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车速限制下高速公路临时路肩使用条件研究
被引量：
2
1
作者
李晓虎
范炜
+1 位作者
袁浩
朱彤
《交通科学与工程》
2020年第3期67-73,共7页
针对高速公路出口处交通拥堵等问题,以车辆平均延误时间表征交通效率,以冲突率表征交通安全水平,建立了西汉高速公路出口处上游主路临时路肩使用模型。基于车速限制理论,结合临时路肩使用方法,应用MATLAB/VISSIM COM软件分别建立了交通...
针对高速公路出口处交通拥堵等问题,以车辆平均延误时间表征交通效率,以冲突率表征交通安全水平,建立了西汉高速公路出口处上游主路临时路肩使用模型。基于车速限制理论,结合临时路肩使用方法,应用MATLAB/VISSIM COM软件分别建立了交通效率和行车风险仿真模型。研究结果表明:当交通量在2400 pcu/h以下时,行车风险与交通效率在路肩开启时,没有显著差异。当交通量超过2400 pcu/h时,对于主路路肩使用进行车速限速80~90 km/h时,能在行车风险没有显著性差异的情况下,交通效率提高了27.9%。
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关键词
交通安全
主动交通管理
跟驰
模型
交通效率
模型
行车
风险
模型
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职称材料
基于行车风险的摩托车限速标准研究
被引量：
1
2
作者
陈富坚
谢松霏
+4 位作者
邓伟建
钟钊
吴贞团
邓文莉
陈琼
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2016年第4期597-602,共6页
为了满足春运期间各种恶劣天气环境下摩托车车速管理的需要,研究了基于行车风险的摩托车限速标准.根据国标对摩托车行车可靠性进行了定义,提出了摩托车行车风险的基本模型,采用SPSS软件对49例返乡摩托车事故进行了统计分析.提取天气、...
为了满足春运期间各种恶劣天气环境下摩托车车速管理的需要,研究了基于行车风险的摩托车限速标准.根据国标对摩托车行车可靠性进行了定义,提出了摩托车行车风险的基本模型,采用SPSS软件对49例返乡摩托车事故进行了统计分析.提取天气、行驶距离、车速、驾龄和连续骑车时间5个参数作为行车风险模型的基本参数.采用返乡摩托车交通事故典型路段当时的状态数据,计算行车风险模型的基本事故率.采用文献分析法构建基本参数的经验模型,并通过将基本参数的实际状态数据与典型路段状态数据之比作为基本参数对行车事故率的影响系数.基于调查数据,提出了春运骑摩托车返乡的目标事故率,采用行车风险模型反向推导了典型天气状况和骑车人状态下的最高安全车速.
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关键词
交通安全
限速标准
行车
风险
模型
摩托车
目标事故率
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职称材料
基于VTDR数据的高速公路行车风险分析
3
作者
吴大华
《福建电脑》
2015年第1期75-77,共3页
利用客运车辆行车记录仪(VTDR)采集的数据,基于裴玉龙等对标准差与事故率关系的研究和Wahlberg对加速度与事故率的研究,验证了两种行车风险模型:速度行车风险模型和加速度行车风险模型。并用这两个模型对基于时间的车速序列(TSS)和基于...
利用客运车辆行车记录仪(VTDR)采集的数据,基于裴玉龙等对标准差与事故率关系的研究和Wahlberg对加速度与事故率的研究,验证了两种行车风险模型:速度行车风险模型和加速度行车风险模型。并用这两个模型对基于时间的车速序列(TSS)和基于道路的车速序列(LSS)分别进行了行车风险随月份变化规律的研究。结果表明:分析TSS时,剔除停车后的0速度数据是有必要的;LSS用于分析行车风险更有效;速度行车风险模型比加速度行车风险模型更有效。
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关键词
时间序列
VTDR数据分析
基于道路的时间序列
高速公路
行车
风险
模型
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职称材料
山区公路弯坡组合路段铰接列车行车风险仿真分析
被引量：
1
4
作者
丁剑涛
裴王简
《交通科技》
2021年第1期89-93,共5页
为了分析铰接列车在弯坡组合路段的行车风险,提升载重货车在山区公路的运行安全,文中综合考虑降雨、超速和道路几何线形等因素,利用Trucksim软件建立车辆动力学仿真模型,以稳态临界附着系数和横向荷载转移率作为行车风险评价指标,建立...
