期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
混合流润滑条件下的水润滑橡胶轴承的润滑特性
被引量:
6
1
作者
杜媛英
李明
+2 位作者
刘刚
李自刚
侯高强
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期49-57,共9页
针对水润滑橡胶轴承在混合流态下的润滑问题,基于层流、湍流经典润滑理论建立了水润滑橡胶轴承混合流态下的润滑方程,采用有限差分法分析了混合流润滑下的雷诺数、水膜厚度、衬层变形及水膜压力随偏心率、转速和长径比的变化规律,并将...
针对水润滑橡胶轴承在混合流态下的润滑问题,基于层流、湍流经典润滑理论建立了水润滑橡胶轴承混合流态下的润滑方程,采用有限差分法分析了混合流润滑下的雷诺数、水膜厚度、衬层变形及水膜压力随偏心率、转速和长径比的变化规律,并将层流、湍流和混合流3种润滑流态下计算得到的润滑特性进行了对比分析。结果表明:混合流润滑方程比层流和湍流润滑方程更适合水润滑橡胶轴承的实际运行工况,混合流润滑下的水膜厚度、衬层变形和水膜压力的取值范围均处在层流润滑和湍流润滑之间;在混合流润滑下,雷诺数在承压区随偏心率的增大而减小,同时随转速的增加而增大;水膜厚度随偏心率的增大而减小,随转速和长径比的增大而增大;偏心率对最大衬层变形的影响最大,转速的影响次之,长径比的影响最小;水膜压力在承压区随着偏心率、转速和长径比的增加均增大。此研究可为准确分析水润滑橡胶轴承实际运行工况下的润滑特性提供参考,也可为计算流体动力学(CFD)仿真水润滑轴承润滑机理的研究提供依据。
展开更多
关键词
水润滑橡胶轴承
混合流润滑
雷诺数
衬
层
变形
水膜压力
下载PDF
职称材料
几种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性分析
被引量:
5
2
作者
杜媛英
李明
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期52-56,62,共6页
以船舶水润滑轴承为研究对象,建立水润滑轴承双向流固耦合模型,采用有限元法研究偏心率为0. 6时,赛龙、飞龙、丁腈橡胶和超高分子聚乙烯4种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性。研究结果表明:转速一定时,4种衬层材料沿轴向和周向的衬层...
以船舶水润滑轴承为研究对象,建立水润滑轴承双向流固耦合模型,采用有限元法研究偏心率为0. 6时,赛龙、飞龙、丁腈橡胶和超高分子聚乙烯4种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性。研究结果表明:转速一定时,4种衬层材料沿轴向和周向的衬层变形分布较为一致,其中丁腈橡胶衬层的变形最大; 4种衬层材料沿轴向和周向的压力分布趋势也较为一致,最大的压力值均出现在210°~270°之间,同时在270°~30°之间水膜压力波动较大。4种衬层材料的摩擦因数均随转速的增大呈现先增大后减小的趋势,其中丁腈橡胶的摩擦因数最大,超高分子聚乙烯的摩擦因数最小。
展开更多
关键词
衬
层
材料
水润滑轴承
衬
层
变形
水膜压力
摩擦因数
下载PDF
职称材料
考虑粗糙度时不同衬层材料水润滑轴承润滑特性比较
被引量:
4
3
作者
杜媛英
闵为
+2 位作者
刘晓艺
曹沁鑫
权辉
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期24-31,共8页
以水润滑轴承为研究对象,考虑表面粗糙度的影响,针对丁腈橡胶(NBR)、赛龙、飞龙、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)4种新型非金属衬层材料建立润滑数学模型,并推导水膜厚度方程;采用有限差分法,研究考虑实际表面粗糙度时4种新型衬层材料的衬层...
