粉末冶金Fe-2Cu-0.6C齿轮表面滚压致密的有限元模拟与实验研究 被引量：4

1

作者 罗奕 滕浩 +1 位作者 李志友 周科朝 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 北大核心 2015年第6期837-843,共7页

采用Deform-3D软件对相对密度为90%的Fe-2Cu-0.6C粉末冶金齿轮表面滚压过程进行有限元模拟,研究滚压过程中齿轮应力应变和相对密度的分布及变化规律,并利用标准渐开线齿形的工具轮进行齿轮坯料滚压实验来验证有限元模拟结果。模拟结果表... 采用Deform-3D软件对相对密度为90%的Fe-2Cu-0.6C粉末冶金齿轮表面滚压过程进行有限元模拟,研究滚压过程中齿轮应力应变和相对密度的分布及变化规律,并利用标准渐开线齿形的工具轮进行齿轮坯料滚压实验来验证有限元模拟结果。模拟结果表明,轮齿两侧面的等效应变分布存在差异,进入滚压面的最大等效应变出现在分度圆附近,退出滚压面的最大等效应变出现在齿顶。齿面上的等效应力随滚压圈数增加而快速增大,并逐渐趋于稳定。齿面表层相对密度的提高可分为3个阶段,分别为孔隙快速压实阶段、密度缓慢增长阶段与密度稳定阶段。工具轮完成0.6 mm的进给后,轮齿表面到心部的相对密度呈梯度分布,表面形成大约0.3~0.5 mm厚度的致密层（相对密度≥98%）。实验结果与模拟结果具有较好的一致性,验证了有限元模型的可靠性。 展开更多

关键词 粉末冶金齿轮 表面致密 有限元 DEFORM-3D

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高负载粉末冶金齿轮选择性表面致密化 被引量：8

2

作者 韩凤麟 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2013年第4期6-17,共12页

本文评述了当前高负载粉末冶金齿轮的发展状况。表明,经选择性表面致密化加工的粉末冶金钢齿轮,其齿的弯曲疲劳强度与接触疲劳强度都和常规钢的相应齿轮相同,完全可替代钢齿轮,如汽车变速器中的钢齿轮。特别是,描述了预成形件的设计与... 本文评述了当前高负载粉末冶金齿轮的发展状况。表明,经选择性表面致密化加工的粉末冶金钢齿轮,其齿的弯曲疲劳强度与接触疲劳强度都和常规钢的相应齿轮相同,完全可替代钢齿轮,如汽车变速器中的钢齿轮。特别是,描述了预成形件的设计与辗压后齿轮中的相应密度分布。最后,表明用选择性表面致密化制造的粉末冶金钢齿轮,既具有相应钢齿轮的使用性能,又具有巨大的节约生产成本的潜力。 展开更多

关键词 高负载粉末冶金齿轮 粉末冶金钢齿轮 表面致密化 选择性表面致密化

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影响镁碳耐火材料表面MgO致密层形成的因素 被引量：3

3

作者 于景坤 刘承军 《耐火材料》 CAS 北大核心 2002年第4期190-193,共4页

研究了镁碳耐火材料中镁砂原料的种类和碳含量 ,渣剂的有无及碱度 ,炉内气氛以及是否加铝脱氧等因素对镁碳耐火材料表面MgO致密层形成的影响。结果表明 :(1)在w(C) =10 %～ 2 0 %范围内 ,随着碳含量的降低 ,形成的MgO致密层越完整 ,且... 研究了镁碳耐火材料中镁砂原料的种类和碳含量 ,渣剂的有无及碱度 ,炉内气氛以及是否加铝脱氧等因素对镁碳耐火材料表面MgO致密层形成的影响。结果表明 :(1)在w(C) =10 %～ 2 0 %范围内 ,随着碳含量的降低 ,形成的MgO致密层越完整 ,且厚度增加 ;(2 )Mg(g)氧化形成MgO致密层的氧是由熔渣通过熔融金属提供的 ,凡是影响熔渣和熔融金属中氧活度的因素 ,都会对MgO致密层的形成产生影响 ;(3)炉内气氛对MgO致密层的形成没有明显的影响 ;(4)与电熔镁砂相比 ,使用烧结镁砂为原料时 ,耐火材料表面更容易形成MgO致密层。 展开更多

