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某履带急救车减振效率及乘卧舒适性分析
被引量：
7
1
作者
苏琛
徐新喜
+2 位作者
高振海
谭树林
崔向东
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期854-857,869,共4页
对采用两级减振措施的某履带急救车进行各种路况和车速条件下的行驶振动试验,研究两级减振效率及卧姿乘员的振动舒适性。试验结果表明,该履带车辆两级减振器均起到较好的隔振效果。一级减振效率在60%到80%之间,二级减振中卧姿乘员头部...
对采用两级减振措施的某履带急救车进行各种路况和车速条件下的行驶振动试验,研究两级减振效率及卧姿乘员的振动舒适性。试验结果表明,该履带车辆两级减振器均起到较好的隔振效果。一级减振效率在60%到80%之间,二级减振中卧姿乘员头部的减振效率在46%到80%之间,臀部的减振效率在37%到80%之间。乘卧舒适性较好,评价等级处于"舒适"和"基本舒适"之间。
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关键词
履带急救车
两级减振效率
乘卧舒适性
行驶
振动
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职称材料
基于传递路径方法及CREO有限元分析的方向盘振动优化
2
作者
刘全胜
沙迪
+1 位作者
田硕
李松
《汽车与驾驶维修》
2024年第6期65-67,共3页
某商用车在行驶工况时,方向盘12点位置Z向振动异常影响了行驶舒适性。本文利用振动传递路径和频响测试方法,准确判断出了导致方向盘振动的具体原因,并应用Creo有限元敏感度分析方法寻找到了降低方向盘振动的优化方案。通过实车测试结果...
某商用车在行驶工况时,方向盘12点位置Z向振动异常影响了行驶舒适性。本文利用振动传递路径和频响测试方法,准确判断出了导致方向盘振动的具体原因,并应用Creo有限元敏感度分析方法寻找到了降低方向盘振动的优化方案。通过实车测试结果,表明优化后的方向盘振动明显改善,主客观评价指标达成,验证了优化方案的有效性。
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关键词
方向盘
行驶
振动
传递路径
优化
Creo有限元
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职称材料
装载机直线行驶振动理论模型及验证分析
被引量：
2
3
作者
段传栋
朱碧华
+1 位作者
杨锦霞
邹乃威
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期134-140,200,共8页
针对某型号装载机在平整路面上、以特定车速直线行驶时出现的整车垂向振动、整车俯仰振动和座椅垂向振动问题,为识别和研究该异常振动关键影响因子及其变化规律,通过对振动特征的分析,建立了装载机四自由度振动系统理论模型,并利用状态...
针对某型号装载机在平整路面上、以特定车速直线行驶时出现的整车垂向振动、整车俯仰振动和座椅垂向振动问题,为识别和研究该异常振动关键影响因子及其变化规律,通过对振动特征的分析,建立了装载机四自由度振动系统理论模型,并利用状态空间法求解得到了四阶固有频率及其模态振型向量。为了验证理论振动模型及其求得的模态参数的有效性,对该异常振动工况进行了工作模态分析(operational modal analysis,简称OMA)实验,成功识别出了其模态特征。两者对比结果显示,理论模型获得的模态特征向量与OMA实验获得的模态振型基本一致,且模态频率理论值与OMA实验获得的测试值的偏差小于5%,较好地验证了该振动理论模型的有效性和准确性。最后,依据该振动模型识别出轮胎垂向刚度为其关键参数之一,研究了轮胎垂向刚度对装载机机身垂向振动和俯仰振动2种固有频率的影响规律。
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关键词
装载机
行驶
振动
理论建模
工作模态分析
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职称材料
血液运输减振装置设计与试验研究
被引量：
8
4
作者
苏琛
段德光
+3 位作者
杨猛
牛福
崔向东
任旭东
《医疗卫生装备》
CAS
2015年第2期109-111,共3页
目的 ：研制一种适用于公路血液运输的减振装置。方法 ：利用不锈钢金属丝网块在负载作用下丝间滑移产生的干摩擦阻尼,大量吸收和耗散系统能量,实现减振的原理,采用在血架与血库底板之间加装4个全金属复合阻尼减振器,对血液存储架进行...