为了分析铰接列车在弯坡组合路段的行车风险,提升载重货车在山区公路的运行安全,文中综合考虑降雨、超速和道路几何线形等因素,利用Trucksim软件建立车辆动力学仿真模型,以稳态临界附着系数和横向荷载转移率作为行车风险评价指标,建立弯坡组合路段铰接列车行车风险评价模型。结果表明,应避免极限最小半径与陡坡组合,严格执行限速和限载管理,可有效确保铰接列车的运行安全。
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关键词
山区公路
侧滑
侧翻
行车
风险
评价
模型
弯坡组合路段
Trucksim仿真
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职称材料
题名
车速限制下高速公路临时路肩使用条件研究
被引量：
2
1
作者
李晓虎
范炜
袁浩
朱彤
机构
长安大学汽车学院
西安电子科技大学计算机科学与技术学院
出处
《交通科学与工程》
2020年第3期67-73,共7页
基金
交通运输标准项目(2019-99-069)。
文摘
针对高速公路出口处交通拥堵等问题,以车辆平均延误时间表征交通效率,以冲突率表征交通安全水平,建立了西汉高速公路出口处上游主路临时路肩使用模型。基于车速限制理论,结合临时路肩使用方法,应用MATLAB/VISSIM COM软件分别建立了交通效率和行车风险仿真模型。研究结果表明:当交通量在2400 pcu/h以下时,行车风险与交通效率在路肩开启时,没有显著差异。当交通量超过2400 pcu/h时,对于主路路肩使用进行车速限速80~90 km/h时,能在行车风险没有显著性差异的情况下,交通效率提高了27.9%。
关键词
交通安全
主动交通管理
跟驰
模型
交通效率
模型
行车
风险
模型
Keywords
traffic safety
active traffic management
car-following model
traffic efficiency model
driving risk model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于行车风险的摩托车限速标准研究
被引量：
1
2
作者
陈富坚
谢松霏
邓伟建
钟钊
吴贞团
邓文莉
陈琼
机构
桂林电子科技大学建筑与交通工程学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2016年第4期597-602,共6页
基金
国家自然科学基金项目资助(73120136)
文摘
为了满足春运期间各种恶劣天气环境下摩托车车速管理的需要,研究了基于行车风险的摩托车限速标准.根据国标对摩托车行车可靠性进行了定义,提出了摩托车行车风险的基本模型,采用SPSS软件对49例返乡摩托车事故进行了统计分析.提取天气、行驶距离、车速、驾龄和连续骑车时间5个参数作为行车风险模型的基本参数.采用返乡摩托车交通事故典型路段当时的状态数据,计算行车风险模型的基本事故率.采用文献分析法构建基本参数的经验模型,并通过将基本参数的实际状态数据与典型路段状态数据之比作为基本参数对行车事故率的影响系数.基于调查数据,提出了春运骑摩托车返乡的目标事故率,采用行车风险模型反向推导了典型天气状况和骑车人状态下的最高安全车速.
关键词
交通安全
限速标准
行车
风险
模型
摩托车
目标事故率
Keywords
traffic safety
speed limits
riding risk model
motor
target accident rate
分类号
U491.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于VTDR数据的高速公路行车风险分析
3
作者
吴大华
机构
福建省湄洲湾港口管理局
出处
《福建电脑》
2015年第1期75-77,共3页
文摘
利用客运车辆行车记录仪(VTDR)采集的数据,基于裴玉龙等对标准差与事故率关系的研究和Wahlberg对加速度与事故率的研究,验证了两种行车风险模型:速度行车风险模型和加速度行车风险模型。并用这两个模型对基于时间的车速序列(TSS)和基于道路的车速序列(LSS)分别进行了行车风险随月份变化规律的研究。结果表明:分析TSS时,剔除停车后的0速度数据是有必要的;LSS用于分析行车风险更有效;速度行车风险模型比加速度行车风险模型更有效。
关键词
时间序列
VTDR数据分析
基于道路的时间序列
高速公路
行车
风险
模型
分类号
U492.84 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
山区公路弯坡组合路段铰接列车行车风险仿真分析
被引量：
1
4
作者
丁剑涛
裴王简
机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
出处
《交通科技》
2021年第1期89-93,共5页
文摘
为了分析铰接列车在弯坡组合路段的行车风险,提升载重货车在山区公路的运行安全,文中综合考虑降雨、超速和道路几何线形等因素,利用Trucksim软件建立车辆动力学仿真模型,以稳态临界附着系数和横向荷载转移率作为行车风险评价指标,建立弯坡组合路段铰接列车行车风险评价模型。结果表明,应避免极限最小半径与陡坡组合,严格执行限速和限载管理,可有效确保铰接列车的运行安全。
关键词
山区公路
侧滑
侧翻
行车
风险
评价
模型
弯坡组合路段
Trucksim仿真
分类号
U491.21 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U491.25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车速限制下高速公路临时路肩使用条件研究
李晓虎
范炜
袁浩
朱彤
《交通科学与工程》
2020
2
下载PDF
职称材料
2
基于行车风险的摩托车限速标准研究
陈富坚
谢松霏
邓伟建
钟钊
吴贞团
邓文莉
陈琼
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2016
1
下载PDF
职称材料
3
基于VTDR数据的高速公路行车风险分析
吴大华
《福建电脑》
2015
0
下载PDF
职称材料
4
山区公路弯坡组合路段铰接列车行车风险仿真分析
丁剑涛
裴王简
《交通科技》
2021
1
下载PDF
职称材料
已选择
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