关键词 镁碳耐火材料 氧化镁 表面致密层 形成 影响因素

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挤压表面致密化和滚压表面致密化工艺对比 被引量：5

4

作者 丁霞 彭景光 陈迪 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2022年第1期25-30,共6页

选择表面致密化工艺主要包括挤压致密化和滚压致密化,本文基于表面致密化零件的生产,从零件性能检测方面对比分析挤压致密化和滚压致密化工艺的差异性。试验结果表明:两种工艺制备出的零件在齿廓处均能形成一层均匀的表面致密层,零件的... 选择表面致密化工艺主要包括挤压致密化和滚压致密化,本文基于表面致密化零件的生产,从零件性能检测方面对比分析挤压致密化和滚压致密化工艺的差异性。试验结果表明:两种工艺制备出的零件在齿廓处均能形成一层均匀的表面致密层,零件的表面强度和表面硬度均得到较大提高;挤压致密化工艺会导致烧结件端面翻边,容易造成后续烧结件外观质量问题,而滚压致密化工艺则不会产生类似外观质量问题;挤压致密化工艺中零件挤压进给量取决于模具尺寸,挤压进给量无法随意调整,并且随着模具径向尺寸的磨损,挤压进给量会变化且不可控,而滚压致密化工艺通过调节两副滚轮模具中心轴的距离,可以快速调整零件滚压进给量,制备出符合要求的表面致密层。因此,滚压致密化工艺优于挤压致密化工艺。 展开更多

关键词 粉末冶金 表面致密化 挤压致密化 滚压致密化

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变形量对粉末冶金零件表面致密化的研究 被引量：1

5

作者 黄贤 罗成 +3 位作者 王天国 华建杰 张晓东 张明辉 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2024年第1期70-75,共6页

采用整形致密化技术,研究了变形量对粉末冶金Fe-Cu-Mn-Mo-C材料表面致密化层深度的影响。实验通过增加变形量来减小零件表面的孔隙,提高其表面致密层深度与硬度等性能。结果表明,采用挤压致密化技术制备的粉末冶金零件表面可以形成均匀... 采用整形致密化技术,研究了变形量对粉末冶金Fe-Cu-Mn-Mo-C材料表面致密化层深度的影响。实验通过增加变形量来减小零件表面的孔隙,提高其表面致密层深度与硬度等性能。结果表明,采用挤压致密化技术制备的粉末冶金零件表面可以形成均匀的致密层,零件的表面硬度有较大的提高。当完成变形量提高到0.4 mm和0.6 mm后,在试样密度6.8 g/cm^(3)与7.0 g/cm^(3)的粉末冶金零件表面形成大约0.25~0.4 mm致密层。表面致密层深度和硬度均随变形量的增加而增加,说明了变形量是影响零件表面致密化效果的重要因素之一。 展开更多

关键词 整形 表面致密化 表面硬度 致密层 粉末冶金零件

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粉末冶金新技术在烧结齿轮中的应用 被引量：5

6

作者 包崇玺 沈周强 舒正平 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2006年第3期140-145,共6页

烧结齿轮的性能与粉末冶金工艺密切相关,不同工艺和技术路线生产的齿轮,性能差异很大,而粉末冶金技术的发展促进了烧结齿轮性能的提高和尺寸的稳定。文章作者根据其多年从事粉末冶金齿轮生产与科研的实践经验分析和评述了近年来发展起... 烧结齿轮的性能与粉末冶金工艺密切相关,不同工艺和技术路线生产的齿轮,性能差异很大,而粉末冶金技术的发展促进了烧结齿轮性能的提高和尺寸的稳定。文章作者根据其多年从事粉末冶金齿轮生产与科研的实践经验分析和评述了近年来发展起来的温压成形、高速成形、烧结硬化、高温烧结、熔渗和齿轮表面致密化等技术及其在齿轮制造中的应用;指出:采用温压成形、高速成形、烧结硬化、高温烧结或溶渗等新技术配合表面数字化,可望同时实现高密度、低成本和高精度的齿轮生产。 展开更多

