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题名表面桨实用设计方法
被引量：3
- 1
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作者
马卫泽
桂行
唐小光
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机构
武汉劳雷绿湾船舶科技有限公司
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出处
《船海工程》
北大核心
2018年第3期73-75,共3页
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文摘
为使表面桨设计更为简便,利用rose的表面桨系列模型试验图谱,采用型船的试航数据分析出的推力修正系数和效率修正系数,考虑表面桨垂向力对艇阻力的影响,给出型船修正系数的求取方法以及表面桨要素优化和航速预报的方法。通过10.3 m无人艇设计实例与实艇试航,预报值与实测值吻合较好,证明该方法计算精度较高且计算简单。
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关键词
表面桨
修正系数
优化
预报
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Keywords
surface piercing propeller
correction factor
optimize
forecasting
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分类号
U664.31
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名表面桨产生垂向力的原因初析
被引量：2
- 2
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作者
夏翔
李水才
李慧敏
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
2006年第5期68-70,共3页
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文摘
表面桨又称割划水面的桨,也称半潜桨。由于表面桨一般在斜向流中工作,且存在桨叶出入水面,所以表面桨在工作时会产生垂向力。从原理上对表面桨垂向力产生的原因做了初步分析,为对表面桨的进一步研究提供参考。
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关键词
表面桨
水动力学
斜向流
轴向流
垂向力
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Keywords
surface piercing propeller
hydrodynamics
oblique flow
axial flow
vertical force
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名表面桨推进系统发展与应用
被引量：2
- 3
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作者
刘佳
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机构
中国船级社上海分社
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出处
《中国水运（下半月）》
2017年第7期129-132,共4页
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文摘
随着船舶推进技术理论的发展,各类推进系统逐渐应用于不同性能的船舶和复杂海况下的航行。表面桨推进系统是一种部分桨叶暴露于水面上的驱动装置,其在高速航行和浅水航行船舶中得到了广泛的应用,现已成为高性能高速船舶、军用船和游艇最适宜的推进方式之一。本文主要介绍表面桨推进系统的产生由来、理论研究发展、系统主要组成和当今世界主要生产厂商及其产品特性。分析表面桨推进系统与常规螺旋桨的区别,总结表面桨推进系统的特点,其具有可以避免螺旋桨空泡现象的影响、减少附体阻力、推进效率高、船桨匹配适应性强和浅水适应性强等优势。
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关键词
表面桨
部分浸没
空泡现象
附体阻力
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分类号
U664.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船用表面桨系统万向联轴器损毁原因分析
被引量：1
- 4
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作者
冯盎然
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机构
中国船级社珠海分社
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出处
《船海工程》
北大核心
2021年第6期36-40,共5页
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文摘
针对某新型表面桨试航过程中发生无法修复的损毁故障,对万向联轴器样品碎片进行化学分析,确认故障系由端面卡簧漏装造成,对这种罕见的故障进行技术总结。
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关键词
表面桨
万向联轴器
端面卡簧
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Keywords
surface piercing propeller
universal coupling
end clip
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分类号
U692.7
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名表面桨驱动装置计算分析关键技术研究
- 5
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作者
廖鹏飞
周瑞平
鲍嘉威
程治斌
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机构
武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室
武汉理工大学能源与动力工程学院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2017年第7期27-32,共6页
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文摘
为检验表面桨驱动装置能否安全可靠地运行,采用UG软件进行双十字万向联轴节的运动仿真计算,运用有限元方法对各典型零部件进行强度计算及轴系回旋振动计算,采用系统矩阵法分析装置的扭转振动特性,结合轴系扭振计算与校中计算,采用理论公式对轴系进行综合强度校核,得到双十字万向联轴节的运动干涉数据、各典型零部件应力大小及分布情况、轴系扭振应力大小等数据,并对表面桨驱动装置设计计算中的关键技术进行研究,提出计算分析的流程,可为表面桨装置设计及计算与分析提供理论及工程指导。
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关键词
表面桨
双十字万向联轴节
运动仿真
回旋振动
扭转振动
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Keywords
surface propeller
double cross universal coupling
motion simulation
whirling vibration
torsional vibration
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名超高速断级滑行艇推进系统工况配合特性的研究
被引量：3
- 6
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作者
夏翔
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
2008年第2期39-42,共4页
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文摘
实现超高速断级滑行艇实艇的船机桨最佳匹配是一个复杂的过程,根据一型14m实艇研制过程,在设计阶段结合同类实艇统计的经验和模型试验的综合分析方法,合理确定艇的目标航速。在预试航阶段,面对实艇船机桨匹配的难题,通过综合分析主机功率、船体阻力和表面桨三者的特性曲线之间的关系,同时分析预试航水面条件对航速的影响,找到船机桨不能最佳匹配的主要原因是表面桨的工作效率,由此提出解决问题的技术途径,使实艇达到目标航速。
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关键词
滑行艇
推进系统
表面桨推进
工况匹配
试航
调整
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Keywords
planing boat
propulsion system
surface piercing propeller
condition matching
trial
regulation
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分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名基于三相流模型的表面划割式桨水动力特性分析
被引量：2
- 7
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作者
严彬
傅慧萍
李杰
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2021年第2期97-105,共9页
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文摘
为了对表面划割式螺旋桨进行完善的水动力性能建模,基于RANS方程和VOF方法以及滑移网格技术,以标准表面桨模型841-B为研究对象,进行了气液两相流数值模拟。引进自然空化模型,对桨叶上的局部低压处进行了气、液、汽三相流修正。研究结果表明:该4叶桨相隔90°的2个相邻叶片,其推力系数时间历程也呈现90°的相位差,而推力系数则呈现以叶频为基频的周期性脉动;叶片的周期性出、入水导致表面桨推力系数的周期性脉动;桨叶的杯形随边在入水时是空气通道,在出水时是水流通道,形成了表面桨的通气;考虑自然空化对计算结果的影响体现在推力系数的增大。
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关键词
表面划割桨
数值模拟
自然通气
多相流
自然空化
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Keywords
surface piercing propeller
numerical simulation
naturally ventilation
multiphase flow
natural cavitation
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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