有影响。处在高水头富水层中的隧道工程应将处理地下水作为首要任务,建设隧道工程时,地下水的处理应保证不对当地生态环境进行破坏,并且优化工程衬砌构成。同时应该适度... 高水头地下水长久以来一直威胁着隧道工程的建设施工,对生态环境也有影响。处在高水头富水层中的隧道工程应将处理地下水作为首要任务,建设隧道工程时,地下水的处理应保证不对当地生态环境进行破坏,并且优化工程衬砌构成。同时应该适度控制地下水排量以及适度减小地下水对工程主体的压力。对通天河隧道进口富水段处治方案的研究,利用数学分析方法对渗流理论进行数据推导,获得水压力折减系数数学表达式,提出在地下水水头大的工程里不适于使用全封堵型衬砌建议。 展开更多

关键词 隧道防排水 高水头 地下水 衬砌水压力 围岩注浆

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地铁隧道穿越城市山岭水压力取值探讨

19

作者 康立鹏 《广东建材》 2021年第3期38-41,共4页

为解决地铁隧道穿越城市山岭的水压力取值问题,对隧道设计中的勘探钻孔缺陷、水头高度取值、水压力折减系数等问题进行探讨。由于勘探钻孔不足以反映山体内部岩石的裂隙分布情况,建议对设计水头高度进行保守取值;当隧道采用矿山法施工,... 为解决地铁隧道穿越城市山岭的水压力取值问题,对隧道设计中的勘探钻孔缺陷、水头高度取值、水压力折减系数等问题进行探讨。由于勘探钻孔不足以反映山体内部岩石的裂隙分布情况,建议对设计水头高度进行保守取值;当隧道采用矿山法施工,且设置可靠的衬砌排水系统时,可以考虑对水压力进行适当折减,其它情况不建议对水压力进行折减。 展开更多

关键词 区间隧道 衬砌水压力 透水带 折减系数 排水系统

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富水隧道深埋排水沟衬砌水压力特征数值分析

20

作者 王一鸣 《兰州工业学院学报》 2019年第4期30-35,共6页

采用二维流固耦合数值分析方法,研究仰拱下设置深埋排水沟的排水方式下衬砌水压力分布特征:仰拱结构下积水通过深埋中心管沟排出,仰拱衬砌水压力最小,拱顶衬砌水压力最大,拱腰和边墙衬砌水压力居中.对不同工况进行对比分析,研究衬砌水... 采用二维流固耦合数值分析方法,研究仰拱下设置深埋排水沟的排水方式下衬砌水压力分布特征:仰拱结构下积水通过深埋中心管沟排出,仰拱衬砌水压力最小,拱顶衬砌水压力最大,拱腰和边墙衬砌水压力居中.对不同工况进行对比分析,研究衬砌水压力的影响因素.结果表明:增大排放量,能减小衬砌水压力,但排放量过大造成地下水流失,限排标准应综合分析确定;注浆能减小衬砌水压力,注浆圈厚度以5~6 m为优,继续增大注浆圈厚度,衬砌水压力减小不明显;减小注浆圈渗透系数,衬砌水压力减小,通过注浆将围岩渗透系数降低到注浆前的1/50左右是比较合理的,渗透系数继续减小,衬砌水压力减小不明显. 展开更多

关键词 富水隧道 衬砌水压力 限排标准 渗透系数

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