关键词 温压成形 高速压制 烧结硬化 高温烧结 表面致密化

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低介微波介质陶瓷基板材料研究进展 被引量：6

7

作者 雷文 吕文中 《中国材料进展》 CAS CSCD 2012年第7期16-25,50,共10页

低介电常数能减小基板与电极之间的交互耦合损耗并提高电信号的传输速率,高品质因数有利于提高器件工作频率的可选择性和简化散热结构设计,近零的谐振频率温度系数有助于提高器件的频率温度稳定特性。特别在工作频率逐渐提高的情况下,... 低介电常数能减小基板与电极之间的交互耦合损耗并提高电信号的传输速率,高品质因数有利于提高器件工作频率的可选择性和简化散热结构设计,近零的谐振频率温度系数有助于提高器件的频率温度稳定特性。特别在工作频率逐渐提高的情况下,介电损耗不断增大,器件发热量迅速增加,材料的热导率成为一个需要重点考虑的因素。由于陶瓷材料的热导率是有机材料的20倍左右,因此,低介电常数微波介质陶瓷成为制备高性能基板的理想材料。此外,基板材料还需具备高强度和优越的表面/界面特性等综合性能。鉴于此,首先评述了介电常数小于15的低介微波介质陶瓷材料体系的研究进展情况,在此基础上,介绍了降低基板材料介电常数的方法和表面致密化措施,最后指出了在高性能低介微波介质陶瓷基板材料研制过程中面临的问题及今后的发展方向。 展开更多

关键词 微波基板 介质陶瓷 低介电常数 表面致密化

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粉末冶金表面滚压致密化链轮工艺的开发 被引量：6

8

作者 彭景光 陈迪 +2 位作者 李德凯 赵妍 严彪 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期450-453,共4页

粉末冶金零件以其近终成形、成本低、效率高的优势在汽车行业得到了广泛的应用。但是由于粉末冶金零件表面存在大量的空隙,严重影响了其强度、硬度和耐磨性等性能,使其在某些重载工况中达不到要求,从而限制了其在汽车行业的应用。本文... 粉末冶金零件以其近终成形、成本低、效率高的优势在汽车行业得到了广泛的应用。但是由于粉末冶金零件表面存在大量的空隙,严重影响了其强度、硬度和耐磨性等性能,使其在某些重载工况中达不到要求,从而限制了其在汽车行业的应用。本文论述了一种粉末冶滚压金表面致密化链轮工艺,通过将粉末冶金技术和滚压致密化技术结合在一起,减小粉末冶金零件表面的空隙,在零件表面形成一层均匀的致密层,而提高其强度、硬度和耐磨性等性能,从而扩大其应用范围。 展开更多

关键词 粉末冶金 滚压工艺 表面致密化 疲劳试验

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表面致密化粉末冶金齿轮的性能 被引量：6

9

作者 Lorenz S.Sigl Günter Rau +1 位作者 Michael Krehl 韩凤麟(译) 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期229-233,共5页

用压制、烧结及选择性横向辗压表面致密化制造了轿车变速器的粉末冶金螺旋齿轮。在生产的每一道工序中都根据显微组织、齿轮几何形状、表面粗糙度及DIN品质对齿轮的性能演变进行了监控。将粉末冶金齿轮的几何形状和现在变速器中使用的... 用压制、烧结及选择性横向辗压表面致密化制造了轿车变速器的粉末冶金螺旋齿轮。在生产的每一道工序中都根据显微组织、齿轮几何形状、表面粗糙度及DIN品质对齿轮的性能演变进行了监控。将粉末冶金齿轮的几何形状和现在变速器中使用的常规生产的锻钢齿轮(DIN品质7)进行了比较。表明,制造的粉末冶金齿轮的品质位于DIN品质8范围以内;而且,证明通过生产工序的改变可减小对中与齿廓的误差。虽然锻钢齿轮的对中与齿廓误差较小,但是粉末冶金齿轮的偏心率与节矩的误差和表面粗糙度较好。 展开更多

关键词 粉末冶金 齿轮 表面致密化 螺旋齿轮

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高使用性能粉末冶金零件的表面致密化 被引量：6

10

作者 Lorenz S Sigl Günter Rau Christian Dennert 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期144-150,共7页