以水润滑轴承为研究对象,考虑表面粗糙度的影响,针对丁腈橡胶(NBR)、赛龙、飞龙、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)4种新型非金属衬层材料建立润滑数学模型,并推导水膜厚度方程;采用有限差分法,研究考虑实际表面粗糙度时4种新型衬层材料的衬层变形、水膜厚度和水膜压力的变化规律,分析最大水膜压力和承载力随转速的变化,并与表面光滑轴承进行对比。结果表明:考虑表面粗糙度时水润滑轴承的衬层变形和水膜厚度均呈波状分布,衬层变形减小,最小水膜厚度变薄,而水膜压力有轻微的局部突变,最大水膜压力增大,承载力下降;4种材料的变形量和最小水膜厚度由大到小均依次是NBR、赛龙、飞龙、UHMWPE,水膜压力由大到小依次是UHMWPE、飞龙、赛龙、NBR。在相同工况下,NBR衬层材料比其他3种衬层材料相对容易形成润滑水膜,而UHMWPE衬层材料可以保证系统承受较大的承载力。研究结果对水润滑轴承材料选型和加工装配有一定的参考意义。
展开更多
关键词
衬
层
材料
表面粗糙度
水润滑轴承
衬
层
变形
水膜厚度
水膜压力
下载PDF
职称材料
题名
混合流润滑条件下的水润滑橡胶轴承的润滑特性
被引量:
6
1
作者
杜媛英
李明
刘刚
李自刚
侯高强
机构
西安科技大学理学院
兰州理工大学能源与动力工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第9期49-57,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(11972282)
陕西省自然科学基金重点资助项目(2018JZ1001)。
文摘
针对水润滑橡胶轴承在混合流态下的润滑问题,基于层流、湍流经典润滑理论建立了水润滑橡胶轴承混合流态下的润滑方程,采用有限差分法分析了混合流润滑下的雷诺数、水膜厚度、衬层变形及水膜压力随偏心率、转速和长径比的变化规律,并将层流、湍流和混合流3种润滑流态下计算得到的润滑特性进行了对比分析。结果表明:混合流润滑方程比层流和湍流润滑方程更适合水润滑橡胶轴承的实际运行工况,混合流润滑下的水膜厚度、衬层变形和水膜压力的取值范围均处在层流润滑和湍流润滑之间;在混合流润滑下,雷诺数在承压区随偏心率的增大而减小,同时随转速的增加而增大;水膜厚度随偏心率的增大而减小,随转速和长径比的增大而增大;偏心率对最大衬层变形的影响最大,转速的影响次之,长径比的影响最小;水膜压力在承压区随着偏心率、转速和长径比的增加均增大。此研究可为准确分析水润滑橡胶轴承实际运行工况下的润滑特性提供参考,也可为计算流体动力学(CFD)仿真水润滑轴承润滑机理的研究提供依据。
关键词
水润滑橡胶轴承
混合流润滑
雷诺数
衬
层
变形
水膜压力
Keywords
water-lubricated rubber bearing
mixed-flow lubrication
Reynolds number
liner deformation
water film pressure
分类号
TG156 [金属学及工艺—热处理]
下载PDF
职称材料
题名
几种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性分析
被引量:
5
2
作者
杜媛英
李明
机构
西安科技大学工程训练中心
西安科技大学理学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第12期52-56,62,共6页
基金
国家自然科学基金项目(11372245)
陕西省自然科学基金重点项目(2018JZ1001)
西安科技大学培育基金项目(201632)
文摘
以船舶水润滑轴承为研究对象,建立水润滑轴承双向流固耦合模型,采用有限元法研究偏心率为0. 6时,赛龙、飞龙、丁腈橡胶和超高分子聚乙烯4种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性。研究结果表明:转速一定时,4种衬层材料沿轴向和周向的衬层变形分布较为一致,其中丁腈橡胶衬层的变形最大; 4种衬层材料沿轴向和周向的压力分布趋势也较为一致,最大的压力值均出现在210°~270°之间,同时在270°~30°之间水膜压力波动较大。4种衬层材料的摩擦因数均随转速的增大呈现先增大后减小的趋势,其中丁腈橡胶的摩擦因数最大,超高分子聚乙烯的摩擦因数最小。
关键词
衬
层
材料
水润滑轴承
衬
层
变形
水膜压力
摩擦因数
Keywords
lining materials
water lubricated bearing
lining deformation
water film pressure
friction coefficient
分类号
TH117.2 [机械工程—机械设计及理论]
下载PDF
职称材料
题名
考虑粗糙度时不同衬层材料水润滑轴承润滑特性比较
被引量:
4
3
作者
杜媛英
闵为
刘晓艺
曹沁鑫
权辉
机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第9期24-31,共8页
基金
国家自然科学基金项目(51969014)
甘肃省杰出青年基金项目(20JR5RA456)。
文摘
以水润滑轴承为研究对象,考虑表面粗糙度的影响,针对丁腈橡胶(NBR)、赛龙、飞龙、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)4种新型非金属衬层材料建立润滑数学模型,并推导水膜厚度方程;采用有限差分法,研究考虑实际表面粗糙度时4种新型衬层材料的衬层变形、水膜厚度和水膜压力的变化规律,分析最大水膜压力和承载力随转速的变化,并与表面光滑轴承进行对比。结果表明:考虑表面粗糙度时水润滑轴承的衬层变形和水膜厚度均呈波状分布,衬层变形减小,最小水膜厚度变薄,而水膜压力有轻微的局部突变,最大水膜压力增大,承载力下降;4种材料的变形量和最小水膜厚度由大到小均依次是NBR、赛龙、飞龙、UHMWPE,水膜压力由大到小依次是UHMWPE、飞龙、赛龙、NBR。在相同工况下,NBR衬层材料比其他3种衬层材料相对容易形成润滑水膜,而UHMWPE衬层材料可以保证系统承受较大的承载力。研究结果对水润滑轴承材料选型和加工装配有一定的参考意义。
关键词
衬
层
材料
表面粗糙度
水润滑轴承
衬
层
变形
水膜厚度
水膜压力
Keywords
lining materials
surface roughness
water-lubricated bearings
lining deformation
water film thickness
water film pressure
分类号
TH133.3 [机械工程—机械制造及自动化]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合流润滑条件下的水润滑橡胶轴承的润滑特性
杜媛英
李明
刘刚
李自刚
侯高强
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
下载PDF
职称材料
2
几种不同衬层材料水润滑轴承的润滑特性分析
杜媛英
李明
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2018
5
下载PDF
职称材料
3
考虑粗糙度时不同衬层材料水润滑轴承润滑特性比较
杜媛英
闵为
刘晓艺
曹沁鑫
权辉
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部