目的 ：研制一种适用于公路血液运输的减振装置。方法 ：利用不锈钢金属丝网块在负载作用下丝间滑移产生的干摩擦阻尼,大量吸收和耗散系统能量,实现减振的原理,采用在血架与血库底板之间加装4个全金属复合阻尼减振器,对血液存储架进行整体减振,并对安装该装置的车辆开展各种路况和车速条件下的行驶振动试验。结果：试验表明,血库底板传递到血架的振动衰减了27.8%~30.7%,振动信号传递函数幅值为0.3~0.8,达到了设计要求。结论：血液运输减振装置能明显降低血库底板的振动强度,有效保障了血液运输后的质量。
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关键词
血液运输
金属丝网减振器
行驶
振动
试验
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职称材料
题名
某履带急救车减振效率及乘卧舒适性分析
被引量：
7
1
作者
苏琛
徐新喜
高振海
谭树林
崔向东
机构
军事医学科学院卫生装备研究所
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2012年第5期854-857,869,共4页
文摘
对采用两级减振措施的某履带急救车进行各种路况和车速条件下的行驶振动试验,研究两级减振效率及卧姿乘员的振动舒适性。试验结果表明,该履带车辆两级减振器均起到较好的隔振效果。一级减振效率在60%到80%之间,二级减振中卧姿乘员头部的减振效率在46%到80%之间,臀部的减振效率在37%到80%之间。乘卧舒适性较好,评价等级处于"舒适"和"基本舒适"之间。
关键词
履带急救车
两级减振效率
乘卧舒适性
行驶
振动
Keywords
tracked emergency ambulance,two-level damping efficiency,recumbent comfort,ride vibration
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
TB533.2 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
基于传递路径方法及CREO有限元分析的方向盘振动优化
2
作者
刘全胜
沙迪
田硕
李松
机构
一汽解放集团股份有限公司
出处
《汽车与驾驶维修》
2024年第6期65-67,共3页
文摘
某商用车在行驶工况时,方向盘12点位置Z向振动异常影响了行驶舒适性。本文利用振动传递路径和频响测试方法,准确判断出了导致方向盘振动的具体原因,并应用Creo有限元敏感度分析方法寻找到了降低方向盘振动的优化方案。通过实车测试结果,表明优化后的方向盘振动明显改善,主客观评价指标达成,验证了优化方案的有效性。
关键词
方向盘
行驶
振动
传递路径
优化
Creo有限元
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
装载机直线行驶振动理论模型及验证分析
被引量：
2
3
作者
段传栋
朱碧华
杨锦霞
邹乃威
机构
广西柳工机械股份有限公司装载机研究院
华中科技大学机械科学与工程学院
宁波工程学院机械工程学院
出处
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2022年第1期134-140,200,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51775241)
广西柳工集团⁃华中科技大学院士工作站资助项目(0231100821)。
文摘
针对某型号装载机在平整路面上、以特定车速直线行驶时出现的整车垂向振动、整车俯仰振动和座椅垂向振动问题,为识别和研究该异常振动关键影响因子及其变化规律,通过对振动特征的分析,建立了装载机四自由度振动系统理论模型,并利用状态空间法求解得到了四阶固有频率及其模态振型向量。为了验证理论振动模型及其求得的模态参数的有效性,对该异常振动工况进行了工作模态分析(operational modal analysis,简称OMA)实验,成功识别出了其模态特征。两者对比结果显示,理论模型获得的模态特征向量与OMA实验获得的模态振型基本一致,且模态频率理论值与OMA实验获得的测试值的偏差小于5%,较好地验证了该振动理论模型的有效性和准确性。最后,依据该振动模型识别出轮胎垂向刚度为其关键参数之一,研究了轮胎垂向刚度对装载机机身垂向振动和俯仰振动2种固有频率的影响规律。
关键词
装载机
行驶
振动
理论建模
工作模态分析
Keywords
wheel loader
traveling vibration
theoretical modeling
operational modal analysis(OMA)
分类号
TH243 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
血液运输减振装置设计与试验研究
被引量：
8
4
作者
苏琛
段德光
杨猛
牛福
崔向东
任旭东
机构
军事医学科学院卫生装备研究所
出处
《医疗卫生装备》
CAS
2015年第2期109-111,共3页
基金
全军后勤科研计划项目(BWS11Z007
AWS13J004)
文摘
目的 ：研制一种适用于公路血液运输的减振装置。方法 ：利用不锈钢金属丝网块在负载作用下丝间滑移产生的干摩擦阻尼,大量吸收和耗散系统能量,实现减振的原理,采用在血架与血库底板之间加装4个全金属复合阻尼减振器,对血液存储架进行整体减振,并对安装该装置的车辆开展各种路况和车速条件下的行驶振动试验。结果：试验表明,血库底板传递到血架的振动衰减了27.8%~30.7%,振动信号传递函数幅值为0.3~0.8,达到了设计要求。结论：血液运输减振装置能明显降低血库底板的振动强度,有效保障了血液运输后的质量。
关键词
血液运输
金属丝网减振器
行驶
振动
试验
Keywords
blood transportation
wire mesh damping device
ride vibration experiment
分类号
TB535.1 [理学—物理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某履带急救车减振效率及乘卧舒适性分析
苏琛
徐新喜
高振海
谭树林
崔向东
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2012
7
下载PDF
职称材料
2
基于传递路径方法及CREO有限元分析的方向盘振动优化
刘全胜
沙迪
田硕
李松
《汽车与驾驶维修》
2024
0
下载PDF
职称材料
3
装载机直线行驶振动理论模型及验证分析
段传栋
朱碧华
杨锦霞
邹乃威
《振动．测试与诊断》
EI
CSCD
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
4
血液运输减振装置设计与试验研究
苏琛
段德光
杨猛
牛福
崔向东
任旭东
《医疗卫生装备》
CAS
2015
8
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职称材料
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