为保证机构的可靠性,历史上一直在用锻钢合金批量生产高转矩变速器零件,诸如变速器齿轮、高性能链轮、单向离合器座圈及滚珠轴承座圈。虽然用粉末冶金工艺生产的零件成本低廉,但常规粉末冶金钢的静态、疲劳及耐磨性能的局限性,使粉末冶... 为保证机构的可靠性,历史上一直在用锻钢合金批量生产高转矩变速器零件,诸如变速器齿轮、高性能链轮、单向离合器座圈及滚珠轴承座圈。虽然用粉末冶金工艺生产的零件成本低廉,但常规粉末冶金钢的静态、疲劳及耐磨性能的局限性,使粉末冶金零件不能应用于上述领域。为解决这些缺欠,近年来,一直在研发用选择性表面致密化(SSD)改进粉末冶金钢性能的各种生产工艺。特别是,PMG集团开发出了一种拥有专利权的表面致密化工艺——DensiForm。利用这种工艺可使零件表面关键部分形成深度达1mm的完全致密化表面层,而零件心部仍然是多孔性的。这种结合与粉末冶金材料合金化的灵活性,使生产的烧结钢零件的使用性能可与在高应力下使用的锻钢性能相比拟。本文将介绍2个例子,即变速器中应用的表面致密化螺旋齿轮和直齿链条的驱动链轮。本文说明了螺旋齿轮和驱动链轮的生产工艺与显微组织,介绍了轿车变速器用螺旋齿轮的性能(其中包括在三轴总成的成对试验台架上得到的滚动接触疲劳的数据)和表面致密化链轮的材料性能与使用性能。 展开更多

关键词 选择性表面致密化 粉末冶金 螺旋齿轮 链轮

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高密度铁基粉末冶金零件制备技术 被引量：5

11

作者 包崇玺 曹阳 +5 位作者 易健宏 彭元东 柳学全 方东 王劲松 何灵敏 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期458-464,470,共8页

介绍了东睦新材料集团股份有限公司已经使用的高密度铁基粉末冶金产品制造技术,包括温压成形、温模压制、复压复烧等,并讨论了这些技术的优缺点。所述高密度铁基粉末冶金零件制备技术虽可以提升粉末冶金零件的密度,强度也达到较高的水平... 介绍了东睦新材料集团股份有限公司已经使用的高密度铁基粉末冶金产品制造技术,包括温压成形、温模压制、复压复烧等,并讨论了这些技术的优缺点。所述高密度铁基粉末冶金零件制备技术虽可以提升粉末冶金零件的密度,强度也达到较高的水平,但是零件的精度及粗糙度等尚不能满足高端应用的要求,仍需进一步机加工。未来仍需提升粉末冶金模具的制造精度、粉末特性和工艺稳定性,开发低成本、高精度、高强度的烧结铁基零件制备技术。 展开更多

关键词 温压成形 温模压制 复压复烧 熔渗 表面致密化 模壁润滑 粉末锻造

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ZrO_2定径水口表面致密化研究 被引量：2

12

作者 唐勋海 顾华志 +2 位作者 杨林 范咏莲 汪厚植 《耐火材料》 EI CAS 北大核心 2006年第4期273-275,共3页

以工业无机盐ZrOCl2·8H2O为前驱体,CO(NH2)2为水解促凝剂,利用溶胶-凝胶(Sol-Gel)工艺,在室温下干燥24h又于1800℃保温3h烧成后对ZrO2定径水口进行了表面改性。通过扫描电镜、孔径分析仪等分析方法对改性后的定径水口进行研究。结... 以工业无机盐ZrOCl2·8H2O为前驱体,CO(NH2)2为水解促凝剂,利用溶胶-凝胶(Sol-Gel)工艺,在室温下干燥24h又于1800℃保温3h烧成后对ZrO2定径水口进行了表面改性。通过扫描电镜、孔径分析仪等分析方法对改性后的定径水口进行研究。结果表明:改性后的ZrO2定径水口表面致密化程度明显提高,显气孔率明显下降;同时,改性前后表面的分形维数变化不大,说明溶胶-凝胶改性ZrO2定径水口不会明显影响水口表面的光滑度。 展开更多

