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从“窄马路、密路网”到街道空间设计——基于近期规划管理工作实践的总结与思考 被引量：6
1
作者 王冰茹 金山 赵晶心 《交通与港航》 2018年第4期33-40,共8页
采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力。良好的公共空间和一个良好的公共交通系... 采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力。良好的公共空间和一个良好的公共交通系统恰恰就是同一硬币的两个面^([1])。"窄马路、密路网"是塑造优秀的街道的前提,街道公共空间的整合也是使"窄马路、密路网"良好运转的重要保障。该文结合作者近年来研究与规划管理工作实践,首先就"窄马路"和"密路网"的内涵与指标进行探讨,再对由之引发的交通与活动特征变化进行阐述,然后探讨规划以及后续建设实施阶段的困境与挑战。 展开更多
关键词 高密度路网 路网密度 街道宽度 街道设计 街墙
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建筑底界面高度与街道宽度对街道品质的影响
2
作者 史珊珊 《新材料·新装饰》 2020年第9期34-34,36,共2页
文章借助VR虚拟设备模拟步行街道空间,通过实验设计分别研究了建筑底界面高度和街道宽度对于街道品质的影响,并且借助PRS问卷记录步行者在不同虚拟情境的感知,整理数据分析两种因素与街道品质的关系,得出了街道底界面高度与街道吸引力... 文章借助VR虚拟设备模拟步行街道空间,通过实验设计分别研究了建筑底界面高度和街道宽度对于街道品质的影响,并且借助PRS问卷记录步行者在不同虚拟情境的感知,整理数据分析两种因素与街道品质的关系,得出了街道底界面高度与街道吸引力没有必然联系、底界面过高或过低都对街道舒适性不利、街道宽度与吸引力呈正相关。 展开更多
关键词 建筑底界面高度 街道宽度 街道品质
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快速路穿越城市中心城区探讨 被引量：2
3
作者 黄俊 曹林涛 《城市道桥与防洪》 2018年第10期12-14,29,共4页
快速路能否穿越城市中心城区存在较大争议,需要根据实际情况因地制宜分析。重点从两个方面分析判断快速路能否穿越中心城区:通过对快速路的几何属性、非直线系数等因素的分析来判断快速路是否诱增穿城的过境交通;通过对快速路建设形式... 快速路能否穿越城市中心城区存在较大争议,需要根据实际情况因地制宜分析。重点从两个方面分析判断快速路能否穿越中心城区:通过对快速路的几何属性、非直线系数等因素的分析来判断快速路是否诱增穿城的过境交通;通过对快速路建设形式、周边建筑尺度和建筑风格等因素的分析来判断快速路是否影响城市风貌。以上海、杭州等城市案例说明快速路能否穿越中心城区和穿越时的注意事项。 展开更多
关键词 快速路 中心城区 非直线系数 D/H(街道宽度与建筑高度的比)
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