关键词 溶胶-凝胶 氧化锆定径水口 表面致密化

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铁基粉末冶金材料表面滚压致密化效果及组织演变

13

作者 刘潇 李星毅 肖志瑜 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期456-463,共8页

采用不同滚压压力对不同密度的Fe–2Cu–0.6C粉末冶金材料进行表面滚压加工,研究材料密度和滚压压力对致密化效果的影响。结果表明:滚压压力和材料密度是影响表面致密化效果的主要因素。随着滚压压力的增加,致密层厚度和表面硬度显著增... 采用不同滚压压力对不同密度的Fe–2Cu–0.6C粉末冶金材料进行表面滚压加工,研究材料密度和滚压压力对致密化效果的影响。结果表明:滚压压力和材料密度是影响表面致密化效果的主要因素。随着滚压压力的增加,致密层厚度和表面硬度显著增加。材料密度对表面致密化效果的影响随着滚压压力的增加而减弱。当滚压压力较小时,致密层厚度和表面硬度随着材料密度的增加而增加;当滚压压力较大时,不同密度材料表面硬度和致密层厚度接近。滚压后表面层珠光体沿滚压方向弯曲,靠近表面的层片间距变小,部分区域层片发生扭折,出现波浪形,甚至部分渗碳体破碎断裂;铁素体细化,沿着滚压方向弯曲,在铁素体晶粒边界存在大量位错纠缠和位错墙。铁素体细化和珠光体变形为表面强化提供了有利的条件。 展开更多

关键词 铁基粉末冶金材料 滚压加工 表面致密化 硬度 微观组织

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粉末冶金表面致密化齿轮的国产化分析 被引量：4

14

作者 彭景光 陈迪 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2015年第3期61-64,共4页

分析了国内外粉末冶金表面致密化齿轮的发展现状,从原材料选择、斜齿成形、致密化工艺、模拟分析等几个方面分析粉末冶金表面致密化齿轮国产化生产的难点,通过引进先进技术等方法来分析国产化的可行性。

关键词 粉末冶金 齿轮 表面致密化 国产化

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粉末冶金发动机轴承座裂纹分析 被引量：3

15

作者 丁霞 吴增强 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2021年第4期100-104,共5页

本文对发动机轴承座裂纹的化学成分、密度、硬度、金相、断口形貌等进行了分析研究,并讨论了精整模具和精整工艺的合理性,结果表明,精整模具设计不合理是造成轴承座表面裂纹产生的主要原因。对精整模具进行优化设计,经试验验证,产品各... 本文对发动机轴承座裂纹的化学成分、密度、硬度、金相、断口形貌等进行了分析研究,并讨论了精整模具和精整工艺的合理性,结果表明,精整模具设计不合理是造成轴承座表面裂纹产生的主要原因。对精整模具进行优化设计,经试验验证,产品各项指标都符合要求,改进效果明显。 展开更多

关键词 粉末冶金 挤压 表面致密化 裂纹

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轿车变速器的表面致密化粉末冶金齿轮的使用性能 被引量：3

16

作者 Cünter Rau Lorenz S Sigl +2 位作者 Gerold Mrk Frank Wattenberg 韩凤麟 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 2012年第4期313-315,共3页

选择性表面致密化是改进粉末冶金钢的一种方法,高负载齿轮经过这种加工工艺处理,就能达到使用要求。本文介绍了粉末冶金螺旋齿轮的制造工艺与性能,用三轴总成成对试验台架、承载能力试验台架及噪声试验台架测定了齿轮的使用性能,并把试... 选择性表面致密化是改进粉末冶金钢的一种方法,高负载齿轮经过这种加工工艺处理,就能达到使用要求。本文介绍了粉末冶金螺旋齿轮的制造工艺与性能,用三轴总成成对试验台架、承载能力试验台架及噪声试验台架测定了齿轮的使用性能,并把试验结果和具有同样几何形状与表面质量的锻钢齿轮的数据进行了比较。结果表明,粉末冶金齿轮的承载能力与噪声级可和锻钢齿轮相媲美。 展开更多

关键词 粉末冶金齿轮 选择性表面致密化

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轿车变速器的粉末冶金齿轮 被引量：3

17

作者 Günter Rau Lorenz S.Sigl 韩凤麟 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 2012年第5期388-395,共8页

粉末冶金齿轮由于材料中残留有孔隙,和用切削加工铸锻材料制造的零件相比,强度与耐磨性较差,不适用于重负载应用。通过横向辗压,利用选择性表面致密化,可显著改进粉末冶金齿轮的强度与耐磨性。这篇论文阐述了用压制、烧结、选择性表面... 粉末冶金齿轮由于材料中残留有孔隙,和用切削加工铸锻材料制造的零件相比,强度与耐磨性较差,不适用于重负载应用。通过横向辗压,利用选择性表面致密化,可显著改进粉末冶金齿轮的强度与耐磨性。这篇论文阐述了用压制、烧结、选择性表面致密化、表面硬化及根据要求的品质水平可能还有最后珩磨,制造轿车变速器的粉末冶金螺旋齿轮。研究了各种参数,诸如材料组成、横向辗压与热处理的工艺参数对致密化与硬度深度、孔隙形态、显微组织、齿轮齿廓、DIN品质以及表面粗糙度的影响。初步研究是在3轴的总成成对试验台架上进行的,其表明粉末冶金齿轮具有高负载承载能力。 展开更多

关键词 粉末冶金 螺旋齿轮 横向辗压 选择性表面致密化

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同步器系统的粉末冶金零件 被引量：2

18

作者 Lorenz S Sigl Günter Rau 韩凤麟(译) 《粉末冶金技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期149-155,共7页

近年来,手动变速器的同步器系统中的关键零件,诸如同步器齿毂与同步器锁环,都在用粉末冶金工艺大量生产。本文首先介绍近年来生产先进同步器齿毂用的高强度粉末冶金钢;然后对碳纤维、烧结摩擦层及Mo丝喷涂衬面3种同步器锁环用摩擦衬面... 近年来,手动变速器的同步器系统中的关键零件,诸如同步器齿毂与同步器锁环,都在用粉末冶金工艺大量生产。本文首先介绍近年来生产先进同步器齿毂用的高强度粉末冶金钢;然后对碳纤维、烧结摩擦层及Mo丝喷涂衬面3种同步器锁环用摩擦衬面进行了比较,根据压力与滑动速度讨论了其摩擦性能与寿命长短;最后,特别强调了粉末冶金的新发展,诸如滑动齿套与负载齿轮,给出并讨论了滑动齿套的应用试验结果,阐述了表面致密化螺旋齿轮的使用性能,给出了运转-时间试验的结果,并和常规的锻钢齿轮进行了比较。 展开更多

关键词 粉末冶金 手动变速器 同步器齿毂 同步器锁环 滑动齿套 表面致密化齿轮

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螺旋齿轮与正齿轮的表面致密化 被引量：1

19

作者 Sven Bengtsson Linnéa Fordén +2 位作者 Magnus Bergstrm Claes Kuylenstierna 亓家钟 《粉末冶金技术》 CSCD 北大核心 2009年第1期67-73,共7页

过去几十年,用于汽车的粉末冶金零件不断增长,对零件性能的要求也越来越高。汽车用的变速器齿轮的形状复杂,按照齿轮质量要求(DIN,ISO,AGMA等)几何精度很高,按齿面与齿根的耐久性要求力学性能也很高。对于制造复杂形状零件,粉末冶金法... 过去几十年,用于汽车的粉末冶金零件不断增长,对零件性能的要求也越来越高。汽车用的变速器齿轮的形状复杂,按照齿轮质量要求(DIN,ISO,AGMA等)几何精度很高,按齿面与齿根的耐久性要求力学性能也很高。对于制造复杂形状零件,粉末冶金法对控制成本很有效。通过增加对齿的选择性致密化,在增加很少费用下就能满足精度与力学性能要求。由压制、烧结、碾压致密化及最后热处理组成的工艺路线,可评估用粉末冶金制造的变速器齿轮的可行性。在研究中所用的螺旋齿轮与正齿轮,对致密化及所得到的齿轮的质量与齿根疲劳都进行了试验。 展开更多

关键词 螺旋齿轮 正齿轮 表面致密化 齿轮质量 齿根疲劳

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美国金属粉末工业联合会颁发2008年度粉末冶金设计竞赛奖 被引量：1

20

作者 孙世杰 《粉末冶金工业》 CAS 北大核心 2009年第2期31-31,44,共2页

关键词 美国金属粉末工业联合会 粉末冶金 设计竞赛 制造精度 表面密度 齿轮组 表面致密化 大齿轮

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